Відкличні кампанії для Mercedes-Benz S-Class

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Клейове з’єднання вітрового скла може не відповідати специфікаціям

   Повідомлено 11 червня 2026 р.Модельні роки 2025Кампанія DVSA з відкликання R/2026/191Постраждало 2 автомобілі

   Клейове з’єднання вітрового скла може не відповідати специфікаціям. Сервісні партнери замінлять вітрове скло.

2. Шарнір карданного вала може зламатися

   Повідомлено 3 квітня 2026 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія NHTSA 26V216000Постраждало 24 092 автомобілі

   Універсальний шарнір карданного вала може зламатися, спричинивши раптову втрату тяги та збільшуючи ризик аварії. Дилери оглянуть і за необхідності замінять карданний вал безплатно.

3. Звукове попередження під час руху заднім ходом може бути неправильним

   Повідомлено 5 червня 2025 р.Модельні роки 2025Кампанія NHTSA 25V366000Постраждало 94 автомобілі

   Програмне забезпечення AVAS може відтворювати неправильний зовнішній попереджувальний звук для пішоходів під час руху заднім ходом, через що пішоходи можуть не почути попередження та ризик аварії може зрости. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення.

4. Неправильний блок запобіжників може спричинити втрату потужності або пожежу

   Повідомлено 12 травня 2025 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 25V255000Постраждало 443 автомобілі

   Неправильний блок запобіжників може спричинити раптову втрату тягової потужності чи критичних функцій безпеки або збільшити ризик пожежі. Дилери безплатно перевірять і замінять основні блоки запобіжників.

5. Блок керування стартера-генератора може перевантажуватися

   Повідомлено 3 квітня 2025 р.Модельні роки 2022–2025Кампанія DVSA з відкликання R/2025/124Постраждало 235 автомобілів

   Процесор у блоці керування високовольтного стартера-генератора може спорадично перевантажуватися. Сервісні партнери оновлять його програмне забезпечення.

6. Помилка програмного забезпечення може спричинити втрату тяги

   Повідомлено 28 лютого 2025 р.Модельні роки 2023–2025Кампанія NHTSA 25V129000Постраждало 2 943 автомобілі

   Через помилку програмного забезпечення може відмовити блок керування високовольтним стартер-генератором, що призведе до втрати тяги та підвищить ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення блока керування.

7. Передні гальмівні шланги можуть розірватися та протікати

   Повідомлено 24 лютого 2025 р.Модельні роки 2021–2023Кампанія NHTSA 25V116000Постраждало 20 339 автомобілів

   Передні гальмівні шланги можуть розірватися, спричинивши витік гальмівної рідини, збільшення гальмівного шляху та ризику аварії. Дилери безкоштовно замінять передні гальмівні шланги.

8. Болти диференціала заднього моста можуть ослабнути

   Повідомлено 15 листопада 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 24V862000Постраждало 3 автомобілі

   Ослаблені болти можуть призвести до від’єднання карданного вала від диференціала заднього моста, що спричинить втрату тяги й підвищить ризик ДТП. Дилери безкоштовно відремонтують болтове з’єднання за потреби.

9. Система екстреного виклику може вийти з ладу

   Повідомлено 25 жовтня 2024 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 24V807000Постраждав 21 автомобіль

   Система екстреного виклику може не здійснити автоматичний чи ручний виклик або не передати місцеперебування автомобіля, що може затримати прибуття рятувальників і збільшити ризик травмування. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення комунікаційного модуля.

10. Програмне забезпечення керування двигуном може спричинити перегрів або зупинку

    Повідомлено 20 вересня 2024 р.Модельні роки 2021–2023Кампанія NHTSA 24V704000Постраждало 27 190 автомобілів

    У разі механічної несправності системи Camtronic двигуна програмне забезпечення керування двигуном може спричинити перегрів або зупинку двигуна, що збільшує ризик виникнення пожежі чи зіткнення. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення.

11. Запобіжники 80A можуть не відповідати вимогам

    Повідомлено 25 березня 2024 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2024/130Постраждало 13 870 автомобілів

    Деякі запобіжники 80A можуть не відповідати вимогам. Відповідні блоки головних запобіжників замінять.

12. Головні запобіжники можуть вийти з ладу

    Повідомлено 16 лютого 2024 р.Модельні роки 2023–2024Кампанія NHTSA 24V115000Постраждало 31 848 автомобілів

    Неправильно виготовлені 80-амперні запобіжники можуть вийти з ладу, спричинивши раптову втрату потужності руху або функцій безпеки, таких як системи утримання чи панель приладів, а також можуть збільшити ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять блоки головних запобіжників.

13. Панель люка може бути прикріплена неналежним чином

    Повідомлено 7 лютого 2024 р.Модельні роки 2014–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2024/024Постраждало 270 автомобілів

    Панель між вітровим склом і панорамним дахом із люком могла бути неправильно приклеєна під час попереднього ремонту. Передній нерухомий елемент панорамного даху перевірять і за потреби замінять.

14. Паливний насос може вимкнутися

    Повідомлено 21 грудня 2023 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія NHTSA 23V880000Постраждало 79 676 автомобілів

    Паливний насос може вимкнутися, що призведе до втрати тяги та підвищить ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять паливний насос.

15. Передня панель даху може від’єднатися

    Повідомлено 15 грудня 2023 р.Модельні роки 2014–2017Кампанія NHTSA 23V854000Постраждало 2 976 автомобілів

    Передню панель даху могли неправильно приклеїти під час попереднього ремонту, через що вона може від’єднатися, створити небезпеку на дорозі та підвищити ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять передню панель.

16. Болт з’єднання маси 12V може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 2 жовтня 2023 р.Модельні роки 2020–2023Кампанія DVSA з відкликання R/2023/259Постраждало 549 автомобілів

    Болт з’єднання маси 12V у багажнику може не відповідати специфікаціям. Його перевірять і за потреби доопрацюють.

17. Крильчатка паливного насоса може деформуватися

    Повідомлено 29 серпня 2023 р.Модельні роки 2021–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/223Постраждало 9 947 автомобілів

    Крильчатка паливного насоса може не відповідати специфікаціям і деформуватися. Модуль паливного насоса буде замінено.

18. Болт блоку запобіжників у моторному відсіку може бути затягнутий недостатньо

    Повідомлено 25 серпня 2023 р.Модельні роки 2020–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/245Постраждало 330 автомобілів

    Болтове з'єднання в головному блоці запобіжників моторного відсіку може не відповідати специфікаціям або мати недостатній момент затягування. Його перевірять і відремонтують за потреби.

19. Програмне забезпечення перетворювача напруги вторинної електросистеми може бути некоректним

    Повідомлено 4 серпня 2023 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2023/149Постраждало 165 автомобілів

    Програмне забезпечення перетворювача напруги вторинної електросистеми може не відповідати специфікаціям. Його оновлять дистанційно або через сервісного партнера, якщо дистанційне оновлення неможливе.

20. Програмне забезпечення перетворювача напруги може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 4 серпня 2023 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2023/148Постраждало 363 автомобілі

    Програмне забезпечення перетворювача напруги вторинної бортової електросистеми може не відповідати специфікаціям. Його оновлять дистанційно або через сервісного партнера, якщо дистанційне оновлення неможливе.

21. Програмне забезпечення моніторингу системи стабілізації може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 14 липня 2023 р.Модельні роки 2021–2023Кампанія DVSA з відкликання R/2023/173Постраждало 2 456 автомобілів

    Програмне забезпечення моніторингу системи електронної стабілізації може не відповідати вимогам. Програмне забезпечення блока керування оновлять.

22. Паливний насос може вимкнутися

    Повідомлено 26 червня 2023 р.Модельні роки 2021–2023Кампанія NHTSA 23V445000Постраждав 143 551 автомобіль

    Паливний насос може вимкнутися та спричинити втрату потужності приводу, що підвищує ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять паливний насос.

23. Програмний збій системи курсової стійкості може вимкнути системи безпеки

    Повідомлено 19 травня 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 23V360000Постраждало 7 558 автомобілів

    Збій програмного забезпечення може вимкнути ABS, ASR, ESP і EBD, а також спричинити відмову індикації швидкості, підвищуючи ризик ДТП. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення блока керування ESP.

24. Система контролю батареї може не виявити несправність

    Повідомлено 2 травня 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 23V309000Постраждало 3 828 автомобілів

    Програмне забезпечення контролю високовольтної батареї може не попередити водія про її несправність, що підвищує ризик травмування. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення керування батареєю.

25. Ущільнення щита передка може пропускати воду в автомобіль

    Повідомлено 28 квітня 2023 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2023/120Постраждало 7 автомобілів

    Через ущільнення щита передка в автомобіль може потрапляти вода, спричиняючи корозію електричних контактів, порушення роботи системи PreSafe або неможливість повторного запуску припаркованого автомобіля. Установлять додаткове ущільнення щита передка.

26. Через неякісну герметизацію перегородки вода може потрапити в салон

    Повідомлено 24 березня 2023 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 23V200000Постраждало 6 автомобілів

    Через неякісну герметизацію вода може потрапляти в ніші для ніг, спричиняти корозію або коротке замикання та виводити з ладу функції безпеки, зокрема натягування ременів безпеки й регулювання сидінь. Відмова цих функцій може підвищити ризик травмування під час аварії. Дилери безкоштовно відремонтують герметизацію перегородки.

27. Панель приладів може від'єднатися та вплинути на розгортання подушки безпеки

    Повідомлено 18 березня 2023 р.EU Safety Gate: кампанія A12/00856/23

    Панель приладів може від'єднатися та вплинути на розгортання пасажирської подушки безпеки під час аварії, збільшуючи ризик травмування. Заходом є відкликання продукції від кінцевих споживачів.

28. Болти рульового механізму можуть кородувати та зламатися

    Повідомлено 20 лютого 2023 р.Модельні роки 2013–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2023/023Постраждало 666 263 автомобілі

    Волога може спричинити корозію та руйнування алюмінієвих болтів рульового механізму. Кріпильні болти замінять на сталеві; якщо якісь із них зламані, також замінять рульовий механізм.

29. Нерухома передня скляна панель може від'єднатися

    Повідомлено 17 лютого 2023 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 23V098000Постраждав 1 автомобіль

    Нерухома скляна панель між лобовим склом і панорамним люком може бути закріплена неналежним чином і від'єднатися, створивши перешкоду на дорозі та збільшивши ризик аварії. Дилери безплатно замінять панель.

30. Панель приладів може бути недостатньо закріплена

    Повідомлено 16 грудня 2022 р.Модельні роки 2022Кампанія NHTSA 22V935000Постраждав 1 автомобіль

    Неправильно закріплена панель приладів може призвести до некоректного розгортання передньої пасажирської подушки безпеки під час аварії, що підвищує ризик травмування. Дилери замінять частину панелі приладів безплатно.

31. Програмне забезпечення комунікаційного модуля може бути неправильним

    Повідомлено 26 жовтня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/300Постраждало 280 автомобілів

    Програмне забезпечення комунікаційного модуля може не відповідати технічним умовам. Програмне забезпечення буде оновлено.

32. Зображення з камери заднього виду може не відображатися

    Повідомлено 11 липня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 22V493000Постраждало 8 530 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може перешкоджати появі зображення з камери заднього виду, що погіршує огляд водія назад і збільшує ризик ДТП. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення мультимедійної системи.

33. Збій ПЗ SIM-картки може вимкнути екстрені виклики

    Повідомлено 20 травня 2022 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія NHTSA 22V365000Постраждало 242 722 автомобілі

    Помилка програмного забезпечення може спричинити збій підключення до мобільної мережі та вимкнути систему екстреного виклику. Пасажири можуть не змогти зв’язатися з екстреними службами, що затримає їх прибуття та підвищить ризик травмування. ПЗ комунікаційного модуля безкоштовно оновлять дистанційно або в дилера.

34. Програмне забезпечення модуля задніх сигналів може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 16 травня 2022 р.Модельні роки 2020–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/117Постраждало 1 210 автомобілів

    Програмне забезпечення модуля збору та керування задніми сигналами може не відповідати специфікаціям. Програмне забезпечення модуля буде оновлено.

35. Система виявлення відсутності рук на кермі може не виявити, що водій прибрав руки з керма

    Повідомлено 16 травня 2022 р.Модельні роки 2020–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/114Постраждало 2 538 автомобілів

    Система виявлення рук на кермі може не помітити, коли руки водія не на кермі. Засобом усунення є оновлення кодування системи.

36. Болти блоку управління подушками безпеки можуть бути закріплені неправильно

    Повідомлено 29 квітня 2022 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/095Постраждало 62 автомобілі

    Блок управління подушками безпеки може бути прикручений не за специфікацією. Дилери перевірять болти та за потреби виправлять їх.

37. Верхня панель управління може назавжди деактивуватися

    Повідомлено 25 квітня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/112Постраждало 12 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може за певних обставин назавжди деактивувати верхню панель управління. Програмне забезпечення панелі буде оновлено.

38. Роз’єм рульової колонки може вимкнути системи безпеки

    Повідомлено 1 квітня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 22V214000Постраждало 4 автомобілі

    Незакріплений електричний роз’єм може вимкнути перемикання передач або системи безпеки, зокрема систему стабілізації, подушку безпеки водія та покажчики повороту, підвищуючи ризик зіткнення або травмування. Дилери перевірять роз’єм і за потреби встановлять кришку на місце безкоштовно.

39. Зварний шов тяги заднього моста може зламатися

    Повідомлено 28 березня 2022 р.Модельні роки 2022Кампанія NHTSA 22V194000Постраждало 12 автомобілів

    Не їдьте автомобілем: виробник радить не користуватися автомобілями, що підпадають під відкличну кампанію, доки їх не відремонтують.

    Неналежний зварний шов на балці заднього моста може призвести до поломки та від'єднання тяги, спричинивши раптову втрату керування або відведення автомобіля вбік під час екстреного гальмування. Власникам радять не керувати автомобілем до ремонту. Дилери перевірять балку й за потреби безплатно замінять її.

40. Система визначення відсутності рук на кермі може вийти з ладу

    Повідомлено 25 березня 2022 р.Модельні роки 2021–2022Кампанія NHTSA 22V189000Постраждало 8 396 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може перешкодити системі визначати, коли водій прибрав руки з керма. Попередження та функції допомоги під час екстреної зупинки можуть не спрацювати, підвищуючи ризик зіткнення або травмування. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення блока керування.

41. Задні покажчики повороту, аварійна сигналізація та ліхтарі заднього ходу можуть не працювати

    Повідомлено 18 березня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 22V167000Постраждало 9 156 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може вимкнути задні покажчики повороту, аварійну сигналізацію та ліхтарі заднього ходу, погіршивши видимість автомобіля для інших водіїв і підвищивши ризик зіткнення. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення задніх сигналів.

42. Блок керування подушками безпеки може бути закріплений неналежним чином

    Повідомлено 4 березня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 22V124000Постраждало 14 автомобілів

    Неналежно закріплений блок керування подушками безпеки може спричинити їхнє ненавмисне спрацьовування або неправильне спрацьовування під час зіткнення, підвищуючи ризик зіткнення чи травмування. Дилери перевірять кріплення та за потреби затягнуть гайки безкоштовно.

43. ПЗ модуля зв’язку може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 3 березня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/032Постраждало 2 430 автомобілів

    Програмне забезпечення модуля зв’язку може не відповідати специфікаціям. Його оновлять дистанційно, без відвідування майстерні.

44. ПЗ модуля зв’язку може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 2 березня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/030Постраждало 189 автомобілів

    Програмне забезпечення модуля зв’язку може не відповідати специфікаціям. Його оновлять дистанційно, без відвідування майстерні.

45. Модуль зв’язку може не відповідати специфікації

    Повідомлено 16 лютого 2022 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/024Постраждав 221 автомобіль

    Модуль зв’язку може не відповідати специфікації. Програмне забезпечення оновлять, встановивши правильну конфігурацію модуля.

46. Конфігурація інформаційно-розважальної системи може бути неправильною

    Повідомлено 16 лютого 2022 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/018Постраждало 15 автомобілів

    На деяких автомобілях з активним підключеним обліковим записом конфігурація інформаційно-розважальної системи може не відповідати специфікаціям. Конфігурацію системи буде оновлено.

47. Водяний насос системи охолодження може протікати між контурами

    Повідомлено 21 січня 2022 р.Модельні роки 2017–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/438Постраждало 320 616 автомобілів

    Водяний насос системи охолодження з вакуумним керуванням може протікати між вакуумною системою та контуром охолодження. Програмне забезпечення насоса буде оновлено, а електричний перемикач клапана – замінено.

48. Конфігурація системи MBUX може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 12 січня 2022 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/434Постраждало 75 автомобілів

    На автомобілях з активним підключеним обліковим записом Mercedes me connect конфігурація системи MBUX може не відповідати специфікаціям. Конфігурація оновлюється віддалено, без відвідування СТО.

49. Кріпильні гвинти переднього гальмівного супорта можуть не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 11 січня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/384Постраждало 216 автомобілів

    Кріпильні гвинти гальмівного супорта передньої осі можуть не відповідати специфікаціям. Гвинти на передніх гальмівних супортах будуть замінені.

50. Потрібне оновлення програмного забезпечення дизельного двигуна

    Повідомлено 11 січня 2022 р.Модельні роки 2012Кампанія DVSA з відкликання R/2021/365Постраждав 1 автомобіль

    Оновіть програмне забезпечення блоку керування дизельним двигуном для покращення екологічних показників.

51. Програмне забезпечення може деактивувати систему екстреного виклику

    Повідомлено 27 грудня 2021 р.Модельні роки 2022Кампанія NHTSA 21V00J000Постраждало 1 239 автомобілів

    Програмне забезпечення модуля зв'язку може обмежити роботу системи екстреного виклику або вимкнути її, через що пасажири не зможуть зв'язатися зі службами екстреної допомоги через диспетчерський центр, що може затримати прибуття допомоги. Дилер або бездротове оновлення безкоштовно оновить програмне забезпечення.

52. Паливна рампа може пропускати пальне

    Повідомлено 13 грудня 2021 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 21V961000Постраждало 139 автомобілів

    Частинки, що застрягли між паливною рампою та форсунками, можуть спричинити витік пального. Пальне поблизу джерела займання, наприклад гарячих компонентів двигуна або випускної системи, може підвищити ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять паливну рампу та форсунки.

53. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 1 грудня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/106Постраждав 161 автомобіль

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

54. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 29 листопада 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/376Постраждало 1 259 750 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

55. Дисплей мультимедійної системи може відволікати водія

    Повідомлено 29 листопада 2021 р.Модельні роки 2021–2022Кампанія NHTSA 21V931000Постраждало 227 автомобілів

    Мультимедійна система може дозволяти вмикати телевізійні та інтернет-дисплеї під час руху, відволікаючи водія та підвищуючи ризик аварії. Проблему усунули безкоштовним оновленням сервера; дилери безкоштовно оновлять автомобілі, які не вдалося оновити дистанційно.

56. Рівень палива може відображатися неправильно

    Повідомлено 26 листопада 2021 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/382Постраждало 2 автомобілі

    Датчик рівня палива може переміщуватися з утрудненням, через що рівень палива може відображатися неправильно. Внутрішню прокладку паливопроводу в баку змінять.

57. Програмне забезпечення блоку керування подушками безпеки може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 19 листопада 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/379EU Safety Gate: кампанія A12/00284/22Постраждав 441 автомобіль

    Програмне забезпечення блоку керування подушками безпеки може не відповідати специфікаціям. Програмне забезпечення буде оновлено.

58. Форсунка струминного насоса паливного бака може бути встановлена неправильно

    Повідомлено 5 листопада 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/340Постраждало 176 автомобілів

    Форсунка всередині струминного насоса паливного бака може бути відсутньою або неправильно закріпленою. Паливну систему буде перевірено, а паливний бак, включно з насосом, за необхідності замінено.

59. Помилка програмного забезпечення двигуна може спричинити раптову зупинку

    Повідомлено 29 жовтня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V843000Постраждало 8 669 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення блока керування двигуном може спричинити раптову зупинку двигуна без можливості його повторного запуску, що підвищує ризик аварії. Дилери оновлять програмне забезпечення безплатно.

60. Пасажирська подушка безпеки може бути вимкнена

    Повідомлено 11 жовтня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V789000Постраждало 1 311 автомобілів

    Програмне забезпечення блока керування подушками безпеки може деактивувати систему розпізнавання пасажирів і передню пасажирську подушку безпеки, збільшуючи ризик травмування в аварії. Дилери оновлять програмне забезпечення безплатно.

61. Модуль зв'язку може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 20 вересня 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/309Постраждало 339 автомобілів

    Модуль зв'язку може не відповідати специфікаціям. Програмне забезпечення буде оновлено з правильним конфігуруванням модуля.

62. Модуль зв'язку може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 20 вересня 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/308Постраждало 275 автомобілів

    Модуль зв'язку може не відповідати специфікаціям. Програмне забезпечення буде оновлено за умови правильного конфігурування модуля.

63. Сопло паливного насоса може бути ослаблене або відсутнє

    Повідомлено 10 вересня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V704000Постраждало 7 автомобілів

    Ослаблене або відсутнє сопло в струменевому насосі паливного бака може спричинити відмову насоса та зупинку двигуна, збільшуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно перевірять паливний бак і за потреби замінять його разом зі струменевим насосом.

64. Болти джгута проводки 48В можуть не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 20 серпня 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/280Постраждало 7 автомобілів

    Джгут проводки на 48 В може бути прикручений до точки кріплення на кузові не за специфікацією. Болти будуть перевірені та в разі потреби скориговані.

65. Панель даху може бути приклейована неналежним чином

    Повідомлено 20 серпня 2021 р.Модельні роки 2013–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2021/274Постраждало 427 автомобілів

    Панель між вітровим склом і панорамним люком даху може бути приклейована неналежним чином після попереднього ремонту. Може знадобитися її зняття та заміна.

66. Роз'єми датчиків бічного удару можуть ослабнути

    Повідомлено 12 липня 2021 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 21V527000Постраждало 542 автомобілі

    Роз'єми датчиків бічного удару можуть ослабнути, затримавши спрацювання подушок безпеки та переднатягувачів ременів безпеки під час бічного зіткнення і збільшивши ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять і за потреби замінять датчики.

67. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 13 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/110Постраждало 2 506 333 автомобілі

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

68. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено

    Повідомлено 11 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/120Постраждало 2 078 496 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

69. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 10 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/111Постраждало 2 267 900 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Усунення несправності полягає в оновленні програмного забезпечення комунікаційного модуля.

70. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/134Постраждало 4 064 525 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

71. Система екстреного виклику може працювати не за специфікацією

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/133Постраждало 2 666 625 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як задумано. Оновіть програмне забезпечення комунікаційного модуля.

72. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/132Постраждало 260 250 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

73. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/131Постраждало 2 031 675 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

74. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/128Постраждало 35 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

75. Модуль зв’язку може бути деактивований

    Повідомлено 30 березня 2021 р.Модельні роки 2016–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/082Постраждало 264 автомобілі

    Модуль зв’язку може бути деактивований. Його конфігурацію перевірять і за потреби активують модуль.

76. Передня панель даху може від’єднатися

    Повідомлено 19 березня 2021 р.Модельні роки 2014–2020Кампанія NHTSA 21V197000Постраждало 15 096 автомобілів

    Передню панель даху могли неправильно приклеїти під час попереднього ремонту. Клей може втратити властивості, через що панель може від’єднатися й створити небезпеку на дорозі. Дилери безкоштовно знімуть і замінять панель, використовуючи передбачені матеріали для ремонту.

77. Система екстреного виклику може бути вимкнена

    Повідомлено 12 лютого 2021 р.Модельні роки 2017–2019Кампанія NHTSA 21V072000Постраждало 67 автомобілів

    Модуль зв'язку міг бути деактивований під час технічного обслуговування, що вимкнуло функцію екстреного виклику. Пасажири можуть не мати змоги зв'язатися з екстреними службами через диспетчерський центр, що може затримати допомогу та збільшити ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять і за необхідності активують модуль.

78. Система екстреного виклику може передавати хибне місце розташування

    Повідомлено 5 лютого 2021 р.Модельні роки 2017–2021Кампанія NHTSA 21V058000Постраждало 1 292 258 автомобілів

    Проблема з програмним забезпеченням модуля зв'язку може призвести до надсилання хибного місцеперебування автомобіля під час екстреного виклику після аварії, потенційно спрямовуючи рятувальників не за тією адресою та збільшуючи ризик травмування. Дилер або бездротове оновлення виправлять програмне забезпечення безкоштовно.

79. Передні рульові тяги можуть мати неправильну довжину

    Повідомлено 12 січня 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2020/386Постраждало 42 автомобілі

    Рульове управління передньої осі може мати внутрішні тяги неправильної довжини. Їх перевірять і в разі потреби замістять.

80. Може знадобитися оновлення ПЗ блока керування двигуном

    Повідомлено 6 жовтня 2020 р.Модельні роки 2011–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2020/243Постраждало 9 940 автомобілів

    Для покращення показників викидів автомобіля потрібні оновлення програмного забезпечення. Програмне забезпечення відповідного блока керування оновлять, а датчики NOx за потреби замінять.

81. Попередження про непристебнутий ремінь безпеки може працювати неправильно

    Повідомлено 6 жовтня 2020 р.Модельні роки 2016–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/240Постраждало 270 автомобілів

    Функція попередження про непристебнутий ремінь безпеки може не відповідати вимогам. На панелі приладів активують правильний сценарій попередження.

82. ПЗ системи екстреного виклику може не відповідати вимогам

    Повідомлено 6 жовтня 2020 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2020/236Постраждав 40 651 автомобіль

    Програмне забезпечення комунікаційного модуля системи екстреного виклику не відповідає вимогам. Програмне забезпечення оновлять.

83. Високовольтний акумулятор може перегрітися

    Повідомлено 25 серпня 2020 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/225Постраждало 744 автомобілі

    Високовольтна батарея в зборі може перегрітися та випустити гарячий газ, який може зайнятися й підпалити компоненти автомобіля або, у крайніх випадках, сам автомобіль. Не заряджайте автомобіль зовнішнім кабелем; рухайтеся лише в режимі Auto EV за замовчуванням.

84. Попередження про ремінь безпеки може не мати звукового сигналу та миготливого світла

    Повідомлено 31 липня 2020 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 20V449000Постраждало 56 автомобілів

    Програмне забезпечення комбінації приладів може показувати лише постійне попереджувальне світло, коли передній ремінь безпеки не застебнутий, без миготливого світла та звукового сигналу, що збільшує ризик того, що пасажир забуде пристебнутися. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення.

85. Заглушки двигуна можуть не витримати навантаження під час руху

    Повідомлено 21 липня 2020 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2020/188Постраждало 96 автомобілів

    Дві заглушки двигуна можуть не витримати максимальних навантажень під час руху. Заглушки доопрацюють.

86. Зливні пробки моторної оливи можуть протікати

    Повідомлено 20 березня 2020 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 20V173000Постраждав 9 791 автомобіль

    Дві пробки моторної оливи можуть не витримати високого навантаження на двигун і почати протікати. Олива на дорозі може зробити її слизькою, а двигун без оливи може заглухнути під час руху, що збільшує ризик аварії. Дилери безплатно встановлять фіксувальну пластину для зміцнення пробок.

87. З'єднання зірочки ланцюга двигуна може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 3 лютого 2020 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/389Постраждав 1 автомобіль

    Різьбове з’єднання між зірочкою ланцюгового приводу та картером двигуна може не відповідати специфікаціям. Двигун замінять.

88. Маслопровід турбонагнітача може протікати

    Повідомлено 27 січня 2020 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 20V048000Постраждало 2 518 автомобілів

    Маслопровід турбонагнітача може протікати. Якщо мастило потрапить на гарячий двигун або деталі вихлопної системи, це може збільшити ризик пожежі. Дилери безплатно заміннюють маслопровід.

89. Компоненти передніх гальм можуть мати неправильний розмір

    Повідомлено 20 грудня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 19V915000Постраждало 75 автомобілів

    Диски, супорти та колодки передніх гальм можуть мати інші розміри, ніж зазначено. Це може призвести до встановлення неправильних запасних деталей під час ремонту та вплинути на ефективність гальмування, збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно заміннюють систему передніх гальм.

90. Проміжна шестерня розподільного вала може від'єднатися

    Повідомлено 15 листопада 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 19V821000Постраждало 6 автомобілів

    Недостатньо затягнуте з'єднання може призвести до від'єднання проміжної шестерні розподільного вала від картера, пошкодження двигуна та його зупинки, що збільшує ризик аварії. Дилери безплатно замінять двигун.

91. Обшивка стійки може від’єднатися під час спрацьовування шторки безпеки

    Повідомлено 1 листопада 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/280Постраждав 1 автомобіль

    Шторка безпеки може спрацювати не так, як задумано. Обшивку стійок перевірять і за необхідності виправлять її встановлення.

92. Система екстреного виклику може передавати неточне місце розташування

    Повідомлено 1 листопада 2019 р.Модельні роки 2014–2017Кампанія NHTSA 19V787000Постраждало 24 226 автомобілів

    Збій програмного забезпечення може призвести до того, що дата й час системи екстреного виклику відрізнятимуться від фактичних, через що система може передати неточне місцезнаходження автомобіля та затримати прибуття служб реагування. Дилери безплатно перевірять дистанційне оновлення або за потреби оновлять програмне забезпечення комунікаційного модуля.

93. Програмне забезпечення блока керування радарів може не відповідати специфікації

    Повідомлено 18 вересня 2019 р.Модельні роки 2017–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/269Постраждало 2 940 автомобілів

    Програмне забезпечення блока керування радарів може не відповідати специфікації. Програмне забезпечення блока керування радарним датчиком буде оновлено.

94. Оновлення ПЗ двигуна для зменшення викидів

    Повідомлено 6 вересня 2019 р.Модельні роки 2012–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2019/256Постраждало 153 882 автомобілі

    ПЗ блока керування дизельним двигуном оновлять для зменшення викидів, а до посібника з експлуатації додадуть доповнення.

95. Обшивка стійок може вплинути на розгортання подушок безпеки

    Повідомлено 9 серпня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V584000Постраждав 1 автомобіль

    Неправильно встановлена обшивка стійок може вплинути на розгортання бічних штор безпеки або від'єднатися під час аварії, збільшуючи ризик травм. Дилери безкоштовно оглянуть і переустановлять обшивку за необхідності.

96. Програмне забезпечення радара може погіршити роботу автоматичного гальмування

    Повідомлено 19 липня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V540000Постраждало 1 957 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення в блоці управління радарним датчиком може погіршити роботу автоматичного гальмування, через що система може не застосовувати часткове або повне гальмування належним чином, збільшуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення.

97. Вимикачі замків ременів безпеки можуть не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 2 травня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/041Постраждало 90 автомобілів

    Вимикачі в певних замках ременів безпеки могли бути виготовлені не за специфікацією. Пошкоджені замки будуть замінені.

98. Вимикачі замків ременів безпеки можуть не відповідати специфікації

    Повідомлено 2 травня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/040Постраждало 7 710 автомобілів

    Вимикачі в деяких замках ременів безпеки могли бути виготовлені не за специфікацією. Замініть пошкоджені замки.

99. Скидання блоку керування може призвести до зупинки двигуна

    Повідомлено 17 квітня 2019 р.Модельні роки 2016–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/108Постраждало 345 автомобілів

    Скидання налаштувань блоку керування може вимкнути функцію ECO Start-Stop і призвести до зупинки двигуна. Програмне забезпечення буде оновлено.

100. Система виявлення присутності рук на кермі може не відповідати специфікаціям

     Повідомлено 9 квітня 2019 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/098Постраждав 1 автомобіль

     Функція виявлення присутності рук на кермі може не відповідати технічним умовам. Положення чохла рульової колонки буде перевірено та в разі потреби скориговано.

101. Система допомоги у керуванні може залишатися активною без участі рук

     Повідомлено 19 грудня 2018 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 18V910000Постраждало 6 200 автомобілів

     Збій системи виявлення відсутності рук на кермі може дозволити системі активної допомоги в керуванні залишатися увімкненою, коли руки водія тривалий час не на кермі, що підвищує ризик аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення блока керування рульовим керуванням.

102. Система допомоги у керуванні може залишатися активною без участі рук

     Повідомлено 19 грудня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 18V908000Постраждало 5 754 автомобілі

     Неправильне встановлення захисного чохла рульового керування може дозволити системі активної допомоги в керуванні залишатися увімкненою, коли руки водія тривалий час не на кермі, що підвищує ризик аварії. Дилери безплатно перевірять і за потреби виправлять встановлення.

103. Замок ременя безпеки може не розпізнавати застебнутий ремінь

     Повідомлено 27 листопада 2018 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 18V839000Постраждало 4 969 автомобілів

     Правильно пристебнутий ремінь безпеки може розпізнаватися як непристебнутий, через що переднатягувач ременя не спрацює під час аварії та зросте ризик травмування. Дилери безплатно замінять замки ременів безпеки.

104. Оновлення ПЗ двигуна для покращення показників викидів

     Повідомлено 19 жовтня 2018 р.Модельні роки 2013–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/266Постраждало 62 768 автомобілів

     Оновлення програмного забезпечення спрямовані на покращення екологічних показників автомобіля. ПЗ блока керування дизельним двигуном буде оновлено, а до інструкції з експлуатації додано додаткову брошуру.

105. Система утримання у смузі руху може не гальмувати після ненавмисного перестроювання

     Повідомлено 11 жовтня 2018 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/249Постраждало 34 автомобілі

     Активна система утримання у смузі руху може не ініціювати гальмування після ненавмисного перестроювання. Програмне забезпечення багатофункціональної камери буде оновлено.

106. Система утримання в смузі руху може не втручатися

     Повідомлено 11 вересня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 18V607000Постраждало 375 автомобілів

     Неправильне калібрування програмного забезпечення може перешкодити системі утримання в смузі руху втрутитися під час ненавмисного виїзду зі смуги на швидкості понад 65 miles per hour, збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення камери.

107. У блоці силових запобіжників можуть бути відсутні гайки шин

     Повідомлено 10 вересня 2018 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/221Постраждало 376 автомобілів

     У блоці силових запобіжників можуть бути відсутні 2 гайки кріплення шин. Дилери перевірять блок і за потреби замінять його.

108. Електричні силові шини можуть бути закріплені неналежним чином

     Повідомлено 15 червня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 18V407000Постраждав 1 701 автомобіль

     Ослаблені силові шини в блоці попередніх запобіжників можуть збільшити електричний опір і підвищити ризик пожежі або спричинити переривчастий контакт, що порушить роботу двигуна, ременів безпеки чи комбінації приладів і збільшить ризик аварії та травмування. Дилери безплатно перевірять блок і за потреби замінять його.

109. Передні натягувачі ременів безпеки можуть не спрацювати

     Повідомлено 6 лютого 2018 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/010Постраждало 1 184 автомобілі

     Піропатрони передніх натягувачів ременів безпеки можуть працювати неналежним чином, підвищуючи ризик травмування пасажирів. Функція блокування ременя безпеки не порушується. Ремені безпеки замінять на вироби з підтвердженою якістю.

110. Задні двері можуть виглядати зачиненими, хоча це не так

     Повідомлено 18 грудня 2017 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія NHTSA 17V816000Постраждало 8 700 автомобілів

     Ліві задні пасажирські двері можуть показувати, що вони замкнені, хоча це не так, через що вони можуть ненавмисно відчинитися та збільшити ризик травмування. Дилери безплатно перевірять замок дверей і за потреби замінять його.

111. Підсилювач керма може вийти з ладу

     Повідомлено 14 листопада 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 17V714000Постраждало 72 автомобілі

     Транзистор у блоці управління підсилювача керма може перегрітися та вимкнути підсилювач рульового керування, збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно перевіряють рульову рейку та за потреби замінюють її.

112. Натягувач правого переднього ременя безпеки може не відповідати специфікації

     Повідомлено 26 жовтня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/253Постраждало 540 автомобілів

     Натягувач правого переднього ременя безпеки може не відповідати специфікації, що може вплинути на його роботу під час аварії. Натягувач замінять.

113. Передні переднатягувачі ременів безпеки можуть не заблокуватися

     Повідомлено 4 вересня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/147Постраждало 312 автомобілів

     Неправильна суміш піротехнічного складу в деяких ініціаторах переднатягувачів може призвести до того, що не можна гарантувати блокування передніх переднатягувачів ременів безпеки під час спрацьовування. Відповідні передні ремені безпеки замінять.

114. Деякі функції безпеки можуть відмовити після спрацювання подушки безпеки

     Повідомлено 21 липня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/233Постраждало 45 автомобілів

     Неправильне прокладання проводки може призвести до від'єднання основного джерела живлення після спрацювання подушки безпеки та вплинути на роботу таких функцій безпеки, як автоматичне розблокування дверей. Система SRS залишатиметься працездатною. Виконайте рекомендовану модифікацію.

115. Трубка подачі оливи до турбокомпресора може протікати

     Повідомлено 18 липня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/214Постраждало 146 автомобілів

     Трубка подачі оливи до турбокомпресора може протікати, через що олива може потрапити на гарячі компоненти та створити ризик пожежі. Трубку подачі оливи замінять.

116. Кодування блоку керування може спричинити непередбачувані дії автомобіля

     Повідомлено 19 квітня 2017 р.Модельні роки 2004–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/124Постраждало 420 автомобілів

     Неправильне кодування блоку керування може спричинити непередбачувані дії автомобіля та призвести до того, що системи безпеки або екологічні системи реагуватимуть поза межами їхнього проєктного призначення. Програмне забезпечення у відповідних блоках керування буде оновлено.

117. Переднатягувачі передніх ременів безпеки можуть працювати неправильно

     Повідомлено 11 квітня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 17V251000Постраждало 12 743 автомобілі

     Переднатягувачі передніх ременів безпеки можуть спрацювати неналежним чином під час аварії, через що пасажири будуть недостатньо захищені ременями, що збільшує ризик травмування. Дилери безплатно замінять передні ремені безпеки.

118. Неправильне програмне забезпечення може вплинути на розгортання подушок безпеки

     Повідомлено 14 березня 2017 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 17V177000Постраждав 51 автомобіль

     Некоректне програмне забезпечення в блоках керування може вплинути на спрацьовування подушок безпеки під час аварії, збільшуючи ризик травмування. Дилери безплатно оновлять відповідне програмне забезпечення.

119. Подовжувач заднього ременя безпеки може вийти з ладу під час зіткнення

     Повідомлено 15 грудня 2016 р.Модельні роки 2015–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/270Постраждало 116 автомобілів

     Подовжувач заднього ременя безпеки може не змотуватися належним чином і вийти з ладу, якщо під час зіткнення спрацюють натягувачі, утворивши гострі уламки та створивши ризик серйозних травм або підвищеного навантаження на пасажира. Блок керування задньою системою перекодують.

120. Підсилювач керма може вимкнутися

     Повідомлено 14 грудня 2016 р.Модельні роки 2014–2016Кампанія NHTSA 16V899000Постраждало 70 автомобілів

     Неякісно припаяні контакти в блоці керування підсилювачем керма можуть від'єднатися, спричинивши втрату підсилення керма та збільшивши ризик аварії. Підвищений опір контактів також може створити ризик пожежі, навіть під час стоянки з вимкненим запалюванням. Дилери безкоштовно замінять блок керування.

121. Подовжувачі ременів безпеки можуть не втягуватися або ламатися

     Повідомлено 16 листопада 2016 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія NHTSA 16V829000Постраждало 672 автомобілі

     Подовжувачі ременів безпеки можуть не втягуватися належним чином або зламатися під час зіткнення, залишивши пасажирів недостатньо зафіксованими та збільшивши ризик травмування. Дилери оновлять програмне забезпечення блока керування безплатно.

122. Джгут проводів може перегрітися й вплинути на роботу трансмісії

     Повідомлено 31 жовтня 2016 р.Модельні роки 2014–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/235Постраждало 723 автомобілі

     Джгут проводів може проходити надто близько до вихлопної системи й зазнати теплового пошкодження. Під час руху трансмісія може перейти в нейтральне положення або її функція автоматичного стоянкового гальма може бути недоступною; механічне стоянкове гальмо продовжить працювати. Джгут перевірять і за потреби прокладуть інакше або замінять.

123. Фари ближнього світла можуть бути не відрегульовані

     Повідомлено 20 жовтня 2016 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія NHTSA 16V760000Постраждало 996 автомобілів

     Фари ближнього світла можуть бути не відрегульовані, що погіршує видимість для водія та збільшує ризик зіткнення. Дилери перевірять і за потреби виправлять регулювання безплатно.

124. Двигун може не запуститися після автоматичної зупинки

     Повідомлено 8 січня 2016 р.Модельні роки 2012–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/247Постраждало 1 126 автомобілів

     Надмірна довжина джгута проводів може спричинити некоректний сигнал датчика розподільного вала й перешкодити повторному запуску двигуна після автоматичної зупинки. Його можна запустити вручну за допомогою селектора трансмісії та ключа запалювання або кнопки запуску. Джгут проводів перепрокладуть.

125. Двигун може працювати нестабільно на холостому ходу або вимкнутися

     Повідомлено 8 січня 2016 р.Модельні роки 2013–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/232Постраждало 660 автомобілів

     Неправильне програмне забезпечення може спричинити нестабільну роботу двигуна на холостому ходу під час зупинки, і двигун може вимкнутися, що вплине на роботу системи автоматичного зупинення та запуску. Програмне забезпечення силової установки буде оновлено.

126. Трансмісія може ввімкнути режим паркування на швидкості нижче 5 km/h

     Повідомлено 5 січня 2016 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/248Постраждало 26 автомобілів

     Зарядний пристрій високовольтної акумуляторної батареї може помилково виявити зарядний кабель і надіслати команду ввімкнути режим паркування. На швидкості нижче 5 km/h може ввімкнутися паркувальна собачка, яка заблокує рух автомобіля та підвищить ризик інциденту. Зарядний пристрій буде замінено.

127. Бортовий зарядний пристрій може спричинити несподіване перемикання в режим паркування

     Повідомлено 24 листопада 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 15V796000Постраждало 52 автомобілі

     Несправний бортовий зарядний пристрій може помилково виявити зарядний кабель під час руху. Під час зупинки або на дуже низькій швидкості автомобіль може несподівано перемикнутися в режим паркування, збільшуючи ризик аварії. Дилери замінять зарядний пристрій безплатно.

128. Двигун може не запуститися під час руху

     Повідомлено 20 листопада 2015 р.Модельні роки 2013–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/211Постраждало 620 автомобілів

     Неправильне програмне забезпечення може перешкодити запуску двигуна внутрішнього згоряння під час руху. Повторний запуск ключем скидає систему. Для усунення несправності оновлять програмне забезпечення блока керування подачею пального.

129. Передні ремені безпеки можуть бути встановлені неправильно

     Повідомлено 5 листопада 2015 р.Модельні роки 2014–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/196Постраждало 183 автомобілі

     Передні ремені безпеки можуть бути встановлені неправильно й працювати не так, як передбачено. Дилери перевірять встановлення та за потреби виправлять його.

130. Передні ремені безпеки можуть бути встановлені не з тих боків

     Повідомлено 14 жовтня 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 15V657000Постраждало 2 580 автомобілів

     Передні ремені безпеки можуть бути встановлені не з того боку, що впливає на їхнє блокування та позбавляє пасажирське сидіння функції фіксації дитячого крісла. Пасажири можуть бути неналежним чином утримані ременями під час аварії. Дилери безкоштовно перевірять і за потреби виправлять установлення.

131. Двигун може заглохнути під час руху накатом до зупинки

     Повідомлено 14 жовтня 2015 р.Модельні роки 2014–2016Кампанія NHTSA 15V652000Постраждало 3 177 автомобілів

     Помилка програмного забезпечення може призвести до зупинки двигуна під час руху накатом до зупинки. Після відпускання педалі гальма двигун може не запуститися автоматично, знерухомивши автомобіль і збільшивши ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення блока керування двигуном.

132. Паливний насос може спричинити зупинку двигуна

     Повідомлено 13 жовтня 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 15V647000Постраждало 4 автомобілі

     Після руху в електричному режимі паливний насос може не забезпечити достатню подачу для перезапуску бензинового двигуна, через що автомобіль зупиниться, що збільшить ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення блока керування паливною системою.

133. Модуль пасажирської подушки безпеки може від'єднатися

     Повідомлено 27 серпня 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2014/085Постраждало 712 автомобілів

     Модуль передньої пасажирської подушки безпеки може бути встановлений неправильно, через що під час спрацювання від нього можуть від'єднатися деталі. Модуль подушки безпеки замінять.

134. З'єднання передніх ременів безпеки можуть бути неправильними

     Повідомлено 18 грудня 2013 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2013/139Постраждало 26 автомобілів

     З'єднання переднього ременя безпеки може бути встановлено неправильно, що потенційно зменшує утримувальну здатність за надзвичайно високих навантажень. Кінцевий фітинговий елемент ременя буде перевірено та виправлено за потреби.

135. Анкер переднього ременя безпеки може послабти

     Повідомлено 20 листопада 2013 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 13V576000Постраждало 290 автомобілів

     Анкер переднього ременя безпеки може бути встановлений неправильно і послабти під час аварії, залишивши пасажира неналежним чином закріпленим і збільшуючи ризик травм. Дилери безкоштовно перевірять та виправлять кріплення анкера за потреби.

136. Фланець паливного фільтра може протікати

     Повідомлено 28 березня 2013 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2013/031Постраждало 4 030 автомобілів

     Через виробничий дефект фланець паливного фільтра може протікати, спричиняючи запах пального або його витікання. Паливний фільтр замінять.

137. Фланець паливного фільтра може тріснути та пропускати паливо

     Повідомлено 3 грудня 2012 р.Модельні роки 2011–2012Кампанія NHTSA 12V557000Постраждало 5 800 автомобілів

     Фланець паливного фільтра може тріснути за високих температур і пропускати пальне, що може спричинити пожежу за наявності джерела займання. Дилери безкоштовно замінять паливний фільтр.

138. Паливний фільтр може протікати дизельним паливом на дорогу

     Повідомлено 26 січня 2012 р.Модельні роки 2009–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2011/172Постраждало 156 086 автомобілів

     Дизельне паливо може витікати з області зливного отвору паливного фільтра на дорогу, зменшуючи зчеплення між шинами та дорожнім покриттям. Перевірте фільтр і замініть його в разі потреби.

139. З'єднання регулятора висоти ременя безпеки спереду може вийти з ладу

     Повідомлено 5 грудня 2011 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2011/151Постраждало 33 автомобілі

     Різьбове з'єднання переднього регулятора висоти ременя безпеки може не відповідати необхідній якості при великих навантаженнях. Передні регулятори висоти разом із різьбовими з'єднаннями будуть замінені.

140. Паливний фільтр дизельного двигуна може протікати

     Повідомлено 3 жовтня 2011 р.Модельні роки 2012Кампанія NHTSA 11V496000Постраждало 6 872 автомобілі

     Паливний фільтр дизельного двигуна може протікати навколо свого нагрівального елемента, дозволяючи паливу потрапляти на дорогу та створюючи потенційну небезпеку ДТП. Дилери оглянуть фільтр і за потреби замінть його безкоштовно.

141. Попередження про тиск у шинах може не повторюватися

     Повідомлено 3 жовтня 2011 р.Модельні роки 2011–2012Кампанія NHTSA 11V493000Постраждало 158 автомобілів

     Якщо всі чотири датчики коліс несправні або відсутні, система може видати початкове попередження, але не повторити його після наступних запусків. Водій може не знати, що система не працює; неправильно накачані шини можуть раптово вийти з ладу та підвищити ризик ДТП. Дилери безкоштовно перепрограмують блок контролю.

142. Корпус паливного фільтра може протікати

     Повідомлено 7 січня 2011 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/205Постраждало 14 860 автомобілів

     Пальне може витікати з корпусу фільтра на дорогу, роблячи її слизькою. Корпус буде замінено в разі витоку.

143. Замки дверей можуть бути встановлені на невідповідні місця

     Повідомлено 13 березня 2009 р.Модельні роки 2009Кампанія NHTSA 09V081000Постраждало 54 автомобілі

     Якщо передній і задній замки дверей з пасажирського боку переплутані місцями, передні двері можуть не відчинятися внутрішньою ручкою, тоді як заблоковані задні двері можуть відчинитися від простого потягування. Це може вплинути на безпечний вихід з автомобіля або захист дітей. Дилери безкоштовно перевірять і замінять неправильно встановлені замки.

144. Кульова опора передньої підвіски може вийти з ладу

     Повідомлено 6 березня 2009 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2009/011Постраждало 209 автомобілів

     Нижня кульова опора передньої підвіски може вийти з ладу за екстремальних навантажень, потенційно спричиняючи втрату курсової стійкості. Опори перевірять і за потреби замінять.

145. Радіальний кулак передньої стійки може зламатися

     Повідомлено 24 листопада 2008 р.Модельні роки 2007Кампанія NHTSA 08V608000Постраждало 1 515 автомобілів

     Радіальний кулак передньої стійки може зламатися після значного пробігу та тривалого впливу високих навантажень на нерівних дорогах, що погіршить керованість і підвищить ризик ДТП. Дилери перевірять кульові шарніри та за потреби замінять їх.

146. Нсправні датчики прискорення можуть вплинути на курсову стійкість

     Повідомлено 17 листопада 2008 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2008/152Постраждало 768 автомобілів

     Несправні датчики прискорення Active Body Control можуть спричинити вібрацію передньої осі, що вплине на курсову стійкість і безпеку експлуатації. Датчики будуть перевірені та за необхідності замінені.

147. Датчик положення колінчастого вала може перервати роботу двигуна

     Повідомлено 17 листопада 2008 р.Модельні роки 2006–2007Кампанія DVSA з відкликання R/2008/149Постраждало 154 648 автомобілів

     Електричне з'єднання всередині датчика положення колінчастого вала може вийти з ладу, спричинивши втрату потужності та завадивши повторному запуску двигуна. Датчик положення колінчастого вала буде замінено.

148. Передні фари, покажчики повороту та підсвічування консолі можуть вийти з ладу

     Повідомлено 10 листопада 2008 р.Модельні роки 2007Кампанія DVSA з відкликання R/2008/148Постраждало 408 автомобілів

     Волога може зробити передній блок керування SAM ненадійним, що вплине на такі функції, як передні фари, покажчики повороту, склоочисники, регулювання рульової колонки та підсвічування центральної консолі. Блок керування буде замінено.

149. Неправильний код програмного забезпечення може перешкоджати вимкненню паливного насоса після аварії

     Повідомлено 7 липня 2008 р.Модельні роки 2004–2008Кампанія NHTSA 08V303000Постраждало 404 автомобілі

     Неправильне кодування програмного забезпечення може вплинути на функції безпеки, зокрема на те, чи отримує паливний насос сигнал на вимкнення після аварії. Дилери безкоштовно перепрограмують програмне забезпечення.

150. Транзистори переднього модуля керування можуть вийти з ладу

     Повідомлено 19 березня 2008 р.Модельні роки 2008Кампанія NHTSA 08V122000Постраждало 3 283 автомобілі

     Волога та спека під час паяння можуть пошкодити транзистори в передньому модулі збору сигналів та керування, що завадить їм працювати належним чином і збільшить ризик аварії. Дилери безкоштовно перевірять та замінять пошкоджені модулі.

151. Гальмівна трубка може піддатися корозії та протікати

     Повідомлено 30 листопада 2007 р.Модельні роки 1999–2003Кампанія DVSA з відкликання R/2008/020Постраждало 5 974 автомобілі

     Корозія може спричинити витік рідини з гальмівної трубки, що знизить ефективність гальмування. Трубку буде замінено на виріб модифікованої конструкції.

152. Шланг високого тиску підвіски може кородувати та протікати

     Повідомлено 12 червня 2007 р.Модельні роки 2000–2004Кампанія NHTSA 07V263000Постраждало 19 924 автомобілі

     Корозія може послабити шланг високого тиску системи підвіски, спричиняючи витік рідини поблизу каталітичного нейтралізатора. Потрапляння рідини на гарячі деталі двигуна може призвести до пожежі. Дилери встановлять стійкий до корозії шланг.

153. Комбінація приладів може не підсвічуватися

     Повідомлено 11 грудня 2006 р.Модельні роки 2005Кампанія DVSA з відкликання R/2006/141Постраждало 11 880 автомобілів

     Комбінація приладів може час від часу не підсвічуватися. Панель приладів буде перевірена та замінена у разі несправності.

154. Комбінація приладів може не підсвічуватися

     Повідомлено 2 лютого 2006 р.Модельні роки 2000–2005Кампанія NHTSA 06V028000Постраждало 36 911 автомобілів

     Електрична несправність може залишити прилади та індикатори комбінації приладів занадто тьмяними для читання, включно зі спідометром, що збільшує ризик зіткнення. Дилери замінять модулі комбінації приладів.

155. Відмова датчика тиску може перевести двигун в аварійний режим

     Повідомлено 19 січня 2006 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2006/046Постраждало 14 607 автомобілів

     Забруднення вихлопними газами може призвести до виходу з ладу датчика тиску сажового фільтра дизельного двигуна, перевівши автомобіль в аварійний режим із обмеженою частотою обертання двигуна. Датчик буде замінено на новітній модифікований тип.

156. Пружини кришки багажника можуть вийти з ладу

     Повідомлено 9 червня 2004 р.Модельні роки 2003–2004Кампанія NHTSA 04V285000Постраждало 16 690 автомобілів

     Пружини можуть вийти з ладу, коли кришка багажника закрита, тому піднята вручну кришка може не триматися вгорі та травмувати когось, хто заглядає в багажник. Дилери заміннюють обидві пружини.

157. Шланг системи Active Body Control може піддатися корозії та протікати

     Повідомлено 13 травня 2004 р.Модельні роки 2001–2004Кампанія NHTSA 04V228000Постраждало 6 238 автомобілів

     Корозія може пошкодити шланг високого тиску, що призведе до витоку гідравлічної рідини. Рідина може потрапити на гарячі деталі двигуна та призвести до пожежі. Дилери встановлять стійкі до корозії шланги.

158. Тримач запобіжника моторчика вентилятора може перегрітися

     Повідомлено 13 травня 2004 р.Модельні роки 2000–2001Кампанія NHTSA 04V227000Постраждало 54 454 автомобілі

     Провідник із недостатнім перерізом може перегріти тримач запобіжника, вимкнувши електродвигун вентилятора та унеможлививши розморожування чи усунення запотівання вітрового скла. Погіршення видимості може спричинити аварію. Дилери встановлять нові тримачі запобіжників.

159. Статичний розряд може пошкодити електричні компоненти

     Повідомлено 16 грудня 2002 р.Модельні роки 2000–2001Кампанія NHTSA 02V338000Постраждало 65 000 автомобілів

     Статична електрика може накопичуватися в килимках підлоги багажника та розряджатися під час переміщення або виймання речей, потенційно пошкоджуючи електричні компоненти в багажнику, зокрема акумулятор. Дилери встановлять заземлювальну ізоляційну панель між килимом і акумулятором. Ремонт безкоштовний.

160. Подушка безпеки водія може несподівано спрацювати

     Повідомлено 8 травня 2001 р.Модельні роки 1995–1996Кампанія DVSA з відкликання R/2000/142Постраждало 28 164 автомобілі

     Висока вологість може спричинити корозію, яка призведе до мимовільного спрацювання передньої подушки безпеки водія. Подушку безпеки замінять.

161. З'єднання підігріваного шланга омивача може перегрітися

     Повідомлено 17 січня 2001 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 01V014000Постраждало 3 400 автомобілів

     Ізоляція електричного з'єднання шланга омивача з підігрівом може перегрітися, розплавивши розташовані поруч пластмасові деталі та ізоляцію. Дилери безкоштовно замінять вузол шланга бачка омивача з підігрівом.

162. Регулятор обдуву обігрівача може перегрітися

     Повідомлено 8 серпня 2000 р.Модельні роки 2000Кампанія DVSA з відкликання R/2000/062Постраждало 793 автомобілі

     Коротке замикання може призвести до перегріву регулятора електродвигуна обдуву обігрівача, що у разі ігнорування призведе до обуглювання та тління. Регулятор буде замінено на якісний вузол.

163. Регулятор моторчика вентилятора може перегріватися

     Повідомлено 15 травня 2000 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 00V141000Постраждало 7 100 автомобілів

     Дефект у схемі регулятора може призвести до його перегріву, деформації або плавлення навколишнього пластику, ізоляції та проводки, а також потенційно спричинити їх загоряння. Дилери замінять регулятор.

164. Передній гальмівний шланг може пошкодитися від контакту з шиною

     Повідомлено 22 квітня 1997 р.Модельні роки 1995–1996Кампанія DVSA з відкликання R/1997/025Постраждало 3 096 автомобілів

     Недостатній зазор між передніми гальмівними шлангами та внутрішніми стінками шин з часом може пошкодити шланги й спричинити витік рідини. Встановлять проставку, а шланги зі слідами контакту замінять.

165. Шків приводу двигуна може тріснути та зламатися

     Повідомлено 4 квітня 1996 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 96V058000Постраждало 149 автомобілів

     Шків приводного ременя двигуна може тріснути та зламатися, спричинивши втрату охолодження двигуна, заряджання акумулятора або підсилення керма. Автомобіль може перегрітися, втратити живлення від акумулятора або стати важким у керуванні. Дилери замінять демпферний шків колінчастого вала.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.