Mercedes-Benz GLC second generation

Mercedes-Benz GLC second generation (від 2022): габарити, маса, надійність та офіційні показники для 97 версій на ринках Європейського Союзу, Сполученого Королівства, Сполучених Штатів і Канади.
Коди моделі: X254, C254
Габарити, маса та місткість
| Характеристика | Європа | Північна Америка | Вікіпедія |
|---|---|---|---|
| Габарити | |||
| Довжина | 4 750–4 900 мм RDW | – | 4 716–4 826 мм |
| Ширина | 1 920–1 970 мм RDW | – | 1 890–1 920 мм |
| Висота | 1 620–1 660 мм RDW | – | 1 606–1 716 мм |
| Колісна база | 2 870–2 970 мм RDW | – | 2 888–2 977 мм |
| Передня колія | 1 610–1 684 мм ASTRA | – | – |
| Задня колія | 1 601–1 669 мм ASTRA | – | – |
| Маса та буксирування | |||
| Споряджена маса | 1 930–2 435 кг RDW | – | – |
| Маса автомобіля в робочому стані | 2 030–2 535 кг RDW | – | – |
| Повна маса автомобіля | 2 610–3 040 кг RDW | – | – |
| Маса причепа з гальмами | 2 000–2 400 кг RDW | – | – |
| Маса причепа без гальм | 750 кг RDW | – | – |
| Місця та простір | |||
| Кількість місць | 5 RDW | – | – |
| Кількість дверей | 5 RDW | – | – |
| Об’єм багажника | 570–580 л EV DB | – | – |
| Об’єм багажного відділення (EPA) | – | 623–736 л EPA | – |
| Об’єм пасажирського простору (EPA) | – | 2 690–3 002 л EPA | – |
| Динамічні характеристики | |||
| Максимальна швидкість | 210–239 км/год RDW | – | – |
| 0–100 км/год | 4,3–6,0 с EV DB | – | – |
| Крутний момент | 320–650 Н·м ASTRA | – | – |
| Потужність електродвигуна | – | 100–150 кВт NRCan | – |
| Електрична частина | |||
| Корисна ємність акумулятора | 94,0–95,0 кВт·год EV DB | – | – |
| Повна ємність акумулятора | 100,0 кВт·год EV DB | – | – |
| Запас ходу (WLTP) | 615–715 км EV DB | – | – |
| Запас ходу (EPA/NRCan) | – | 533–563 км EPA | – |
| Витрата енергії | 149 Вт·год/км EV DB | – | – |
| Потужність заряджання змінним струмом | 11–22 кВт EV DB | – | – |
| Потужність швидкого заряджання постійним струмом | 250–330 кВт EV DB | – | – |
| Час заряджання за напруги 240 В | – | 1,1–11,5 год EPA | – |
Розміри шин (спочатку найпоширеніші): 235/60R18, 255/55R18, 235/55R19, 255/50R19, 255/45R20, 285/40R20
Діапазони охоплюють версії та типи кузова цього покоління; європейські та північноамериканські версії можуть відрізнятися. Джерела: Схвалення типу RDW (Нідерланди), Вікіпедія, Типові схвалення ASTRA (Швейцарія), відкриті бази даних електромобілів (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Дані про витрату пального Агентства з охорони довкілля США (EPA), Міністерство природних ресурсів Канади, Схвалення типу Traficom (Фінляндія). Дані з Вікіпедії використовуються за ліцензією CC BY-SA 4.0.
Надійність і звіти власників
Скарги власників до NHTSA (США)
154 скарги за модельні роки 2023–2026. 9 аварій · 1 пожежа · 18 травм · 1 смерть
- Електрична система 72
- Системи допомоги водієві 36
- Двигун 33
Скарги подають власники, і NHTSA їх не перевіряє; їх не коригують з урахуванням кількості проданих автомобілів, тому на популярні моделі скарг більше. Скарги власників до NHTSA
Усі версії моделі Mercedes-Benz GLC second generation (97)
Показати всі версії (97)
Європейський Союз 55 версій
Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі | Реєстрації в ЄС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 л | 145 кВт (197 к.с.) | Гібрид | 5,3–5,4 л/100 км WLTP | 139–141 г/км | – | 82 284 |
| 2023–2025 | 2,0 л | 145 кВт (197 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 0,4–0,9 л/100 км WLTP21,3–22,2 кВт·год/100 км WLTP | 11–22 г/км | 118–123 км | 48 555 |
| 2022–2025 | 2,0 л | 150 кВт (204 к.с.) | Гібрид | 7,3–7,5 л/100 км WLTP | 166–173 г/км | – | 34 323 |
| 2022–2025 | 2,0 л | 150 кВт (204 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 0,5–1,2 л/100 км WLTP21,0–22,2 кВт·год/100 км WLTP | 12–26 г/км | 123–128 км | 43 544 |
| 2024–2025 | 2,0 л | 120 кВт (163 к.с.) | Гібрид | 5,2 л/100 км WLTP | 138–160 г/км | – | 5 132 |
| 2023–2025 | 2,0 л | 198 кВт (269 к.с.) | Гібрид | 5,7–5,8 л/100 км WLTP | 151–152 г/км | – | 13 355 |
| 2023–2025 | 3,0 л | 270 кВт (367 к.с.) | Гібрид | 6,6–6,7 л/100 км WLTP | 173–247 г/км | – | 4 435 |
| 2025 | 2,0 л | 198 кВт (269 к.с.) | Дизель | 5,7 л/100 км WLTP | 150 г/км | – | 2 403 |
| 2022–2025 | 2,0 л | 190 кВт (258 к.с.) | Гібрид | 7,4–7,6 л/100 км WLTP | 170–180 г/км | – | 6 910 |
| 2023–2025 | 2,0 л | 310 кВт (421 к.с.) | Гібрид | 10,0–10,5 л/100 км WLTP | 216–238 г/км | – | 3 780 |
| 2022–2025 | 2,0 л | 185 кВт (252 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 0,5–1,1 л/100 км WLTP21,2–22,1 кВт·год/100 км WLTP | 13–33 г/км | 122–127 км | 9 932 |
| 2025 | 2,0 л | 190 кВт (258 к.с.) | Бензин | 7,5 л/100 км WLTP | 170 г/км | – | 1 062 |
| 2023–2025 | 2,0 л | 350 кВт (476 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 7,5–8,2 л/100 км WLTP11,6–33,6 кВт·год/100 км WLTP | 141–185 г/км | 12–14 км | 1 615 |
| 2023–2025 | Електродвигун | 135 кВт (184 к.с.) | Електромобіль | 13,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 651 км | 367 |
| 2025 | 2,0 л | 190 кВт (258 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 7,5 л/100 км WLTP | 174 г/км | 93 км | 60 |
| 2024–2025 | 3,0 л | 330 кВт (449 к.с.) | Гібрид | – | 320–336 г/км | – | 91 |
| 2025 | 2,0 л | 120 кВт (163 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 5,2 л/100 км WLTP | 136 г/км | – | 51 |
| 2025 | 3,0 л | 270 кВт (367 к.с.) | Дизель | 6,7 л/100 км WLTP | 175 г/км | – | 50 |
| 2025 | 2,0 л | 150 кВт (204 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 0,7 л/100 км WLTP22,8 кВт·год/100 км WLTP | 15 г/км | 124 км | 46 |
| 2025 | 2,0 л | 198 кВт (269 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 5,7 л/100 км WLTP | 151 г/км | – | 46 |
| 2025 | 2,0 л | 310 кВт (421 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 10,3 л/100 км WLTP | 235 г/км | – | 42 |
| 2025 | Електродвигун | 270 кВт (367 к.с.) | Електромобіль | 34,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | – | 40 |
| 2024–2025 | Електродвигун | 100 кВт (136 к.с.) | Електромобіль | – | 0 г/км | 535 км | 47 |
| 2025 | Електродвигун | 120 кВт (163 к.с.) | Електромобіль | 34,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | – | 35 |
| 2025 | 2,0 л | 310 кВт (421 к.с.) | Бензин | – | 246 г/км | – | 35 |
| 2024 | 2,0 л | 190 кВт (258 к.с.) | Гібрид | 7,6 л/100 км WLTP16,0 кВт·год/100 км WLTP | 173 г/км | – | 3 687 |
| 2022–2024 | 2,0 л | 143 кВт (194 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 1,8–2,0 л/100 км WLTP23,6–24,3 кВт·год/100 км WLTP | 49–52 г/км | 42–45 км | 17 353 |
| 2022–2024 | 2,0 л | 180 кВт (245 к.с.) | Дизель | 6,6–6,9 л/100 км WLTP | 178–182 г/км | – | 3 378 |
| 2024 | Електродвигун | 135 кВт (184 к.с.) | Електромобіль | – | 0 г/км | – | 62 |
| 2023–2024 | 2,0 л | 143 кВт (194 к.с.) | Дизель | 6,5 л/100 км WLTP | 171 г/км | – | 2 750 |
| 2022–2024 | 3,0 л | 287 кВт (390 к.с.) | Бензин | 10,9–11,0 л/100 км WLTP | 248–249 г/км | – | 1 648 |
| 2024 | 2,0 л | 300 кВт (408 к.с.) | Гібрид | 9,9 л/100 км WLTP | 209 г/км | – | 17 |
| 2022–2023 | 2,0 л | 155 кВт (211 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 2,4 л/100 км WLTP23,6–24,3 кВт·год/100 км WLTP | 54–56 г/км | 43–45 км | 7 291 |
| 2022–2023 | 2,0 л | 145 кВт (197 к.с.) | Гібрид | 8,4–8,5 л/100 км WLTP | 192–193 г/км | – | 4 425 |
| 2022–2023 | 2,0 л | 120 кВт (163 к.с.) | Дизель | 5,7–6,3 л/100 км WLTP | 161–166 г/км | – | 5 779 |
| 2022–2023 | 2,9 л | 243 кВт (330 к.с.) | Дизель | 7,4–7,5 л/100 км WLTP | 194–197 г/км | – | 2 011 |
| 2023 | 4,0 л | 375 кВт (510 к.с.) | Бензин | 12,9 л/100 км WLTP | 293 г/км | – | 231 |
| 2022–2023 | 2,0 л | 190 кВт (258 к.с.) | Гібрид | 8,5–8,7 л/100 км WLTP | 195–197 г/км | – | 1 216 |
| 2022–2023 | 4,0 л | 350 кВт (476 к.с.) | Бензин | 12,9–13,0 л/100 км WLTP | 292–295 г/км | – | 266 |
| 2023 | Електродвигун | 100 кВт (136 к.с.) | Електромобіль | 13,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | – | 33 |
| 2022–2023 | 2,0 л | 275 кВт (374 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 27 г/км | – | 53 |
| 2022–2023 | 2,0 л | 195 кВт (265 к.с.) | Гібрид | – | 190 г/км | – | 59 |
| 2022–2023 | 2,0 л | 237 кВт (322 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 22 г/км | – | 58 |
| 2022–2023 | 2,0 л | 147 кВт (200 к.с.) | Гібрид | – | 174 г/км | – | 93 |
| 2022–2023 | 2,0 л | 240 кВт (326 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 27 г/км | – | 43 |
| 2022 | 2,0 л | 143 кВт (194 к.с.) | Дизель | 6,1 л/100 км WLTP25,7 кВт·год/100 км WLTP | 166 г/км | – | 13 330 |
| 2022 | 2,0 л | 145 кВт (197 к.с.) | Бензин | 7,4 л/100 км WLTP | 185 г/км | – | 1 157 |
| 2022 | 2,0 л | 190 кВт (258 к.с.) | Бензин | 8,0 л/100 км WLTP | 192 г/км | – | 198 |
| 2022 | 2,0 л | 155 кВт (211 к.с.) | Гібрид | 2,2 л/100 км WLTP | 187 г/км | – | 120 |
| 2022 | 2,0 л | 155 кВт (211 к.с.) | Бензин | 2,2 л/100 км WLTP26,0 кВт·год/100 км WLTP | 191 г/км | – | 73 |
| 2022 | 2,0 л | 206 кВт (280 к.с.) | Дизель | – | 164 г/км | – | 52 |
| 2022 | 2,0 л | 350 кВт (476 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 55 г/км | – | 33 |
| 2022 | 2,0 л | 300 кВт (408 к.с.) | Гібрид | – | 208 г/км | – | 25 |
| 2022 | 3,0 л | 272 кВт (370 к.с.) | Гібрид | – | 191 г/км | – | 12 |
| 2022 | 2,0 л | 145 кВт (197 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | – | 75 г/км | – | 10 |
Сполучене Королівство 28 версій
Нові автомобілі в продажу у Великій Британії, за даними Агентства сертифікації транспортних засобів. Показники NEDC до 2018 року та показники WLTP після; роки відповідають випускам, у яких з'явилася версія.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026GLC 250 electric | Електродвигун | 260 кВт (354 к.с.) | Електромобіль | – | 18,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 544 км |
| 2026GLC 400 4MATIC | Електродвигун | 360 кВт (489 к.с.) | Електромобіль | – | 18,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 571 км |
| 2025–2026AMG GLC 43 4MATIC | 2,0 л | 310 кВт (421 к.с.) | Гібрид | 9-ступенева автоматична | 9,6–10,5 л/100 км WLTP | 218–239 г/км | – |
| 2025–2026AMG GLC 63 S E PERFORMANCE | 2,0 л | 350 кВт (476 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 9-ступенева автоматична | 5,9 кВт·год/100 км WLTP | – | 12 км |
| 2025–2026AMG GLC 63 S E PERFORMANCE | 2,0 л | 500 кВт (680 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 9-ступенева автоматична | 5,9 кВт·год/100 км WLTP | – | 12 км |
| 2023–2026GLC 220 d 4MATIC | 2,0 л | 145 кВт (197 к.с.) | Гібрид | 9-ступенева автоматична | 5,0–5,9 л/100 км WLTP | 132–155 г/км | – |
| 2023–2026GLC 300 d 4MATIC | 2,0 л | 198 кВт (269 к.с.) | Гібрид | 9-ступенева автоматична | 5,4–6,2 л/100 км WLTP | 141–163 г/км | – |
| 2023–2026GLC 300 de 4MATIC | 2,0 л | 245 кВт (333 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 9-ступенева автоматична | 17,6–22,9 кВт·год/100 км WLTP | – | 110–135 км |
| 2023–2026GLC 300 4MATIC | 2,0 л | 190 кВт (258 к.с.) | Гібрид | 9-ступенева автоматична | 7,1–8,2 л/100 км WLTP | 161–186 г/км | – |
| 2023–2026GLC 300 e 4MATIC | 2,0 л | 230 кВт (313 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 9-ступенева автоматична | 17,7–22,5 кВт·год/100 км WLTP | – | 112–134 км |
| 2026AMG GLC 53 4MATIC+ | 3,0 л | 330 кВт (449 к.с.) | Гібрид | 9-ступенева автоматична | 9,7–9,9 л/100 км WLTP | 220–225 г/км | – |
| 2024Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC | 2,0 л | 421 кВт (572 к.с.) | Гібрид | 9-ступенева автоматична | 10,1–10,6 л/100 км WLTP | 231–243 г/км | – |
| 2024Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE | 2,0 л | 476 кВт (647 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 9-ступенева автоматична | 12,7 кВт·год/100 км WLTP | – | 12 км |
| 2024Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE | 2,0 л | 680 кВт (925 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 9-ступенева автоматична | 12,7 кВт·год/100 км WLTP | – | 12 км |
| 2024GLC 220 d 4MATIC | 2,0 л | 197 кВт (268 к.с.) | Гібрид | 9-ступенева автоматична | 5,1–5,9 л/100 км WLTP | 134–155 г/км | – |
| 2024GLC 300 d 4MATIC | 2,0 л | 269 кВт (366 к.с.) | Гібрид | 9-ступенева автоматична | 5,5–6,2 л/100 км WLTP | 144–162 г/км | – |
| 2024GLC 300 de 4MATIC | 2,0 л | 333 кВт (453 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 9-ступенева автоматична | 21,8–25,0 кВт·год/100 км WLTP | – | 107–123 км |
| 2024GLC 300 4MATIC | 2,0 л | 258 кВт (351 к.с.) | Гібрид | 9-ступенева автоматична | 7,2–8,2 л/100 км WLTP | 164–186 г/км | – |
| 2024GLC 300 e 4MATIC | 2,0 л | 313 кВт (426 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 9-ступенева автоматична | 21,8–24,1 кВт·год/100 км WLTP | – | 111–125 км |
| 2022–2023GLC 220 d 4MATIC | 2,0 л | 143 кВт (194 к.с.) | Дизель | 9-ступенева автоматична | 5,8–6,8 л/100 км WLTP | 153–180 г/км | – |
| 2022–2023GLC 300 de 4MATIC | 2,0 л | 143 кВт (194 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 9-ступенева автоматична | 24,1–26,8 кВт·год/100 км WLTP | – | 44–49 км |
| 2022–2023GLC 300 d 4MATIC | 2,0 л | 180 кВт (245 к.с.) | Дизель | 9-ступенева автоматична | 6,4 л/100 км WLTP | 168 г/км | – |
| 2022–2023GLC 300 e 4MATIC | 2,0 л | 155 кВт (211 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 9-ступенева автоматична | 23,7–25,9 кВт·год/100 км WLTP | – | 44–49 км |
| 2022–2023GLC 300 4MATIC | 2,0 л | 190 кВт (258 к.с.) | Гібрид | 9-ступенева автоматична | 8,0–9,0 л/100 км WLTP | 182–205 г/км | – |
| 2023Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC | 2,0 л | 310 кВт (421 к.с.) | Гібрид | 9-ступенева автоматична | 9,9–10,2 л/100 км WLTP | 224–232 г/км | – |
| 2023Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE | 2,0 л | 500 кВт (680 к.с.) | Підзарядний гібрид (PHEV) | 9-ступенева автоматична | 12,7 кВт·год/100 км WLTP | – | 14 км |
| 2022–2023AMG GLC 43 4MATIC | 3,0 л | 287 кВт (390 к.с.) | Бензин | 9-ступенева автоматична | 10,6–11,2 л/100 км WLTP | 240–254 г/км | – |
| 2022–2023AMG GLC 63 S 4MATIC+ | 4,0 л | 375 кВт (510 к.с.) | Бензин | 9-ступенева автоматична | 12,7–13,0 л/100 км WLTP | 287–294 г/км | – |
Сполучені Штати Америки 8 версій
Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Привід | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | Електродвигун | Електромобіль | Автоматична | Повний привід | 102–119 MPGe EPA | 0 г/км | 533–563 км |
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | 2,0 л | Гібрид | 9-ступенева автоматична | Повний привід | 21–27 миль/галлон (8,7–11,2 л/100 км) EPA | 206–269 г/км | – |
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | 2,0 л | Гібрид | 9-ступенева автоматична | Задній привід | 27–29 миль/галлон (8,1–8,7 л/100 км) EPA | 193–201 г/км | – |
| 2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 л | Гібрид | 9-ступенева автоматична | Повний привід | 22 миль/галлон (10,7 л/100 км) EPA | 245 г/км | – |
| 2025SIDI; PHEV | 2,0 л | Підзарядний гібрид (PHEV) | 9-ступенева автоматична | Повний привід | 20–25 миль/галлон (9,4–11,8 л/100 км) EPA | 52–235 г/км | – |
| 2022–2023SIDI | 2,0 л | Бензин | 9-ступенева автоматична | Повний привід | 22–24 миль/галлон (9,8–10,7 л/100 км) EPA | 232–247 г/км | – |
| 2022–2023SIDI | 3,0 л | Бензин | 9-ступенева автоматична | Повний привід | 19–21 миль/галлон (11,2–12,4 л/100 км) EPA | 267–291 г/км | – |
| 2022SIDI | 2,0 л | Бензин | 9-ступенева автоматична | Задній привід | 24 миль/галлон (9,8 л/100 км) EPA | 232 г/км | – |
Канада 6 версій
Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Station wagon: Small | 2,0 л | Підзарядний гібрид (PHEV) | 9-ступенева роботизована механічна | 11,9 л/100 км 5-cycle | 235 г/км | 14 км |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,0 л | Підзарядний гібрид (PHEV) | 9-ступенева автоматична | 9,4–9,5 л/100 км 5-cycle | 52 г/км | 87 км |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 л | Бензин | 9-ступенева автоматична | 8,9–10,9 л/100 км 5-cycle | 208–253 г/км | – |
| 2026Station wagon: Small | 2,0 л | Бензин | 9-ступенева автоматична | 10,8–10,9 л/100 км 5-cycle | 252–256 г/км | – |
| 2024–2025Sport utility vehicle: Small · Station wagon: Small | 2,0 л | Бензин | 9-ступенева автоматична | 11,2–11,4 л/100 км 5-cycle | 263–269 г/км | – |
| 2022–2023Sport utility vehicle: Small | 3,0 л | Бензин | 9-ступенева автоматична | 11,3–12,3 л/100 км 5-cycle | 264–287 г/км | – |
Схожі моделі інших марок
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.





