Відкличні кампанії для Mercedes-Benz GLA

72 офіційні відкличні кампанії для Mercedes-Benz GLA від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Замок дверей може перешкодити ввімкненню автоматичного стоянкового гальма

    Повідомлено 24 липня 2026 р.Модельні роки 2021–2025Кампанія NHTSA 26V481000Постраждало 310 667 автомобілів

    Корозія може призвести до того, що перемикач замка водійських дверей не виявить відкриті двері, через що автоматичне стояночне гальмо не увімкнеться, що потенційно може призвести до мимовільного кочення автомобіля. Дилери замінять замок водійських дверей безплатно.

  2. Двері можуть не відчинятися зсередини

    Повідомлено 6 березня 2026 р.Модельні роки 2026Кампанія NHTSA 26V134000Постраждало 10 автомобілів

    Неправильно встановлений тросик Боудена може перешкодити відчиненню дверей зсередини автомобіля, потенційно заблокувавши пасажирів усередині та збільшивши ризик травмування. Дилери оглянуть і відремонтують вузол троса в разі потреби, безплатно.

  3. Плата переднього датчика малої дальності може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 13 листопада 2025 р.Модельні роки 2025Кампанія DVSA з відкликання R/2025/439Постраждало 4 автомобілі

    Плата переднього датчика малої дальності може не відповідати специфікаціям. Сервісний партнер замінить датчик.

  4. Фари можуть бути неправильно відрегульовані

    Повідомлено 8 серпня 2025 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 25V511000Постраждало 136 автомобілів

    Відсутність позначок для регулювання фар може призвести до їх неправильного налаштування, погіршення видимості або засліплення зустрічного транспорту та підвищення ризику аварії. Дилери безкоштовно перевірять і за потреби замінять фари.

  5. Ущільнювальне кільце випускного колектора може бути відсутнім

    Повідомлено 18 жовтня 2024 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2024/392Постраждало 2 автомобілі

    Ущільнювальне кільце між випускним колектором та турбонагнітачем може бути відсутнім. Буде встановлено ущільнювальне кільце.

  6. Резервна функція електричного підсилювача керма може вийти з ладу

    Повідомлено 6 травня 2024 р.Модельні роки 2019–2024Кампанія DVSA з відкликання R/2024/166Постраждало 314 515 автомобілів

    Резервна функція програмного забезпечення кермового керування може не відповідати специфікаціям, погіршуючи роботу підсилювача та потенційно спричиняючи втрату керованості. Програмне забезпечення електричного підсилювача керма оновлять.

  7. Панель люка може бути прикріплена неналежним чином

    Повідомлено 7 лютого 2024 р.Модельні роки 2014–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2024/024Постраждало 270 автомобілів

    Панель між вітровим склом і панорамним дахом із люком могла бути неправильно приклеєна під час попереднього ремонту. Передній нерухомий елемент панорамного даху перевірять і за потреби замінять.

  8. Передня панель даху може від’єднатися

    Повідомлено 15 грудня 2023 р.Модельні роки 2015–2019Кампанія NHTSA 23V854000Постраждало 2 976 автомобілів

    Передню панель даху могли неправильно приклеїти під час попереднього ремонту, через що вона може від’єднатися, створити небезпеку на дорозі та підвищити ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять передню панель.

  9. Може не вистачати калібру для перевірки задніх гальмівних колодок

    Повідомлено 1 листопада 2023 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 23V732000Постраждало 42 742 автомобілі

    В автомобілі може не вистачати калібру для перевірки зносу задніх гальмівних колодок, а в посібнику користувача може не бути пояснень щодо його використання. Зношені колодки можуть погіршити гальмівну здатність і збільшити ризик аварії. Дилери встановлять калібрувальний пристрій і нададуть додаткову інформацію до посібника безплатно.

  10. Фари можуть бути відрегульовані неправильно

    Повідомлено 2 жовтня 2023 р.Модельні роки 2022Кампанія NHTSA 23V662000Постраждало 32 автомобілі

    Неправильно відрегульовані фари можуть погіршити видимість для зустрічного транспорту, збільшуючи ризик аварії. Дилери перевірять і за потреби виправлять регулювання фар безплатно.

  11. Збій ПЗ SIM-картки може вимкнути екстрені виклики

    Повідомлено 20 травня 2022 р.Модельні роки 2017–2021Кампанія NHTSA 22V365000Постраждало 242 722 автомобілі

    Помилка програмного забезпечення може спричинити збій підключення до мобільної мережі та вимкнути систему екстреного виклику. Пасажири можуть не змогти зв’язатися з екстреними службами, що затримає їх прибуття та підвищить ризик травмування. ПЗ комунікаційного модуля безкоштовно оновлять дистанційно або в дилера.

  12. Зображення з камери заднього виду може не виводитися

    Повідомлено 8 квітня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 22V232000Постраждало 126 443 автомобілі

    Помилка програмного забезпечення може перешкодити відображенню зображення з камери заднього виду, що погіршить огляд позаду автомобіля та підвищить ризик аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення камери.

  13. Кріплення заднього гальмівного супорта можуть бути ослаблені

    Повідомлено 4 березня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 22V125000Постраждало 4 автомобілі

    Ослаблені кріплення заднього гальмівного супорта можуть погіршити ефективність гальмування або призвести до від’єднання деталей гальмівної системи, підвищуючи ризик зіткнення та створюючи небезпеку на дорозі. Дилери перевірять кріплення та за потреби затягнуть їх безкоштовно.

  14. Пружина собачки замка лівих дверей може не мати достатньої кількості мастила

    Повідомлено 14 січня 2022 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/437Постраждало 8 487 автомобілів

    Пружина собачки замка в замках лівих бічних дверей може бути змащена не за специфікацією. Спосіб усунення проблеми полягає в змащуванні пружини.

  15. Паливна рампа може пропускати пальне

    Повідомлено 13 грудня 2021 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 21V961000Постраждало 139 автомобілів

    Частинки, що застрягли між паливною рампою та форсунками, можуть спричинити витік пального. Пальне поблизу джерела займання, наприклад гарячих компонентів двигуна або випускної системи, може підвищити ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять паливну рампу та форсунки.

  16. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 1 грудня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/130Постраждало 189 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  17. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 1 грудня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/107Постраждало 30 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  18. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 1 грудня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/106Постраждав 161 автомобіль

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  19. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 29 листопада 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/376Постраждало 1 259 750 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  20. Панель даху може бути приклейована неналежним чином

    Повідомлено 20 серпня 2021 р.Модельні роки 2013–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2021/274Постраждало 427 автомобілів

    Панель між вітровим склом і панорамним люком даху може бути приклейована неналежним чином після попереднього ремонту. Може знадобитися її зняття та заміна.

  21. Отвір карданного шарніра рульового вала може не відповідати специфікації

    Повідомлено 21 липня 2021 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2021/202Постраждало 68 535 автомобілів

    Отвір у карданному шарнірі рульового вала може не відповідати технічним умовам. Рульовий вал буде перевірено та за необхідності замінено.

  22. Мультимедійне ПЗ може вимкнути зображення камери заднього виду

    Повідомлено 14 травня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V354000Постраждав 343 191 автомобіль

    Мультимедійна система може показувати чорний екран або перезавантажуватися, через що зображення камери заднього виду не відображатиметься й огляд позаду погіршиться. Дилер або бездротове оновлення безкоштовно встановить нове програмне забезпечення.

  23. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 13 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/110Постраждало 2 506 333 автомобілі

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  24. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено

    Повідомлено 11 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/120Постраждало 2 078 496 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  25. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 10 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/111Постраждало 2 267 900 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Усунення несправності полягає в оновленні програмного забезпечення комунікаційного модуля.

  26. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/134Постраждало 4 064 525 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  27. Система екстреного виклику може працювати не за специфікацією

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/133Постраждало 2 666 625 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як задумано. Оновіть програмне забезпечення комунікаційного модуля.

  28. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/132Постраждало 260 250 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  29. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/131Постраждало 2 031 675 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  30. Свічки запалювання можуть не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 15 квітня 2021 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/084Постраждав 21 автомобіль

    Встановлені свічки запалювання можуть не відповідати специфікаціям. Їх замінять.

  31. Підшипник рульового вала може від'єднатися від карданного шарніра

    Повідомлено 1 квітня 2021 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія NHTSA 21V229000Постраждало 4 992 автомобілі

    Надмірний рух в отворі рульового вала може призвести до відокремлення підшипника карданного шарніра, що спричинить втрату керування рульовим механізмом і збільшить ризик аварії. Дилери безплатно перевірять та, за потреби, замінлять рульовий вал.

  32. Програмне забезпечення модуля зв’язку може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 30 березня 2021 р.Модельні роки 2017–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/083Постраждало 324 автомобілі

    Програмне забезпечення деяких модулів зв’язку може не відповідати специфікаціям. Дилери оновлять програмне забезпечення.

  33. Модуль зв’язку може бути деактивований

    Повідомлено 30 березня 2021 р.Модельні роки 2016–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/082Постраждало 264 автомобілі

    Модуль зв’язку може бути деактивований. Його конфігурацію перевірять і за потреби активують модуль.

  34. Заземлення подушки безпеки пасажира може бути неналежним

    Повідомлено 23 березня 2021 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/066Постраждав 41 автомобіль

    Заземлення подушки безпеки пасажира може не відповідати специфікаціям. Його перевірять і за потреби перероблять.

  35. Передня панель даху може від’єднатися

    Повідомлено 19 березня 2021 р.Модельні роки 2015–2020Кампанія NHTSA 21V197000Постраждало 15 096 автомобілів

    Передню панель даху могли неправильно приклеїти під час попереднього ремонту. Клей може втратити властивості, через що панель може від’єднатися й створити небезпеку на дорозі. Дилери безкоштовно знімуть і замінять панель, використовуючи передбачені матеріали для ремонту.

  36. Контакт маси подушки безпеки пасажира може спричинити її випадкове спрацювання

    Повідомлено 22 лютого 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V102000Постраждало 36 автомобілів

    Неналежно закріплений контакт маси може спричинити випадкове спрацювання передньої подушки безпеки пасажира, підвищуючи ризик травмування чи зіткнення. Дилери перевірять контакт і за потреби безкоштовно виправлять його.

  37. Система екстреного виклику може бути вимкнена

    Повідомлено 12 лютого 2021 р.Модельні роки 2017–2021Кампанія NHTSA 21V072000Постраждало 67 автомобілів

    Модуль зв'язку міг бути деактивований під час технічного обслуговування, що вимкнуло функцію екстреного виклику. Пасажири можуть не мати змоги зв'язатися з екстреними службами через диспетчерський центр, що може затримати допомогу та збільшити ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять і за необхідності активують модуль.

  38. Система екстреного виклику може передавати хибне місце розташування

    Повідомлено 5 лютого 2021 р.Модельні роки 2017–2021Кампанія NHTSA 21V058000Постраждало 1 292 258 автомобілів

    Проблема з програмним забезпеченням модуля зв'язку може призвести до надсилання хибного місцеперебування автомобіля під час екстреного виклику після аварії, потенційно спрямовуючи рятувальників не за тією адресою та збільшуючи ризик травмування. Дилер або бездротове оновлення виправлять програмне забезпечення безкоштовно.

  39. Блок управління коробкою передач може втратити живлення

    Повідомлено 29 січня 2021 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 21V033000Постраждало 4 автомобілі

    Блок керування коробкою передач може втратити живлення під час руху, через що коробка перемкнеться в нейтральне положення і автомобіль втратить тягу. Дилери безкоштовно замінять блок керування.

  40. Гвинтове з'єднання блока керування може бути неправильним

    Повідомлено 2 грудня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/332Постраждало 140 автомобілів

    Гвинтове з'єднання блока керування може не відповідати вимогам. Його перевірять і за потреби виправлять.

  41. Блок запобіжників у моторному відсіку може ослабнути

    Повідомлено 30 жовтня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 20V672000Постраждало 47 автомобілів

    Блок запобіжників може ослабнути та пошкодити запобіжники, порушуючи роботу двигуна, підсилювача керма, електронної системи стабілізації або активної системи допомоги при гальмуванні. Втрата цих функцій може збільшити ризик аварії. Дилери безплатно перевірять кріплення та за потреби виправлять його.

  42. Може протікати трубка подачі оливи до турбокомпресора

    Повідомлено 12 жовтня 2020 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/262Постраждало 5 370 автомобілів

    Трубка подачі оливи до турбокомпресора може протікати. Її перевірять і за потреби замінять.

  43. ПЗ системи екстреного виклику може не відповідати вимогам

    Повідомлено 6 жовтня 2020 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2020/236Постраждав 40 651 автомобіль

    Програмне забезпечення комунікаційного модуля системи екстреного виклику не відповідає вимогам. Програмне забезпечення оновлять.

  44. Болти задньої осі можуть бути затягнуті неправильно

    Повідомлено 2 вересня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/198Постраждало 22 автомобілі

    Болти заднього моста можуть бути затягнуті неправильно. Їх затягування перевірять і за потреби виправлять.

  45. Система екстреного виклику може передавати неточне місце розташування

    Повідомлено 1 листопада 2019 р.Модельні роки 2015–2016Кампанія NHTSA 19V787000Постраждало 24 226 автомобілів

    Збій програмного забезпечення може призвести до того, що дата й час системи екстреного виклику відрізнятимуться від фактичних, через що система може передати неточне місцезнаходження автомобіля та затримати прибуття служб реагування. Дилери безплатно перевірять дистанційне оновлення або за потреби оновлять програмне забезпечення комунікаційного модуля.

  46. Кріплення заднього середнього ременя безпеки може бути ослаблене

    Повідомлено 12 серпня 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 19V585000Постраждало 3 435 автомобілів

    Ослаблена ліва опорна пластина може перешкоджати надійній фіксації заднього середнього ременя безпеки, збільшуючи ризик травм у разі аварії. Дилери безкоштовно перевірять і виправлять установку за необхідності.

  47. Оббивка заднього сидіння може перекривати кріплення дитячого крісла

    Повідомлено 26 лютого 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 19V132000Постраждало 8 автомобілів

    Оббивка заднього сидіння може перекривати доступ до верхнього якірного кріплення центрального сидіння, заважаючи надійно зафіксувати дитяче крісло, що збільшує ризик травмування в аварії. Дилери перевірять оббивку та за потреби замінять її, безплатно.

  48. Витік через люк може вплинути на віконну подушку безпеки

    Повідомлено 19 грудня 2018 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 18V912000Постраждало 13 автомобілів

    Вода може просочитися крізь люк і вплинути на електричні контакти віконної подушки безпеки, через що подушка не спрацює належним чином, що підвищить ризик травмування в аварії. Дилери безплатно перевірять з'єднання та контакти й за потреби замінять компоненти.

  49. Корпус подушки безпеки водія може зруйнуватися під час розгортання

    Повідомлено 14 серпня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/168Постраждало 2 105 автомобілів

    Корпус подушки безпеки водія може зруйнуватися під час її спрацьовування в аварії, зменшуючи її захисну дію та дозволяючи деталям потрапити в салон, що збільшує ризик травмування. Подушку безпеки водія замінять.

  50. Верхнє кріплення дитячого сидіння на задньому центральному місці може бути відсутнім

    Повідомлено 15 червня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 18V405000Постраждало 399 автомобілів

    На центральному задньому сидінні може бути відсутнє верхнє анкерне кріплення дитячого сидіння, тому дитяче сидіння неможливо належним чином встановити на цьому місці, що збільшує ризик травмування. Дилери безплатно замінять спинку заднього сидіння.

  51. Несправність проводки рульового управління може призвести до спрацьовування подушки безпеки водія

    Повідомлено 11 червня 2018 р.Модельні роки 2011–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/130Постраждало 471 648 автомобілів

    Контактне кільце рульової колонки може зламатися, що призведе до появи попереджувальних повідомлень і, в екстремальних випадках, до спрацьовування подушки безпеки водія. Компоненти рульового управління будуть належним чином заземлені.

  52. Компоненти рульового керування можуть бути недостатньо заземлені

    Повідомлено 11 травня 2018 р.Модельні роки 2011–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/098Постраждало 445 974 автомобілі

    Недостатнє заземлення може призвести до несправності спірального кабелю в рульовій колонці та мимовільного спрацювання подушки безпеки водія, створивши ризик травмування або зіткнення. Для належного заземлення встановлять контактну перемичку.

  53. Проводка в рульовій колонці може спричинити спрацювання подушки безпеки

    Повідомлено 9 квітня 2018 р.Модельні роки 2011–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/069Постраждало 402 162 автомобілі

    Спіральний кабель у рульовій колонці може зламатися, спричинивши появу попереджень, а в крайніх випадках — спрацювання подушки безпеки водія. Компоненти рульового керування належно заземлять.

  54. Несправність проводки рульової колонки може спричинити спрацювання подушки безпеки

    Повідомлено 18 грудня 2017 р.Модельні роки 2011–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/282Постраждало 276 558 автомобілів

    Контактний шлейф рульової колонки може зламатися, спричинивши появу попереджень, а в крайніх випадках — спрацювання подушки безпеки водія. Компоненти рульового керування належним чином заземлять.

  55. Фари ближнього світла можуть мати зменшену дальність

    Повідомлено 16 жовтня 2017 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 17V653000Постраждало 8 автомобілів

    Налаштування ближнього світла може зменшити дальність дії фар, погіршуючи видимість і підвищуючи ризик аварії. Дилери перевірять і за потреби відрегулюють фари безкоштовно.

  56. Подушка безпеки водія може несподівано спрацювати

    Повідомлено 6 жовтня 2017 р.Модельні роки 2015–2018Кампанія NHTSA 17V627000Постраждало 495 290 автомобілів

    Якщо станеться електростатичний розряд під час поломки спірального кабелю подушки безпеки, недостатнє заземлення може призвести до несподіваного спрацьовування подушки безпеки водія, що підвищує ризик травмування або аварії. Дилери безкоштовно додадуть заземлення до елементів керма.

  57. Вакуумна магістраль підсилювача гальм може вийти з ладу

    Повідомлено 20 червня 2017 р.Модельні роки 2011–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2017/179Постраждало 19 148 автомобілів

    З'єднання вакуумної магістралі може вийти з ладу, перекривши подачу вакууму до підсилювача гальм. Після кількох натискань на гальма для досягнення необхідного гальмівного ефекту може знадобитися більше зусилля на педаль. Вакуумну магістраль буде замінено на компонент із гарантованою якістю.

  58. Подушка безпеки переднього пасажира може розгорнутися не повністю

    Повідомлено 20 червня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/177Постраждало 5 170 автомобілів

    Суміш піротехнічного складу ініціатора подушки безпеки може не відповідати специфікації, через що подушка безпеки переднього пасажира може не розгорнутися або розгорнутися лише частково під час активації, підвищуючи ризик травмування. Вузол подушки безпеки замінять.

  59. Права віконна подушка безпеки може не спрацювати

    Повідомлено 20 червня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/162Постраждало 34 автомобілі

    Права віконна подушка безпеки може не відповідати специфікаціям і може не спрацювати в аварії. Її буде замінено.

  60. Ліва віконна подушка безпеки може не спрацювати під час аварії

    Повідомлено 20 червня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/161Постраждало 30 автомобілів

    Ліва віконна подушка безпеки може не відповідати специфікації та може не спрацювати в аварії. Її буде замінено.

  61. Обмежувач пускового струму може перегрітися

    Повідомлено 20 червня 2017 р.Модельні роки 2014–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/096EU Safety Gate: кампанія A12/1352/17Постраждало 521 108 автомобілів

    Після серйозного пошкодження або заклинювання двигуна повторні спроби запуску двигуна можуть призвести до перегріву обмежувача пускового струму та спричинити пожежу. В електричній лінії стартера буде встановлено додатковий запобіжник.

  62. Кодування блоку керування може спричинити непередбачувані дії автомобіля

    Повідомлено 19 квітня 2017 р.Модельні роки 2004–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/124Постраждало 420 автомобілів

    Неправильне кодування блоку керування може спричинити непередбачувані дії автомобіля та призвести до того, що системи безпеки або екологічні системи реагуватимуть поза межами їхнього проєктного призначення. Програмне забезпечення у відповідних блоках керування буде оновлено.

  63. Обмежувач струму стартера може перегрітися

    Повідомлено 23 лютого 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 17V114000Постраждало 307 629 автомобілів

    Повторні спроби запустити двигун або прокрутити трансмісію, яка не провертається, можуть перегріти обмежувач пускового струму, розплавивши сусідні компоненти та збільшивши ризик пожежі. Дилери безкоштовно встановлять додатковий запобіжник у електричне коло стартера.

  64. Піропатрон подушки безпеки може не спрацювати

    Повідомлено 8 лютого 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 17V080000Постраждало 2 112 автомобілів

    Ініціатор газогенератора тазової подушки безпеки або подушки безпеки переднього пасажира може не спрацювати під час аварії, унеможлививши належне розгортання подушки та збільшивши ризик травмування. Дилери безкоштовно замінять відповідні модулі подушок безпеки.

  65. Зварний шов зчеплення може зруйнуватися та призвести до втрати тяги

    Повідомлено 28 вересня 2016 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2016/124Постраждало 114 автомобілів

    Несправний або тріснутий зварний шов у зчепленні може вийти з ладу, спричинивши перехід в аварійний режим або втрату тяги та збільшивши ризик зіткнення. Замініть подвійне зчеплення трансмісії.

  66. Паливопроводи високого тиску можуть тріснути та протікати

    Повідомлено 21 січня 2016 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/259Постраждало 11 943 автомобілі

    З часом паливопроводи можуть тріснути та протікати; потрапляння палива поблизу джерела займання може спричинити пожежу. Паливопроводи високого тиску будуть замінені.

  67. Випускний розподільний вал може зламатися та пошкодити двигун

    Повідомлено 19 листопада 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/210Постраждало 2 765 автомобілів

    Неправильно виготовлений розподільний вал може зламатися та пошкодити двигун, спричинивши раптову втрату тяги й підвищивши ризик зіткнення. Випускний розподільний вал буде замінено.

  68. Розподільні вали можуть вийти з ладу та пошкодити двигун

    Повідомлено 19 листопада 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/209Постраждало 8 автомобілів

    Розподільні вали, виготовлені з порушеннями, можуть вийти з ладу, пошкодити двигун і спричинити його зупинку. Розподільні вали буде замінено.

  69. Впускний розподільний вал може зламатися та пошкодити двигун

    Повідомлено 19 листопада 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/208Постраждало 42 автомобілі

    Розподільний вал може зламатися через невідповідність технічним вимогам під час виготовлення, пошкодити двигун і спричинити раптову втрату тяги, що може підвищити ризик зіткнення. Впускний розподільний вал буде замінено.

  70. Зварні шви розподільного вала можуть зруйнуватися та пошкодити двигун

    Повідомлено 16 жовтня 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 15V662000Постраждало 857 автомобілів

    Зварні шви на впускному або випускному розподільному валу можуть зламатися та пошкодити двигун, потенційно викликаючи зупинку та збільшуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно заміндуть пошкоджені розподільні вали.

  71. Пасажирська подушка безпеки може не спрацювати в аварії

    Повідомлено 12 серпня 2015 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2015/145Постраждало 4 112 автомобілів

    Неправильно встановлені запобіжники можуть вплинути на розпізнавання зайнятості пасажирського сидіння та перешкодити спрацьовуванню пасажирської подушки безпеки за певних умов. Запобіжники будуть перевірені, а блок запобіжників замінено за необхідності.

  72. Ущільнення натягувача ланцюга може пропускати оливу

    Повідомлено 16 січня 2015 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2014/182Постраждало 555 048 автомобілів

    Ущільнення, що не відповідає специфікації, може пропускати оливу й забруднювати довкілля; значна втрата оливи може пошкодити двигун. Ущільнювальне кільце натягувача ланцюга замінять.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Mercedes-Benz GLA