Відкличні кампанії для Mercedes-Benz G-Class

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Колісні болти можуть не відповідати вимогам

   Повідомлено 15 травня 2026 р.Модельні роки 2024–2025Кампанія DVSA з відкликання R/2026/140EU Safety Gate: кампанія SR/01346/26Постраждало 230 автомобілів

   Колісні болти можуть не відповідати вимогам. Сервісні партнери замінять відповідні колісні болти.

2. Невідповідні колісні болти можуть призвести до ослаблення або від'єднання колеса

   Повідомлено 27 березня 2026 р.Модельні роки 2025Кампанія NHTSA 26V198000Постраждало 3 734 автомобілі

   Невідповідні колісні болти можуть призвести до ослаблення або від'єднання колеса, збільшуючи ризик аварії. Дилери замінять болти безплатно.

3. Радарний датчик може вимкнути системи безпеки

   Повідомлено 17 жовтня 2025 р.Модельні роки 2025Кампанія NHTSA 25V711000Постраждало 12 автомобілів

   Друкована плата переднього радара ближньої дії може вийти з ладу, вимкнувши систему автоматичного екстреного гальмування та інші системи допомоги водієві. Якщо система автоматичного екстреного гальмування працюватиме неналежно, ризик аварії може зрости. Дилери безкоштовно замінять датчик.

4. Попереджувальний індикатор системи курсової стійкості може відображатися неправильно

   Повідомлено 17 квітня 2025 р.Модельні роки 2025Кампанія NHTSA 25V254000Постраждало 6 247 автомобілів

   Програма електронної стабілізації може виводити неправильний попереджувальний індикатор у разі системного збою, не попереджаючи водія про критичну інформацію щодо безпеки та збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення блока керування.

5. Корпус коробки передач може не відповідати специфікаціям

   Повідомлено 4 березня 2025 р.Модельні роки 2025Кампанія DVSA з відкликання R/2025/083Постраждало 2 автомобілі

   Внутрішня поверхня корпусу автоматичної коробки передач може не відповідати специфікаціям. Сервісні партнери замінять коробку передач і масляний радіатор.

6. Замок задніх дверей може не фіксуватися або працювати неналежно

   Повідомлено 9 вересня 2024 р.Модельні роки 2019–2023Кампанія NHTSA 24V659000Постраждало 134 автомобілі

   Компоненти замка правих задніх дверей можуть перешкоджати їх належному замиканню або відчиненню. Двері можуть відчинитися під час руху або пасажири можуть не мати змоги відчинити їх зсередини, що підвищує ризик травмування чи аварії. Дилери безкоштовно замінять замок.

7. Картер трансмісії заднього моста може бути занадто слабким

   Повідомлено 2 серпня 2024 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2023/358Постраждало 10 автомобілів

   Картер трансмісії заднього моста може не відповідати вимогам міцності. Центральну частину заднього моста замінять.

8. Корозія вакуумного підсилювача гальм може зменшити ефективність гальмування

   Повідомлено 26 квітня 2024 р.Модельні роки 2009–2012Кампанія NHTSA 24V298000Постраждало 15 604 автомобілі

   Не їдьте автомобілем: виробник радить не користуватися автомобілями, що підпадають під відкличну кампанію, доки їх не відремонтують.

   Волога може спричинити корозію в корпусі вакуумного підсилювача гальм, знизити ефективність гальмування або призвести до відмови гальм і підвищити ризик аварії. Власникам рекомендують не їздити до усунення несправності. Дилери знімуть гумову втулку, перевірять підсилювач і за потреби безкоштовно замінять його.

9. Кондиціонер може містити неправильний холодоагент

   Повідомлено 8 квітня 2024 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2024/150Постраждав 1 автомобіль

   Кондиціонер могли заправити неправильним холодоагентом. Його замінять на холодоагент належного типу.

10. Може витікати не той холодоагент кондиціонера

    Повідомлено 1 березня 2024 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія NHTSA 24V170000Постраждало 9 автомобілів

    Система кондиціонування повітря може містити невідповідний холодоагент, який може витекти під час аварії та збільшити ризик пожежі. Дилери безплатно замінять холодоагент.

11. Паливний насос може вимкнутися

    Повідомлено 21 грудня 2023 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія NHTSA 23V880000Постраждало 79 676 автомобілів

    Паливний насос може вимкнутися, що призведе до втрати тяги та підвищить ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять паливний насос.

12. Корпус диференціала заднього моста може тріснути

    Повідомлено 15 грудня 2023 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія NHTSA 23V851000Постраждало 590 автомобілів

    Не їдьте автомобілем: виробник радить не користуватися автомобілями, що підпадають під відкличну кампанію, доки їх не відремонтують.

    Тріщини в корпусі диференціала заднього моста можуть спричинити витік оливи на дорогу або вихід моста з ладу. Витік створює небезпеку на дорозі; несправність моста може спричинити раптову втрату керованості або тяги, підвищивши ризик аварії. Не їздіть до ремонту; може знадобитися евакуація автомобіля до дилера.

13. Крильчатка паливного насоса може деформуватися

    Повідомлено 29 серпня 2023 р.Модельні роки 2021–2023Кампанія DVSA з відкликання R/2023/223Постраждало 9 947 автомобілів

    Крильчатка паливного насоса може не відповідати специфікаціям і деформуватися. Модуль паливного насоса буде замінено.

14. Підшипник заднього приводного вала може отримувати недостатньо мастила

    Повідомлено 10 липня 2023 р.Модельні роки 2008–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2023/171Постраждало 5 автомобілів

    Подача мастила до підшипника приводного вала заднього моста може не відповідати специфікаціям. Кришку корпуса диференціала заднього моста замінять.

15. Паливний насос може вимкнутися

    Повідомлено 26 червня 2023 р.Модельні роки 2021–2023Кампанія NHTSA 23V445000Постраждав 143 551 автомобіль

    Паливний насос може вимкнутися та спричинити втрату потужності приводу, що підвищує ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять паливний насос.

16. Проводка переднього моста може контактувати з масляним радіатором

    Повідомлено 6 квітня 2023 р.Модельні роки 2018–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/070Постраждав 2 841 автомобіль

    Джгут проводки переднього моста може контактувати з допоміжним масляним радіатором. Джгут перевірять і в разі потреби замінять, а також встановлять захисний рукав.

17. Джгут проводів передньої осі може призвести до відмови ABS і системи курсової стійкості

    Повідомлено 17 лютого 2023 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія NHTSA 23V097000Постраждало 26 116 автомобілів

    Джгут проводів передньої осі може тертися об масляний радіатор і пошкодитися, що призведе до відмови антиблокувальної системи гальм або електронної системи курсової стійкості та підвищить ризик аварії. Дилери перевірять джгут і встановлять захисну оболонку або за потреби безплатно замінять його.

18. Картер диференціала заднього моста може тріснути або зламатися

    Повідомлено 16 грудня 2022 р.Модельні роки 2022Кампанія NHTSA 22V937000Постраждало 278 автомобілів

    Не їдьте автомобілем: виробник радить не користуватися автомобілями, що підпадають під відкличну кампанію, доки їх не відремонтують.

    Картер диференціала заднього моста може тріснути й пропускати оливу або зламатися, призвівши до втрати контролю над задніми колесами та тяги. Будь-яка з цих несправностей може підвищити ризик аварії. Не керуйте автомобілем до ремонту. Дилери безплатно перевірять і за потреби замінять задній міст; буксирування та доступний підмінний або альтернативний транспорт надаються безплатно.

19. Збій ПЗ SIM-картки може вимкнути екстрені виклики

    Повідомлено 20 травня 2022 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія NHTSA 22V365000Постраждало 242 722 автомобілі

    Помилка програмного забезпечення може спричинити збій підключення до мобільної мережі та вимкнути систему екстреного виклику. Пасажири можуть не змогти зв’язатися з екстреними службами, що затримає їх прибуття та підвищить ризик травмування. ПЗ комунікаційного модуля безкоштовно оновлять дистанційно або в дилера.

20. Конфігурації блоків управління можуть не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 13 травня 2022 р.Модельні роки 2008–2012Кампанія DVSA з відкликання R/2022/113Постраждало 6 автомобілів

    Конфігурація, записана в один або кілька блоків управління, може не відповідати специфікаціям. Конфігурації ушкоджених блоків управління будуть оновлені.

21. Корозія може спричинити відмову гальм

    Повідомлено 9 травня 2022 р.Модельні роки 2010–2012Кампанія NHTSA 22V315000Постраждало 350 294 автомобілі

    Не їдьте автомобілем: виробник радить не користуватися автомобілями, що підпадають під відкличну кампанію, доки їх не відремонтують.

    Волога може викликати корозію корпусу підсилювача гальм, що знижує ефективність гальмування або призводить до відмови гальм і збільшує ризик ДТП. Власникам радять не сідати за кермо до проведення ремонту. Дилери перевірять підсилювач і за необхідності замінять його безплатно.

22. Частинка в паливній рампі може спричинити витік

    Повідомлено 24 березня 2022 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2022/061Постраждало 208 автомобілів

    Частинка в паливній рампі може спричинити витік у місці з’єднання рампи з форсункою. Паливну рампу та форсунки замінять.

23. Неправильне програмне забезпечення блока керування може спричинити збої систем

    Повідомлено 18 березня 2022 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 22V168000Постраждало 22 автомобілі

    Неправильне програмне забезпечення може спричинити збої систем, зокрема втрату тяги, зниження яскравості зовнішнього освітлення або відмову систем стабілізації та контролю тяги, підвищуючи ризик зіткнення. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення відповідних блоків керування.

24. Водяний насос системи охолодження може протікати між контурами

    Повідомлено 21 січня 2022 р.Модельні роки 2017–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/438Постраждало 320 616 автомобілів

    Водяний насос системи охолодження з вакуумним керуванням може протікати між вакуумною системою та контуром охолодження. Програмне забезпечення насоса буде оновлено, а електричний перемикач клапана – замінено.

25. Паливна рампа може пропускати пальне

    Повідомлено 13 грудня 2021 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 21V961000Постраждало 139 автомобілів

    Частинки, що застрягли між паливною рампою та форсунками, можуть спричинити витік пального. Пальне поблизу джерела займання, наприклад гарячих компонентів двигуна або випускної системи, може підвищити ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять паливну рампу та форсунки.

26. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 1 грудня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/130Постраждало 189 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

27. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 29 листопада 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/376Постраждало 1 259 750 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

28. Роз'єм датчика бічного зіткнення може фіксуватися ненадійно

    Повідомлено 20 серпня 2021 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/284Постраждало 19 автомобілів

    Механізм фіксації на роз'ємі датчика бічного зіткнення може не відповідати специфікаціям. Датчики в дверях будуть перевірені та за необхідності замінені.

29. Зварний шов паливного бака може протікати

    Повідомлено 23 липня 2021 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 21V564000Постраждало 3 автомобілі

    Паливний бак із неякісним зварним швом може протікати. Витік пального поблизу джерела займання може збільшити ризик виникнення пожежі. Дилери безкоштовно замістять паливний бак.

30. Роз'єми датчиків бічного удару можуть ослабнути

    Повідомлено 12 липня 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія NHTSA 21V527000Постраждало 542 автомобілі

    Роз'єми датчиків бічного удару можуть ослабнути, затримавши спрацювання подушок безпеки та переднатягувачів ременів безпеки під час бічного зіткнення і збільшивши ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять і за потреби замінять датчики.

31. Котушки ременів безпеки задніх пасажирів можуть блокуватися передчасно

    Повідомлено 25 червня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V483000Постраждало 4 917 автомобілів

    Котушки задніх ременів безпеки можуть передчасно вимикатися, перешкоджаючи належному закріпленню дитячого автокрісла та збільшуючи ризик травмування під час аварії. Дилери безкоштовно перевірять вузли задніх ременів безпеки та за потреби замінять їх.

32. Замки задніх дверей можуть не фіксуватися або працювати неналежно

    Повідомлено 14 травня 2021 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія NHTSA 21V353000Постраждало 17 800 автомобілів

    Компоненти замка можуть заважати належному замиканню або відчиненню задніх дверей. Двері можуть здаватися зачиненими, але відчинитися під час руху, або не відчинятися зсередини, підвищуючи ризик ДТП чи травмування. Дилери безкоштовно замінять замки задніх дверей.

33. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 13 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/110Постраждало 2 506 333 автомобілі

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

34. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено

    Повідомлено 11 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/120Постраждало 2 078 496 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

35. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 10 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/111Постраждало 2 267 900 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Усунення несправності полягає в оновленні програмного забезпечення комунікаційного модуля.

36. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/134Постраждало 4 064 525 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

37. Система екстреного виклику може працювати не за специфікацією

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/133Постраждало 2 666 625 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як задумано. Оновіть програмне забезпечення комунікаційного модуля.

38. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/132Постраждало 260 250 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

39. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/131Постраждало 2 031 675 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

40. Несправність перемикача сидіння може вплинути на подушки та ремені безпеки

    Повідомлено 1 квітня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V230000Постраждало 8 634 автомобілі

    Несправний електричний контакт у перемикачі положення сидіння може перешкодити належній активації подушок безпеки та обмежувачів навантаження ременів безпеки під час аварії, збільшуючи ризик травмування. Дилери безплатно замінлять перемикачі положення сидіння.

41. Система екстреного виклику може передавати хибне місце розташування

    Повідомлено 5 лютого 2021 р.Модельні роки 2017–2020Кампанія NHTSA 21V058000Постраждало 1 292 258 автомобілів

    Проблема з програмним забезпеченням модуля зв'язку може призвести до надсилання хибного місцеперебування автомобіля під час екстреного виклику після аварії, потенційно спрямовуючи рятувальників не за тією адресою та збільшуючи ризик травмування. Дилер або бездротове оновлення виправлять програмне забезпечення безкоштовно.

42. ПЗ системи екстреного виклику може не відповідати вимогам

    Повідомлено 6 жовтня 2020 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2020/236Постраждав 40 651 автомобіль

    Програмне забезпечення комунікаційного модуля системи екстреного виклику не відповідає вимогам. Програмне забезпечення оновлять.

43. Болти роздавальної коробки можуть зламатися

    Повідомлено 11 вересня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/035Постраждало 10 автомобілів

    Болти роздавальної коробки можуть не відповідати специфікаціям і зламатися під час руху. Роздавальну коробку буде замінено.

44. Блок керування модулем блокування диференціала може бути несправним

    Повідомлено 3 серпня 2020 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/199Постраждало 904 автомобілі

    Блок керування модуля блокування диференціала може не відповідати специфікації. Модулі перевірять і за потреби замінять.

45. Символ блокування від дітей може показувати неправильний стан

    Повідомлено 3 серпня 2020 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/161Постраждало 910 автомобілів

    Рельєфний символ на важелі дитячого замка задніх дверей може неправильно показувати стан блокування. Його закриють правильною наклейкою.

46. Джгут проводів передніх дверей може бути прокладено неправильно

    Повідомлено 3 серпня 2020 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/390Постраждало 220 автомобілів

    Джгут проводів передніх дверей може бути прокладено неправильно, що може призвести до його пошкодження. Його прокладання буде виправлено або ж джгут буде замінено в разі пошкодження.

47. Замок ременя безпеки може не визначати застебнутий ремінь

    Повідомлено 3 серпня 2020 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/372Постраждало 93 912 автомобілів

    Правильно пристебнутий ремінь безпеки може визначатися як непристебнутий, що погіршує роботу системи утримання. Замки ременів перевірять і за потреби замінять.

48. Символ дитячого замка може показувати неправильний стан

    Повідомлено 1 травня 2020 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 20V247000Постраждало 6 659 автомобілів

    Символ блокування задніх дверей може неправильно показувати стан дитячого замка. Дитина може відчинити двері й випасти з автомобіля. Дилери безплатно додадуть наклейку з правильним напрямком роботи замка.

49. Модуль диференціала може вимкнути систему стабілізації та ABS

    Повідомлено 14 лютого 2020 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 20V090000Постраждало 6 300 автомобілів

    Несправний резистор може перервати зв'язок із приводом блокування диференціала та вимкнути систему курсової стійкості й ABS під час руху, збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно перевірять модулі блокування диференціала та за потреби замінять їх.

50. Маслопровід турбонагнітача може протікати

    Повідомлено 27 січня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 20V048000Постраждало 2 518 автомобілів

    Маслопровід турбонагнітача може протікати. Якщо мастило потрапить на гарячий двигун або деталі вихлопної системи, це може збільшити ризик пожежі. Дилери безплатно заміннюють маслопровід.

51. Проводка передніх дверей може бути пошкоджена

    Повідомлено 18 листопада 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V820000Постраждало 2 427 автомобілів

    Неправильно прокладена проводка передніх дверей може бути пошкоджена під час відкривання та закривання дверей, що вплине на роботу систем захисту від бокового удару, автоматичне розблокування дверей після аварії або визначення місце розташування автомобіля під час екстреного виклику. Дилери перевірять, змінять або за необхідності замінять джгут проводів безплатно.

52. Передні ремені безпеки можуть визначатися як не пристебнуті

    Повідомлено 1 листопада 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V788000Постраждало 29 720 автомобілів

    Правильно пристебнутий передній ремінь безпеки може визначатися як не пристебнутий, що деактивує електричну функцію PRE-SAFE та переднатягувач. Вони можуть не спрацювати під час аварії, що збільшує ризик травмування. Дилери перевірять замки передніх ременів безпеки та за необхідності замінять їх безплатно.

53. Система екстреного виклику може передавати неточне місце розташування

    Повідомлено 1 листопада 2019 р.Модельні роки 2013–2016Кампанія NHTSA 19V787000Постраждало 24 226 автомобілів

    Збій програмного забезпечення може призвести до того, що дата й час системи екстреного виклику відрізнятимуться від фактичних, через що система може передати неточне місцезнаходження автомобіля та затримати прибуття служб реагування. Дилери безплатно перевірять дистанційне оновлення або за потреби оновлять програмне забезпечення комунікаційного модуля.

54. Гальмівні трубки можуть тріснути

    Повідомлено 6 вересня 2019 р.Модельні роки 2007–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/203Постраждав 1 автомобіль

    У гальмівних трубках, що ведуть до блока ABS, можуть утворитися тріщини. Встановіть модифіковані гальмівні трубки з покращеним трасуванням.

55. Контролер силового агрегату може перезавантажитися та зупинити двигун

    Повідомлено 29 жовтня 2018 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 18V761000Постраждало 119 автомобілів

    Центральний контролер силового агрегату може перезавантажитися під час руху та спричинити зупинку двигуна, збільшуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення контролера.

56. Програмне забезпечення обмеження швидкості заднього ходу може бути неправильним

    Повідомлено 10 липня 2018 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 18V457000Постраждало 20 автомобілів

    Через неправильне програмне забезпечення автомобіль може стати нестабільним у разі різкої зміни кермування під час руху заднім ходом зі швидкістю понад 16 миль/год. Нестабільність під час руху заднім ходом може призвести до перекидання та збільшити ризик травмування. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення блока керування двигуном.

57. Мастило системи Active Curve може протікати

    Повідомлено 27 квітня 2018 р.Модельні роки 2013–2016Кампанія NHTSA 18V272000Постраждало 9 725 автомобілів

    Якщо за певних умов руху рівень мастила нижчий за мінімальний, воно може спінюватися та витікати через кришку бачка. Витік мастила поблизу джерела займання може збільшити ризик пожежі. Дилери безплатно відкоригують рівень мастила та за потреби замінять кришку бачка.

58. Вакуумний шланг підсилювача гальм може деформуватися

    Повідомлено 18 грудня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 17V817000Постраждало 432 автомобілі

    Вакуумний шланг підсилювача гальм може деформуватися (здавитися), збільшуючи зусилля, необхідне для гальмування, та ризик аварії. Дилери безплатно замінюють шланг за потреби.

59. Система курсової стійкості може працювати зі збоями

    Повідомлено 11 грудня 2017 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2017/322Постраждало 198 автомобілів

    У разі втрати зв’язку між системою круїз-контролю та системою курсової стійкості можуть порушитися реакції систем, зокрема керування крутним моментом двигуна. Гальмування залишиться доступним, але може потребувати більшого зусилля. Програмне забезпечення системи курсової стійкості оновлять.

60. Збій системи стабілізації може перешкоджати зниженню потужності двигуна

    Повідомлено 14 листопада 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія NHTSA 17V713000Постраждало 8 043 автомобілі

    Несправність системи стабілізації під час роботи адаптивного круїз-контролю може завадити зниженню потужності двигуна. Для зупинки може знадобитися більше зусилля на педалі гальма або перемикання на нейтраль, що збільшує гальмівний шлях і ризик аварії. Дилери безплатно перепрограмують блок керування системою стабілізації.

61. Муфта рульової колонки може зноситися

    Повідомлено 16 червня 2017 р.Модельні роки 2012–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/146Постраждало 482 автомобілі

    Недостатньо затягнута муфта може зноситися і з часом перестати передавати керувальний рух від керма до рульового механізму, що призведе до втрати керування автомобілем. Муфту рульової колонки замінять.

62. Внутрішня дверна ручка може не розблокувати замок після аварії

    Повідомлено 12 квітня 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/127Постраждало 4 автомобілі

    Після аварії може знадобитися більше зусилля для розблокування дверей. Трос, що не відповідає специфікаціям, може не витримати цього, внаслідок чого двері не зможуть відчинитися зсередини, що збільшує ризик травм. На всі чотири двері буде встановлено якісний трос.

63. Муфта керма може зноситися та спричинити втрату керування

    Повідомлено 11 квітня 2017 р.Модельні роки 2013–2016Кампанія NHTSA 17V250000Постраждало 10 832 автомобілі

    Недостатньо затягнута муфта керма може зноситися та призвести до втрати керування, збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно замінять муфту керма.

64. Вода може потрапити до блока керування підсилювача керма

    Повідомлено 11 квітня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія NHTSA 17V241000Постраждало 58 323 автомобілі

    Недостатньо герметичний роз'єм підсилювача керма може дозволити воді потрапити до блока керування та вимкнути підсилювач керма, збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно замінять роз'єм і перевірять рульову рейку, замінивши її за потреби.

65. Трос внутрішнього відчинення дверей може зламатися

    Повідомлено 14 березня 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія NHTSA 17V178000Постраждало 26 автомобілів

    Трос, що з'єднує внутрішню ручку дверей із замком, може зламатися, якщо двері важко відчинити, наприклад після аварії. Пасажири можуть не змогти відчинити двері зсередини, що збільшує ризик травмування. Дилери безплатно замінять троси на всіх чотирьох дверях.

66. Неправильне програмне забезпечення може вплинути на розгортання подушок безпеки

    Повідомлено 14 березня 2017 р.Модельні роки 2013Кампанія NHTSA 17V177000Постраждав 51 автомобіль

    Некоректне програмне забезпечення в блоках керування може вплинути на спрацьовування подушок безпеки під час аварії, збільшуючи ризик травмування. Дилери безплатно оновлять відповідне програмне забезпечення.

67. Болти кріплення моста можуть зламатися

    Повідомлено 14 лютого 2017 р.Модельні роки 2014–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2017/012Постраждало 6 автомобілів

    Болти кріплення переднього або заднього моста можуть бути затягнуті без дотримання специфікації. Вони можуть зламатися та вплинути на керування автомобілем. Болти підрамника переднього та заднього мостів будуть замінені.

68. Подушка безпеки переднього пасажира може бути деактивована

    Повідомлено 30 січня 2017 р.Модельні роки 2014–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/299Постраждало 7 986 автомобілів

    За певних умов подушка безпеки переднього пасажира може бути деактивованою та не спрацювати під час зіткнення. Програмне забезпечення буде перевірено та, за необхідності, оновлено.

69. Подушка безпеки пасажира може бути вимкнена

    Повідомлено 15 грудня 2016 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія NHTSA 16V903000Постраждало 47 799 автомобілів

    Неправильне програмне забезпечення класифікації пасажирів на передньому сидінні може ідентифікувати пасажира як дитяче крісло та вимкнути передню пасажирську подушку безпеки, збільшуючи ризик травмування в ДТП. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення.

70. Болти кронштейна моста можуть зламатися

    Повідомлено 14 грудня 2016 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 16V900000Постраждало 48 автомобілів

    Неправильно зібрані болти кріплення переднього або заднього моста можуть зламатися, зробивши автомобіль нестійким і погіршивши керованість. Дилери безкоштовно замінять болти кріплення моста.

71. Джгут дротів двигуна може перетертися та зупинити двигун

    Повідомлено 20 жовтня 2016 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2016/217Постраждало 13 автомобілів

    Джгут дротів двигуна може перетертися об кронштейн, спричиняючи появу попереджувальної лампи, перехід в аварійний режим або зупинку двигуна із підвищеним ризиком зіткнення. Кронштейн буде замінено, а прокладання джгута виправлено за необхідності.

72. ESP або електронне стояночне гальмо можуть не працювати

    Повідомлено 19 жовтня 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/222Постраждало 9 автомобілів

    Гідравлічний блок керування ESP міг бути пошкоджений під час транспортування, що може вплинути на роботу ESP або електронного стоянкового гальма. Блок замінять.

73. Піропатрон подушки безпеки водія може розірватися

    Повідомлено 11 лютого 2016 р.Модельні роки 2011–2012Кампанія NHTSA 16V081000Постраждало 711 159 автомобілів

    Піропатрон подушки безпеки водія може розірватися під час спрацьовування, випустивши металеві осколки в салон автомобіля та потенційно завдавши серйозних травм або смерті пасажирам. Дилери безкоштовно замінять модуль подушки безпеки водія.

74. Корпус головки паливного насоса високого тиску може тріснути та протікати

    Повідомлено 1 грудня 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/237Постраждало 4 автомобілі

    Під час роботи головка циліндра насоса може тріснути, спричинивши витік пального. Двигун може зупинитися, а пальне, що витікає, за виняткових обставин може спричинити пожежу. Замінити паливний насос високого тиску.

75. Сидіння другого ряду може перешкоджати правильному кріпленню дитячого крісла

    Повідомлено 31 березня 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 14V158000Постраждало 69 автомобілів

    Складна подушка сидіння другого ряду може складатись недостатньо низько, щоб дозволити належне використання нижніх кріплень дитячого крісла. Дитяче утримуюче пристосування може бути закріплене ненадійно, що збільшує ризик травмування під час аварії. Дилери оглянуть і за потреби замінять каркас сидіння безплатно.

76. Болти кріплення ременів безпеки можуть послабитися

    Повідомлено 29 квітня 2013 р.Модельні роки 2013Кампанія NHTSA 13V166000Постраждало 256 автомобілів

    Болти кріплення ременів безпеки другого ряду можуть бути затягнуті неналежним чином і ослабнути, через що пасажир під час аварії може бути неналежно пристебнутий, підвищуючи ризик травмування. Дилери перевірять та за потреби безкоштовно затягнуть болти.

77. З'єднання кришки пасажирської подушки безпеки може від'єднатися

    Повідомлено 28 листопада 2012 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2012/110Постраждав 1 автомобіль

    У разі спрацьовування передньої пасажирської подушки безпеки під час аварії погано спроектоване точкове зварне з'єднання може дозволити зубчастій рейці від'єднатися від опори панелі приладів. З'єднання буде перероблено.

78. Накладка подушки безпеки може послабитися

    Повідомлено 6 серпня 2012 р.Модельні роки 2002–2011Кампанія NHTSA 12V380000Постраждало 189 автомобілів

    Під час спрацювання подушки безпеки пасажира частини декоративної накладки можуть від'єднатися та стати уламками, підвищуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно зміцнять з'єднання між декоративною накладкою та кришкою подушки безпеки.

79. Паливний фільтр може протікати дизельним паливом на дорогу

    Повідомлено 26 січня 2012 р.Модельні роки 2009–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2011/172Постраждало 156 086 автомобілів

    Дизельне паливо може витікати з області зливного отвору паливного фільтра на дорогу, зменшуючи зчеплення між шинами та дорожнім покриттям. Перевірте фільтр і замініть його в разі потреби.

80. Передні покажчики повороту можуть стати менш помітними

    Повідомлено 5 серпня 2010 р.Модельні роки 2002–2010Кампанія NHTSA 10V366000Постраждало 3 552 автомобілі

    З часом решітка радіатора може погіршити видимість передніх покажчиків повороту, що підвищує ризик аварії. Дилери безкоштовно встановлять удосконалені покажчики повороту.

81. З'єднувачі паливопроводів можуть протікати після аварії

    Повідомлено 24 листопада 2009 р.Модельні роки 2009Кампанія NHTSA 09V453000Постраждало 352 автомобілі

    З'єднувачі паливопроводів можуть бути посаджені не повністю. Після лобового зіткнення з'єднувач може частково зміститися та пропустити пальне, що у разі займання може призвести до пожежі. Дилери перевірять з'єднання та встановлять новий фіксувальний хомут безкоштовно.

82. Датчик положення колінчастого вала може перервати роботу двигуна

    Повідомлено 17 листопада 2008 р.Модельні роки 2006–2007Кампанія DVSA з відкликання R/2008/149Постраждало 154 648 автомобілів

    Електричне з'єднання всередині датчика положення колінчастого вала може вийти з ладу, спричинивши втрату потужності та завадивши повторному запуску двигуна. Датчик положення колінчастого вала буде замінено.

83. Неправильний код програмного забезпечення може перешкоджати вимкненню паливного насоса після аварії

    Повідомлено 7 липня 2008 р.Модельні роки 2003Кампанія NHTSA 08V303000Постраждало 404 автомобілі

    Неправильне кодування програмного забезпечення може вплинути на функції безпеки, зокрема на те, чи отримує паливний насос сигнал на вимкнення після аварії. Дилери безкоштовно перепрограмують програмне забезпечення.

84. Диференціал може несподівано вмикатися або вимикатися

    Повідомлено 11 квітня 2007 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/178Постраждав 1 автомобіль

    Дефектна друкована плата в перемикачі блокування диференціала може призвести до того, що диференціал не вмикатиметься, вимикатиметься без попередження або вмикатиметься несподівано, впливаючи на курсову стійкість. Перемикачі будуть замінені.

85. Шланг зворотної магістралі палива може тріснути та протікати

    Повідомлено 29 серпня 2005 р.Модельні роки 2004–2005Кампанія NHTSA 05V378000Постраждало 487 автомобілів

    Розширення та стискання під тиском можуть спричинити мікротріщини в шлангу зворотної паливної магістралі, що призведе до витоку та можливої пожежі, якщо паливо потрапить на джерело займання. Дилери перевірять і безплатно замінять усі шланги зворотної паливної магістралі на належні.

86. Шланг зворотної магістралі палива може тріснути та протікати

    Повідомлено 26 серпня 2005 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2005/126Постраждав 1 автомобіль

    У шланг зворотної магістралі палива може утворитися тріщина, що дозволить паливу витікати. Шланг зворотної магістралі палива та трубку буде замінено.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.