Відкличні кампанії для Mercedes-Benz E-Class

245 офіційних відкличних кампаній для Mercedes-Benz E-Class від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Карданний шарнір приводного вала може надмірно зноситися

    Повідомлено 21 вересня 2026 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2026/148Постраждало 12 автомобілів

    Карданний шарнір приводного вала може зношуватися сильніше, ніж очікувалося. Приводний вал перевірять і за потреби замінять.

  2. Насос охолоджувальної рідини може протікати між системами охолодження та вакуумною

    Повідомлено 23 червня 2026 р.Модельні роки 2017Кампанія DVSA з відкликання R/2026/201Постраждав 1 автомобіль

    Вакуумно-керований насос охолоджувальної рідини може дати течу між вакуумною системою та контуром охолодження. Програмне забезпечення насоса охолоджувальної рідини буде оновлено, а електричний перемикальний клапан замінено.

  3. Дисплей панелі приладів може стати порожнім

    Повідомлено 1 травня 2026 р.Модельні роки 2024–2026Кампанія NHTSA 26V281000Постраждало 144 049 автомобілів

    Блок керування інформаційно-розважальною системою може перезавантажуватися під час руху, роблячи панель приладів порожньою та приховуючи інформацію про безпеку, таку як швидкість і контрольні лампи, що збільшує ризик аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення.

  4. Шарнір карданного вала може зламатися

    Повідомлено 3 квітня 2026 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія NHTSA 26V216000Постраждало 24 092 автомобілі

    Універсальний шарнір карданного вала може зламатися, спричинивши раптову втрату тяги та збільшуючи ризик аварії. Дилери оглянуть і за необхідності замінять карданний вал безплатно.

  5. Проводку трансмісії може бути прокладено неправильно

    Повідомлено 19 січня 2026 р.Модельні роки 2024–2025Кампанія DVSA з відкликання R/2025/534Постраждало 5 автомобілів

    Проводку трансмісії може бути прокладено не відповідно до специфікації. Сервісні партнери перевірять прокладання та за потреби виправлять його.

  6. Джгут проводів трансмісії може призвести до втрати потужності

    Повідомлено 12 грудня 2025 р.Модельні роки 2025Кампанія NHTSA 25V865000Постраждало 117 автомобілів

    Джгут проводів трансмісії може бути прокладений занадто близько до переднього карданного вала і пошкодитися, спричиняючи втрату потужності та збільшуючи ризик аварії. Дилери перевірять прокладання і відремонтують його за необхідності, безкоштовно.

  7. Болти підключення маси можуть бути недотягнуті

    Повідомлено 8 травня 2025 р.Модельні роки 2024Кампанія DVSA з відкликання R/2025/155Постраждало 4 автомобілі

    Болти на деяких з'єднаннях маси могли бути затягнуті не до заданого крутного моменту. Сервісні партнери перевірять їх та виконають ремонт за необхідності.

  8. З'єднання маси електромережі можуть перегрітися

    Повідомлено 11 квітня 2025 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 25V240000Постраждало 14 автомобілів

    Точки підключення 12-вольтової та 48-вольтової маси можуть бути закріплені неналежним чином і перегрітися, що збільшує ризик пожежі. Дилери безплатно перевірять та за потреби відремонтують з'єднання.

  9. Шини можуть вийти з ладу за зазначеного максимального тиску

    Повідомлено 17 січня 2025 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 25V023000Постраждало 165 автомобілів

    Шини можуть бути марковані неправильним максимальним тиском накачування та можуть не мати міцності, необхідної для такого тиску. Вони можуть вийти з ладу та збільшити ризик зіткнення. Дилери безплатно перевірять і замінять шини за потреби.

  10. Зварні шви заднього підрамника можуть не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 23 грудня 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія DVSA з відкликання R/2024/502Постраждало 2 автомобілі

    Зварні шви, якими консолі з’єднані із заднім підрамником, можуть не відповідати специфікаціям. Сервісний партнер замінить задній підрамник.

  11. Кронштейн задньої осі може відокремитися

    Повідомлено 18 грудня 2024 р.Модельні роки 2025Кампанія NHTSA 24V941000Постраждало 17 автомобілів

    Не їдьте автомобілем: виробник радить не користуватися автомобілями, що підпадають під відкличну кампанію, доки їх не відремонтують.

    Неналежним чином приварений кронштейн може відокремитися від балки заднього моста, спричинивши раптову втрату керованості та контролю і збільшуючи ризик зіткнення. Не керуйте автомобілем до проведення ремонту. Дилери безплатно замінять балку заднього моста.

  12. ПЗ двигуна може неправильно виявляти пропуски запалювання

    Повідомлено 4 грудня 2024 р.Модельні роки 2021–2023Кампанія DVSA з відкликання R/2024/474Постраждало 4 619 автомобілів

    Програмне забезпечення блока керування двигуном може не відповідати вимогам до виявлення пропусків запалювання. Сервісний партнер оновить програмне забезпечення.

  13. Функції систем допомоги можуть відключатися

    Повідомлено 20 листопада 2024 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2024/399Постраждало 25 автомобілів

    Проблема з програмним забезпеченням може остаточно вимкнути деякі функції систем допомоги. Налаштування блока керування паркуванням оновлять.

  14. Функції допомоги водієві можуть відключатися

    Повідомлено 20 листопада 2024 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2024/398Постраждало 90 автомобілів

    Програмне забезпечення мультимедійної системи може не відповідати специфікаціям, унаслідок чого деякі функції допомоги водієві можуть остаточно вимкнутися. Дилери оновлять налаштування блока керування паркуванням.

  15. Панель люка може від’єднатися

    Повідомлено 19 листопада 2024 р.Модельні роки 2003–2009Кампанія NHTSA 24V874000Постраждало 33 456 автомобілів

    Скляна панель люка може бути ненадійно закріплена й від’єднатися, створивши небезпеку на дорозі та підвищивши ризик ДТП. Дилери безкоштовно перевірять панель і за потреби замінять її.

  16. З'єднувач проводки трансмісії може бути не надійним

    Повідомлено 24 жовтня 2024 р.Модельні роки 2018–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2024/307Постраждало 299 автомобілів

    З’єднувач джгута проводів трансмісії могли відремонтувати неправильно. Двокомпонентний джгут проводів і з’єднувач замінять на цільний.

  17. З'єднувач проводки трансмісії може бути не надійним

    Повідомлено 24 жовтня 2024 р.Модельні роки 2018–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2024/305Постраждало 1 798 автомобілів

    З’єднувач джгута проводів трансмісії могли відремонтувати неправильно. Двокомпонентний джгут проводів і з’єднувач замінять на цільний.

  18. Помилка ПЗ може вимкнути системи автоматичного гальмування

    Повідомлено 13 вересня 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 24V688000Постраждало 2 025 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення мультимедійної системи може вимкнути системи автомобіля, зокрема попередження про поперечний рух позаду, яке за певних обставин автоматично гальмує. Якщо система автоматичного екстреного гальмування працюватиме неналежним чином, ризик аварії може зрости. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення та налаштування блока керування паркуванням.

  19. Проводка трансмісії може закоротити

    Повідомлено 14 червня 2024 р.Модельні роки 2019–2023Кампанія NHTSA 24V445000Постраждало 22 422 автомобілі

    З’єднання джгута проводів може бути неправильним, через що роз’єм буде піддаватися корозії та може статися коротке замикання, підвищуючи ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять джгут проводів і роз’єм.

  20. Джгут проводів трансмісії може тертися об карданний вал

    Повідомлено 17 квітня 2024 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2024/174Постраждав 1 автомобіль

    Джгут проводів трансмісії може бути прокладений занадто близько до карданного вала та тертися об нього. Його прокладання буде перевірено та виправлено в разі потреби.

  21. Запобіжники 80A можуть не відповідати вимогам

    Повідомлено 25 березня 2024 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2024/130Постраждало 13 870 автомобілів

    Деякі запобіжники 80A можуть не відповідати вимогам. Відповідні блоки головних запобіжників замінять.

  22. З’єднання маси 48 вольт може бути закріплене ненадійно

    Повідомлено 25 березня 2024 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2024/128Постраждав 1 автомобіль

    З’єднання маси 48 вольт у моторному відсіку може бути закріплене неправильно. Його болтове кріплення перевірять і за потреби відремонтують.

  23. Проводка трансмісії може бути пошкоджена карданним валом

    Повідомлено 22 березня 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 24V224000Постраждало 396 автомобілів

    Джгут проводки трансмісії може бути прокладений занадто близько до карданного вала та пошкодитися, спричиняючи втрату тягової потужності та збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно перевірять маршрут прокладання та виправлять його за необхідності.

  24. Головні запобіжники можуть вийти з ладу

    Повідомлено 16 лютого 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 24V115000Постраждало 31 848 автомобілів

    Неправильно виготовлені 80-амперні запобіжники можуть вийти з ладу, спричинивши раптову втрату потужності руху або функцій безпеки, таких як системи утримання чи панель приладів, а також можуть збільшити ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять блоки головних запобіжників.

  25. Кабель маси може перегрітися

    Повідомлено 9 лютого 2024 р.Модельні роки 2021–2023Кампанія NHTSA 24V100000Постраждав 12 191 автомобіль

    З'єднання 48-вольтового кабелю маси може бути ослабленим і перегріватися, що збільшує ризик пожежі. Дилери безкоштовно оглянуть з'єднання та відремонтують його за необхідності.

  26. Паливний насос може вимкнутися

    Повідомлено 21 грудня 2023 р.Модельні роки 2021–2023Кампанія NHTSA 23V880000Постраждало 79 676 автомобілів

    Паливний насос може вимкнутися, що призведе до втрати тяги та підвищить ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять паливний насос.

  27. Крильчатка паливного насоса може деформуватися

    Повідомлено 29 серпня 2023 р.Модельні роки 2021–2023Кампанія DVSA з відкликання R/2023/223Постраждало 9 947 автомобілів

    Крильчатка паливного насоса може не відповідати специфікаціям і деформуватися. Модуль паливного насоса буде замінено.

  28. Кодування системи попередження про вихід може бути неправильним

    Повідомлено 25 серпня 2023 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/249Постраждав 51 автомобіль

    Кодування системи попередження про вихід може не відповідати специфікаціям. Параметри кодування багаторежимного радара буде оновлено.

  29. Жгут дротів силової електроніки може бути несправним

    Повідомлено 14 серпня 2023 р.Модельні роки 2020–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/238Постраждало 1 726 автомобілів

    Жгут дротів до силової електроніки може не відповідати специфікаціям. Його перевірять і відремонтують за потреби.

  30. Система попередження під час виходу може не сповіщати пасажирів

    Повідомлено 11 серпня 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 23V574000Постраждало 880 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може перешкодити системі попередження під час виходу подавати звукові та візуальні сигнали про автомобілі, що наближаються, підвищуючи ризик зіткнення або травмування. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення.

  31. Паливний насос може вимкнутися

    Повідомлено 26 червня 2023 р.Модельні роки 2021–2023Кампанія NHTSA 23V445000Постраждав 143 551 автомобіль

    Паливний насос може вимкнутися та спричинити втрату потужності приводу, що підвищує ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять паливний насос.

  32. Болти рульового механізму можуть кородувати та зламатися

    Повідомлено 20 лютого 2023 р.Модельні роки 2011–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2023/023Постраждало 666 263 автомобілі

    Волога може спричинити корозію та руйнування алюмінієвих болтів рульового механізму. Кріпильні болти замінять на сталеві; якщо якісь із них зламані, також замінять рульовий механізм.

  33. Скло даху з люком може відокремитися від рами

    Повідомлено 6 лютого 2023 р.Модельні роки 2002–2009Кампанія DVSA з відкликання R/2023/020Постраждало 16 335 автомобілів

    З’єднання скляної панелі з рамою зсувного даху може бути ненадійним, унаслідок чого скло може відокремитися від автомобіля. Панель перевірять і за потреби замінять дах із люком.

  34. Панель люка може від'єднатися

    Повідомлено 23 грудня 2022 р.Модельні роки 2003–2009Кампанія NHTSA 22V954000Постраждало 131 653 автомобілі

    Скляна панель люка може бути закріплена неналежно та від'єднатися, перетворившись на дорожню небезпеку й підвищивши ризик аварії. Дилери перевірять і за потреби замінять панель безплатно.

  35. Кріплення 12V акумулятора може не витримати навантажень під час аварії

    Повідомлено 10 листопада 2022 р.Модельні роки 2018–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/310Постраждало 7 290 автомобілів

    Кріплення 12V акумулятора в багажному відділенні може не витримати навантажень у разі ДТП. Заходом для усунення несправності є встановлення додаткового фіксатора акумулятора.

  36. Акумулятор у багажнику може бути незакріплений

    Повідомлено 30 вересня 2022 р.Модельні роки 2019–2022Кампанія NHTSA 22V733000Постраждало 19 968 автомобілів

    Якщо 12-вольтову акумуляторну батарею в багажнику не закріплено, під час аварії може порушитися електричне з'єднання та вимкнутися такі функції, як eCall, електричне регулювання сидіння, аварійна сигналізація й автоматичні замки дверей, підвищуючи ризик травмування. Дилери безплатно закріплять батарею.

  37. Джгут проводів трансмісії може бути прокладений неправильно

    Повідомлено 14 вересня 2022 р.Модельні роки 2018–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/250Постраждало 7 368 автомобілів

    Джгут проводів трансмісії може бути прокладений не відповідно до специфікації. Для поліпшення його прокладання встановлять додатковий кронштейн, а з’єднання перевірять і за потреби доопрацюють.

  38. Джгут проводів трансмісії може бути прокладений неправильно

    Повідомлено 16 серпня 2022 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2022/238Постраждало 2 964 автомобілі

    Джгут проводів трансмісії може бути прокладений не відповідно до специфікації. Його прокладання перевірять і за потреби замінять джгут.

  39. Проводка коробки передач може призвести до короткого замикання

    Повідомлено 22 липня 2022 р.Модельні роки 2019–2022Кампанія NHTSA 22V533000Постраждало 16 977 автомобілів

    Неправильно прокладений джгут дротів коробки передач може піддати його роз'єм впливу корозії та спричинити коротке замикання, збільшуючи ризик пожежі. Дилери безкоштовно перевірять і відремонтують роз'єм за потреби, перепрокладуть джгут і встановлять кронштейн.

  40. Планка скла правих задніх дверей може бути ненадійно приклеєна

    Повідомлено 22 червня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/170Постраждало 52 автомобілі

    Планка скла правих задніх дверей може бути приклеєна не відповідно до вимог. Її кріплення перевірять, а за потреби замінять бокове скло.

  41. З'єднання маси компресора кондиціонера може бути ослаблене

    Повідомлено 6 червня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/136Постраждало 13 автомобілів

    З'єднання маси 48В на електричному компресорі кондиціонера може бути затягнуте недостатньо. Перевірте з'єднання та за потреби затягніть його.

  42. Ланки або болти ланцюга ГРМ розподільного вала можуть зношуватися

    Повідомлено 23 травня 2022 р.Модельні роки 2016–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2022/116Постраждало 2 142 автомобілі

    Окремі болти або ланки ланцюга ГРМ розподільного вала можуть зношуватися під час тривалої експлуатації за конкретних умов водіння. Ланцюг ГРМ буде замінено.

  43. Збій ПЗ SIM-картки може вимкнути екстрені виклики

    Повідомлено 20 травня 2022 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія NHTSA 22V365000Постраждало 242 722 автомобілі

    Помилка програмного забезпечення може спричинити збій підключення до мобільної мережі та вимкнути систему екстреного виклику. Пасажири можуть не змогти зв’язатися з екстреними службами, що затримає їх прибуття та підвищить ризик травмування. ПЗ комунікаційного модуля безкоштовно оновлять дистанційно або в дилера.

  44. Система виявлення відсутності рук на кермі може не виявити, що водій прибрав руки з керма

    Повідомлено 16 травня 2022 р.Модельні роки 2020–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/114Постраждало 2 538 автомобілів

    Система виявлення рук на кермі може не помітити, коли руки водія не на кермі. Засобом усунення є оновлення кодування системи.

  45. Програмне забезпечення фар може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 13 травня 2022 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2022/110Постраждало 9 автомобілів

    Програмне забезпечення фар може не відповідати специфікаціям. Ушкоджені блоки управління фарами будуть замінені.

  46. Зображення з камери заднього виду може не виводитися

    Повідомлено 8 квітня 2022 р.Модельні роки 2018–2021Кампанія NHTSA 22V232000Постраждало 126 443 автомобілі

    Помилка програмного забезпечення може перешкодити відображенню зображення з камери заднього виду, що погіршить огляд позаду автомобіля та підвищить ризик аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення камери.

  47. Система визначення відсутності рук на кермі може вийти з ладу

    Повідомлено 25 березня 2022 р.Модельні роки 2021–2022Кампанія NHTSA 22V189000Постраждало 8 396 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може перешкодити системі визначати, коли водій прибрав руки з керма. Попередження та функції допомоги під час екстреної зупинки можуть не спрацювати, підвищуючи ризик зіткнення або травмування. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення блока керування.

  48. Частинка в паливній рампі може спричинити витік

    Повідомлено 24 березня 2022 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2022/061Постраждало 208 автомобілів

    Частинка в паливній рампі може спричинити витік у місці з’єднання рампи з форсункою. Паливну рампу та форсунки замінять.

  49. Неправильне програмне забезпечення блока керування може спричинити збої систем

    Повідомлено 18 березня 2022 р.Модельні роки 2010Кампанія NHTSA 22V168000Постраждало 22 автомобілі

    Неправильне програмне забезпечення може спричинити збої систем, зокрема втрату тяги, зниження яскравості зовнішнього освітлення або відмову систем стабілізації та контролю тяги, підвищуючи ризик зіткнення. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення відповідних блоків керування.

  50. Фіксатор роз’єму датчика зіткнення може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 2 березня 2022 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2022/033EU Safety Gate: кампанія A12/01658/21Постраждало 2 автомобілі

    Механізм фіксації роз’єму лівого датчика прискорення при зіткненні на балці деформації може не відповідати специфікаціям. Датчик перевірять і за потреби відремонтують.

  51. Програмне забезпечення блока керування двигуном може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 10 лютого 2022 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/019Постраждало 255 автомобілів

    Програмне забезпечення блока керування двигуном може не відповідати специфікаціям. Програмне забезпечення буде оновлено.

  52. Водяний насос системи охолодження може протікати між контурами

    Повідомлено 21 січня 2022 р.Модельні роки 2017–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/438Постраждало 320 616 автомобілів

    Водяний насос системи охолодження з вакуумним керуванням може протікати між вакуумною системою та контуром охолодження. Програмне забезпечення насоса буде оновлено, а електричний перемикач клапана – замінено.

  53. Колінчастий вал може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 13 січня 2022 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/446Постраждало 92 автомобілі

    Колінчастий вал може не відповідати специфікаціям. Двигун буде замінено.

  54. Кріпильні гвинти переднього гальмівного супорта можуть не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 11 січня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/384Постраждало 216 автомобілів

    Кріпильні гвинти гальмівного супорта передньої осі можуть не відповідати специфікаціям. Гвинти на передніх гальмівних супортах будуть замінені.

  55. Паливна рампа може пропускати пальне

    Повідомлено 13 грудня 2021 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 21V961000Постраждало 139 автомобілів

    Частинки, що застрягли між паливною рампою та форсунками, можуть спричинити витік пального. Пальне поблизу джерела займання, наприклад гарячих компонентів двигуна або випускної системи, може підвищити ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять паливну рампу та форсунки.

  56. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 1 грудня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/130Постраждало 189 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  57. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 1 грудня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/108Постраждав 21 автомобіль

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  58. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 1 грудня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/107Постраждало 30 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  59. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 1 грудня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/106Постраждав 161 автомобіль

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  60. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 29 листопада 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/376Постраждало 1 259 750 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  61. Паливна суміш подушки безпеки може змінитися з часом

    Повідомлено 8 листопада 2021 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2021/359Постраждало 168 автомобілів

    Певні кліматичні умови можуть спричинити хімічну зміну в паливних сумішах подушок безпеки з часом. Подушки безпеки водія та пасажира будуть замінені.

  62. Паливна суміш подушки безпеки може змінитися з часом

    Повідомлено 8 листопада 2021 р.Модельні роки 2004–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2021/358Постраждало 256 839 автомобілів

    Певні кліматичні умови можуть призвести до хімічної зміни паливної суміші подушки безпеки з часом, через що подушки безпеки можуть спрацювати не так, як зазначено. Подушки безпеки водія та пасажира будуть замінені.

  63. Важіль натягувача ременя може бути поза межами допусків

    Повідомлено 23 вересня 2021 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/304Постраждало 1 708 автомобілів

    Важіль натягувача ременя міг бути виготовлений поза межами необхідних допусків. Натягувач буде замінено, а клиновий рельєфний ремінь — перевірено та, за необхідності, замінено.

  64. Роз'єм датчика бічного зіткнення може фіксуватися ненадійно

    Повідомлено 9 вересня 2021 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/286Постраждало 387 автомобілів

    Механізм фіксації на роз'ємі датчика бічного зіткнення може не відповідати специфікаціям. Датчики в дверях будуть перевірені та в разі потреби замінені.

  65. Піротехнічний заряд подушки безпеки водія може змінитися з часом

    Повідомлено 17 серпня 2021 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2021/279Постраждало 305 автомобілів

    Піротехнічний заряд подушки безпеки водія може зазнати хімічних змін з часом. Подушку безпеки водія буде замінено.

  66. Піротехнічний склад подушки безпеки водія може змінитися з часом

    Повідомлено 17 серпня 2021 р.Модельні роки 2004–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2021/277Постраждало 650 916 автомобілів

    Піротехнічний склад подушки безпеки водія може зазнати хімічних змін з часом. Подушку безпеки водія буде замінено.

  67. Неправильна пасажирська подушка безпеки може працювати неналежним чином

    Повідомлено 13 серпня 2021 р.Модельні роки 2011–2016Кампанія NHTSA 21V638000Постраждало 205 автомобілів

    Під час попереднього ремонту могла бути встановлена неправильна передня пасажирська подушка безпеки, яка може працювати неналежним чином під час аварії, збільшуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно замінять подушку безпеки.

  68. Кріплення задніх підголівників можуть не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 20 липня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/223Постраждало 640 автомобілів

    Кріплення задніх підголівників можуть не відповідати специфікаціям. Напрямні втулки задніх сидінь будуть перевірені та за необхідності замінені.

  69. Роз'єми датчиків бічного удару можуть ослабнути

    Повідомлено 12 липня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V527000Постраждало 542 автомобілі

    Роз'єми датчиків бічного удару можуть ослабнути, затримавши спрацювання подушок безпеки та переднатягувачів ременів безпеки під час бічного зіткнення і збільшивши ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять і за потреби замінять датчики.

  70. Котушки ременів безпеки задніх пасажирів можуть блокуватися передчасно

    Повідомлено 25 червня 2021 р.Модельні роки 2021–2022Кампанія NHTSA 21V483000Постраждало 4 917 автомобілів

    Котушки задніх ременів безпеки можуть передчасно вимикатися, перешкоджаючи належному закріпленню дитячого автокрісла та збільшуючи ризик травмування під час аварії. Дилери безкоштовно перевірять вузли задніх ременів безпеки та за потреби замінять їх.

  71. Блок керування паркуванням може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 2 червня 2021 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/150Постраждало 16 автомобілів

    Програмне забезпечення або апаратне забезпечення блока керування паркуванням може не відповідати специфікаціям. Усунення несправності полягає в заміні блока.

  72. Клейове з'єднання скла даху з люком може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 28 травня 2021 р.Модельні роки 2005–2006Кампанія DVSA з відкликання R/2021/145Постраждало 1 240 автомобілів

    З'єднання між скляною панеллю та рамою зсувного даху може не відповідати специфікаціям. Клейове з'єднання буде перевірено, а зсувний дах замінено в разі потреби.

  73. Задні підголівники можуть бути встановлені неправильно

    Повідомлено 28 травня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V406000Постраждало 218 автомобілів

    Неправильно встановлені задні підголівники можуть зміститися або від'єднатися від сидіння під час ДТП, підвищуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять напрямні втулки спинки сидіння та за потреби замінять їх.

  74. Мультимедійне ПЗ може вимкнути зображення камери заднього виду

    Повідомлено 14 травня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V354000Постраждав 343 191 автомобіль

    Мультимедійна система може показувати чорний екран або перезавантажуватися, через що зображення камери заднього виду не відображатиметься й огляд позаду погіршиться. Дилер або бездротове оновлення безкоштовно встановить нове програмне забезпечення.

  75. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 13 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/110Постраждало 2 506 333 автомобілі

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  76. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено

    Повідомлено 11 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/120Постраждало 2 078 496 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  77. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 10 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/111Постраждало 2 267 900 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Усунення несправності полягає в оновленні програмного забезпечення комунікаційного модуля.

  78. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/134Постраждало 4 064 525 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  79. Система екстреного виклику може працювати не за специфікацією

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/133Постраждало 2 666 625 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як задумано. Оновіть програмне забезпечення комунікаційного модуля.

  80. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/132Постраждало 260 250 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  81. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/131Постраждало 2 031 675 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  82. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/129Постраждало 30 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  83. Силове підключення стартера може бути встановлено неправильно

    Повідомлено 4 травня 2021 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/146Постраждало 140 автомобілів

    Силове підключення стартера може не відповідати специфікаціям. Дилери перевірять з'єднання та положення плюсового дроту й за необхідності виправлять їх.

  84. Ліві стельові ручки можуть бути закріплені неналежним чином

    Повідомлено 29 квітня 2021 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/140Постраждало 4 автомобілі

    Дві ручки на лівій стороні оббивки стелі можуть бути закріплені не за специфікацією. Їхнє кріплення буде перевірено та в разі потреби виправлено.

  85. Несправність перемикача сидіння може вплинути на подушки та ремені безпеки

    Повідомлено 1 квітня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V230000Постраждало 8 634 автомобілі

    Несправний електричний контакт у перемикачі положення сидіння може перешкодити належній активації подушок безпеки та обмежувачів навантаження ременів безпеки під час аварії, збільшуючи ризик травмування. Дилери безплатно замінлять перемикачі положення сидіння.

  86. Камера заднього виду або парктроніки можуть вийти з ладу

    Повідомлено 1 квітня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V228000Постраждало 6 автомобілів

    Блок керування системою паркування може не виводити зображення з камери заднього виду, а датчики паркування можуть неправильно визначати об'єкти або не виявляти їх. Погіршення огляду чи поінформованості про об'єкти позаду автомобіля збільшує ризик аварії. Блок керування системою паркування буде замінено безкоштовно.

  87. Програмне забезпечення модуля зв’язку може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 30 березня 2021 р.Модельні роки 2017–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/083Постраждало 324 автомобілі

    Програмне забезпечення деяких модулів зв’язку може не відповідати специфікаціям. Дилери оновлять програмне забезпечення.

  88. Модуль зв’язку може бути деактивований

    Повідомлено 30 березня 2021 р.Модельні роки 2016–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/082Постраждало 264 автомобілі

    Модуль зв’язку може бути деактивований. Його конфігурацію перевірять і за потреби активують модуль.

  89. Кабель стартера може перетертися та пошкодити проводку

    Повідомлено 26 березня 2021 р.Модельні роки 2018–2021Кампанія NHTSA 21V217000Постраждало 493 автомобілі

    Позитивний кабель стартера може бути встановлений неправильно, що призведе до перетирання проводки. Пошкоджені дроти можуть замкнути, зупинити автомобіль і збільшити ризик аварії чи пожежі. Дилери безплатно перевірять та, за потреби, виправлять з'єднання й положення кабелю.

  90. Пасажирське сидіння може пересунутися надто близько до подушки безпеки

    Повідомлено 26 березня 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія NHTSA 21V216000Постраждало 109 автомобілів

    Обмежувач пасажирського сидіння може дозволити сидінню пересунутися надто близько до подушки безпеки, що збільшує ризик травмування у разі розгортання фронтальної пасажирської подушки безпеки під час аварії. Дилери безплатно відкалібрують обмежувач сидіння.

  91. Клейове з’єднання скла люка може зруйнуватися

    Повідомлено 19 березня 2021 р.Модельні роки 2006–2007Кампанія NHTSA 21V196000Постраждало 11 356 автомобілів

    Клейове з’єднання між скляною панеллю та рамою зсувного люка може ослабнути, через що панель може від’єднатися й створити небезпеку на дорозі. Дилери перевірять клейове з’єднання та за потреби безкоштовно замінять зсувний люк.

  92. Система екстреного виклику може бути вимкнена

    Повідомлено 12 лютого 2021 р.Модельні роки 2017–2020Кампанія NHTSA 21V072000Постраждало 67 автомобілів

    Модуль зв'язку міг бути деактивований під час технічного обслуговування, що вимкнуло функцію екстреного виклику. Пасажири можуть не мати змоги зв'язатися з екстреними службами через диспетчерський центр, що може затримати допомогу та збільшити ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять і за необхідності активують модуль.

  93. Система екстреного виклику може передавати хибне місце розташування

    Повідомлено 5 лютого 2021 р.Модельні роки 2017–2021Кампанія NHTSA 21V058000Постраждало 1 292 258 автомобілів

    Проблема з програмним забезпеченням модуля зв'язку може призвести до надсилання хибного місцеперебування автомобіля під час екстреного виклику після аварії, потенційно спрямовуючи рятувальників не за тією адресою та збільшуючи ризик травмування. Дилер або бездротове оновлення виправлять програмне забезпечення безкоштовно.

  94. Екран високовольтного джгута проводів може вийти з ладу

    Повідомлено 2 грудня 2020 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/334Постраждало 9 508 автомобілів

    Екран може не витримати електричних навантажень за певних умов руху. Високовольтний джгут проводів замінять.

  95. Потрібно оновити ПЗ системи керування двигуном

    Повідомлено 13 листопада 2020 р.Модельні роки 2009–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2020/285Постраждало 383 автомобілі

    Потрібно змінити певні калібрування системи керування двигуном. Програмне забезпечення блока керування дизельним двигуном оновлять, а до посібника з експлуатації додадуть додатковий буклет.

  96. Обмежувач регулювання переднього пасажирського сидіння може бути відсутнім

    Повідомлено 30 жовтня 2020 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія NHTSA 20V673000Постраждало 1 337 автомобілів

    Через відсутність обмежувача діапазону регулювання переднє пасажирське сидіння може зміститися за межі допустимого положення відносно подушки безпеки, збільшуючи ризик травмування у разі спрацьовування подушки під час аварії. Дилери безплатно перевірять та за потреби встановлять обмежувач.

  97. Може знадобитися оновлення ПЗ блока керування двигуном

    Повідомлено 6 жовтня 2020 р.Модельні роки 2011–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2020/243Постраждало 9 940 автомобілів

    Для покращення показників викидів автомобіля потрібні оновлення програмного забезпечення. Програмне забезпечення відповідного блока керування оновлять, а датчики NOx за потреби замінять.

  98. Попередження про непристебнутий ремінь безпеки може працювати неправильно

    Повідомлено 6 жовтня 2020 р.Модельні роки 2016–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/240Постраждало 270 автомобілів

    Функція попередження про непристебнутий ремінь безпеки може не відповідати вимогам. На панелі приладів активують правильний сценарій попередження.

  99. ПЗ системи екстреного виклику може не відповідати вимогам

    Повідомлено 6 жовтня 2020 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2020/236Постраждав 40 651 автомобіль

    Програмне забезпечення комунікаційного модуля системи екстреного виклику не відповідає вимогам. Програмне забезпечення оновлять.

  100. Потрібно оновити калібрування системи керування двигуном

    Повідомлено 5 жовтня 2020 р.Модельні роки 2008–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2020/200Постраждало 46 604 автомобілі

    Деякі параметри калібрування системи керування двигуном потрібно змінити. Програмне забезпечення блока керування дизельним двигуном оновлять.

  101. Усередині електричної шини можуть утворитися провідні з’єднання

    Повідомлено 22 вересня 2020 р.Модельні роки 2016–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2020/226Постраждало 11 автомобілів

    Електрохімічні процеси можуть створити провідні з’єднання всередині електричної шини. Шину модифікують і встановлять окремий електричний провід.

  102. Високовольтний акумулятор може перегрітися

    Повідомлено 25 серпня 2020 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/225Постраждало 744 автомобілі

    Високовольтна батарея в зборі може перегрітися та випустити гарячий газ, який може зайнятися й підпалити компоненти автомобіля або, у крайніх випадках, сам автомобіль. Не заряджайте автомобіль зовнішнім кабелем; рухайтеся лише в режимі Auto EV за замовчуванням.

  103. Замок спинки лівого заднього сидіння може не відповідати специфікації

    Повідомлено 21 серпня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/197Постраждало 5 895 автомобілів

    Замок спинки лівого заднього сидіння може не відповідати специфікації. Його замінять.

  104. Може протікати трубка подачі оливи до турбокомпресора

    Повідомлено 3 серпня 2020 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/048Постраждало 434 автомобілі

    Матеріал трубки подачі оливи до турбокомпресора може не відповідати специфікаціям, що може спричинити витік. Трубку замінять.

  105. Замок ременя безпеки може не визначати застебнутий ремінь

    Повідомлено 3 серпня 2020 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/372Постраждало 93 912 автомобілів

    Правильно пристебнутий ремінь безпеки може визначатися як непристебнутий, що погіршує роботу системи утримання. Замки ременів перевірять і за потреби замінять.

  106. Попередження про ремінь безпеки може не мати звукового сигналу та миготливого світла

    Повідомлено 31 липня 2020 р.Модельні роки 2017–2019Кампанія NHTSA 20V449000Постраждало 56 автомобілів

    Програмне забезпечення комбінації приладів може показувати лише постійне попереджувальне світло, коли передній ремінь безпеки не застебнутий, без миготливого світла та звукового сигналу, що збільшує ризик того, що пасажир забуде пристебнутися. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення.

  107. Передній лівий ремінь безпеки може бути прокладений неправильно

    Повідомлено 17 липня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/123Постраждало 2 автомобілі

    Передній лівий ремінь безпеки може бути встановлений не відповідно до специфікації. Його прокладення перевірять і за потреби виправлять; ремінь замінять, якщо стрічка пошкоджена.

  108. Гвинти масляної магістралі турбонагнітача можуть розхитатися

    Повідомлено 22 червня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 20V364000Постраждало 90 автомобілів

    Незатягнуті гвинти на магістралях подачі та зливу масла турбонагнітача можуть призвести до витоку масла. Масло поблизу гарячих деталей двигуна або вихлопної системи може спричинити пожежу. Дилери безкоштовно перевірять магістралі та затягнуть їх за потреби.

  109. Замок спинки заднього сидіння може вийти з ладу

    Повідомлено 5 червня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 20V328000Постраждало 1 352 автомобілі

    Замок спинки лівого заднього сидіння може не витримати певних навантажень і зламатися під ударом вантажу, що збільшує ризик травмування в аварії. Дилери безкоштовно замінлять замок.

  110. Склеювання скла розсувного даху може порушитися

    Повідомлено 4 травня 2020 р.Модельні роки 2000–2010Кампанія DVSA з відкликання R/2019/458Постраждало 72 528 автомобілів

    З'єднання між скляною панеллю та рамою розсувного даху може не відповідати специфікаціям. З'єднання буде перевірено, а розсувний дах замінено у разі потреби.

  111. Лямка переднього ременя безпеки може бути пошкоджена

    Повідомлено 21 квітня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 20V228000Постраждало 6 автомобілів

    Передній лівий ремінь безпеки може контактувати з гострими металевими деталями та пошкодитися. Через це він може не втримати належним чином пасажира під час аварії, що підвищує ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять і перепрокладуть ремінь або замінлять його у разі пошкодження.

  112. Модуль екстреного виклику може надсилати неправильне місцезнаходження

    Повідомлено 7 лютого 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 20V068000Постраждало 239 автомобілів

    Пошкоджена схема в модулі екстреного виклику може надсилати неточні координати транспортного засобу, затримуючи прибуття служб допомоги та збільшуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно замінтять модуль.

  113. Маслопровід турбонагнітача може протікати

    Повідомлено 27 січня 2020 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 20V048000Постраждало 2 518 автомобілів

    Маслопровід турбонагнітача може протікати. Якщо мастило потрапить на гарячий двигун або деталі вихлопної системи, це може збільшити ризик пожежі. Дилери безплатно заміннюють маслопровід.

  114. Скло даху люка може від'єднатися від автомобіля

    Повідомлено 20 грудня 2019 р.Модельні роки 2003–2009Кампанія NHTSA 19V918000Постраждало 747 928 автомобілів

    Клейове з'єднання між скляною панеллю та рамою розсувного даху може ослабнути, через що скло може від'єднатися та створити небезпеку на дорозі, збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно перевірять з'єднання та за потреби замінять розсувний дах.

  115. Невідповідна подушка безпеки водія та програмне забезпечення можуть вплинути на системи утримання

    Повідомлено 6 грудня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V868000Постраждало 99 автомобілів

    Невідповідна подушка безпеки водія та версія програмного забезпечення можуть завадити належній роботі систем пасивної безпеки під час аварії, що збільшує ризик травмування. Дилери безплатно перевірять подушку безпеки водія, за потреби замінять її та оновлять програмне забезпечення.

  116. Передні ремені безпеки можуть визначатися як не пристебнуті

    Повідомлено 1 листопада 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 19V788000Постраждало 29 720 автомобілів

    Правильно пристебнутий передній ремінь безпеки може визначатися як не пристебнутий, що деактивує електричну функцію PRE-SAFE та переднатягувач. Вони можуть не спрацювати під час аварії, що збільшує ризик травмування. Дилери перевірять замки передніх ременів безпеки та за необхідності замінять їх безплатно.

  117. Система екстреного виклику може передавати неточне місце розташування

    Повідомлено 1 листопада 2019 р.Модельні роки 2013–2016Кампанія NHTSA 19V787000Постраждало 24 226 автомобілів

    Збій програмного забезпечення може призвести до того, що дата й час системи екстреного виклику відрізнятимуться від фактичних, через що система може передати неточне місцезнаходження автомобіля та затримати прибуття служб реагування. Дилери безплатно перевірять дистанційне оновлення або за потреби оновлять програмне забезпечення комунікаційного модуля.

  118. Спойлер задніх дверей може бути встановлений неправильно

    Повідомлено 18 жовтня 2019 р.Модельні роки 2016–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/326Постраждало 11 130 автомобілів

    Спойлер задніх дверей може бути встановлений не за специфікацією. Його кріплення буде перевірено та виправлено за необхідності.

  119. Потрібне оновлення програмного забезпечення двигуна для зменшення викидів

    Повідомлено 17 жовтня 2019 р.Модельні роки 2013–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2019/304Постраждало 38 405 автомобілів

    Для зменшення викидів потрібне оновлення програмного забезпечення. Програмне забезпечення блока керування дизельним двигуном буде оновлено, буде додано додаткову брошуру до посібника власника, а датчик NOx буде перевірено та замінено за необхідності.

  120. Задній спойлер може від'єднатися

    Повідомлено 23 вересня 2019 р.Модельні роки 2017–2019Кампанія NHTSA 19V676000Постраждало 4 765 автомобілів

    Задній спойлер може від'єднатися під час руху та створити небезпеку на дорозі, збільшуючи ризик аварії. Дилери оглянуть і за потреби виправлять його кріплення безкоштовно.

  121. Програмне забезпечення блока керування радарів може не відповідати специфікації

    Повідомлено 18 вересня 2019 р.Модельні роки 2017–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/269Постраждало 2 940 автомобілів

    Програмне забезпечення блока керування радарів може не відповідати специфікації. Програмне забезпечення блока керування радарним датчиком буде оновлено.

  122. Оновлення ПЗ двигуна для зменшення викидів

    Повідомлено 6 вересня 2019 р.Модельні роки 2012–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2019/256Постраждало 153 882 автомобілі

    ПЗ блока керування дизельним двигуном оновлять для зменшення викидів, а до посібника з експлуатації додадуть доповнення.

  123. Пошкодження поверхні колінчастого вала може знизити довговічність

    Повідомлено 6 вересня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/253Постраждало 140 автомобілів

    Пошкодження поверхні колінчастого вала може знизити його довговічність. У відповідних автомобілях замінять двигун.

  124. Програмне забезпечення радара може погіршити роботу автоматичного гальмування

    Повідомлено 19 липня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V540000Постраждало 1 957 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення в блоці управління радарним датчиком може погіршити роботу автоматичного гальмування, через що система може не застосовувати часткове або повне гальмування належним чином, збільшуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення.

  125. Датчик підсилювача керма може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 3 травня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/043Постраждало 96 автомобілів

    Внутрішній датчик електричного підсилювача керма може не відповідати специфікаціям. Рульовий механізм буде замінено.

  126. Вимикачі замків ременів безпеки можуть не відповідати специфікації

    Повідомлено 2 травня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/040Постраждало 7 710 автомобілів

    Вимикачі в деяких замках ременів безпеки могли бути виготовлені не за специфікацією. Замініть пошкоджені замки.

  127. Скидання блоку керування може призвести до зупинки двигуна

    Повідомлено 17 квітня 2019 р.Модельні роки 2016–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/108Постраждало 345 автомобілів

    Скидання налаштувань блоку керування може вимкнути функцію ECO Start-Stop і призвести до зупинки двигуна. Програмне забезпечення буде оновлено.

  128. Контргайка рульового механізму може тріснути

    Повідомлено 16 квітня 2019 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/092Постраждало 13 368 автомобілів

    Тріснута контргайка може вплинути на роботу рульового механізму. Електричний підсилювач керма буде перевірено та в разі потреби замінено.

  129. Спойлер задніх дверей може бути встановлений неправильно

    Повідомлено 5 квітня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/100Постраждало 202 автомобілі

    Спойлер правих задніх дверей може бути встановлений не за специфікацією. Його перевірять і в разі потреби замінять.

  130. Блок керування подушками безпеки може бути пошкоджений

    Повідомлено 5 квітня 2019 р.Модельні роки 2015–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2018/308Постраждало 5 159 автомобілів

    Блок керування подушками безпеки може бути пошкоджений. У відповідних автомобілях його замінять.

  131. Контргайка рульового механізму може бути тріснутою

    Повідомлено 1 квітня 2019 р.Модельні роки 2015–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/089Постраждало 48 автомобілів

    Контргайка в рульовому механізмі може мати тріщини. Електричний підсилювач керма буде перевірено та в разі потреби замінено.

  132. Спинки передніх сидінь можуть фіксуватися неналежним чином

    Повідомлено 26 лютого 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 19V130000Постраждало 22 637 автомобілів

    Спинки передніх сидінь можуть не фіксуватися з правого боку та скластися вперед під час аварії, що збільшує ризик травмування. Дилери перевірять фіксатори та замінять їх за потреби, безплатно.

  133. Задній спойлер може відшаруватися

    Повідомлено 22 лютого 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/354Постраждало 9 автомобілів

    Задній спойлер може відшаруватися від автомобіля. Надійність його кріплення буде перевірена і, за необхідності, усунено небезпеку.

  134. Стан блокування рульового з'єднання може бути невизначеним

    Повідомлено 29 січня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/004Постраждало 8 автомобілів

    Стан блокування рульового з'єднання міг бути зафіксований некоректно після складання. Його перевірять і за необхідності доопрацюють.

  135. Паливний шланг може перетиратися та протікати

    Повідомлено 14 січня 2019 р.Модельні роки 2015–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/327Постраждало 31 658 автомобілів

    Паливний шланг може бути прокладений неправильно, через що він може перетиратися та протікати. Правильність прокладання перевірять і за потреби виправлять.

  136. Газогенератор пасажирської подушки безпеки може вибухнути

    Повідомлено 9 січня 2019 р.Модельні роки 2010–2017Кампанія NHTSA 19V010000Постраждало 288 779 автомобілів

    Газогенератор пасажирської подушки безпеки може вибухнути під час спрацьовування, випустивши металеві осколки в салон автомобіля та потенційно завдавши серйозних травм або смерті пасажирам. Дилери безкоштовно замінять модуль пасажирської подушки безпеки.

  137. Класифікація сидіння переднього пасажира може бути відкалібрована неправильно

    Повідомлено 18 грудня 2018 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/296Постраждало 302 автомобілі

    Система класифікації пасажира на передньому сидінні може бути відкалібрована неправильно. Подушку сидіння переднього пасажира буде замінено.

  138. Рульовий карданний шарнір може бути не зафіксований

    Повідомлено 7 грудня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 18V872000Постраждало 2 автомобілі

    Рульовий карданний шарнір може бути зафіксований неправильно, через що з'єднання між рульовим колесом і рульовою рейкою може ослабнути, а керованість погіршитися, що підвищує ризик аварії. Дилери безплатно перевірять шарнір і за потреби правильно зафіксують його.

  139. Стопорна гайка рульової рейки може зламатися

    Повідомлено 29 листопада 2018 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 18V850000Постраждало 6 373 автомобілі

    Стопорна гайка рульової рейки може зламатися під високим навантаженням, через що кермо заклинить в одному положенні, що підвищить ризик аварії. Дилери безплатно замінять рульову рейку.

  140. Спойлер дверей багажника може від'єднатися

    Повідомлено 29 листопада 2018 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 18V849000Постраждало 16 автомобілів

    Спойлер дверей багажника може бути закріплений неналежним чином і від'єднатися під час руху, створюючи небезпеку на дорозі та підвищуючи ризик аварії. Дилери безплатно перевірять і за потреби виправлять кріплення.

  141. Замок ременя безпеки може не розпізнавати застебнутий ремінь

    Повідомлено 27 листопада 2018 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 18V839000Постраждало 4 969 автомобілів

    Правильно пристебнутий ремінь безпеки може розпізнаватися як непристебнутий, через що переднатягувач ременя не спрацює під час аварії та зросте ризик травмування. Дилери безплатно замінять замки ременів безпеки.

  142. Шланг датчика активного капота може бути прокладений неправильно

    Повідомлено 5 листопада 2018 р.Модельні роки 2016–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/253Постраждало 152 автомобілі

    Неправильно прокладений шланг датчика в передньому бампері може погіршити роботу системи активного капота. Засобом усунення є перевірка прокладання шланга та її виправлення за потреби.

  143. Контролер силового агрегату може перезавантажитися та зупинити двигун

    Повідомлено 29 жовтня 2018 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 18V761000Постраждало 119 автомобілів

    Центральний контролер силового агрегату може перезавантажитися під час руху та спричинити зупинку двигуна, збільшуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення контролера.

  144. Кришка акумулятора може залишити оголений провід під напругою

    Повідомлено 15 жовтня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 18V725000Постраждало 4 073 автомобілі

    Кришка акумулятора може залишити плюсовий провід оголеним, а розпірка стійок може деформуватися в певних аваріях і спричинити коротке замикання акумулятора. Це може заблокувати аварійне відчинення дверей рятувальниками ззовні та збільшити ризик пожежі. Дилери безплатно замінять кришку плюсової клеми.

  145. Кріплення ISOFIX може не відповідати специфікації

    Повідомлено 10 жовтня 2018 р.Модельні роки 2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/232Постраждало 16 автомобілів

    Кріплення ISOFIX може не відповідати належній специфікації. На зачеплених автомобілях його замінять.

  146. Переднє пасажирське сидіння може регулюватися занадто далеко

    Повідомлено 11 вересня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 18V609000Постраждало 22 автомобілі

    Переднє пасажирське сидіння може пересуватися за межі передбаченого ліміту регулювання, збільшуючи ризик травмування під час аварії. Дилери безкоштовно перевірять діапазон регулювання і за потреби встановлять механічний обмежувач або оновлять програмне забезпечення керування сидінням.

  147. У навігаційному програмному забезпеченні може бути збій

    Повідомлено 29 серпня 2018 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/169Постраждало 6 автомобілів

    Несправність навігаційного програмного забезпечення може вплинути на автомобілі з навігацією з SD-карти. Програмне забезпечення навігаційної системи оновлять.

  148. Може бути встановлено неправильний захист двигуна

    Повідомлено 21 серпня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/204Постраждало 30 автомобілів

    Може бути встановлено неправильний захист двигуна. Його перевірять і замінять.

  149. Корпус подушки безпеки водія може зруйнуватися під час розгортання

    Повідомлено 14 серпня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/168Постраждало 2 105 автомобілів

    Корпус подушки безпеки водія може зруйнуватися під час її спрацьовування в аварії, зменшуючи її захисну дію та дозволяючи деталям потрапити в салон, що збільшує ризик травмування. Подушку безпеки водія замінять.

  150. Зварний шов спинки переднього сидіння може зруйнуватися

    Повідомлено 14 серпня 2018 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/158Постраждало 92 автомобілі

    Зварний шов, що з'єднує напрямну спинки переднього сидіння з металевою деталлю, може не витримати необхідного навантаження, через що ця деталь може від'єднатися. Під час зіткнення це може збільшити навантаження на пасажира. Спинку сидіння перевірять і за потреби замінять.

  151. Пасажирська подушка безпеки може не вимикатися, коли встановлено дитяче сидіння

    Повідомлено 3 серпня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 18V515000Постраждало 345 автомобілів

    Система визначення присутності пасажира може не вимкнути подушку безпеки, коли дитяче сидіння встановлено на передньому сидінні, що збільшує ризик травмування в аварії. Дилери безплатно замінять подушку сидіння переднього пасажира.

  152. Консоль кріплення дитячого сидіння може відокремитися

    Повідомлено 3 серпня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 18V513000Постраждало 39 автомобілів

    Консоль кріплення дитячого сидіння може бути неправильно встановлена та частково від'єднатися від кузова автомобіля під час аварії, що збільшує ризик травмування. Дилери безплатно перевірять її та за потреби замінять.

  153. Спинка переднього сидіння може не фіксуватися

    Повідомлено 30 липня 2018 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/146Постраждало 42 732 автомобілі

    Права сторона спинки переднього сидіння може фіксуватися не повністю. Фіксатор спинки буде перевірено, а за необхідності спинку буде замінено.

  154. Несправність проводки рульового управління може призвести до спрацьовування подушки безпеки водія

    Повідомлено 9 липня 2018 р.Модельні роки 2011–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/154Постраждало 20 226 автомобілів

    Контактне кільце рульової колонки може зламатися, що призведе до появи попереджувальних повідомлень і, в екстремальних випадках, до спрацьовування подушки безпеки водія. Компоненти рульового управління будуть перевірені на наявність достатнього заземлення.

  155. Регулювання фар може бути порушено

    Повідомлено 27 квітня 2018 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 18V271000Постраждало 42 автомобілі

    Гвинти регулювання фар можуть бути не герметизовані, що дозволяє змінювати горизонтальне спрямування світла. Неправильно спрямовані фари можуть недостатньо освітлювати дорогу та збільшувати ризик аварії. Дилери безплатно встановлять на фари герметизувальні ковпачки.

  156. Спинки передніх сидінь можуть не фіксуватися

    Повідомлено 29 березня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 18V207000Постраждало 3 088 автомобілів

    Спинка переднього сидіння може не зафіксуватися з правого боку та скластися вперед під час аварії, збільшуючи ризик травмування. Дилери безплатно перевірять замок спинки та за потреби замінять його.

  157. Фари можуть недостатньо освітлювати дорогу

    Повідомлено 6 березня 2018 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 18V151000Постраждало 28 автомобілів

    Неправильно відрегульовані фари можуть недостатньо освітлювати дорогу, збільшуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно перевірять і відрегулюють фари за потреби.

  158. Зварні шви спинок передніх сидінь можуть руйнуватися

    Повідомлено 6 березня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 18V150000Постраждало 99 автомобілів

    Напрямна спинки та кріплення можуть бути зварені неналежним чином, що може призвести до відмови сидінь під час аварії та збільшити ризик травмування. Дилери безплатно перевірять зварні шви та за потреби замінять спинки.

  159. Гвинти кронштейна каталітичного нейтралізатора можуть послабитися

    Повідомлено 21 лютого 2018 р.Модельні роки 2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/047Постраждало 3 автомобілі

    Через неналежно закріплені гвинти кронштейна каталітичного нейтралізатора може виникнути вібрація й тріснути вихлопна система. Гвинти перевірять і залежно від результатів або замінять, або звернуться по подальші вказівки.

  160. Передні натягувачі ременів безпеки можуть не спрацювати

    Повідомлено 6 лютого 2018 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/010Постраждало 1 184 автомобілі

    Піропатрони передніх натягувачів ременів безпеки можуть працювати неналежним чином, підвищуючи ризик травмування пасажирів. Функція блокування ременя безпеки не порушується. Ремені безпеки замінять на вироби з підтвердженою якістю.

  161. Спіральний кабель кермового керування може зламатися

    Повідомлено 2 лютого 2018 р.Модельні роки 2011–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/006Постраждало 169 758 автомобілів

    Спіральний кабель у рульовій колонці може зламатися, через що засвітяться попереджувальні повідомлення, а в крайніх випадках може спрацювати подушка безпеки водія. У межах recall забезпечать належне заземлення компонентів кермового керування.

  162. Газогенератор подушки безпеки пасажира може вибухнути

    Повідомлено 10 січня 2018 р.Модельні роки 2010–2013Кампанія NHTSA 18V043000Постраждало 132 167 автомобілів

    Газогенератор подушки безпеки пасажира може вибухнути під час спрацьовування подушки, викинувши металеві осколки в салон автомобіля та потенційно спричинивши серйозні травми або смерть пасажирів. Дилери безплатно замінять модуль передньої пасажирської подушки безпеки.

  163. Натягувач заднього ременя безпеки може не спрацювати

    Повідомлено 9 січня 2018 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/338Постраждало 2 599 автомобілів

    Натягувач заднього ременя безпеки може не спрацювати під час аварії, тому ремінь може недостатньо утримати пасажира. Обидва задні ремені безпеки замінять на належні версії.

  164. Натягувач лівого заднього ременя безпеки може не утримати пасажира

    Повідомлено 21 листопада 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/299Постраждало 796 автомобілів

    Через дефектну партію піропатронів лівий задній ремінь безпеки може не втримати пасажира належним чином, коли під час аварії спрацює натягувач. Лівий задній ремінь безпеки замінять.

  165. Підсилювач керма може вийти з ладу

    Повідомлено 14 листопада 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 17V714000Постраждало 72 автомобілі

    Транзистор у блоці управління підсилювача керма може перегрітися та вимкнути підсилювач рульового керування, збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно перевіряють рульову рейку та за потреби замінюють її.

  166. Натягувач правого переднього ременя безпеки може не відповідати специфікації

    Повідомлено 26 жовтня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/253Постраждало 540 автомобілів

    Натягувач правого переднього ременя безпеки може не відповідати специфікації, що може вплинути на його роботу під час аварії. Натягувач замінять.

  167. Задні переднатягувачі ременів безпеки можуть не утримувати пасажирів

    Повідомлено 24 жовтня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/156Постраждало 3 400 автомобілів

    Піропатрони задніх переднатягувачів ременів безпеки можуть працювати не так, як очікується, що збільшує ризик травмування пасажирів. Функція блокування задніх ременів безпеки залишається незмінною. Потенційно постраждалі ремені безпеки буде замінено.

  168. Подушка безпеки водія може несподівано спрацювати

    Повідомлено 6 жовтня 2017 р.Модельні роки 2012–2017Кампанія NHTSA 17V627000Постраждало 495 290 автомобілів

    Якщо станеться електростатичний розряд під час поломки спірального кабелю подушки безпеки, недостатнє заземлення може призвести до несподіваного спрацьовування подушки безпеки водія, що підвищує ризик травмування або аварії. Дилери безкоштовно додадуть заземлення до елементів керма.

  169. Контакти підсилювача керма можуть втратити з'єднання

    Повідомлено 19 вересня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 17V574000Постраждало 4 автомобілі

    Неправильно зварні контактні контакти в блоці керування електричного підсилювача керма можуть втратити з'єднання, вимкнувши підсилювач керма та підвищивши ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять рейку електричного підсилювача керма.

  170. Передні переднатягувачі ременів безпеки можуть не заблокуватися

    Повідомлено 4 вересня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/147Постраждало 312 автомобілів

    Неправильна суміш піротехнічного складу в деяких ініціаторах переднатягувачів може призвести до того, що не можна гарантувати блокування передніх переднатягувачів ременів безпеки під час спрацьовування. Відповідні передні ремені безпеки замінять.

  171. Потрапляння води може вивести з ладу підсилювач керма

    Повідомлено 18 серпня 2017 р.Модельні роки 2015–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/148Постраждало 15 363 автомобілі

    Вода може потрапити в блок керування електропідсилювачем керма через недостатньо герметичний роз'єм, що призведе до втрати підсилення керма та підвищення ризику зіткнення. Корпус роз'єму електропідсилювача керма замінять.

  172. Трубка подачі оливи до турбокомпресора може протікати

    Повідомлено 18 липня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/214Постраждало 146 автомобілів

    Трубка подачі оливи до турбокомпресора може протікати, через що олива може потрапити на гарячі компоненти та створити ризик пожежі. Трубку подачі оливи замінять.

  173. Подушка безпеки переднього пасажира може розгорнутися не повністю

    Повідомлено 20 червня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/177Постраждало 5 170 автомобілів

    Суміш піротехнічного складу ініціатора подушки безпеки може не відповідати специфікації, через що подушка безпеки переднього пасажира може не розгорнутися або розгорнутися лише частково під час активації, підвищуючи ризик травмування. Вузол подушки безпеки замінять.

  174. Обмежувач пускового струму може перегрітися

    Повідомлено 20 червня 2017 р.Модельні роки 2014–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/096EU Safety Gate: кампанія A12/1352/17Постраждало 521 108 автомобілів

    Після серйозного пошкодження або заклинювання двигуна повторні спроби запуску двигуна можуть призвести до перегріву обмежувача пускового струму та спричинити пожежу. В електричній лінії стартера буде встановлено додатковий запобіжник.

  175. Контакти мотора підсилювача керма можуть вийти з ладу

    Повідомлено 8 червня 2017 р.Модельні роки 2014–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/159Постраждало 32 автомобілі

    Неправильно сформовані контакти в електродвигуні підсилювача рульового керування можуть вийти з ладу, спричинивши втрату підсилювача рульового керування; загориться попереджувальна лампа. Мотор буде замінено.

  176. Кодування блоку керування може спричинити непередбачувані дії автомобіля

    Повідомлено 19 квітня 2017 р.Модельні роки 2004–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/124Постраждало 420 автомобілів

    Неправильне кодування блоку керування може спричинити непередбачувані дії автомобіля та призвести до того, що системи безпеки або екологічні системи реагуватимуть поза межами їхнього проєктного призначення. Програмне забезпечення у відповідних блоках керування буде оновлено.

  177. Спойлер даху може від'єднатися

    Повідомлено 11 квітня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія NHTSA 17V246000Постраждало 411 автомобілів

    Встановлений на даху спойлер може бути закріплений неналежним чином і від'єднатися під час руху, перетворившись на дорожню перешкоду та збільшивши ризик аварії. Дилери безплатно оглянуть спойлер і за потреби заміннють його.

  178. Дисплей комбінації приладів може згаснути або перезапуститися

    Повідомлено 11 квітня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 17V245000Постраждало 15 автомобілів

    Програмне забезпечення може залишити екран комбінації приладів порожнім під час запуску або призвести до його перезавантаження під час руху. Без такої інформації, як швидкість автомобіля, ризик аварії може зрости. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення дисплея.

  179. Вода може потрапити до блока керування підсилювача керма

    Повідомлено 11 квітня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія NHTSA 17V241000Постраждало 58 323 автомобілі

    Недостатньо герметичний роз'єм підсилювача керма може дозволити воді потрапити до блока керування та вимкнути підсилювач керма, збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно замінять роз'єм і перевірять рульову рейку, замінивши її за потреби.

  180. Перемикач рульової колонки може перешкоджати вибору діапазону руху

    Повідомлено 15 березня 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/084Постраждало 3 автомобілі

    Пошкодження друкованої плати може вивести важіль селектора з ладу, унеможливлюючи ручний вибір режимів D, R, N або P і потенційно збільшуючи ризик зіткнення під час маневрування. Модуль перемикачів рульової колонки буде замінено.

  181. Неправильне програмне забезпечення може вплинути на розгортання подушок безпеки

    Повідомлено 14 березня 2017 р.Модельні роки 2012–2016Кампанія NHTSA 17V177000Постраждав 51 автомобіль

    Некоректне програмне забезпечення в блоках керування може вплинути на спрацьовування подушок безпеки під час аварії, збільшуючи ризик травмування. Дилери безплатно оновлять відповідне програмне забезпечення.

  182. Пасажирська подушка безпеки може спрацювати неправильно

    Повідомлено 14 березня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 17V176000Постраждало 65 автомобілів

    Передня пасажирська подушка безпеки може спрацювати неналежним чином, якщо пасажир сидить на краю сидіння або напівлежить, що збільшує ризик травмування під час аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення модуля керування подушками безпеки.

  183. Пасажирська подушка безпеки може бути вимкнена

    Повідомлено 13 березня 2017 р.Модельні роки 2014–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/093Постраждало 7 494 автомобілі

    Якщо пасажирське сидіння знаходиться в крайньому задньому або нижньому положенні, перегнутий шланг тиску може спричинити класифікацію пасажира системою як дитяче крісло та деактивацію пасажирської подушки безпеки. Це може збільшити ризик травмування під час лобового зіткнення. Вирішення проблеми полягає в огляді напірної трубки та зверненні до технічного відділу, якщо вона перегнута.

  184. Проводка омивача може замкнути та вимкнути склоочисники

    Повідомлено 13 березня 2017 р.Модельні роки 2014–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/041Постраждало 12 633 автомобілі

    Неправильно прокладена проводка склоомивача лобового скла може викликати коротке замикання та вивести склоочисники з ладу. Проводку перевірять і за необхідності перероблять.

  185. Обмежувач струму стартера може перегрітися

    Повідомлено 23 лютого 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 17V114000Постраждало 307 629 автомобілів

    Повторні спроби запустити двигун або прокрутити трансмісію, яка не провертається, можуть перегріти обмежувач пускового струму, розплавивши сусідні компоненти та збільшивши ризик пожежі. Дилери безкоштовно встановлять додатковий запобіжник у електричне коло стартера.

  186. Підсилювач рульового керування з електроприводом може вийти з ладу

    Повідомлено 20 лютого 2017 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2017/073Постраждало 56 автомобілів

    Неправильно приварені контакти в блоці керування електропідсилювачем керма можуть спричинити обрив електричного кола, втрату підсилення керма та можливу втрату керованості автомобілем. Електропідсилювач керма замінять.

  187. Піропатрон подушки безпеки може не спрацювати

    Повідомлено 8 лютого 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 17V080000Постраждало 2 112 автомобілів

    Ініціатор газогенератора тазової подушки безпеки або подушки безпеки переднього пасажира може не спрацювати під час аварії, унеможлививши належне розгортання подушки та збільшивши ризик травмування. Дилери безкоштовно замінять відповідні модулі подушок безпеки.

  188. Важіль перемикання передач може не вибирати передачу

    Повідомлено 8 лютого 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 17V078000Постраждало 73 автомобілі

    Пошкоджена плата в модулі важеля перемикання передач на рульовій колонці може перешкодити вибору передачі, збільшуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять модуль.

  189. Пасажирська подушка безпеки може бути деактивована

    Повідомлено 8 лютого 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 17V076000Постраждало 12 456 автомобілів

    Неправильно встановлений блок виявлення пасажира може неправильно класифікувати пасажира, через що передня пасажирська подушка безпеки може бути вимкнена під час аварії, збільшуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять прокладання шланга та за потреби замінять шланг і килимок датчика.

  190. Газогенератор пасажирської подушки безпеки може розірватися

    Повідомлено 10 січня 2017 р.Модельні роки 2012Кампанія NHTSA 17V017000Постраждало 104 119 автомобілів

    Тривалий вплив вологи та перепадів температур може погіршити властивості піротехнічного заряду газогенератора, спричинивши розрив газогенератора пасажирської подушки безпеки під час аварії. Металеві уламки можуть вдарити пасажирів і спричинити серйозні травми або смерть. Дилери безкоштовно замінять модулі передніх пасажирських подушок безпеки.

  191. Панель моторного відсіку може зайнятися

    Повідомлено 15 грудня 2016 р.Модельні роки 2015–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/275Постраждало 26 автомобілів

    Несправна задня панель моторного відсіку може торкатися лівого каталітичного нейтралізатора. Висока температура під час інтенсивної їзди, наприклад за повністю натиснутої педалі акселератора або під час буксирування причепа, може призвести до займання панелі й пожежі автомобіля. Зазор перевірять і, якщо він недостатній, замінять панель.

  192. Підсилювач керма може вимкнутися

    Повідомлено 14 грудня 2016 р.Модельні роки 2014–2016Кампанія NHTSA 16V899000Постраждало 70 автомобілів

    Неякісно припаяні контакти в блоці керування підсилювачем керма можуть від'єднатися, спричинивши втрату підсилення керма та збільшивши ризик аварії. Підвищений опір контактів також може створити ризик пожежі, навіть під час стоянки з вимкненим запалюванням. Дилери безкоштовно замінять блок керування.

  193. Каркас сидіння може пошкодити проводку паливного насоса

    Повідомлено 17 листопада 2016 р.Модельні роки 2015–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/255Постраждав 4 231 автомобіль

    Каркас заднього сидіння може торкатися проводки паливного насоса, порушуючи подачу пального та спричиняючи зупинку двигуна. Проводку перевірять, за потреби відремонтують і перенаправлять.

  194. Панель днища може розплавитися біля каталітичного нейтралізатора

    Повідомлено 17 листопада 2016 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 16V831000Постраждало 799 автомобілів

    Недостатній зазор до каталітичного нейтралізатора може призвести до розплавлення панелі днища, збільшуючи ризик пожежі. Дилери перевірять панель і за потреби безкоштовно замінять її.

  195. Проводка паливного насоса може бути пошкоджена

    Повідомлено 19 жовтня 2016 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 16V758000Постраждало 6 858 автомобілів

    Каркас заднього сидіння може пошкодити проводку паливного насоса, датчика тиску в баку або покажчика рівня пального. Пошкоджена проводка паливного насоса може спричинити зупинку двигуна та збільшити ризик зіткнення. Дилери за потреби безкоштовно перепрокладуть і відремонтують проводку.

  196. Програмне забезпечення силової установки може призвести до втрати тяги

    Повідомлено 10 червня 2016 р.Модельні роки 2015–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/125Постраждало 3 330 автомобілів

    Проблема з програмним забезпеченням може призвести до несподіваної втрати тяги автомобілем і зупинки накатом, що потенційно збільшує ризик зіткнення. Програмне забезпечення блоку керування силовою установкою буде оновлено.

  197. Газогенератор подушки безпеки пасажира може розірватися

    Повідомлено 26 травня 2016 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія NHTSA 16V363000Постраждало 258 163 автомобілі

    Під час аварії, за якої спрацьовують передні подушки безпеки, газогенератор може розірватися та розкидати металеві уламки салоном, потенційно завдавши пасажирам серйозних травм або призвівши до їхньої загибелі. Дилери безкоштовно замінять модулі пасажирських подушок безпеки.

  198. Піропатрон подушки безпеки водія може розірватися

    Повідомлено 11 лютого 2016 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія NHTSA 16V081000Постраждало 711 159 автомобілів

    Піропатрон подушки безпеки водія може розірватися під час спрацьовування, випустивши металеві осколки в салон автомобіля та потенційно завдавши серйозних травм або смерті пасажирам. Дилери безкоштовно замінять модуль подушки безпеки водія.

  199. Паливопроводи високого тиску можуть тріснути та протікати

    Повідомлено 21 січня 2016 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/259Постраждало 11 943 автомобілі

    З часом паливопроводи можуть тріснути та протікати; потрапляння палива поблизу джерела займання може спричинити пожежу. Паливопроводи високого тиску будуть замінені.

  200. Капот може не спрацювати належним чином під час зіткнення

    Повідомлено 22 грудня 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/239Постраждало 1 111 автомобілів

    Механізм повернення системи захисту пішоходів у капоті може бути відсутній. Якщо капот спрацює під час лобового зіткнення, він може не спрацювати належним чином, що підвищить ризик травмування пасажирів. Механізм перевірять і встановлять, якщо його немає.

  201. Паливопровід може протікати або від'єднатися

    Повідомлено 24 листопада 2015 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 15V792000Постраждало 809 автомобілів

    Невідповідний фітинг паливопроводу може призвести до протікання або від'єднання з'єднання. Витік палива може спричинити пожежу, а від'єднаний паливопровід може зупинити двигун і збільшити ризик аварії. Дилери встановлять правильний паливопровід безплатно.

  202. Випускний розподільний вал може зламатися та пошкодити двигун

    Повідомлено 19 листопада 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/210Постраждало 2 765 автомобілів

    Неправильно виготовлений розподільний вал може зламатися та пошкодити двигун, спричинивши раптову втрату тяги й підвищивши ризик зіткнення. Випускний розподільний вал буде замінено.

  203. Ущільнювач моторного відсіку може спричинити пожежу

    Повідомлено 28 серпня 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/171Постраждало 6 автомобілів

    Ущільнювач моторного відсіку може послабитися і впасти між двигуном та перегородкою моторного відсіку, де він може контактувати з гарячими деталями, такими як каталітичний нейтралізатор, і спричинити пожежу. Буде встановлено новий ущільнювач та кріплення.

  204. Ущільнювач моторного відсіку може впасти й спричинити пожежу

    Повідомлено 11 серпня 2015 р.Модельні роки 2016Кампанія NHTSA 15V505000Постраждало 209 автомобілів

    Пошкоджений трос може не втримати гумовий ущільнювач моторного відсіку. Ущільнювач може впасти в моторний відсік і торкнутися деталей двигуна або вихлопної системи, що підвищує ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять ущільнювач.

  205. Зєднання передніх сидінь можуть бути ослабленими

    Повідомлено 30 липня 2015 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2015/149Постраждало 20 автомобілів

    Задні різьбові з'єднання на передніх сидіннях можуть бути затягнуті неправильно. У серйозній аварії з'єднання може спрацювати не так, як задумано, що збільшує ризик травмування. З'єднання будуть перевірені, а їх момент затягування скориговано за необхідності.

  206. Прокладка натягувача ланцюга може пропускати мастило

    Повідомлено 8 червня 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 15V351000Постраждало 814 автомобілів

    Мастило може витікати навколо прокладки натягувача ланцюга та капати на гарячу поверхню двигуна, збільшуючи ризик пожежі; розлите мастило також може створити небезпеку на дорозі та ризик ДТП. Дилери безплатно замінять прокладку.

  207. Ущільнювач капота може впасти на вихлопну систему й загорітися

    Повідомлено 23 березня 2015 р.Модельні роки 2012–2014Кампанія DVSA з відкликання R/2015/041Постраждало 7 726 автомобілів

    Під час відкривання капота його ущільнювач може від’єднатися й упасти між двигуном і перегородкою. За певних умов він може торкнутися вихлопної системи й загорітися. Для усунення несправності встановлять додаткові фіксувальні затискачі.

  208. Ущільнювач капота може впасти в моторний відсік

    Повідомлено 13 лютого 2015 р.Модельні роки 2013–2015Кампанія NHTSA 15V088000Постраждало 147 224 автомобілі

    Гумовий ущільнювач у задній частині моторного відсіку може прилипнути до капота під час його відкривання та впасти в моторний відсік, коли капот закривають. Він може торкнутися гарячих деталей вихлопної системи й підвищити ризик пожежі. Дилери безкоштовно встановлять 4 фіксувальні кліпси.

  209. Ущільнення натягувача ланцюга може пропускати оливу

    Повідомлено 16 січня 2015 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2014/182Постраждало 555 048 автомобілів

    Ущільнення, що не відповідає специфікації, може пропускати оливу й забруднювати довкілля; значна втрата оливи може пошкодити двигун. Ущільнювальне кільце натягувача ланцюга замінять.

  210. Замок заднього центрального ременя безпеки може вийти з ладу

    Повідомлено 24 грудня 2014 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 14V818000Постраждало 1 378 автомобілів

    Подвійний замок заднього центрального ременя безпеки може вийти з ладу під навантаженням під час серйозного лобового зіткнення, збільшуючи ризик травмування пасажира. Дилери замінять замок безплатно.

  211. Прокладка натягувача ланцюга може пропускати мастило

    Повідомлено 1 грудня 2014 р.Модельні роки 2014–2015Кампанія NHTSA 14V762000Постраждав 4 871 автомобіль

    Мастило може витікати навколо прокладки натягувача ланцюга та капати на гарячу поверхню двигуна, збільшуючи ризик пожежі. Витоки мастила також можуть створити небезпеку на дорозі для інших автомобілів і збільшити ризик аварії. Дилери безкоштовно замінлять прокладку.

  212. Фланець паливного фільтра може протікати

    Повідомлено 28 березня 2013 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2013/031Постраждало 4 030 автомобілів

    Через виробничий дефект фланець паливного фільтра може протікати, спричиняючи запах пального або його витікання. Паливний фільтр замінять.

  213. Шланг наддувочного повітря може тріснути та спричинити глухнення двигуна

    Повідомлено 29 січня 2013 р.Модельні роки 2011Кампанія DVSA з відкликання R/2012/159Постраждало 12 180 автомобілів

    Тріщини в шлангів наддувочного повітря можуть перевести двигун у аварійний режим роботи (limp-home mode) і, в рідкісних випадках, спричинити його вимикання. Шланг буде замінено.

  214. Права віконна подушка безпеки може втратити повітря занадто швидко

    Повідомлено 22 січня 2013 р.Модельні роки 2012Кампанія DVSA з відкликання R/2012/151Постраждало 604 автомобілі

    Під час аварії права віконна подушка безпеки може втратити повітря швидше, ніж передбачено, після розгортання. Праву віконну подушку безпеки буде замінено як запобіжний захід.

  215. Фланець паливного фільтра може тріснути та пропускати паливо

    Повідомлено 3 грудня 2012 р.Модельні роки 2011–2012Кампанія NHTSA 12V557000Постраждало 5 800 автомобілів

    Фланець паливного фільтра може тріснути за високих температур і пропускати пальне, що може спричинити пожежу за наявності джерела займання. Дилери безкоштовно замінять паливний фільтр.

  216. Тяга датчика рівня задньої осі може зламатися

    Повідомлено 16 листопада 2012 р.Модельні роки 2006–2009Кампанія DVSA з відкликання R/2012/111Постраждало 6 650 автомобілів

    Тяга датчика рівня задньої осі може заблокуватися та зламатися. У результаті датчик може визначити, що автомобіль розташований занадто низько, через що збільшиться тиск у пневматичних пружинах, підвіска стане жорсткішою, а комфорт знизиться. Тягу замінять із профілактичною метою.

  217. Шов шторки безпеки може призвести до її передчасного здування

    Повідомлено 9 жовтня 2012 р.Модельні роки 2012Кампанія NHTSA 12V492000Постраждало 499 автомобілів

    Неправильне зшивання може призвести до того, що права шторка безпеки вікна здуватиметься швидше, ніж передбачено, під час розкриття, зменшуючи захист і підвищуючи ризик травмування. Дилери замінять подушку безпеки.

  218. Тяга задньої підвіски може зламатися

    Повідомлено 12 червня 2012 р.Модельні роки 2007–2009Кампанія NHTSA 12V264000Постраждало 3 613 автомобілів

    Тяга системи підтримання рівня задньої підвіски може зламатися, погіршивши керованість автомобіля та підвищивши ризик ДТП. Дилери безкоштовно замінять усі тяги.

  219. Паливний фільтр може протікати дизельним паливом на дорогу

    Повідомлено 26 січня 2012 р.Модельні роки 2009–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2011/172Постраждало 156 086 автомобілів

    Дизельне паливо може витікати з області зливного отвору паливного фільтра на дорогу, зменшуючи зчеплення між шинами та дорожнім покриттям. Перевірте фільтр і замініть його в разі потреби.

  220. Підсилювач керма може вимкнутися

    Повідомлено 24 жовтня 2011 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2011/116Постраждало 632 автомобілі

    Недостовірний сигнал у блоці керування може призвести до втрати підсилення керма й ускладнити його повертання; водія попередять світловим і звуковим сигналами. Блоки електропідсилювача керма замінять.

  221. Паливний фільтр дизельного двигуна може протікати

    Повідомлено 3 жовтня 2011 р.Модельні роки 2011Кампанія NHTSA 11V496000Постраждало 6 872 автомобілі

    Паливний фільтр дизельного двигуна може протікати навколо свого нагрівального елемента, дозволяючи паливу потрапляти на дорогу та створюючи потенційну небезпеку ДТП. Дилери оглянуть фільтр і за потреби замінть його безкоштовно.

  222. Кільце демпфера вібрацій може від’єднатися

    Повідомлено 1 квітня 2011 р.Модельні роки 2011Кампанія NHTSA 11V213000Постраждав 41 автомобіль

    Недостатня кількість клею може призвести до від’єднання внутрішнього кільця демпфера вібрацій. Воно може вдарити й травмувати людину, яка працює в моторному відсіку, або перехожого. Дилери безкоштовно перевірять деталі та за потреби замінять їх.

  223. Корпус паливного фільтра може протікати

    Повідомлено 7 січня 2011 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/205Постраждало 14 860 автомобілів

    Пальне може витікати з корпусу фільтра на дорогу, роблячи її слизькою. Корпус буде замінено в разі витоку.

  224. Паливний фільтр може протікати

    Повідомлено 29 жовтня 2010 р.Модельні роки 2011Кампанія NHTSA 10V540000Постраждало 2 297 автомобілів

    Недостатньо змащене ущільнювальне кільце може призвести до витоку з паливного фільтра. Дизельне паливо на дорозі може зробити її слизькою та збільшити ризик зіткнення. Дилери замінять паливні фільтри безплатно.

  225. Трубопровід рідини підсилювача керма може протікати

    Повідомлено 27 жовтня 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/156Постраждало 45 172 автомобілі

    У місці підключення трубки рідини підсилювача керма до насоса може виникнути витік, а під час руху може бути чутно шум. З'єднання буде перевірено, а ущільнювальне кільце за потреби замінено.

  226. Підсилювач керма може вийти з ладу через втрату рідини

    Повідомлено 4 жовтня 2010 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія NHTSA 10V459000Постраждало 85 300 автомобілів

    Втрата рідини підсилювача керма може призвести до відмови системи, зменшивши контроль над автомобілем у ситуаціях, коли потрібне максимальне підсилення керма, та підвищивши ризик аварії. Дилери перевірять з'єднувальний фітинг і безкоштовно затягнуть його з належним зусиллям.

  227. Датчик положення колінчастого вала може перервати роботу двигуна

    Повідомлено 17 листопада 2008 р.Модельні роки 2006–2007Кампанія DVSA з відкликання R/2008/149Постраждало 154 648 автомобілів

    Електричне з'єднання всередині датчика положення колінчастого вала може вийти з ладу, спричинивши втрату потужності та завадивши повторному запуску двигуна. Датчик положення колінчастого вала буде замінено.

  228. Неправильне програмне забезпечення блок керування може вплинути на вимкнення двигуна

    Повідомлено 10 листопада 2008 р.Модельні роки 2004–2008Кампанія DVSA з відкликання R/2008/147Постраждало 504 автомобілі

    Неправильне програмне забезпечення блок керування може вплинути на аварійне вимкнення двигуна, бортову систему діагностики або сигнал паливного бака чи спідометра. Замініть блок керування SAM.

  229. Неправильний код програмного забезпечення може перешкоджати вимкненню паливного насоса після аварії

    Повідомлено 7 липня 2008 р.Модельні роки 2003–2008Кампанія NHTSA 08V303000Постраждало 404 автомобілі

    Неправильне кодування програмного забезпечення може вплинути на функції безпеки, зокрема на те, чи отримує паливний насос сигнал на вимкнення після аварії. Дилери безкоштовно перепрограмують програмне забезпечення.

  230. Датчик колінчастого вала може вийти з ладу й спричинити втрату потужності

    Повідомлено 9 січня 2008 р.Модельні роки 2006–2008Кампанія NHTSA 08V006000Постраждало 9 004 автомобілі

    Електричне з'єднання датчика може вийти з ладу, через що автомобіль втратить потужність замість переходу в аварійний режим; також він може не запуститися знову. Це може підвищити ризик аварії. Дилери замінять датчик.

  231. Відмова датчика тиску може перевести двигун в аварійний режим

    Повідомлено 19 січня 2006 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2006/046Постраждало 14 607 автомобілів

    Забруднення вихлопними газами може призвести до виходу з ладу датчика тиску сажового фільтра дизельного двигуна, перевівши автомобіль в аварійний режим із обмеженою частотою обертання двигуна. Датчик буде замінено на новітній модифікований тип.

  232. Педаль гальма може потребувати більшого зусилля

    Повідомлено 27 липня 2005 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2005/134Постраждало 9 400 автомобілів

    Несправність у гідравлічному вузлі управління гальмами може вплинути на зусилля, необхідне для зупинки автомобіля. Вузол буде перевірено та за необхідності замінено.

  233. Для натискання педалі гальма може знадобитися більше зусилля

    Повідомлено 27 липня 2005 р.Модельні роки 2001–2005Кампанія DVSA з відкликання R/2005/056Постраждало 174 066 автомобілів

    Вібрації можуть зношувати контакти блока керування гальмами, збільшуючи опір і зусилля на педалі гальма, потрібне для зупинки автомобіля. Для запобігання переміщенню джгута електропроводки встановлять додатковий кронштейн.

  234. Гальмівна система може перейти в резервний гідравлічний режим

    Повідомлено 1 квітня 2005 р.Модельні роки 2003–2005Кампанія NHTSA 05V133000Постраждало 204 000 автомобілів

    З'єднання проводки може пошкодитися або гідравлічний насос може вийти з ладу, через що гальмівна система перейде в резервний режим. Автомобіль усе ще можна зупинити, але хід педалі збільшиться й натискати на неї доведеться сильніше. Дилери безплатно встановлять кронштейн і провід заземлення на всі автомобілі, а також перевірять і за потреби замінять насос на деяких автомобілях.

  235. Зношення блока керування гальмами може знизити ефективність гальмування

    Повідомлено 5 липня 2004 р.Модельні роки 2002–2003Кампанія DVSA з відкликання R/2004/094Постраждало 79 484 автомобілі

    Передчасне зношення блока керування гальмами Sensatronic може знизити ефективність гальмування. Завантажать найновіше програмне забезпечення; після цього система сповіщатиме, коли потрібно замінити гідравлічний блок.

  236. Насос гальм може активувати гідравлічний режим

    Повідомлено 22 червня 2004 р.Модельні роки 2003–2005Кампанія NHTSA 04V296000Постраждало 143 387 автомобілів

    За дуже великого пробігу, частого гальмування або пропуску планового обслуговування насос гальмівної системи може зноситися понад допустиму межу й перейти в гідравлічний режим. Дилери перевірять гідравлічний блок і за потреби замінять його.

  237. Пряжка ременя безпеки може не зафіксуватися

    Повідомлено 19 грудня 2003 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 03V534000Постраждало 4 348 автомобілів

    Задирка на компоненті замикання пряжки може перешкодити фіксації ременя безпеки, залишаючи пасажира неналежно пристебнутим під час аварії. Дилери замінлять ремені безпеки.

  238. Гайка з'єднання рульового управління може ослабнути

    Повідомлено 7 серпня 2003 р.Модельні роки 2003Кампанія NHTSA 03V289000Постраждало 554 автомобілі

    Гайка, що з'єднує рульовий механізм з муфтою рульового управління, може бути недостатньо затягнутою, через що з'єднання може прослизати з часом, збільшуючи ризик аварії. Дилери перевірять автомобіль і за потреби затягнуть гайку.

  239. Подушка безпеки водія може несподівано спрацювати

    Повідомлено 8 травня 2001 р.Модельні роки 1995–1996Кампанія DVSA з відкликання R/2000/142Постраждало 28 164 автомобілі

    Висока вологість може спричинити корозію, яка призведе до мимовільного спрацювання передньої подушки безпеки водія. Подушку безпеки замінять.

  240. Бічні подушки безпеки можуть спрацювати без аварії

    Повідомлено 28 листопада 2000 р.Модельні роки 1997Кампанія NHTSA 00V388000Постраждало 16 255 автомобілів

    Бічна подушка безпеки може спрацювати без аварії та травмувати пасажира на сидінні. Дилери замінять встановлені в дверях модулі бічних подушок безпеки, перевірять проводку та замінять її в разі пошкодження.

  241. Рульовий демпфер може протікати оливою та спричинити пожежу

    Повідомлено 13 жовтня 2000 р.Модельні роки 1994–1997Кампанія DVSA з відкликання R/2000/088Постраждало 15 047 автомобілів

    Недостатньо затягнутий гвинт рульового демпфера може призвести до витоку оливи та, в екстремальних випадках, її потрапляння на вихлопну систему та пожежі під капотом. Буде перевірено момент затягування гвинта та замінено кільцеві ущільнювачі, що протікають.

  242. Додатковий обігрівач може не вимикатися

    Повідомлено 1 березня 2000 р.Модельні роки 2000Кампанія DVSA з відкликання R/2000/147Постраждав 1 921 автомобіль

    Електричний додатковий обігрівач може не вимикатися після паркування й у крайніх випадках спричинити пожежу під капотом. Встановлять реле та температурний вимикач.

  243. Подушка безпеки у віконній зоні може розкритися не повністю

    Повідомлено 14 жовтня 1998 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 98V256000Постраждало 4 163 автомобілі

    Неправильний затискач на блоці подушки безпеки у віконній зоні може завадити її повному розкриттю під час бокового зіткнення, підвищуючи ризик травмування. Дилери оглянуть блоки та замінять ті, на яких встановлено неправильний затискач або затискач встановлено неправильно.

  244. Шків приводу двигуна може тріснути та зламатися

    Повідомлено 4 квітня 1996 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 96V058000Постраждало 149 автомобілів

    Шків приводного ременя двигуна може тріснути та зламатися, спричинивши втрату охолодження двигуна, заряджання акумулятора або підсилення керма. Автомобіль може перегрітися, втратити живлення від акумулятора або стати важким у керуванні. Дилери замінять демпферний шків колінчастого вала.

  245. Підніжка може пошкодити джгут проводів

    Повідомлено 21 лютого 1995 р.Модельні роки 1993–1995Кампанія NHTSA 95V031000Постраждало 50 000 автомобілів

    Металева підніжка пасажира може перетерти джгут проводів і спричинити коротке замикання. Проводи можуть перегрітися, двигун може заглухнути або подушка безпеки може спрацювати мимовільно. Дилери встановлять кріплення для кабелів і захистять гострі краї.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Mercedes-Benz E-Class