Відкличні кампанії для Mercedes-Benz CLS

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Карданний шарнір приводного вала може надмірно зноситися

   Повідомлено 21 вересня 2026 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2026/148Постраждало 12 автомобілів

   Карданний шарнір приводного вала може зношуватися сильніше, ніж очікувалося. Приводний вал перевірять і за потреби замінять.

2. ПЗ двигуна може неправильно виявляти пропуски запалювання

   Повідомлено 4 грудня 2024 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2024/474Постраждало 4 619 автомобілів

   Програмне забезпечення блока керування двигуном може не відповідати вимогам до виявлення пропусків запалювання. Сервісний партнер оновить програмне забезпечення.

3. Панель люка може від’єднатися

   Повідомлено 19 листопада 2024 р.Модельні роки 2006–2011Кампанія NHTSA 24V874000Постраждало 33 456 автомобілів

   Скляна панель люка може бути ненадійно закріплена й від’єднатися, створивши небезпеку на дорозі та підвищивши ризик ДТП. Дилери безкоштовно перевірять панель і за потреби замінять її.

4. З'єднувач проводки трансмісії може бути не надійним

   Повідомлено 24 жовтня 2024 р.Модельні роки 2018–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2024/307Постраждало 299 автомобілів

   З’єднувач джгута проводів трансмісії могли відремонтувати неправильно. Двокомпонентний джгут проводів і з’єднувач замінять на цільний.

5. З'єднувач проводки трансмісії може бути не надійним

   Повідомлено 24 жовтня 2024 р.Модельні роки 2018–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2024/305Постраждало 1 798 автомобілів

   З’єднувач джгута проводів трансмісії могли відремонтувати неправильно. Двокомпонентний джгут проводів і з’єднувач замінять на цільний.

6. Блок керування подушками безпеки може не активувати активний капот

   Повідомлено 16 липня 2024 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2024/268Постраждало 7 автомобілів

   Блок керування подушками безпеки може не відповідати специфікаціям, через що активний капот може не спрацювати під час аварії. Програмне забезпечення блока керування оновлять.

7. Проводка трансмісії може закоротити

   Повідомлено 14 червня 2024 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія NHTSA 24V445000Постраждало 22 422 автомобілі

   З’єднання джгута проводів може бути неправильним, через що роз’єм буде піддаватися корозії та може статися коротке замикання, підвищуючи ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять джгут проводів і роз’єм.

8. Кабель маси може перегрітися

   Повідомлено 9 лютого 2024 р.Модельні роки 2021–2023Кампанія NHTSA 24V100000Постраждав 12 191 автомобіль

   З'єднання 48-вольтового кабелю маси може бути ослабленим і перегріватися, що збільшує ризик пожежі. Дилери безкоштовно оглянуть з'єднання та відремонтують його за необхідності.

9. Крильчатка паливного насоса може деформуватися

   Повідомлено 29 серпня 2023 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/223Постраждало 9 947 автомобілів

   Крильчатка паливного насоса може не відповідати специфікаціям і деформуватися. Модуль паливного насоса буде замінено.

10. Система попередження під час виходу може не сповіщати пасажирів

    Повідомлено 11 серпня 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 23V574000Постраждало 880 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може перешкодити системі попередження під час виходу подавати звукові та візуальні сигнали про автомобілі, що наближаються, підвищуючи ризик зіткнення або травмування. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення.

11. Паливний насос може вимкнутися

    Повідомлено 26 червня 2023 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія NHTSA 23V445000Постраждав 143 551 автомобіль

    Паливний насос може вимкнутися та спричинити втрату потужності приводу, що підвищує ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять паливний насос.

12. Болти рульового механізму можуть кородувати та зламатися

    Повідомлено 20 лютого 2023 р.Модельні роки 2010–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2023/023Постраждало 666 263 автомобілі

    Волога може спричинити корозію та руйнування алюмінієвих болтів рульового механізму. Кріпильні болти замінять на сталеві; якщо якісь із них зламані, також замінять рульовий механізм.

13. Скло даху з люком може відокремитися від рами

    Повідомлено 6 лютого 2023 р.Модельні роки 2004–2010Кампанія DVSA з відкликання R/2023/020Постраждало 16 335 автомобілів

    З’єднання скляної панелі з рамою зсувного даху може бути ненадійним, унаслідок чого скло може відокремитися від автомобіля. Панель перевірять і за потреби замінять дах із люком.

14. Панель люка може від'єднатися

    Повідомлено 23 грудня 2022 р.Модельні роки 2006–2011Кампанія NHTSA 22V954000Постраждало 131 653 автомобілі

    Скляна панель люка може бути закріплена неналежно та від'єднатися, перетворившись на дорожню небезпеку й підвищивши ризик аварії. Дилери перевірять і за потреби замінять панель безплатно.

15. Кріплення 12V акумулятора може не витримати навантажень під час аварії

    Повідомлено 10 листопада 2022 р.Модельні роки 2017–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/310Постраждало 7 290 автомобілів

    Кріплення 12V акумулятора в багажному відділенні може не витримати навантажень у разі ДТП. Заходом для усунення несправності є встановлення додаткового фіксатора акумулятора.

16. Акумулятор у багажнику може бути незакріплений

    Повідомлено 30 вересня 2022 р.Модельні роки 2019–2022Кампанія NHTSA 22V733000Постраждало 19 968 автомобілів

    Якщо 12-вольтову акумуляторну батарею в багажнику не закріплено, під час аварії може порушитися електричне з'єднання та вимкнутися такі функції, як eCall, електричне регулювання сидіння, аварійна сигналізація й автоматичні замки дверей, підвищуючи ризик травмування. Дилери безплатно закріплять батарею.

17. Джгут проводів трансмісії може бути прокладений неправильно

    Повідомлено 14 вересня 2022 р.Модельні роки 2017–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/250Постраждало 7 368 автомобілів

    Джгут проводів трансмісії може бути прокладений не відповідно до специфікації. Для поліпшення його прокладання встановлять додатковий кронштейн, а з’єднання перевірять і за потреби доопрацюють.

18. Проводка коробки передач може призвести до короткого замикання

    Повідомлено 22 липня 2022 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія NHTSA 22V533000Постраждало 16 977 автомобілів

    Неправильно прокладений джгут дротів коробки передач може піддати його роз'єм впливу корозії та спричинити коротке замикання, збільшуючи ризик пожежі. Дилери безкоштовно перевірять і відремонтують роз'єм за потреби, перепрокладуть джгут і встановлять кронштейн.

19. Збій ПЗ SIM-картки може вимкнути екстрені виклики

    Повідомлено 20 травня 2022 р.Модельні роки 2019–2022Кампанія NHTSA 22V365000Постраждало 242 722 автомобілі

    Помилка програмного забезпечення може спричинити збій підключення до мобільної мережі та вимкнути систему екстреного виклику. Пасажири можуть не змогти зв’язатися з екстреними службами, що затримає їх прибуття та підвищить ризик травмування. ПЗ комунікаційного модуля безкоштовно оновлять дистанційно або в дилера.

20. Зображення з камери заднього виду може не виводитися

    Повідомлено 8 квітня 2022 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 22V232000Постраждало 126 443 автомобілі

    Помилка програмного забезпечення може перешкодити відображенню зображення з камери заднього виду, що погіршить огляд позаду автомобіля та підвищить ризик аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення камери.

21. Система визначення відсутності рук на кермі може вийти з ладу

    Повідомлено 25 березня 2022 р.Модельні роки 2021–2022Кампанія NHTSA 22V189000Постраждало 8 396 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може перешкодити системі визначати, коли водій прибрав руки з керма. Попередження та функції допомоги під час екстреної зупинки можуть не спрацювати, підвищуючи ризик зіткнення або травмування. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення блока керування.

22. Програмне забезпечення блока керування двигуном може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 10 лютого 2022 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/019Постраждало 255 автомобілів

    Програмне забезпечення блока керування двигуном може не відповідати специфікаціям. Програмне забезпечення буде оновлено.

23. Водяний насос системи охолодження може протікати між контурами

    Повідомлено 21 січня 2022 р.Модельні роки 2017–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/438Постраждало 320 616 автомобілів

    Водяний насос системи охолодження з вакуумним керуванням може протікати між вакуумною системою та контуром охолодження. Програмне забезпечення насоса буде оновлено, а електричний перемикач клапана – замінено.

24. Кріпильні гвинти переднього гальмівного супорта можуть не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 11 січня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/384Постраждало 216 автомобілів

    Кріпильні гвинти гальмівного супорта передньої осі можуть не відповідати специфікаціям. Гвинти на передніх гальмівних супортах будуть замінені.

25. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 29 листопада 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/376Постраждало 1 259 750 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

26. Роз'єми датчиків бічного удару можуть ослабнути

    Повідомлено 12 липня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V527000Постраждало 542 автомобілі

    Роз'єми датчиків бічного удару можуть ослабнути, затримавши спрацювання подушок безпеки та переднатягувачів ременів безпеки під час бічного зіткнення і збільшивши ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять і за потреби замінять датчики.

27. Котушки ременів безпеки задніх пасажирів можуть блокуватися передчасно

    Повідомлено 25 червня 2021 р.Модельні роки 2021–2022Кампанія NHTSA 21V483000Постраждало 4 917 автомобілів

    Котушки задніх ременів безпеки можуть передчасно вимикатися, перешкоджаючи належному закріпленню дитячого автокрісла та збільшуючи ризик травмування під час аварії. Дилери безкоштовно перевірять вузли задніх ременів безпеки та за потреби замінять їх.

28. Клейове з'єднання скла даху з люком може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 28 травня 2021 р.Модельні роки 2005–2006Кампанія DVSA з відкликання R/2021/145Постраждало 1 240 автомобілів

    З'єднання між скляною панеллю та рамою зсувного даху може не відповідати специфікаціям. Клейове з'єднання буде перевірено, а зсувний дах замінено в разі потреби.

29. Мультимедійне ПЗ може вимкнути зображення камери заднього виду

    Повідомлено 14 травня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V354000Постраждав 343 191 автомобіль

    Мультимедійна система може показувати чорний екран або перезавантажуватися, через що зображення камери заднього виду не відображатиметься й огляд позаду погіршиться. Дилер або бездротове оновлення безкоштовно встановить нове програмне забезпечення.

30. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 13 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/110Постраждало 2 506 333 автомобілі

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

31. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено

    Повідомлено 11 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/120Постраждало 2 078 496 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

32. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 10 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/111Постраждало 2 267 900 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Усунення несправності полягає в оновленні програмного забезпечення комунікаційного модуля.

33. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/134Постраждало 4 064 525 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

34. Система екстреного виклику може працювати не за специфікацією

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/133Постраждало 2 666 625 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як задумано. Оновіть програмне забезпечення комунікаційного модуля.

35. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/132Постраждало 260 250 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

36. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/131Постраждало 2 031 675 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

37. Несправність перемикача сидіння може вплинути на подушки та ремені безпеки

    Повідомлено 1 квітня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V230000Постраждало 8 634 автомобілі

    Несправний електричний контакт у перемикачі положення сидіння може перешкодити належній активації подушок безпеки та обмежувачів навантаження ременів безпеки під час аварії, збільшуючи ризик травмування. Дилери безплатно замінлять перемикачі положення сидіння.

38. Програмне забезпечення модуля зв’язку може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 30 березня 2021 р.Модельні роки 2017–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/083Постраждало 324 автомобілі

    Програмне забезпечення деяких модулів зв’язку може не відповідати специфікаціям. Дилери оновлять програмне забезпечення.

39. Клейове з’єднання скла люка може зруйнуватися

    Повідомлено 19 березня 2021 р.Модельні роки 2006–2007Кампанія NHTSA 21V196000Постраждало 11 356 автомобілів

    Клейове з’єднання між скляною панеллю та рамою зсувного люка може ослабнути, через що панель може від’єднатися й створити небезпеку на дорозі. Дилери перевірять клейове з’єднання та за потреби безкоштовно замінять зсувний люк.

40. Система екстреного виклику може бути вимкнена

    Повідомлено 12 лютого 2021 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 21V072000Постраждало 67 автомобілів

    Модуль зв'язку міг бути деактивований під час технічного обслуговування, що вимкнуло функцію екстреного виклику. Пасажири можуть не мати змоги зв'язатися з екстреними службами через диспетчерський центр, що може затримати допомогу та збільшити ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять і за необхідності активують модуль.

41. Система екстреного виклику може передавати хибне місце розташування

    Повідомлено 5 лютого 2021 р.Модельні роки 2017–2021Кампанія NHTSA 21V058000Постраждало 1 292 258 автомобілів

    Проблема з програмним забезпеченням модуля зв'язку може призвести до надсилання хибного місцеперебування автомобіля під час екстреного виклику після аварії, потенційно спрямовуючи рятувальників не за тією адресою та збільшуючи ризик травмування. Дилер або бездротове оновлення виправлять програмне забезпечення безкоштовно.

42. Може знадобитися оновлення ПЗ блока керування двигуном

    Повідомлено 6 жовтня 2020 р.Модельні роки 2011–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2020/243Постраждало 9 940 автомобілів

    Для покращення показників викидів автомобіля потрібні оновлення програмного забезпечення. Програмне забезпечення відповідного блока керування оновлять, а датчики NOx за потреби замінять.

43. Попередження про непристебнутий ремінь безпеки може працювати неправильно

    Повідомлено 6 жовтня 2020 р.Модельні роки 2016–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/240Постраждало 270 автомобілів

    Функція попередження про непристебнутий ремінь безпеки може не відповідати вимогам. На панелі приладів активують правильний сценарій попередження.

44. ПЗ системи екстреного виклику може не відповідати вимогам

    Повідомлено 6 жовтня 2020 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2020/236Постраждав 40 651 автомобіль

    Програмне забезпечення комунікаційного модуля системи екстреного виклику не відповідає вимогам. Програмне забезпечення оновлять.

45. Високовольтний акумулятор може перегрітися

    Повідомлено 25 серпня 2020 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/225Постраждало 744 автомобілі

    Високовольтна батарея в зборі може перегрітися та випустити гарячий газ, який може зайнятися й підпалити компоненти автомобіля або, у крайніх випадках, сам автомобіль. Не заряджайте автомобіль зовнішнім кабелем; рухайтеся лише в режимі Auto EV за замовчуванням.

46. Замок ременя безпеки може не визначати застебнутий ремінь

    Повідомлено 3 серпня 2020 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/372Постраждало 93 912 автомобілів

    Правильно пристебнутий ремінь безпеки може визначатися як непристебнутий, що погіршує роботу системи утримання. Замки ременів перевірять і за потреби замінять.

47. Попередження про ремінь безпеки може не мати звукового сигналу та миготливого світла

    Повідомлено 31 липня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 20V449000Постраждало 56 автомобілів

    Програмне забезпечення комбінації приладів може показувати лише постійне попереджувальне світло, коли передній ремінь безпеки не застебнутий, без миготливого світла та звукового сигналу, що збільшує ризик того, що пасажир забуде пристебнутися. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення.

48. Склеювання скла розсувного даху може порушитися

    Повідомлено 4 травня 2020 р.Модельні роки 2000–2010Кампанія DVSA з відкликання R/2019/458Постраждало 72 528 автомобілів

    З'єднання між скляною панеллю та рамою розсувного даху може не відповідати специфікаціям. З'єднання буде перевірено, а розсувний дах замінено у разі потреби.

49. Модуль екстреного виклику може надсилати неправильне місцезнаходження

    Повідомлено 7 лютого 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 20V068000Постраждало 239 автомобілів

    Пошкоджена схема в модулі екстреного виклику може надсилати неточні координати транспортного засобу, затримуючи прибуття служб допомоги та збільшуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно замінтять модуль.

50. Скло даху люка може від'єднатися від автомобіля

    Повідомлено 20 грудня 2019 р.Модельні роки 2006–2011Кампанія NHTSA 19V918000Постраждало 747 928 автомобілів

    Клейове з'єднання між скляною панеллю та рамою розсувного даху може ослабнути, через що скло може від'єднатися та створити небезпеку на дорозі, збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно перевірять з'єднання та за потреби замінять розсувний дах.

51. Провід насоса охолоджувальної рідини може перетиратися об вентилятор двигуна

    Повідомлено 6 листопада 2019 р.Модельні роки 2017–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/281Постраждало 230 автомобілів

    Силовий провід насоса охолоджувальної рідини може перетиратися об вентилятор двигуна. Пошкодження перевірять і за потреби усунуть, а прокладання проводу змінять, щоб він не торкався вентилятора.

52. Передні ремені безпеки можуть визначатися як не пристебнуті

    Повідомлено 1 листопада 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V788000Постраждало 29 720 автомобілів

    Правильно пристебнутий передній ремінь безпеки може визначатися як не пристебнутий, що деактивує електричну функцію PRE-SAFE та переднатягувач. Вони можуть не спрацювати під час аварії, що збільшує ризик травмування. Дилери перевірять замки передніх ременів безпеки та за необхідності замінять їх безплатно.

53. Система екстреного виклику може передавати неточне місце розташування

    Повідомлено 1 листопада 2019 р.Модельні роки 2013–2016Кампанія NHTSA 19V787000Постраждало 24 226 автомобілів

    Збій програмного забезпечення може призвести до того, що дата й час системи екстреного виклику відрізнятимуться від фактичних, через що система може передати неточне місцезнаходження автомобіля та затримати прибуття служб реагування. Дилери безплатно перевірять дистанційне оновлення або за потреби оновлять програмне забезпечення комунікаційного модуля.

54. Програмне забезпечення блока керування радарів може не відповідати специфікації

    Повідомлено 18 вересня 2019 р.Модельні роки 2017–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/269Постраждало 2 940 автомобілів

    Програмне забезпечення блока керування радарів може не відповідати специфікації. Програмне забезпечення блока керування радарним датчиком буде оновлено.

55. Оновлення ПЗ двигуна для зменшення викидів

    Повідомлено 6 вересня 2019 р.Модельні роки 2012–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2019/256Постраждало 153 882 автомобілі

    ПЗ блока керування дизельним двигуном оновлять для зменшення викидів, а до посібника з експлуатації додадуть доповнення.

56. Проводка водяного насоса може перетертися

    Повідомлено 16 серпня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V605000Постраждало 3 264 автомобілі

    Силовий кабель водяного насоса може перетертися об вентилятор двигуна, що спричинить відмову насоса або вимкнення 48-вольтової електромережі. Двигун може заглухнути або автомобіль не заведеться знову, що збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно оглянуть, за необхідності відремонтують і прокладуть кабель по-новому.

57. Програмне забезпечення радара може погіршити роботу автоматичного гальмування

    Повідомлено 19 липня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V540000Постраждало 1 957 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення в блоці управління радарним датчиком може погіршити роботу автоматичного гальмування, через що система може не застосовувати часткове або повне гальмування належним чином, збільшуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення.

58. Скидання блоку керування може призвести до зупинки двигуна

    Повідомлено 17 квітня 2019 р.Модельні роки 2016–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/108Постраждало 345 автомобілів

    Скидання налаштувань блоку керування може вимкнути функцію ECO Start-Stop і призвести до зупинки двигуна. Програмне забезпечення буде оновлено.

59. Фари можуть бути відрегульовані неправильно

    Повідомлено 19 грудня 2018 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 18V911000Постраждало 104 автомобілі

    Незагерметизований гвинт горизонтального регулювання може дозволити неправильно відрегулювати фари, що зменшить оглядовість і підвищить ризик аварії. Дилери безплатно перевірять і за потреби загерметизують гвинти.

60. Класифікація сидіння переднього пасажира може бути відкалібрована неправильно

    Повідомлено 18 грудня 2018 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/296Постраждало 302 автомобілі

    Система класифікації пасажира на передньому сидінні може бути відкалібрована неправильно. Подушку сидіння переднього пасажира буде замінено.

61. Стопорна гайка рульової рейки може зламатися

    Повідомлено 29 листопада 2018 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 18V850000Постраждало 6 373 автомобілі

    Стопорна гайка рульової рейки може зламатися під високим навантаженням, через що кермо заклинить в одному положенні, що підвищить ризик аварії. Дилери безплатно замінять рульову рейку.

62. Контролер силового агрегату може перезавантажитися та зупинити двигун

    Повідомлено 29 жовтня 2018 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 18V761000Постраждало 119 автомобілів

    Центральний контролер силового агрегату може перезавантажитися під час руху та спричинити зупинку двигуна, збільшуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення контролера.

63. Заклепки корпусу передніх ременів безпеки можуть руйнуватися

    Повідомлено 19 жовтня 2018 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/267Постраждало 104 автомобілі

    Заклепки, що кріплять кожух корпусу переднього ременя безпеки, можуть не відповідати специфікаціям і вийти з ладу. Ремені безпеки водія та переднього пасажира будуть замінені.

64. Пасажирська подушка безпеки може не вимикатися, коли встановлено дитяче сидіння

    Повідомлено 3 серпня 2018 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 18V515000Постраждало 345 автомобілів

    Система визначення присутності пасажира може не вимкнути подушку безпеки, коли дитяче сидіння встановлено на передньому сидінні, що збільшує ризик травмування в аварії. Дилери безплатно замінять подушку сидіння переднього пасажира.

65. Нижня панель кузова двигуна може бути з'єднана неправильно

    Повідомлено 7 червня 2017 р.EU Safety Gate: кампанія A12/0904/17

    Нижня обшивка двигуна може бути неналежним чином з'єднана з переднім бампером, що збільшує ризик травмування ніг пішохода при зіткненні. Виріб відкликається від кінцевих споживачів.

66. Кодування блоку керування може спричинити непередбачувані дії автомобіля

    Повідомлено 19 квітня 2017 р.Модельні роки 2004–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/124Постраждало 420 автомобілів

    Неправильне кодування блоку керування може спричинити непередбачувані дії автомобіля та призвести до того, що системи безпеки або екологічні системи реагуватимуть поза межами їхнього проєктного призначення. Програмне забезпечення у відповідних блоках керування буде оновлено.

67. Неправильне програмне забезпечення може вплинути на розгортання подушок безпеки

    Повідомлено 14 березня 2017 р.Модельні роки 2012–2014Кампанія NHTSA 17V177000Постраждав 51 автомобіль

    Некоректне програмне забезпечення в блоках керування може вплинути на спрацьовування подушок безпеки під час аварії, збільшуючи ризик травмування. Дилери безплатно оновлять відповідне програмне забезпечення.

68. Паливопроводи високого тиску можуть тріснути та протікати

    Повідомлено 21 січня 2016 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/259Постраждало 11 943 автомобілі

    З часом паливопроводи можуть тріснути та протікати; потрапляння палива поблизу джерела займання може спричинити пожежу. Паливопроводи високого тиску будуть замінені.

69. Ущільнювач моторного відсіку може спричинити пожежу

    Повідомлено 28 серпня 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/171Постраждало 6 автомобілів

    Ущільнювач моторного відсіку може послабитися і впасти між двигуном та перегородкою моторного відсіку, де він може контактувати з гарячими деталями, такими як каталітичний нейтралізатор, і спричинити пожежу. Буде встановлено новий ущільнювач та кріплення.

70. Ущільнювач моторного відсіку може впасти й спричинити пожежу

    Повідомлено 11 серпня 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 15V505000Постраждало 209 автомобілів

    Пошкоджений трос може не втримати гумовий ущільнювач моторного відсіку. Ущільнювач може впасти в моторний відсік і торкнутися деталей двигуна або вихлопної системи, що підвищує ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять ущільнювач.

71. Ущільнювач капота може впасти на вихлопну систему й загорітися

    Повідомлено 23 березня 2015 р.Модельні роки 2012–2014Кампанія DVSA з відкликання R/2015/041Постраждало 7 726 автомобілів

    Під час відкривання капота його ущільнювач може від’єднатися й упасти між двигуном і перегородкою. За певних умов він може торкнутися вихлопної системи й загорітися. Для усунення несправності встановлять додаткові фіксувальні затискачі.

72. Бічні секції світлодіодних задніх ліхтарів можуть не світитися

    Повідомлено 10 березня 2015 р.Модельні роки 2012–2015Кампанія NHTSA 15V137000Постраждав 30 141 автомобіль

    Бічні секції світлодіодних задніх ліхтарів можуть не світитися, через що погіршиться видимість задньої частини автомобіля збоку й іншим водіям буде важче його помітити. Це може збільшити ризик аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення контролера освітлення.

73. Ущільнювач капота може впасти в моторний відсік

    Повідомлено 13 лютого 2015 р.Модельні роки 2013–2015Кампанія NHTSA 15V088000Постраждало 147 224 автомобілі

    Гумовий ущільнювач у задній частині моторного відсіку може прилипнути до капота під час його відкривання та впасти в моторний відсік, коли капот закривають. Він може торкнутися гарячих деталей вихлопної системи й підвищити ризик пожежі. Дилери безкоштовно встановлять 4 фіксувальні кліпси.

74. Ущільнення натягувача ланцюга може пропускати оливу

    Повідомлено 16 січня 2015 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2014/182Постраждало 555 048 автомобілів

    Ущільнення, що не відповідає специфікації, може пропускати оливу й забруднювати довкілля; значна втрата оливи може пошкодити двигун. Ущільнювальне кільце натягувача ланцюга замінять.

75. Фіксатор капота може розхитатися

    Повідомлено 4 грудня 2012 р.Модельні роки 2011Кампанія DVSA з відкликання R/2012/148Постраждав 1 автомобіль

    Фіксатор капота може бути затягнутий неналежним чином і розхитатися, через що капот може піднятися на ходу та перекрити огляд водію. Фіксатор буде перевірено та затягнуто повторно в разі потреби.

76. Болти вторинної защіпки капота можуть ослабнути

    Повідомлено 6 листопада 2012 р.Модельні роки 2012Кампанія NHTSA 12V533000Постраждало 23 автомобілі

    Ослаблені болти скоби замка можуть зробити вторинну защіпку капота неефективною. Якщо основний замок вийде з ладу або капот буде закритий неналежним чином, він може відкритися під час руху та підвищити ризик аварії. Дилери перевірять і за потреби підтягнуть болти.

77. Паливний фільтр може протікати дизельним паливом на дорогу

    Повідомлено 26 січня 2012 р.Модельні роки 2009–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2011/172Постраждало 156 086 автомобілів

    Дизельне паливо може витікати з області зливного отвору паливного фільтра на дорогу, зменшуючи зчеплення між шинами та дорожнім покриттям. Перевірте фільтр і замініть його в разі потреби.

78. Підсилювач керма може вимкнутися

    Повідомлено 24 жовтня 2011 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2011/116Постраждало 632 автомобілі

    Недостовірний сигнал у блоці керування може призвести до втрати підсилення керма й ускладнити його повертання; водія попередять світловим і звуковим сигналами. Блоки електропідсилювача керма замінять.

79. Пасажирська подушка безпеки може спрацювати неправильно

    Повідомлено 21 жовтня 2011 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2011/117Постраждало 1 279 автомобілів

    Несправне електричне з'єднання в поєднанні з високою температурою повітря може перешкодити запалюванню другого етапу пасажирської подушки безпеки, внаслідок чого вона не розгорнеться або розгорнеться не повністю. У серйозній аварії це може збільшити ризик травмування голови. Пасажирська подушка безпеки буде замінена.

80. Датчик положення колінчастого вала може перервати роботу двигуна

    Повідомлено 17 листопада 2008 р.Модельні роки 2006–2007Кампанія DVSA з відкликання R/2008/149Постраждало 154 648 автомобілів

    Електричне з'єднання всередині датчика положення колінчастого вала може вийти з ладу, спричинивши втрату потужності та завадивши повторному запуску двигуна. Датчик положення колінчастого вала буде замінено.

81. Неправильний код програмного забезпечення може перешкоджати вимкненню паливного насоса після аварії

    Повідомлено 7 липня 2008 р.Модельні роки 2008Кампанія NHTSA 08V303000Постраждало 404 автомобілі

    Неправильне кодування програмного забезпечення може вплинути на функції безпеки, зокрема на те, чи отримує паливний насос сигнал на вимкнення після аварії. Дилери безкоштовно перепрограмують програмне забезпечення.

82. Для натискання педалі гальма може знадобитися більше зусилля

    Повідомлено 27 липня 2005 р.Модельні роки 2001–2005Кампанія DVSA з відкликання R/2005/056Постраждало 174 066 автомобілів

    Вібрації можуть зношувати контакти блока керування гальмами, збільшуючи опір і зусилля на педалі гальма, потрібне для зупинки автомобіля. Для запобігання переміщенню джгута електропроводки встановлять додатковий кронштейн.

83. Гальмівна система може перейти в резервний гідравлічний режим

    Повідомлено 1 квітня 2005 р.Модельні роки 2006Кампанія NHTSA 05V133000Постраждало 204 000 автомобілів

    З'єднання проводки може пошкодитися або гідравлічний насос може вийти з ладу, через що гальмівна система перейде в резервний режим. Автомобіль усе ще можна зупинити, але хід педалі збільшиться й натискати на неї доведеться сильніше. Дилери безплатно встановлять кронштейн і провід заземлення на всі автомобілі, а також перевірять і за потреби замінять насос на деяких автомобілях.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.