Відкличні кампанії для Mercedes-Benz CLK

13 офіційних відкличних кампаній для Mercedes-Benz CLK від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Панель люка може від’єднатися

    Повідомлено 19 листопада 2024 р.Модельні роки 2003–2009Кампанія NHTSA 24V874000Постраждало 33 456 автомобілів

    Скляна панель люка може бути ненадійно закріплена й від’єднатися, створивши небезпеку на дорозі та підвищивши ризик ДТП. Дилери безкоштовно перевірять панель і за потреби замінять її.

  2. Скло даху з люком може відокремитися від рами

    Повідомлено 6 лютого 2023 р.Модельні роки 2002–2008Кампанія DVSA з відкликання R/2023/020Постраждало 16 335 автомобілів

    З’єднання скляної панелі з рамою зсувного даху може бути ненадійним, унаслідок чого скло може відокремитися від автомобіля. Панель перевірять і за потреби замінять дах із люком.

  3. Панель люка може від'єднатися

    Повідомлено 23 грудня 2022 р.Модельні роки 2003–2009Кампанія NHTSA 22V954000Постраждало 131 653 автомобілі

    Скляна панель люка може бути закріплена неналежно та від'єднатися, перетворившись на дорожню небезпеку й підвищивши ризик аварії. Дилери перевірять і за потреби замінять панель безплатно.

  4. Неправильне програмне забезпечення блока керування може спричинити збої систем

    Повідомлено 18 березня 2022 р.Модельні роки 2009Кампанія NHTSA 22V168000Постраждало 22 автомобілі

    Неправильне програмне забезпечення може спричинити збої систем, зокрема втрату тяги, зниження яскравості зовнішнього освітлення або відмову систем стабілізації та контролю тяги, підвищуючи ризик зіткнення. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення відповідних блоків керування.

  5. Клейове з'єднання скла даху з люком може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 28 травня 2021 р.Модельні роки 2005–2006Кампанія DVSA з відкликання R/2021/145Постраждало 1 240 автомобілів

    З'єднання між скляною панеллю та рамою зсувного даху може не відповідати специфікаціям. Клейове з'єднання буде перевірено, а зсувний дах замінено в разі потреби.

  6. Клейове з’єднання скла люка може зруйнуватися

    Повідомлено 19 березня 2021 р.Модельні роки 2006–2007Кампанія NHTSA 21V196000Постраждало 11 356 автомобілів

    Клейове з’єднання між скляною панеллю та рамою зсувного люка може ослабнути, через що панель може від’єднатися й створити небезпеку на дорозі. Дилери перевірять клейове з’єднання та за потреби безкоштовно замінять зсувний люк.

  7. Склеювання скла розсувного даху може порушитися

    Повідомлено 4 травня 2020 р.Модельні роки 2000–2010Кампанія DVSA з відкликання R/2019/458Постраждало 72 528 автомобілів

    З'єднання між скляною панеллю та рамою розсувного даху може не відповідати специфікаціям. З'єднання буде перевірено, а розсувний дах замінено у разі потреби.

  8. Скло даху люка може від'єднатися від автомобіля

    Повідомлено 20 грудня 2019 р.Модельні роки 2003–2009Кампанія NHTSA 19V918000Постраждало 747 928 автомобілів

    Клейове з'єднання між скляною панеллю та рамою розсувного даху може ослабнути, через що скло може від'єднатися та створити небезпеку на дорозі, збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно перевірять з'єднання та за потреби замінять розсувний дах.

  9. Датчик положення колінчастого вала може перервати роботу двигуна

    Повідомлено 17 листопада 2008 р.Модельні роки 2006–2007Кампанія DVSA з відкликання R/2008/149Постраждало 154 648 автомобілів

    Електричне з'єднання всередині датчика положення колінчастого вала може вийти з ладу, спричинивши втрату потужності та завадивши повторному запуску двигуна. Датчик положення колінчастого вала буде замінено.

  10. Неправильне програмне забезпечення блок керування може вплинути на вимкнення двигуна

    Повідомлено 10 листопада 2008 р.Модельні роки 2004–2008Кампанія DVSA з відкликання R/2008/147Постраждало 504 автомобілі

    Неправильне програмне забезпечення блок керування може вплинути на аварійне вимкнення двигуна, бортову систему діагностики або сигнал паливного бака чи спідометра. Замініть блок керування SAM.

  11. Неправильний код програмного забезпечення може перешкоджати вимкненню паливного насоса після аварії

    Повідомлено 7 липня 2008 р.Модельні роки 2003–2008Кампанія NHTSA 08V303000Постраждало 404 автомобілі

    Неправильне кодування програмного забезпечення може вплинути на функції безпеки, зокрема на те, чи отримує паливний насос сигнал на вимкнення після аварії. Дилери безкоштовно перепрограмують програмне забезпечення.

  12. Пряжка ременя безпеки може не зафіксуватися

    Повідомлено 19 грудня 2003 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 03V534000Постраждало 4 348 автомобілів

    Задирка на компоненті замикання пряжки може перешкодити фіксації ременя безпеки, залишаючи пасажира неналежно пристебнутим під час аварії. Дилери замінлять ремені безпеки.

  13. Зварний шов кріплення переднього ременя безпеки може зруйнуватися

    Повідомлено 11 лютого 1999 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 99V030000Постраждало 2 600 автомобілів

    Дефектний зварний шов на приварній гайці болта може перешкодити нижнім точкам кріплення передніх ременів безпеки належним чином утримувати ремені під час аварії. Дилери відремонтують вузол кріплення плечового ременя.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Mercedes-Benz CLK