Відкличні кампанії для Mercedes-Benz CL

17 офіційних відкличних кампаній для Mercedes-Benz CL від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Кодування блоку керування може спричинити непередбачувані дії автомобіля

    Повідомлено 19 квітня 2017 р.Модельні роки 2004–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/124Постраждало 420 автомобілів

    Неправильне кодування блоку керування може спричинити непередбачувані дії автомобіля та призвести до того, що системи безпеки або екологічні системи реагуватимуть поза межами їхнього проєктного призначення. Програмне забезпечення у відповідних блоках керування буде оновлено.

  2. Фланець паливного фільтра може протікати

    Повідомлено 28 березня 2013 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2013/031Постраждало 4 030 автомобілів

    Через виробничий дефект фланець паливного фільтра може протікати, спричиняючи запах пального або його витікання. Паливний фільтр замінять.

  3. Фланець паливного фільтра може тріснути та пропускати паливо

    Повідомлено 3 грудня 2012 р.Модельні роки 2011–2012Кампанія NHTSA 12V557000Постраждало 5 800 автомобілів

    Фланець паливного фільтра може тріснути за високих температур і пропускати пальне, що може спричинити пожежу за наявності джерела займання. Дилери безкоштовно замінять паливний фільтр.

  4. Передні фари, покажчики повороту та підсвічування консолі можуть вийти з ладу

    Повідомлено 10 листопада 2008 р.Модельні роки 2007Кампанія DVSA з відкликання R/2008/148Постраждало 408 автомобілів

    Волога може зробити передній блок керування SAM ненадійним, що вплине на такі функції, як передні фари, покажчики повороту, склоочисники, регулювання рульової колонки та підсвічування центральної консолі. Блок керування буде замінено.

  5. Неправильний код програмного забезпечення може перешкоджати вимкненню паливного насоса після аварії

    Повідомлено 7 липня 2008 р.Модельні роки 2004–2008Кампанія NHTSA 08V303000Постраждало 404 автомобілі

    Неправильне кодування програмного забезпечення може вплинути на функції безпеки, зокрема на те, чи отримує паливний насос сигнал на вимкнення після аварії. Дилери безкоштовно перепрограмують програмне забезпечення.

  6. Транзистори переднього модуля керування можуть вийти з ладу

    Повідомлено 19 березня 2008 р.Модельні роки 2008Кампанія NHTSA 08V122000Постраждало 3 283 автомобілі

    Волога та спека під час паяння можуть пошкодити транзистори в передньому модулі збору сигналів та керування, що завадить їм працювати належним чином і збільшить ризик аварії. Дилери безкоштовно перевірять та замінять пошкоджені модулі.

  7. Гальмівна трубка може піддатися корозії та протікати

    Повідомлено 30 листопада 2007 р.Модельні роки 1999–2003Кампанія DVSA з відкликання R/2008/020Постраждало 5 974 автомобілі

    Корозія може спричинити витік рідини з гальмівної трубки, що знизить ефективність гальмування. Трубку буде замінено на виріб модифікованої конструкції.

  8. Шланг високого тиску підвіски може кородувати та протікати

    Повідомлено 12 червня 2007 р.Модельні роки 2000–2004Кампанія NHTSA 07V263000Постраждало 19 924 автомобілі

    Корозія може послабити шланг високого тиску системи підвіски, спричиняючи витік рідини поблизу каталітичного нейтралізатора. Потрапляння рідини на гарячі деталі двигуна може призвести до пожежі. Дилери встановлять стійкий до корозії шланг.

  9. Комбінація приладів може не підсвічуватися

    Повідомлено 11 грудня 2006 р.Модельні роки 2005Кампанія DVSA з відкликання R/2006/141Постраждало 11 880 автомобілів

    Комбінація приладів може час від часу не підсвічуватися. Панель приладів буде перевірена та замінена у разі несправності.

  10. Комбінація приладів може не підсвічуватися

    Повідомлено 2 лютого 2006 р.Модельні роки 2000–2005Кампанія NHTSA 06V028000Постраждало 36 911 автомобілів

    Електрична несправність може залишити прилади та індикатори комбінації приладів занадто тьмяними для читання, включно зі спідометром, що збільшує ризик зіткнення. Дилери замінять модулі комбінації приладів.

  11. Для натискання педалі гальма може знадобитися більше зусилля

    Повідомлено 27 липня 2005 р.Модельні роки 2001–2005Кампанія DVSA з відкликання R/2005/056Постраждало 174 066 автомобілів

    Вібрації можуть зношувати контакти блока керування гальмами, збільшуючи опір і зусилля на педалі гальма, потрібне для зупинки автомобіля. Для запобігання переміщенню джгута електропроводки встановлять додатковий кронштейн.

  12. Пружини кришки багажника можуть вийти з ладу

    Повідомлено 9 червня 2004 р.Модельні роки 2003–2004Кампанія NHTSA 04V285000Постраждало 16 690 автомобілів

    Пружини можуть вийти з ладу, коли кришка багажника закрита, тому піднята вручну кришка може не триматися вгорі та травмувати когось, хто заглядає в багажник. Дилери заміннюють обидві пружини.

  13. Шланг системи Active Body Control може піддатися корозії та протікати

    Повідомлено 13 травня 2004 р.Модельні роки 2001–2004Кампанія NHTSA 04V228000Постраждало 6 238 автомобілів

    Корозія може пошкодити шланг високого тиску, що призведе до витоку гідравлічної рідини. Рідина може потрапити на гарячі деталі двигуна та призвести до пожежі. Дилери встановлять стійкі до корозії шланги.

  14. Тримач запобіжника моторчика вентилятора може перегрітися

    Повідомлено 13 травня 2004 р.Модельні роки 2000–2001Кампанія NHTSA 04V227000Постраждало 54 454 автомобілі

    Провідник із недостатнім перерізом може перегріти тримач запобіжника, вимкнувши електродвигун вентилятора та унеможлививши розморожування чи усунення запотівання вітрового скла. Погіршення видимості може спричинити аварію. Дилери встановлять нові тримачі запобіжників.

  15. Фари далекого світла можуть створювати надмірне відблискування

    Повідомлено 1 серпня 2001 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 01V247000Постраждало 613 автомобілів

    У режимі далекого світла сумарне світло від ксенонових і галогенних ламп може перевищувати дозволену потужність, збільшуючи відблиски для водіїв зустрічного транспорту та ризик аварії. Дилери налаштують напрямок галогенних фар безкоштовно.

  16. З'єднання підігріваного шланга омивача може перегрітися

    Повідомлено 17 січня 2001 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 01V014000Постраждало 3 400 автомобілів

    Ізоляція електричного з'єднання шланга омивача з підігрівом може перегрітися, розплавивши розташовані поруч пластмасові деталі та ізоляцію. Дилери безкоштовно замінять вузол шланга бачка омивача з підігрівом.

  17. Регулятор моторчика вентилятора може перегріватися

    Повідомлено 15 травня 2000 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 00V141000Постраждало 7 100 автомобілів

    Дефект у схемі регулятора може призвести до його перегріву, деформації або плавлення навколишнього пластику, ізоляції та проводки, а також потенційно спричинити їх загоряння. Дилери замінять регулятор.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Mercedes-Benz CL