Відкличні кампанії для Mercedes-Benz C-Class

238 офіційних відкличних кампаній для Mercedes-Benz C-Class від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Замок дверей може перешкодити ввімкненню автоматичного стоянкового гальма

    Повідомлено 24 липня 2026 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія NHTSA 26V481000Постраждало 310 667 автомобілів

    Корозія може призвести до того, що перемикач замка водійських дверей не виявить відкриті двері, через що автоматичне стояночне гальмо не увімкнеться, що потенційно може призвести до мимовільного кочення автомобіля. Дилери замінять замок водійських дверей безплатно.

  2. Дисплей панелі приладів може стати порожнім

    Повідомлено 1 травня 2026 р.Модельні роки 2025–2026Кампанія NHTSA 26V281000Постраждало 144 049 автомобілів

    Блок керування інформаційно-розважальною системою може перезавантажуватися під час руху, роблячи панель приладів порожньою та приховуючи інформацію про безпеку, таку як швидкість і контрольні лампи, що збільшує ризик аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення.

  3. Болти рульової муфти можуть не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 8 вересня 2025 р.Модельні роки 2022–2025Кампанія DVSA з відкликання R/2025/333Постраждало 874 автомобілі

    Болти рульової муфти можуть не відповідати специфікаціям. Сервісний партнер виконає доробок болтового з'єднання.

  4. Неправильний блок запобіжників може спричинити втрату потужності або пожежу

    Повідомлено 12 травня 2025 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 25V255000Постраждало 443 автомобілі

    Неправильний блок запобіжників може спричинити раптову втрату тягової потужності чи критичних функцій безпеки або збільшити ризик пожежі. Дилери безплатно перевірять і замінять основні блоки запобіжників.

  5. Захисний ковпачок кріплення ременя безпеки водія може бути встановлений неправильно

    Повідомлено 7 травня 2025 р.Модельні роки 2023–2024Кампанія DVSA з відкликання R/2025/158Постраждало 2 автомобілі

    Захисний ковпачок на кінцевому кріпленні ременя безпеки водія може бути встановлений неправильно. Сервісні партнери перевірять його та перероблять за необхідності.

  6. Кришка ременя безпеки може бути встановлена неправильно

    Повідомлено 2 травня 2025 р.Модельні роки 2022–2025Кампанія NHTSA 25V253000Постраждало 46 автомобілів

    Неправильно встановлена кришка ременя безпеки з боку водія може призвести до ослаблення анкери ременя безпеки, через що ремінь може неналежним чином утримувати пасажира під час аварії. Дилери безплатно перевірять і відремонтують кришки за потреби.

  7. ПЗ двигуна може неправильно виявляти пропуски запалювання

    Повідомлено 4 грудня 2024 р.Модельні роки 2021–2023Кампанія DVSA з відкликання R/2024/474Постраждало 4 619 автомобілів

    Програмне забезпечення блока керування двигуном може не відповідати вимогам до виявлення пропусків запалювання. Сервісний партнер оновить програмне забезпечення.

  8. Панель люка може від’єднатися

    Повідомлено 19 листопада 2024 р.Модельні роки 2001–2007Кампанія NHTSA 24V874000Постраждало 33 456 автомобілів

    Скляна панель люка може бути ненадійно закріплена й від’єднатися, створивши небезпеку на дорозі та підвищивши ризик ДТП. Дилери безкоштовно перевірять панель і за потреби замінять її.

  9. З'єднання проводки блоку запобіжників може бути послаблене

    Повідомлено 19 серпня 2024 р.Модельні роки 2021–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2024/281Постраждало 69 автомобілів

    З’єднання проводки на блоці попередніх запобіжників у просторі для ніг пасажира може бути затягнуте недостатньо. Його перевірять і за потреби відремонтують.

  10. Болти підключення маси 12В та 48В можуть бути ослаблені

    Повідомлено 15 серпня 2024 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2024/299Постраждало 2 автомобілі

    Болти на певних з’єднаннях маси 12В та 48В можуть бути затягнуті недостатньо. З’єднання перевірять і за потреби відремонтують.

  11. Електричний провід може перегрітися

    Повідомлено 14 червня 2024 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія NHTSA 24V446000Постраждало 1 058 автомобілів

    Болт кріплення електричного проводу може бути недостатньо затягнутий, через що провід перегріється та потенційно спричинить пожежу або раптову втрату тяги. Дилери безкоштовно оглянуть і за потреби перероблять джгут проводів.

  12. Проводка сидіння може пошкодитися в крайньому відкинутому положенні

    Повідомлено 24 травня 2024 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 24V371000Постраждало 18 автомобілів

    Неправильно прокладена проводка сидіння може пошкодитися, коли сидіння повністю відкинуте, через що встановлені в сидінні подушки безпеки можуть спрацювати неналежним чином. Це підвищує ризик травмування під час ДТП. Дилери безкоштовно оглянуть і за потреби перекладуть джгут проводів.

  13. Кришка позитивного полюса 12-вольтової батареї може бути відсутня

    Повідомлено 14 травня 2024 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2024/202Постраждало 2 автомобілі

    Кришка плюсової клеми батареї 12V може бути відсутня. Кришку перевірять і за потреби встановлять.

  14. Можливе пошкодження джгута проводів заднього моста

    Повідомлено 11 квітня 2024 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2024/125Постраждав 1 автомобіль

    Джгут проводів заднього моста може бути пошкоджений через те, що кріплення не відповідає специфікаціям. Джгут буде перевірено та замінено в разі потреби.

  15. Запобіжники 80A можуть не відповідати вимогам

    Повідомлено 25 березня 2024 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2024/130Постраждало 13 870 автомобілів

    Деякі запобіжники 80A можуть не відповідати вимогам. Відповідні блоки головних запобіжників замінять.

  16. Головні запобіжники можуть вийти з ладу

    Повідомлено 16 лютого 2024 р.Модельні роки 2023–2024Кампанія NHTSA 24V115000Постраждало 31 848 автомобілів

    Неправильно виготовлені 80-амперні запобіжники можуть вийти з ладу, спричинивши раптову втрату потужності руху або функцій безпеки, таких як системи утримання чи панель приладів, а також можуть збільшити ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять блоки головних запобіжників.

  17. Панель люка може бути прикріплена неналежним чином

    Повідомлено 7 лютого 2024 р.Модельні роки 2014–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2024/024Постраждало 270 автомобілів

    Панель між вітровим склом і панорамним дахом із люком могла бути неправильно приклеєна під час попереднього ремонту. Передній нерухомий елемент панорамного даху перевірять і за потреби замінять.

  18. Паливний насос може вимкнутися

    Повідомлено 21 грудня 2023 р.Модельні роки 2022–2024Кампанія NHTSA 23V880000Постраждало 79 676 автомобілів

    Паливний насос може вимкнутися, що призведе до втрати тяги та підвищить ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять паливний насос.

  19. Передня панель даху може від’єднатися

    Повідомлено 15 грудня 2023 р.Модельні роки 2015–2020Кампанія NHTSA 23V854000Постраждало 2 976 автомобілів

    Передню панель даху могли неправильно приклеїти під час попереднього ремонту, через що вона може від’єднатися, створити небезпеку на дорозі та підвищити ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять передню панель.

  20. Гальмівний шланг заднього колеса може бути встановлений неправильно

    Повідомлено 22 листопада 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2023/308Постраждав 1 автомобіль

    Гальмівний шланг лівого заднього колеса може бути встановлений не відповідно до специфікації. Його перевірять і за потреби замінять.

  21. Джгут проводів трансмісії може бути надто коротким

    Повідомлено 3 листопада 2023 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/225Постраждало 3 автомобілі

    Довжина джгута проводів трансмісії може не відповідати специфікаціям. Його прокладання перевірять і за потреби перероблять.

  22. Зварний шов паливного бака може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 2 жовтня 2023 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2023/260Постраждало 3 автомобілі

    Зварний шов між заливною трубою та паливним баком може не відповідати специфікаціям. Паливний бак замінять.

  23. З'єднання маси 48V може бути закріплено неправильно

    Повідомлено 4 вересня 2023 р.Модельні роки 2019–2023Кампанія DVSA з відкликання R/2023/246Постраждало 6 902 автомобілі

    Кабельний наконечник для з'єднання маси 48V у моторному відсіку може бути закріплений неправильно. З'єднання буде перевірено та відремонтовано за потреби.

  24. Крильчатка паливного насоса може деформуватися

    Повідомлено 29 серпня 2023 р.Модельні роки 2021–2023Кампанія DVSA з відкликання R/2023/223Постраждало 9 947 автомобілів

    Крильчатка паливного насоса може не відповідати специфікаціям і деформуватися. Модуль паливного насоса буде замінено.

  25. Болти з'єднання з масою можуть бути недостатньо затягнутими

    Повідомлено 14 серпня 2023 р.Модельні роки 2021–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/231Постраждало 75 автомобілів

    Болти на певних з’єднаннях маси 12V і 48V можуть бути затягнуті недостатньо. З’єднання перевірять і за потреби відремонтують.

  26. Болти підключення маси можуть бути недостатньо затягнутими

    Повідомлено 14 серпня 2023 р.Модельні роки 2021–2023Кампанія DVSA з відкликання R/2023/230Постраждало 173 автомобілі

    Болти на певних з’єднаннях маси 12V і 48V можуть бути затягнуті недостатньо. З’єднання перевірять і за потреби відремонтують.

  27. Болти з'єднання маси можуть бути недотягнутими

    Повідомлено 14 серпня 2023 р.Модельні роки 2021–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/229Постраждало 9 автомобілів

    Болти на деяких з’єднаннях маси 12V і 48V можуть бути затягнуті недостатньо. З’єднання перевірять і за потреби відремонтують.

  28. Подушка безпеки переднього пасажира може надутися не за специфікацією

    Повідомлено 10 липня 2023 р.Модельні роки 2021–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/151Постраждало 796 автомобілів

    Подушка безпеки переднього пасажира може надутися не за специфікацією. Подушку безпеки замінять.

  29. З’єднання проводів із масою можуть перегрітися

    Повідомлено 30 червня 2023 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія NHTSA 23V463000Постраждало 1 558 автомобілів

    Ненадійно закріплені з’єднання з масою можуть спричинити перегрів джгута проводів і підвищити ризик пожежі. Дилери безкоштовно перевірять і за потреби відремонтують з’єднання.

  30. Джгут проводів трансмісії може пошкодитися

    Повідомлено 30 червня 2023 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія NHTSA 23V462000Постраждало 8 178 автомобілів

    Джгут проводів трансмісії неправильного розміру може пошкодитися та спричинити втрату потужності приводу, що підвищує ризик аварії. Дилери безкоштовно перевірять і за потреби відремонтують прокладання джгута.

  31. Паливний насос може вимкнутися

    Повідомлено 26 червня 2023 р.Модельні роки 2021–2023Кампанія NHTSA 23V445000Постраждав 143 551 автомобіль

    Паливний насос може вимкнутися та спричинити втрату потужності приводу, що підвищує ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять паливний насос.

  32. З’єднання маси 48V може бути ослабленим

    Повідомлено 13 березня 2023 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2023/056Постраждало 2 674 автомобілі

    З’єднання маси 48V у моторному відсіку може бути затягнуте недостатньо. Дилери перевірять з’єднання та за потреби належно його затягнуть.

  33. Болти рульового механізму можуть кородувати та зламатися

    Повідомлено 20 лютого 2023 р.Модельні роки 2014–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2023/023Постраждало 666 263 автомобілі

    Волога може спричинити корозію та руйнування алюмінієвих болтів рульового механізму. Кріпильні болти замінять на сталеві; якщо якісь із них зламані, також замінять рульовий механізм.

  34. Скло даху з люком може відокремитися від рами

    Повідомлено 6 лютого 2023 р.Модельні роки 2000–2010Кампанія DVSA з відкликання R/2023/020Постраждало 16 335 автомобілів

    З’єднання скляної панелі з рамою зсувного даху може бути ненадійним, унаслідок чого скло може відокремитися від автомобіля. Панель перевірять і за потреби замінять дах із люком.

  35. Скло даху з люком може відокремитися від рами

    Повідомлено 6 лютого 2023 р.Модельні роки 2000–2010Кампанія DVSA з відкликання R/2023/019Постраждало 33 070 автомобілів

    Скляна панель може бути ненадійно прикріплена до рами даху з люком і може від'єднатися від транспортного засобу. Перевірте скляну панель і замініть дах з люком у разі потреби.

  36. Скло даху з люком може відокремитися від рами

    Повідомлено 6 лютого 2023 р.Модельні роки 2000–2010Кампанія DVSA з відкликання R/2023/018Постраждало 19 134 автомобілі

    З’єднання скляної панелі з рамою зсувного даху може не відповідати вимогам, через що скло може відокремитися від автомобіля. Панель перевірять і за потреби замінять дах із люком.

  37. Панель люка може від'єднатися

    Повідомлено 23 грудня 2022 р.Модельні роки 2001–2007Кампанія NHTSA 22V954000Постраждало 131 653 автомобілі

    Скляна панель люка може бути закріплена неналежно та від'єднатися, перетворившись на дорожню небезпеку й підвищивши ризик аварії. Дилери перевірять і за потреби замінять панель безплатно.

  38. Зварний шов з'єднання трансмісії може не відповідати технічним умовам

    Повідомлено 7 листопада 2022 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/302Постраждало 3 автомобілі

    Зварний шов на опорній конструкції з'єднання трансмісії може не відповідати технічним умовам. З'єднання трансмісії буде перевірено та за необхідності замінено.

  39. Паливопровід може утримуватися недостатньо надійно

    Повідомлено 7 листопада 2022 р.Модельні роки 2021–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/301Постраждало 702 автомобілі

    Паливопровід може не мати зазначеного зусилля утримання. Його буде перевірено та за необхідності замінено.

  40. Програмне забезпечення комунікаційного модуля може бути неправильним

    Повідомлено 26 жовтня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/300Постраждало 280 автомобілів

    Програмне забезпечення комунікаційного модуля може не відповідати технічним умовам. Програмне забезпечення буде оновлено.

  41. Волога може потрапити в модуль збору та керування сигналами

    Повідомлено 24 жовтня 2022 р.Модельні роки 2021–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/290Постраждало 1 564 автомобілі

    Вода, що потрапляє в багажник, може спричинити проникнення вологи в модуль збору та керування сигналами. На модуль установлять кришку.

  42. Волога в багажнику може спричинити коротке замикання

    Повідомлено 12 вересня 2022 р.Модельні роки 2022Кампанія NHTSA 22V678000Постраждало 6 752 автомобілі

    Волога в багажнику може потрапити на модуль збору сигналів і спричинити коротке замикання. Через це можуть вийти з ладу задні ліхтарі, механізм складання задніх сидінь або камера заднього виду, що підвищує ризик ДТП чи травмування; також може зрости ризик пожежі. Дилери безкоштовно встановлять кришку модуля.

  43. Джгут проводів системи керування двигуном може торкатися капота

    Повідомлено 6 вересня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/251Постраждало 4 автомобілі

    Джгут проводів блока керування двигуном може торкатися капота. Його прокладання перевірять і за потреби виправлять.

  44. Наклейка з тиском у шинах може бути неправильною

    Повідомлено 5 серпня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/225Постраждало 2 автомобілі

    Наклейка з тиском у шинах на лючку паливного бака може бути неправильного типу. Наклейку замінять.

  45. Пасажирська подушка безпеки може розкритися не за специфікацією

    Повідомлено 1 червня 2022 р.Модельні роки 2004–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2022/125Постраждало 219 618 автомобілів

    Пасажирська подушка безпеки може розкритися не так, як зазначено. Її буде замінено.

  46. Пасажирська подушка безпеки може розкритися не за специфікацією

    Повідомлено 1 червня 2022 р.Модельні роки 2004–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2022/124Постраждало 50 автомобілів

    Пасажирська подушка безпеки може розкритися не так, як зазначено. Її буде замінено.

  47. Ланки або болти ланцюга ГРМ розподільного вала можуть зношуватися

    Повідомлено 23 травня 2022 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2022/116Постраждало 2 142 автомобілі

    Окремі болти або ланки ланцюга ГРМ розподільного вала можуть зношуватися під час тривалої експлуатації за конкретних умов водіння. Ланцюг ГРМ буде замінено.

  48. Збій ПЗ SIM-картки може вимкнути екстрені виклики

    Повідомлено 20 травня 2022 р.Модельні роки 2017–2021Кампанія NHTSA 22V365000Постраждало 242 722 автомобілі

    Помилка програмного забезпечення може спричинити збій підключення до мобільної мережі та вимкнути систему екстреного виклику. Пасажири можуть не змогти зв’язатися з екстреними службами, що затримає їх прибуття та підвищить ризик травмування. ПЗ комунікаційного модуля безкоштовно оновлять дистанційно або в дилера.

  49. Програмне забезпечення модуля задніх сигналів може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 16 травня 2022 р.Модельні роки 2020–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/117Постраждало 1 210 автомобілів

    Програмне забезпечення модуля збору та керування задніми сигналами може не відповідати специфікаціям. Програмне забезпечення модуля буде оновлено.

  50. Конфігурації блоків управління можуть не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 13 травня 2022 р.Модельні роки 2008–2012Кампанія DVSA з відкликання R/2022/113Постраждало 6 автомобілів

    Конфігурація, записана в один або кілька блоків управління, може не відповідати специфікаціям. Конфігурації ушкоджених блоків управління будуть оновлені.

  51. Верхня панель управління може назавжди деактивуватися

    Повідомлено 25 квітня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/112Постраждало 12 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може за певних обставин назавжди деактивувати верхню панель управління. Програмне забезпечення панелі буде оновлено.

  52. Зображення з камери заднього виду може не виводитися

    Повідомлено 8 квітня 2022 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія NHTSA 22V232000Постраждало 126 443 автомобілі

    Помилка програмного забезпечення може перешкодити відображенню зображення з камери заднього виду, що погіршить огляд позаду автомобіля та підвищить ризик аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення камери.

  53. Система визначення відсутності рук на кермі може вийти з ладу

    Повідомлено 25 березня 2022 р.Модельні роки 2022Кампанія NHTSA 22V189000Постраждало 8 396 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може перешкодити системі визначати, коли водій прибрав руки з керма. Попередження та функції допомоги під час екстреної зупинки можуть не спрацювати, підвищуючи ризик зіткнення або травмування. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення блока керування.

  54. Частинка в паливній рампі може спричинити витік

    Повідомлено 24 березня 2022 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2022/061Постраждало 208 автомобілів

    Частинка в паливній рампі може спричинити витік у місці з’єднання рампи з форсункою. Паливну рампу та форсунки замінять.

  55. Кабель у моторному відсіку може бути прокладений неправильно

    Повідомлено 22 березня 2022 р.Модельні роки 2017–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2022/049Постраждало 6 322 автомобілі

    Електричний кабель у моторному відсіку може бути прокладений неправильно. Його прокладання перевірять і за потреби виправлять.

  56. Неправильне програмне забезпечення блока керування може спричинити збої систем

    Повідомлено 18 березня 2022 р.Модельні роки 2008–2009Кампанія NHTSA 22V168000Постраждало 22 автомобілі

    Неправильне програмне забезпечення може спричинити збої систем, зокрема втрату тяги, зниження яскравості зовнішнього освітлення або відмову систем стабілізації та контролю тяги, підвищуючи ризик зіткнення. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення відповідних блоків керування.

  57. ПЗ модуля зв’язку може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 3 березня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/032Постраждало 2 430 автомобілів

    Програмне забезпечення модуля зв’язку може не відповідати специфікаціям. Його оновлять дистанційно, без відвідування майстерні.

  58. ПЗ модуля зв’язку може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 2 березня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/030Постраждало 189 автомобілів

    Програмне забезпечення модуля зв’язку може не відповідати специфікаціям. Його оновлять дистанційно, без відвідування майстерні.

  59. В автоматичній трансмісії може бути забагато оливи

    Повідомлено 22 лютого 2022 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/040Постраждав 1 автомобіль

    В автоматичній трансмісії може бути забагато оливи. Рівень оливи перевірять і за потреби відрегулюють.

  60. Конфігурація інформаційно-розважальної системи може бути неправильною

    Повідомлено 16 лютого 2022 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/018Постраждало 15 автомобілів

    На деяких автомобілях з активним підключеним обліковим записом конфігурація інформаційно-розважальної системи може не відповідати специфікаціям. Конфігурацію системи буде оновлено.

  61. Програмне забезпечення блока керування двигуном може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 10 лютого 2022 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/019Постраждало 255 автомобілів

    Програмне забезпечення блока керування двигуном може не відповідати специфікаціям. Програмне забезпечення буде оновлено.

  62. Водяний насос системи охолодження може протікати між контурами

    Повідомлено 21 січня 2022 р.Модельні роки 2017–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/438Постраждало 320 616 автомобілів

    Водяний насос системи охолодження з вакуумним керуванням може протікати між вакуумною системою та контуром охолодження. Програмне забезпечення насоса буде оновлено, а електричний перемикач клапана – замінено.

  63. Конфігурація системи MBUX може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 12 січня 2022 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/434Постраждало 75 автомобілів

    На автомобілях з активним підключеним обліковим записом Mercedes me connect конфігурація системи MBUX може не відповідати специфікаціям. Конфігурація оновлюється віддалено, без відвідування СТО.

  64. Паливна рампа може пропускати пальне

    Повідомлено 13 грудня 2021 р.Модельні роки 2016–2020Кампанія NHTSA 21V961000Постраждало 139 автомобілів

    Частинки, що застрягли між паливною рампою та форсунками, можуть спричинити витік пального. Пальне поблизу джерела займання, наприклад гарячих компонентів двигуна або випускної системи, може підвищити ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять паливну рампу та форсунки.

  65. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 1 грудня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/130Постраждало 189 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  66. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 1 грудня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/107Постраждало 30 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  67. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 1 грудня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/106Постраждав 161 автомобіль

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  68. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 29 листопада 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/376Постраждало 1 259 750 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  69. Паливна суміш подушки безпеки може змінитися з часом

    Повідомлено 8 листопада 2021 р.Модельні роки 2004–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2021/359Постраждало 168 автомобілів

    Певні кліматичні умови можуть спричинити хімічну зміну в паливних сумішах подушок безпеки з часом. Подушки безпеки водія та пасажира будуть замінені.

  70. Паливна суміш подушки безпеки може змінитися з часом

    Повідомлено 8 листопада 2021 р.Модельні роки 2004–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2021/358Постраждало 256 839 автомобілів

    Певні кліматичні умови можуть призвести до хімічної зміни паливної суміші подушки безпеки з часом, через що подушки безпеки можуть спрацювати не так, як зазначено. Подушки безпеки водія та пасажира будуть замінені.

  71. Форсунка струминного насоса паливного бака може бути встановлена неправильно

    Повідомлено 5 листопада 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/340Постраждало 176 автомобілів

    Форсунка всередині струминного насоса паливного бака може бути відсутньою або неправильно закріпленою. Паливну систему буде перевірено, а паливний бак, включно з насосом, за необхідності замінено.

  72. Сидіння можуть бути зібрані неправильно

    Повідомлено 18 жовтня 2021 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 21V818000Постраждало 27 автомобілів

    Сидіння можуть неналежним чином утримувати пасажира під час зіткнення, підвищуючи ризик травмування. Дилери перевірять і відремонтують сидіння за потреби безплатно.

  73. Важіль натягувача ременя може бути поза межами допусків

    Повідомлено 23 вересня 2021 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/304Постраждало 1 708 автомобілів

    Важіль натягувача ременя міг бути виготовлений поза межами необхідних допусків. Натягувач буде замінено, а клиновий рельєфний ремінь — перевірено та, за необхідності, замінено.

  74. Панель даху може бути приклейована неналежним чином

    Повідомлено 20 серпня 2021 р.Модельні роки 2013–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2021/274Постраждало 427 автомобілів

    Панель між вітровим склом і панорамним люком даху може бути приклейована неналежним чином після попереднього ремонту. Може знадобитися її зняття та заміна.

  75. Піротехнічний склад подушки безпеки водія може змінитися з часом

    Повідомлено 17 серпня 2021 р.Модельні роки 2004–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2021/277Постраждало 650 916 автомобілів

    Піротехнічний склад подушки безпеки водія може зазнати хімічних змін з часом. Подушку безпеки водія буде замінено.

  76. Неправильна пасажирська подушка безпеки може працювати неналежним чином

    Повідомлено 13 серпня 2021 р.Модельні роки 2012–2015Кампанія NHTSA 21V638000Постраждало 205 автомобілів

    Під час попереднього ремонту могла бути встановлена неправильна передня пасажирська подушка безпеки, яка може працювати неналежним чином під час аварії, збільшуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно замінять подушку безпеки.

  77. Діоди випрямляча генератора можуть вийти з ладу

    Повідомлено 27 липня 2021 р.Модельні роки 2014–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2021/241Постраждало 18 050 автомобілів

    Діоди у випрямному мосту генератора можуть вийти з ладу. Програмне забезпечення блока управління двигуном буде оновлено за допомогою оптимізованої стратегії керування генератором.

  78. Кріплення задніх підголівників можуть не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 20 липня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/223Постраждало 640 автомобілів

    Кріплення задніх підголівників можуть не відповідати специфікаціям. Напрямні втулки задніх сидінь будуть перевірені та за необхідності замінені.

  79. Болти високовольтної батареї можуть не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 16 липня 2021 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/249Постраждало 5 автомобілів

    Болти кріплення високовольтної батареї до кузова автомобіля в багажному відділенні можуть не відповідати специфікаціям. Болти будуть перевірені та за необхідності доопрацьовані.

  80. Світлодіодні фари можуть бути відрегульовані неправильно

    Повідомлено 2 липня 2021 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія NHTSA 21V509000Постраждало 1 467 автомобілів

    Світлодіодні фари могли бути неправильно відрегульовані під час ремонту, що погіршує видимість і збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно замістять фари.

  81. Клейове з'єднання скла даху з люком може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 28 травня 2021 р.Модельні роки 2005–2006Кампанія DVSA з відкликання R/2021/145Постраждало 1 240 автомобілів

    З'єднання між скляною панеллю та рамою зсувного даху може не відповідати специфікаціям. Клейове з'єднання буде перевірено, а зсувний дах замінено в разі потреби.

  82. Задні підголівники можуть бути встановлені неправильно

    Повідомлено 28 травня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V406000Постраждало 218 автомобілів

    Неправильно встановлені задні підголівники можуть зміститися або від'єднатися від сидіння під час ДТП, підвищуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять напрямні втулки спинки сидіння та за потреби замінять їх.

  83. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 13 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/110Постраждало 2 506 333 автомобілі

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  84. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено

    Повідомлено 11 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/120Постраждало 2 078 496 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  85. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 10 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/111Постраждало 2 267 900 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Усунення несправності полягає в оновленні програмного забезпечення комунікаційного модуля.

  86. З'єднання газових магістралей системи інертізації можуть бути неправильними

    Повідомлено 7 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/121Постраждало 58 274 автомобілі

    З'єднання газових магістралей у системі інертізації можуть не відповідати специфікаціям. Їх перевірять і за необхідності доопрацюють.

  87. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/134Постраждало 4 064 525 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  88. Система екстреного виклику може працювати не за специфікацією

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/133Постраждало 2 666 625 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як задумано. Оновіть програмне забезпечення комунікаційного модуля.

  89. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/132Постраждало 260 250 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  90. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/131Постраждало 2 031 675 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  91. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/129Постраждало 30 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  92. Несправність перемикача сидіння може вплинути на подушки та ремені безпеки

    Повідомлено 1 квітня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V230000Постраждало 8 634 автомобілі

    Несправний електричний контакт у перемикачі положення сидіння може перешкодити належній активації подушок безпеки та обмежувачів навантаження ременів безпеки під час аварії, збільшуючи ризик травмування. Дилери безплатно замінлять перемикачі положення сидіння.

  93. Програмне забезпечення модуля зв’язку може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 30 березня 2021 р.Модельні роки 2017–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/083Постраждало 324 автомобілі

    Програмне забезпечення деяких модулів зв’язку може не відповідати специфікаціям. Дилери оновлять програмне забезпечення.

  94. Модуль зв’язку може бути деактивований

    Повідомлено 30 березня 2021 р.Модельні роки 2016–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/082Постраждало 264 автомобілі

    Модуль зв’язку може бути деактивований. Його конфігурацію перевірять і за потреби активують модуль.

  95. Передня панель даху може від’єднатися

    Повідомлено 19 березня 2021 р.Модельні роки 2015–2020Кампанія NHTSA 21V197000Постраждало 15 096 автомобілів

    Передню панель даху могли неправильно приклеїти під час попереднього ремонту. Клей може втратити властивості, через що панель може від’єднатися й створити небезпеку на дорозі. Дилери безкоштовно знімуть і замінять панель, використовуючи передбачені матеріали для ремонту.

  96. Клейове з’єднання скла люка може зруйнуватися

    Повідомлено 19 березня 2021 р.Модельні роки 2006–2007Кампанія NHTSA 21V196000Постраждало 11 356 автомобілів

    Клейове з’єднання між скляною панеллю та рамою зсувного люка може ослабнути, через що панель може від’єднатися й створити небезпеку на дорозі. Дилери перевірять клейове з’єднання та за потреби безкоштовно замінять зсувний люк.

  97. Система екстреного виклику може бути вимкнена

    Повідомлено 12 лютого 2021 р.Модельні роки 2017–2019Кампанія NHTSA 21V072000Постраждало 67 автомобілів

    Модуль зв'язку міг бути деактивований під час технічного обслуговування, що вимкнуло функцію екстреного виклику. Пасажири можуть не мати змоги зв'язатися з екстреними службами через диспетчерський центр, що може затримати допомогу та збільшити ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять і за необхідності активують модуль.

  98. Система екстреного виклику може передавати хибне місце розташування

    Повідомлено 5 лютого 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія NHTSA 21V058000Постраждало 1 292 258 автомобілів

    Проблема з програмним забезпеченням модуля зв'язку може призвести до надсилання хибного місцеперебування автомобіля під час екстреного виклику після аварії, потенційно спрямовуючи рятувальників не за тією адресою та збільшуючи ризик травмування. Дилер або бездротове оновлення виправлять програмне забезпечення безкоштовно.

  99. Передні ремені безпеки можуть згортатися не повністю

    Повідомлено 29 січня 2021 р.Модельні роки 2017–2021Кампанія NHTSA 21V032000Постраждало 24 550 автомобілів

    Передні ремені безпеки можуть згортатися не до кінця, що робить їх використання незручним і може призвести до того, що пасажир не пристібнеться, збільшуючи ризик травмування в аварії. Дилери безкоштовно перевірять роботу згортання ременя та за необхідності відрегулюють демпфувальну піну.

  100. Екран високовольтного джгута проводів може вийти з ладу

    Повідомлено 2 грудня 2020 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/334Постраждало 9 508 автомобілів

    Екран може не витримати електричних навантажень за певних умов руху. Високовольтний джгут проводів замінять.

  101. Електропроводка блока керування кермом може бути несправною

    Повідомлено 2 грудня 2020 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/333Постраждало 9 087 автомобілів

    Електропроводка блока керування кермом може не відповідати вимогам. Її перевірять і за потреби замінять.

  102. Фари можуть бути неправильно відрегульовані

    Повідомлено 13 листопада 2020 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/286Постраждало 160 автомобілів

    Регулювання фар може не відповідати вимогам. Його перевірять і за потреби виправлять.

  103. ПЗ блока керування ESP може не відповідати вимогам

    Повідомлено 9 жовтня 2020 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/239Постраждало 3 183 автомобілі

    Програмне забезпечення блока керування ESP може не відповідати вимогам. Його оновлять.

  104. Може знадобитися оновлення ПЗ блока керування двигуном

    Повідомлено 6 жовтня 2020 р.Модельні роки 2011–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2020/243Постраждало 9 940 автомобілів

    Для покращення показників викидів автомобіля потрібні оновлення програмного забезпечення. Програмне забезпечення відповідного блока керування оновлять, а датчики NOx за потреби замінять.

  105. Попередження про непристебнутий ремінь безпеки може працювати неправильно

    Повідомлено 6 жовтня 2020 р.Модельні роки 2016–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/240Постраждало 270 автомобілів

    Функція попередження про непристебнутий ремінь безпеки може не відповідати вимогам. На панелі приладів активують правильний сценарій попередження.

  106. ПЗ системи екстреного виклику може не відповідати вимогам

    Повідомлено 6 жовтня 2020 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2020/236Постраждав 40 651 автомобіль

    Програмне забезпечення комунікаційного модуля системи екстреного виклику не відповідає вимогам. Програмне забезпечення оновлять.

  107. Потрібно оновити калібрування системи керування двигуном

    Повідомлено 5 жовтня 2020 р.Модельні роки 2008–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2020/200Постраждало 46 604 автомобілі

    Деякі параметри калібрування системи керування двигуном потрібно змінити. Програмне забезпечення блока керування дизельним двигуном оновлять.

  108. Кришка центральної консолі може відкритися під час удару ззаду

    Повідомлено 2 жовтня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 20V608000Постраждало 7 автомобілів

    Замок центральної консолі може працювати неналежним чином, через що кришка може відкритися під час удару ззаду та збільшити ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять відсік для зберігання та за потреби замінять його.

  109. Програмне забезпечення блока керування двигуном може не відповідати специфікації

    Повідомлено 10 вересня 2020 р.Модельні роки 2014–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2020/201Постраждало 2 516 автомобілів

    Програмне забезпечення блока керування двигуном може не відповідати специфікації. Програмне забезпечення блока керування дизельним двигуном оновлять.

  110. Високовольтний акумулятор може перегрітися

    Повідомлено 25 серпня 2020 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/225Постраждало 744 автомобілі

    Високовольтна батарея в зборі може перегрітися та випустити гарячий газ, який може зайнятися й підпалити компоненти автомобіля або, у крайніх випадках, сам автомобіль. Не заряджайте автомобіль зовнішнім кабелем; рухайтеся лише в режимі Auto EV за замовчуванням.

  111. Замок спинки лівого заднього сидіння може не відповідати специфікації

    Повідомлено 21 серпня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/197Постраждало 5 895 автомобілів

    Замок спинки лівого заднього сидіння може не відповідати специфікації. Його замінять.

  112. Замок ременя безпеки може не визначати застебнутий ремінь

    Повідомлено 3 серпня 2020 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/372Постраждало 93 912 автомобілів

    Правильно пристебнутий ремінь безпеки може визначатися як непристебнутий, що погіршує роботу системи утримання. Замки ременів перевірять і за потреби замінять.

  113. Попередження про ремінь безпеки може не мати звукового сигналу та миготливого світла

    Повідомлено 31 липня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 20V449000Постраждало 56 автомобілів

    Програмне забезпечення комбінації приладів може показувати лише постійне попереджувальне світло, коли передній ремінь безпеки не застебнутий, без миготливого світла та звукового сигналу, що збільшує ризик того, що пасажир забуде пристебнутися. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення.

  114. Теплозахисний екран турбокомпресора може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 17 липня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/137Постраждало 27 автомобілів

    Теплозахисний екран турбокомпресора може не відповідати специфікаціям. Його буде замінено.

  115. Передні гальмівні диски можуть бути замалими

    Повідомлено 17 липня 2020 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/084Постраждало 4 автомобілі

    Передні гальмівні диски можуть бути меншими за передбачені специфікаціями. Несправні диски замінять.

  116. Програмне забезпечення системи курсової стійкості може реагувати неточно

    Повідомлено 6 липня 2020 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 20V395000Постраждало 5 399 автомобілів

    Неправильне програмне забезпечення системи курсової стійкості може призвести до того, що система реагуватиме неточно, що збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення.

  117. Гвинти масляної магістралі турбонагнітача можуть розхитатися

    Повідомлено 22 червня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 20V364000Постраждало 90 автомобілів

    Незатягнуті гвинти на магістралях подачі та зливу масла турбонагнітача можуть призвести до витоку масла. Масло поблизу гарячих деталей двигуна або вихлопної системи може спричинити пожежу. Дилери безкоштовно перевірять магістралі та затягнуть їх за потреби.

  118. Може бути встановлена неправильна пасажирська подушка безпеки

    Повідомлено 22 травня 2020 р.Модельні роки 2012Кампанія NHTSA 20V298000Постраждало 640 автомобілів

    Невідповідна змінна пасажирська подушка безпеки може не забезпечити належного захисту, що збільшує ризик травмування в аварії. Дилери безкоштовно замінять модуль пасажирської подушки безпеки.

  119. Склеювання скла розсувного даху може порушитися

    Повідомлено 4 травня 2020 р.Модельні роки 2000–2010Кампанія DVSA з відкликання R/2019/458Постраждало 72 528 автомобілів

    З'єднання між скляною панеллю та рамою розсувного даху може не відповідати специфікаціям. З'єднання буде перевірено, а розсувний дах замінено у разі потреби.

  120. Програмне забезпечення пружинної стійки може вплинути на датчики й фари

    Повідомлено 12 березня 2020 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2020/047Постраждав 1 автомобіль

    Програмне забезпечення пружинної стійки може не відповідати специфікаціям, що вплине на датчики рівня та дальність освітлення фар. Блок керування пружинною стійкою замінять.

  121. Модуль екстреного виклику може надсилати неправильне місцезнаходження

    Повідомлено 7 лютого 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 20V068000Постраждало 239 автомобілів

    Пошкоджена схема в модулі екстреного виклику може надсилати неточні координати транспортного засобу, затримуючи прибуття служб допомоги та збільшуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно замінтять модуль.

  122. Скло даху люка може від'єднатися від автомобіля

    Повідомлено 20 грудня 2019 р.Модельні роки 2001–2007Кампанія NHTSA 19V918000Постраждало 747 928 автомобілів

    Клейове з'єднання між скляною панеллю та рамою розсувного даху може ослабнути, через що скло може від'єднатися та створити небезпеку на дорозі, збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно перевірять з'єднання та за потреби замінять розсувний дах.

  123. Рульова тяга може бути ненадійно закріплена на цапфі правого переднього колеса

    Повідомлено 5 листопада 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/338Постраждало 11 автомобілів

    З'єднання між рульовою тягою та цапфою правого переднього моста може бути ненадійним. Рульову тягу правого переднього моста буде замінено.

  124. Система екстреного виклику може передавати неточне місце розташування

    Повідомлено 1 листопада 2019 р.Модельні роки 2013–2017Кампанія NHTSA 19V787000Постраждало 24 226 автомобілів

    Збій програмного забезпечення може призвести до того, що дата й час системи екстреного виклику відрізнятимуться від фактичних, через що система може передати неточне місцезнаходження автомобіля та затримати прибуття служб реагування. Дилери безплатно перевірять дистанційне оновлення або за потреби оновлять програмне забезпечення комунікаційного модуля.

  125. Програмне забезпечення блока керування радарів може не відповідати специфікації

    Повідомлено 18 вересня 2019 р.Модельні роки 2017–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/269Постраждало 2 940 автомобілів

    Програмне забезпечення блока керування радарів може не відповідати специфікації. Програмне забезпечення блока керування радарним датчиком буде оновлено.

  126. Пошкодження поверхні колінчастого вала може знизити довговічність

    Повідомлено 6 вересня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/253Постраждало 140 автомобілів

    Пошкодження поверхні колінчастого вала може знизити його довговічність. У відповідних автомобілях замінять двигун.

  127. Кронштейн 12-вольтового акумулятора може послабитися

    Повідомлено 9 серпня 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 19V586000Постраждало 26 584 автомобілі

    Незакріплений кронштейн акумулятора може призвести до зміщення або від'єднання батареї під час аварії, погіршуючи роботу екстреного зв'язку та аварійної світлової сигналізації або створюючи перешкоду на дорозі. Дилери безкоштовно замінять кронштейн.

  128. Програмне забезпечення радара може погіршити роботу автоматичного гальмування

    Повідомлено 19 липня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V540000Постраждало 1 957 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення в блоці управління радарним датчиком може погіршити роботу автоматичного гальмування, через що система може не застосовувати часткове або повне гальмування належним чином, збільшуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення.

  129. Болти зливної масляної магістралі турбонагнітача можуть бути не тими

    Повідомлено 21 червня 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/160Постраждало 18 автомобілів

    Монтажні болти зливної масляної магістралі турбонагнітача могли переплутати місцями. Монтажні болти буде замінено.

  130. Оновлення програмного забезпечення двигуна для зменшення викидів

    Повідомлено 8 травня 2019 р.Модельні роки 2014–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/077Постраждало 7 546 автомобілів

    Буде виконано оновлення програмного забезпечення для покращення екологічних показників автомобіля. Програмне забезпечення блоку управління дизельним двигуном буде оновлено, а до інструкції з експлуатації додано додатковий буклет.

  131. Датчик підсилювача керма може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 3 травня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/043Постраждало 96 автомобілів

    Внутрішній датчик електричного підсилювача керма може не відповідати специфікаціям. Рульовий механізм буде замінено.

  132. Вимикачі замків ременів безпеки можуть не відповідати специфікації

    Повідомлено 2 травня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/040Постраждало 7 710 автомобілів

    Вимикачі в деяких замках ременів безпеки могли бути виготовлені не за специфікацією. Замініть пошкоджені замки.

  133. Скидання блоку керування може призвести до зупинки двигуна

    Повідомлено 17 квітня 2019 р.Модельні роки 2016–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/108Постраждало 345 автомобілів

    Скидання налаштувань блоку керування може вимкнути функцію ECO Start-Stop і призвести до зупинки двигуна. Програмне забезпечення буде оновлено.

  134. Контргайка рульового механізму може тріснути

    Повідомлено 16 квітня 2019 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/092Постраждало 13 368 автомобілів

    Тріснута контргайка може вплинути на роботу рульового механізму. Електричний підсилювач керма буде перевірено та в разі потреби замінено.

  135. Контргайка рульового механізму може бути тріснутою

    Повідомлено 1 квітня 2019 р.Модельні роки 2015–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/089Постраждало 48 автомобілів

    Контргайка в рульовому механізмі може мати тріщини. Електричний підсилювач керма буде перевірено та в разі потреби замінено.

  136. Програмне забезпечення системи курсової стійкості може не ініціалізуватися

    Повідомлено 29 березня 2019 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/022Постраждало 11 788 автомобілів

    Блок електронної системи курсової стійкості може не ініціалізуватися належним чином під час запуску. Його програмне забезпечення буде оновлено.

  137. Стан пасажирської подушки безпеки може відображатися некоректно

    Повідомлено 8 березня 2019 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/007Постраждало 73 286 автомобілів

    На центральній консолі може відображатися некоректний стан передніх пасажирських подушок безпеки. Програмне забезпечення головного пристрою буде оновлено.

  138. Спинки передніх сидінь можуть фіксуватися неналежним чином

    Повідомлено 26 лютого 2019 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія NHTSA 19V130000Постраждало 22 637 автомобілів

    Спинки передніх сидінь можуть не фіксуватися з правого боку та скластися вперед під час аварії, що збільшує ризик травмування. Дилери перевірять фіксатори та замінять їх за потреби, безплатно.

  139. Стан блокування рульового з'єднання може бути невизначеним

    Повідомлено 29 січня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/004Постраждало 8 автомобілів

    Стан блокування рульового з'єднання міг бути зафіксований некоректно після складання. Його перевірять і за необхідності доопрацюють.

  140. Газогенератор пасажирської подушки безпеки може вибухнути

    Повідомлено 9 січня 2019 р.Модельні роки 2010–2015Кампанія NHTSA 19V010000Постраждало 288 779 автомобілів

    Газогенератор пасажирської подушки безпеки може вибухнути під час спрацьовування, випустивши металеві осколки в салон автомобіля та потенційно завдавши серйозних травм або смерті пасажирам. Дилери безкоштовно замінять модуль пасажирської подушки безпеки.

  141. Стоянкове гальмо може не вимикатися

    Повідомлено 19 грудня 2018 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 18V909000Постраждало 675 автомобілів

    Програмне забезпечення системи курсової стійкості може перешкоджати вимкненню електронного стоянкового гальма після зупинки автомобіля. Гальмо може звільнитися лише в разі вимкнення системи курсової стійкості, а водіння з вимкненою системою може підвищити ризик аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення.

  142. Фари можуть бути відрегульовані неправильно

    Повідомлено 19 грудня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 18V906000Постраждало 2 364 автомобілі

    Фари можуть бути відрегульовані неправильно, що зменшує оглядовість водія та підвищує ризик аварії. Дилери безплатно перевірять і за потреби відрегулюють фари.

  143. Рульовий карданний шарнір може бути не зафіксований

    Повідомлено 7 грудня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 18V872000Постраждало 2 автомобілі

    Рульовий карданний шарнір може бути зафіксований неправильно, через що з'єднання між рульовим колесом і рульовою рейкою може ослабнути, а керованість погіршитися, що підвищує ризик аварії. Дилери безплатно перевірять шарнір і за потреби правильно зафіксують його.

  144. Стопорна гайка рульової рейки може зламатися

    Повідомлено 29 листопада 2018 р.Модельні роки 2015–2019Кампанія NHTSA 18V850000Постраждало 6 373 автомобілі

    Стопорна гайка рульової рейки може зламатися під високим навантаженням, через що кермо заклинить в одному положенні, що підвищить ризик аварії. Дилери безплатно замінять рульову рейку.

  145. Замок ременя безпеки може не розпізнавати застебнутий ремінь

    Повідомлено 27 листопада 2018 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 18V839000Постраждало 4 969 автомобілів

    Правильно пристебнутий ремінь безпеки може розпізнаватися як непристебнутий, через що переднатягувач ременя не спрацює під час аварії та зросте ризик травмування. Дилери безплатно замінять замки ременів безпеки.

  146. Стан пасажирської подушки безпеки може відображатися неправильно

    Повідомлено 27 листопада 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 18V838000Постраждало 104 663 автомобілі

    Стан пасажирської подушки безпеки може відображатися неправильно. Пасажир може вважати, що подушка безпеки увімкнена, хоча вона не спрацює в аварії, що підвищує ризик травмування. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення головного пристрою аудіосистеми.

  147. Контролер силового агрегату може перезавантажитися та зупинити двигун

    Повідомлено 29 жовтня 2018 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 18V761000Постраждало 119 автомобілів

    Центральний контролер силового агрегату може перезавантажитися під час руху та спричинити зупинку двигуна, збільшуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення контролера.

  148. Оновлення ПЗ двигуна для покращення показників викидів

    Повідомлено 19 жовтня 2018 р.Модельні роки 2013–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/266Постраждало 62 768 автомобілів

    Оновлення програмного забезпечення спрямовані на покращення екологічних показників автомобіля. ПЗ блока керування дизельним двигуном буде оновлено, а до інструкції з експлуатації додано додаткову брошуру.

  149. Проводка моторного відсіку може бути прокладена неправильно

    Повідомлено 15 жовтня 2018 р.Модельні роки 2014–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/254Постраждало 8 562 автомобілі

    Електричний лінія в моторному відсіку може бути прокладена поза межами специфікації. Прокладання джгута проводів біля блоку запобіжників буде перевірено та виправлено в разі потреби.

  150. Кришка акумулятора може залишити оголений провід під напругою

    Повідомлено 15 жовтня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 18V725000Постраждало 4 073 автомобілі

    Кришка акумулятора може залишити плюсовий провід оголеним, а розпірка стійок може деформуватися в певних аваріях і спричинити коротке замикання акумулятора. Це може заблокувати аварійне відчинення дверей рятувальниками ззовні та збільшити ризик пожежі. Дилери безплатно замінять кришку плюсової клеми.

  151. Накладки нижньої частини задніх вікон можуть бути приклеєні неправильно

    Повідомлено 1 жовтня 2018 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/231Постраждало 7 800 автомобілів

    Накладки нижньої частини задніх вікон можуть бути приклеєні з відхиленням від специфікації. Їх перевірять і за потреби замінять.

  152. Заднє скло може від'єднатися

    Повідомлено 11 вересня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 18V608000Постраждало 387 автомобілів

    Неправильне клейове з'єднання може призвести до ослаблення та відокремлення заднього скла, що створить небезпеку на дорозі та збільшить ризик аварії. Дилери безкоштовно перероблять кріплення скла.

  153. Може бути встановлено неправильний захист двигуна

    Повідомлено 21 серпня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/204Постраждало 30 автомобілів

    Може бути встановлено неправильний захист двигуна. Його перевірять і замінять.

  154. Корпус подушки безпеки водія може зруйнуватися під час розгортання

    Повідомлено 14 серпня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/168Постраждало 2 105 автомобілів

    Корпус подушки безпеки водія може зруйнуватися під час її спрацьовування в аварії, зменшуючи її захисну дію та дозволяючи деталям потрапити в салон, що збільшує ризик травмування. Подушку безпеки водія замінять.

  155. Зварний шов спинки переднього сидіння може зруйнуватися

    Повідомлено 14 серпня 2018 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/158Постраждало 92 автомобілі

    Зварний шов, що з'єднує напрямну спинки переднього сидіння з металевою деталлю, може не витримати необхідного навантаження, через що ця деталь може від'єднатися. Під час зіткнення це може збільшити навантаження на пасажира. Спинку сидіння перевірять і за потреби замінять.

  156. Програмне забезпечення модуля перемикачів рульової колонки може бути некоректним

    Повідомлено 9 серпня 2018 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/205Постраждало 6 автомобілів

    Некоректне програмне забезпечення модуля перемикачів рульової колонки буде виправлено оновленням.

  157. Спинка переднього сидіння може не фіксуватися

    Повідомлено 30 липня 2018 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/146Постраждало 42 732 автомобілі

    Права сторона спинки переднього сидіння може фіксуватися не повністю. Фіксатор спинки буде перевірено, а за необхідності спинку буде замінено.

  158. Оздоблення задньої лінії вікон може від'єднатися

    Повідомлено 10 липня 2018 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія NHTSA 18V456000Постраждало 10 826 автомобілів

    Проблема з клейовим з'єднанням може призвести до від'єднання оздоблення задньої лінії вікон під час руху, створюючи небезпеку на дорозі та збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно оглянуть оздоблення та за потреби замінять його.

  159. Несправність проводки рульового управління може призвести до спрацьовування подушки безпеки водія

    Повідомлено 9 липня 2018 р.Модельні роки 2011–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/154Постраждало 20 226 автомобілів

    Контактне кільце рульової колонки може зламатися, що призведе до появи попереджувальних повідомлень і, в екстремальних випадках, до спрацьовування подушки безпеки водія. Компоненти рульового управління будуть перевірені на наявність достатнього заземлення.

  160. Несправність проводки рульового управління може призвести до спрацьовування подушки безпеки водія

    Повідомлено 11 червня 2018 р.Модельні роки 2011–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/130Постраждало 471 648 автомобілів

    Контактне кільце рульової колонки може зламатися, що призведе до появи попереджувальних повідомлень і, в екстремальних випадках, до спрацьовування подушки безпеки водія. Компоненти рульового управління будуть належним чином заземлені.

  161. Несправність роз’єму може вимкнути пасажирську подушку безпеки

    Повідомлено 1 червня 2018 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2018/121Постраждало 200 автомобілів

    Контактні штирі роз’єму системи класифікації пасажира можуть не відповідати технічним вимогам і з часом вимкнути пасажирську подушку безпеки. Контактні штирі роз’єму замінять.

  162. Компоненти рульового керування можуть бути недостатньо заземлені

    Повідомлено 11 травня 2018 р.Модельні роки 2011–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/098Постраждало 445 974 автомобілі

    Недостатнє заземлення може призвести до несправності спірального кабелю в рульовій колонці та мимовільного спрацювання подушки безпеки водія, створивши ризик травмування або зіткнення. Для належного заземлення встановлять контактну перемичку.

  163. Проводка в рульовій колонці може спричинити спрацювання подушки безпеки

    Повідомлено 9 квітня 2018 р.Модельні роки 2011–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/069Постраждало 402 162 автомобілі

    Спіральний кабель у рульовій колонці може зламатися, спричинивши появу попереджень, а в крайніх випадках — спрацювання подушки безпеки водія. Компоненти рульового керування належно заземлять.

  164. Несправність проводки рульової колонки може активувати подушку безпеки

    Повідомлено 9 квітня 2018 р.Модельні роки 2011–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/055Постраждало 103 056 автомобілів

    Контактний шлейф рульової колонки може зламатися, спричинивши появу попереджень і, у крайніх випадках, спрацювання подушки безпеки водія. Компоненти рульового керування належним чином заземлять.

  165. Спинки передніх сидінь можуть не фіксуватися

    Повідомлено 29 березня 2018 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія NHTSA 18V207000Постраждало 3 088 автомобілів

    Спинка переднього сидіння може не зафіксуватися з правого боку та скластися вперед під час аварії, збільшуючи ризик травмування. Дилери безплатно перевірять замок спинки та за потреби замінять його.

  166. Зварні шви спинок передніх сидінь можуть руйнуватися

    Повідомлено 6 березня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 18V150000Постраждало 99 автомобілів

    Напрямна спинки та кріплення можуть бути зварені неналежним чином, що може призвести до відмови сидінь під час аварії та збільшити ризик травмування. Дилери безплатно перевірять зварні шви та за потреби замінять спинки.

  167. Передні натягувачі ременів безпеки можуть не спрацювати

    Повідомлено 6 лютого 2018 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/010Постраждало 1 184 автомобілі

    Піропатрони передніх натягувачів ременів безпеки можуть працювати неналежним чином, підвищуючи ризик травмування пасажирів. Функція блокування ременя безпеки не порушується. Ремені безпеки замінять на вироби з підтвердженою якістю.

  168. Спіральний кабель кермового керування може зламатися

    Повідомлено 2 лютого 2018 р.Модельні роки 2011–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/006Постраждало 169 758 автомобілів

    Спіральний кабель у рульовій колонці може зламатися, через що засвітяться попереджувальні повідомлення, а в крайніх випадках може спрацювати подушка безпеки водія. У межах recall забезпечать належне заземлення компонентів кермового керування.

  169. Газогенератор подушки безпеки пасажира може вибухнути

    Повідомлено 10 січня 2018 р.Модельні роки 2009–2013Кампанія NHTSA 18V043000Постраждало 132 167 автомобілів

    Газогенератор подушки безпеки пасажира може вибухнути під час спрацьовування подушки, викинувши металеві осколки в салон автомобіля та потенційно спричинивши серйозні травми або смерть пасажирів. Дилери безплатно замінять модуль передньої пасажирської подушки безпеки.

  170. Несправність проводки рульової колонки може спричинити спрацювання подушки безпеки

    Повідомлено 18 грудня 2017 р.Модельні роки 2011–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/282Постраждало 276 558 автомобілів

    Контактний шлейф рульової колонки може зламатися, спричинивши появу попереджень, а в крайніх випадках — спрацювання подушки безпеки водія. Компоненти рульового керування належним чином заземлять.

  171. Фланець кріплення півосі може зламатися

    Повідомлено 21 листопада 2017 р.Модельні роки 2014–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/301Постраждало 1 511 автомобілів

    Повторне прокручування задніх коліс за екстремальних умов рушання, наприклад із повністю натиснутою педаллю акселератора на мокрій дорозі, може створити пікові значення крутного моменту, що зламають фланець кріплення осі та призведуть до втрати тяги. Блоки керування ESP і шасі оновлять.

  172. Натягувач правого переднього ременя безпеки може не відповідати специфікації

    Повідомлено 26 жовтня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/253Постраждало 540 автомобілів

    Натягувач правого переднього ременя безпеки може не відповідати специфікації, що може вплинути на його роботу під час аварії. Натягувач замінять.

  173. Монтажний фланець заднього моста може зламатися

    Повідомлено 16 жовтня 2017 р.Модельні роки 2015–2017Кампанія NHTSA 17V654000Постраждало 2 098 автомобілів

    Повторні агресивні старти можуть зламати монтажний фланець диференціала заднього моста. Диференціал може зміститися, що призведе до поломки карданного вала та втрати тяги, що може підвищити ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення системи курсової стійкості та керування шасі.

  174. Подушка безпеки водія може несподівано спрацювати

    Повідомлено 6 жовтня 2017 р.Модельні роки 2012–2018Кампанія NHTSA 17V627000Постраждало 495 290 автомобілів

    Якщо станеться електростатичний розряд під час поломки спірального кабелю подушки безпеки, недостатнє заземлення може призвести до несподіваного спрацьовування подушки безпеки водія, що підвищує ризик травмування або аварії. Дилери безкоштовно додадуть заземлення до елементів керма.

  175. Контакти підсилювача керма можуть втратити з'єднання

    Повідомлено 19 вересня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 17V574000Постраждало 4 автомобілі

    Неправильно зварні контактні контакти в блоці керування електричного підсилювача керма можуть втратити з'єднання, вимкнувши підсилювач керма та підвищивши ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять рейку електричного підсилювача керма.

  176. Передні переднатягувачі ременів безпеки можуть не заблокуватися

    Повідомлено 4 вересня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/147Постраждало 312 автомобілів

    Неправильна суміш піротехнічного складу в деяких ініціаторах переднатягувачів може призвести до того, що не можна гарантувати блокування передніх переднатягувачів ременів безпеки під час спрацьовування. Відповідні передні ремені безпеки замінять.

  177. Обмежувач пускового струму може перегрітися

    Повідомлено 20 червня 2017 р.Модельні роки 2014–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/096EU Safety Gate: кампанія A12/1352/17Постраждало 521 108 автомобілів

    Після серйозного пошкодження або заклинювання двигуна повторні спроби запуску двигуна можуть призвести до перегріву обмежувача пускового струму та спричинити пожежу. В електричній лінії стартера буде встановлено додатковий запобіжник.

  178. Контакти мотора підсилювача керма можуть вийти з ладу

    Повідомлено 8 червня 2017 р.Модельні роки 2014–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/159Постраждало 32 автомобілі

    Неправильно сформовані контакти в електродвигуні підсилювача рульового керування можуть вийти з ладу, спричинивши втрату підсилювача рульового керування; загориться попереджувальна лампа. Мотор буде замінено.

  179. З'єднання рульової муфти може послабгтися

    Повідомлено 27 квітня 2017 р.Модельні роки 2013–2014Кампанія DVSA з відкликання R/2017/134Постраждало 7 автомобілів

    З'єднання муфти рульової колонки може бути затягнуте неправильно. Воно може послабитися і випасти, спричиняючи втрату керування автомобілем. З'єднання буде перевірено та, за необхідності, оглянуто чи замінено; у разі неправильного затягування буде встановлено нове різьбове з'єднання.

  180. Кодування блоку керування може спричинити непередбачувані дії автомобіля

    Повідомлено 19 квітня 2017 р.Модельні роки 2004–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/124Постраждало 420 автомобілів

    Неправильне кодування блоку керування може спричинити непередбачувані дії автомобіля та призвести до того, що системи безпеки або екологічні системи реагуватимуть поза межами їхнього проєктного призначення. Програмне забезпечення у відповідних блоках керування буде оновлено.

  181. Болт з'єднання кермової муфти може бути ослаблений

    Повідомлено 12 квітня 2017 р.Модельні роки 2013–2014Кампанія NHTSA 17V252000Постраждало 168 автомобілів

    З'єднувальний болт кермової муфти може бути затягнутий недостатньо, що потенційно може призвести до втрати керування та збільшити ризик аварії. Дилери безплатно оглянуть болт і за потреби затягнуть його.

  182. Переднатягувачі передніх ременів безпеки можуть працювати неправильно

    Повідомлено 11 квітня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 17V251000Постраждало 12 743 автомобілі

    Переднатягувачі передніх ременів безпеки можуть спрацювати неналежним чином під час аварії, через що пасажири будуть недостатньо захищені ременями, що збільшує ризик травмування. Дилери безплатно замінять передні ремені безпеки.

  183. Контакти моторчика підсилювача керма можуть втратити з'єднання

    Повідомлено 11 квітня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія NHTSA 17V243000Постраждало 3 автомобілі

    Неправильно зварені електричні контакти можуть втратити з'єднання, вимкнувши електричний підсилювач керма та збільшивши ризик аварії. Дилери безплатно замінять рейку електричного підсилювача керма.

  184. Неправильне програмне забезпечення може вплинути на розгортання подушок безпеки

    Повідомлено 14 березня 2017 р.Модельні роки 2008–2016Кампанія NHTSA 17V177000Постраждав 51 автомобіль

    Некоректне програмне забезпечення в блоках керування може вплинути на спрацьовування подушок безпеки під час аварії, збільшуючи ризик травмування. Дилери безплатно оновлять відповідне програмне забезпечення.

  185. Обмежувач струму стартера може перегрітися

    Повідомлено 23 лютого 2017 р.Модельні роки 2015–2017Кампанія NHTSA 17V114000Постраждало 307 629 автомобілів

    Повторні спроби запустити двигун або прокрутити трансмісію, яка не провертається, можуть перегріти обмежувач пускового струму, розплавивши сусідні компоненти та збільшивши ризик пожежі. Дилери безкоштовно встановлять додатковий запобіжник у електричне коло стартера.

  186. Підсилювач рульового керування з електроприводом може вийти з ладу

    Повідомлено 20 лютого 2017 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2017/073Постраждало 56 автомобілів

    Неправильно приварені контакти в блоці керування електропідсилювачем керма можуть спричинити обрив електричного кола, втрату підсилення керма та можливу втрату керованості автомобілем. Електропідсилювач керма замінять.

  187. Ослаблене з'єднання «маси» паливного бака може спричинити пожежу

    Повідомлено 30 січня 2017 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2016/298Постраждало 5 автомобілів

    З'єднання між наливною горловиною Adblue та кабелем «маси» для доступу до паливного бака може ослабнути та вийти з ладу, що потенційно може призвести до електростатичного розряду та пожежі за екстремальних умов. З'єднання буде перевірено та за необхідності виправлено.

  188. Газогенератор пасажирської подушки безпеки може розірватися

    Повідомлено 10 січня 2017 р.Модельні роки 2008–2012Кампанія NHTSA 17V017000Постраждало 104 119 автомобілів

    Тривалий вплив вологи та перепадів температур може погіршити властивості піротехнічного заряду газогенератора, спричинивши розрив газогенератора пасажирської подушки безпеки під час аварії. Металеві уламки можуть вдарити пасажирів і спричинити серйозні травми або смерть. Дилери безкоштовно замінять модулі передніх пасажирських подушок безпеки.

  189. Паливопровід може ослабнути та пропускати дизельне пальне

    Повідомлено 6 вересня 2016 р.Модельні роки 2013–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/190Постраждав 3 591 автомобіль

    Паливопровід високого тиску може ослабнути та пропускати дизельне пальне. Паливопровід буде замінено.

  190. Блок системи курсової стійкості може бути пошкоджений

    Повідомлено 16 серпня 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія NHTSA 16V603000Постраждало 62 автомобілі

    Пошкоджений блок системи стабілізації може несподівано активувати цю систему та змінити траєкторію руху автомобіля; електронне стоянкове гальмо також може вийти з ладу. Будь-яка з цих несправностей може збільшити ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять блоки керування.

  191. Електропідсилювач керма може вимкнутися

    Повідомлено 15 червня 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія NHTSA 16V438000Постраждало 17 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може вимкнути електропідсилювач керма, через що на низьких швидкостях доведеться докладати більше зусиль до керма, що збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення блока керування кермом.

  192. Газогенератор подушки безпеки пасажира може розірватися

    Повідомлено 26 травня 2016 р.Модельні роки 2008–2011Кампанія NHTSA 16V363000Постраждало 258 163 автомобілі

    Під час аварії, за якої спрацьовують передні подушки безпеки, газогенератор може розірватися та розкидати металеві уламки салоном, потенційно завдавши пасажирам серйозних травм або призвівши до їхньої загибелі. Дилери безкоштовно замінять модулі пасажирських подушок безпеки.

  193. Блок керування SRS може вивести з ладу подушки безпеки або спричинити їх спрацювання

    Повідомлено 4 квітня 2016 р.Модельні роки 2006–2009Кампанія DVSA з відкликання R/2016/034Постраждав 31 091 автомобіль

    Корозія може призвести до виходу з ладу блока керування SRS, вимикаючи подушки безпеки або, рідко, спричиняючи ненавмисне спрацьовування компонента SRS. Блок керування буде замінено.

  194. З'єднання маси акумулятора може перегрітися

    Повідомлено 23 березня 2016 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2016/032Постраждало 27 автомобілів

    Погано затягнуте з'єднання маси акумулятора може спричинити іскріння та локальне нагрівання, збільшуючи ризик пожежі. З'єднання буде перевірено та за необхідності замінено.

  195. Скло панорамного люка може від'єднатися

    Повідомлено 16 лютого 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія NHTSA 16V087000Постраждало 53 автомобілі

    Скло заднього панорамного люка може бути прикріплене неналежним чином і від'єднатися під час руху, що збільшує ризик травмування або аварії. Дилери перевірять кріплення та за потреби замінять скляну панель безкоштовно.

  196. Піропатрон подушки безпеки водія може розірватися

    Повідомлено 11 лютого 2016 р.Модельні роки 2005–2011Кампанія NHTSA 16V081000Постраждало 711 159 автомобілів

    Піропатрон подушки безпеки водія може розірватися під час спрацьовування, випустивши металеві осколки в салон автомобіля та потенційно завдавши серйозних травм або смерті пасажирам. Дилери безкоштовно замінять модуль подушки безпеки водія.

  197. Паливопроводи високого тиску можуть тріснути та протікати

    Повідомлено 21 січня 2016 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/259Постраждало 11 943 автомобілі

    З часом паливопроводи можуть тріснути та протікати; потрапляння палива поблизу джерела займання може спричинити пожежу. Паливопроводи високого тиску будуть замінені.

  198. Підсилювач керма може відключитися

    Повідомлено 16 грудня 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 15V845000Постраждало 28 452 автомобілі

    Помилка програмного забезпечення може призвести до втрати підсилення електропідсилювача керма, через що доведеться докладати більше зусиль до керма, особливо на низьких швидкостях, що збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення рульового керування.

  199. Випускний розподільний вал може зламатися та пошкодити двигун

    Повідомлено 19 листопада 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/210Постраждало 2 765 автомобілів

    Неправильно виготовлений розподільний вал може зламатися та пошкодити двигун, спричинивши раптову втрату тяги й підвищивши ризик зіткнення. Випускний розподільний вал буде замінено.

  200. Блок керування подушками безпеки може зазнати корозії та вийти з ладу

    Повідомлено 27 жовтня 2015 р.Модельні роки 2008–2009Кампанія NHTSA 15V711000Постраждало 127 504 автомобілі

    Корозія може призвести до несправності блока керування подушками безпеки, що потенційно може спричинити несподіване розгортання подушок безпеки або завадити їх розгортанню під час аварії. Дилери перевірять і за потреби замінять блок безплатно.

  201. Трубка масляного радіатора трансмісії може протікати

    Повідомлено 1 вересня 2015 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2015/150Постраждало 5 389 автомобілів

    Зворотна трубка масляного радіатора трансмісії може бути встановлена неправильно і вийти з ладу через вібрацію, що призведе до витоку мастила. Трубки масляного радіатора будуть встановлені правильно.

  202. Зєднання передніх сидінь можуть бути ослабленими

    Повідомлено 30 липня 2015 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2015/149Постраждало 20 автомобілів

    Задні різьбові з'єднання на передніх сидіннях можуть бути затягнуті неправильно. У серйозній аварії з'єднання може спрацювати не так, як задумано, що збільшує ризик травмування. З'єднання будуть перевірені, а їх момент затягування скориговано за необхідності.

  203. Пасажирська подушка безпеки може активуватися або деактивуватися неправильно

    Повідомлено 23 липня 2015 р.Модельні роки 2013–2014Кампанія DVSA з відкликання R/2015/120Постраждало 11 автомобілів

    Неправильно встановлений блок керування може призвести до того, що система зайнятості сидіння хибно визначатиме наявність пасажира та неправильно активує або деактивує пасажирську подушку безпеки. Установку буде перевірено та за потреби відкориговано; у разі необхідності подушку сидіння буде замінено.

  204. Датчики бічного удару можуть не активувати натягувачі

    Повідомлено 7 липня 2015 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2015/121Постраждало 3 автомобілі

    Підключення датчиків зіткнення на середніх стійках може не відповідати специфікації, тому бічні засоби безпеки можуть спрацювати із запізненням або не спрацювати взагалі під час бічного удару, що збільшує ризик травмування. Зєднання буде перевірено та за потреби відкориговано.

  205. Струминний насос може від'єднатися й зупинити двигун

    Повідомлено 19 травня 2015 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2015/081Постраждало 1 364 автомобілі

    Кріпильні гаки струминного насоса можуть зламатися, через що насос від'єднається і знизиться тиск пального. Двигун може не запуститися, працювати з перебоями або заглухнути, що вплине на керованість автомобіля. На струминний насос установлять додаткову скобу.

  206. Двигун може заглухнути під час прогрівання

    Повідомлено 14 травня 2015 р.Модельні роки 2014–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/083Постраждало 437 автомобілів

    Помилка ПЗ може спричинити зупинку двигуна під час прогрівання за високого навантаження. Його можна запустити знову, а системи безпеки залишаються працездатними. ПЗ блока керування двигуном оновлять.

  207. Модуль подачі палива може протікати або вийти з ладу

    Повідомлено 10 березня 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 15V138000Постраждало 3 039 автомобілів

    Модуль подачі палива може бути закріплений ненадійно й пропускати паливо, що збільшує ризик пожежі. Перетиснуті дроти можуть зупинити паливний насос і спричинити зупинку двигуна, що підвищує ризик аварії. Дилери перевірять і за потреби безплатно відрегулюють стопорну пластину або прокладення проводки.

  208. Механізми регулювання фар можуть засліплювати зустрічних водіїв

    Повідомлено 11 лютого 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 15V087000Постраждало 9 137 автомобілів

    Механізми регулювання фар можуть спрямувати ближнє світло неправильно, через що погіршиться освітлення дороги або зросте ризик засліплення зустрічних водіїв і аварії. Дилери замінять механізми герметизувальними заглушками.

  209. Ущільнення натягувача ланцюга може пропускати оливу

    Повідомлено 16 січня 2015 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2014/182Постраждало 555 048 автомобілів

    Ущільнення, що не відповідає специфікації, може пропускати оливу й забруднювати довкілля; значна втрата оливи може пошкодити двигун. Ущільнювальне кільце натягувача ланцюга замінять.

  210. Муфта рульового керування може вплинути на керованість

    Повідомлено 30 вересня 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2014/113Постраждало 8 140 автомобілів

    Фіксатор муфти рульової колонки міг бути встановлений неправильно. Про проблему може свідчити шум, але за екстремальних обставин керованість може погіршитися. Муфту перевірять і за потреби замінять.

  211. Рульовий вал може роз'єднатися

    Повідомлено 26 вересня 2014 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 14V598000Постраждало 10 509 автомобілів

    Якщо блокування рульової муфти не зафіксоване, вібрація або навантаження на кермо можуть роз'єднати рухомий вал із гніздом. Це може спричинити шум або люфт у кермі та призвести до втрати керування. Дилери перевірять блокування безплатно.

  212. Слабке електричне заземлення може приглушити або вимкнути задні ліхтарі

    Повідомлено 11 квітня 2014 р.Модельні роки 2008–2011Кампанія NHTSA 14V177000Постраждало 252 867 автомобілів

    Слабке електричне заземлення може спричинити тьмяність або відмову задніх ліхтарів, зменшуючи здатність попереджати інших водіїв під час зупинки чи поворотів та збільшуючи ризик аварії. Дилери замінять неоновлені тримачі ламп і будь-які пошкоджені корозією роз'єми безплатно.

  213. Фланець паливного фільтра може протікати

    Повідомлено 28 березня 2013 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2013/031Постраждало 4 030 автомобілів

    Через виробничий дефект фланець паливного фільтра може протікати, спричиняючи запах пального або його витікання. Паливний фільтр замінять.

  214. Шланг наддувочного повітря може тріснути та спричинити глухнення двигуна

    Повідомлено 29 січня 2013 р.Модельні роки 2011Кампанія DVSA з відкликання R/2012/159Постраждало 12 180 автомобілів

    Тріщини в шлангів наддувочного повітря можуть перевести двигун у аварійний режим роботи (limp-home mode) і, в рідкісних випадках, спричинити його вимикання. Шланг буде замінено.

  215. Фланець паливного фільтра може тріснути та пропускати паливо

    Повідомлено 3 грудня 2012 р.Модельні роки 2011–2012Кампанія NHTSA 12V557000Постраждало 5 800 автомобілів

    Фланець паливного фільтра може тріснути за високих температур і пропускати пальне, що може спричинити пожежу за наявності джерела займання. Дилери безкоштовно замінять паливний фільтр.

  216. Паливний фільтр може протікати дизельним паливом на дорогу

    Повідомлено 26 січня 2012 р.Модельні роки 2009–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2011/172Постраждало 156 086 автомобілів

    Дизельне паливо може витікати з області зливного отвору паливного фільтра на дорогу, зменшуючи зчеплення між шинами та дорожнім покриттям. Перевірте фільтр і замініть його в разі потреби.

  217. Корпус паливного фільтра може протікати

    Повідомлено 7 січня 2011 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/205Постраждало 14 860 автомобілів

    Пальне може витікати з корпусу фільтра на дорогу, роблячи її слизькою. Корпус буде замінено в разі витоку.

  218. Задні гальмівні диски можуть погіршити ефективність гальмування

    Повідомлено 29 листопада 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/150Постраждало 4 автомобілі

    Гальмівні диски, що не відповідають специфікаціям, можуть погіршити ефективність гальмування під час екстреної зупинки. Задні гальмівні диски замінять.

  219. Трубопровід рідини підсилювача керма може протікати

    Повідомлено 27 жовтня 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/156Постраждало 45 172 автомобілі

    У місці підключення трубки рідини підсилювача керма до насоса може виникнути витік, а під час руху може бути чутно шум. З'єднання буде перевірено, а ущільнювальне кільце за потреби замінено.

  220. Підсилювач керма може вийти з ладу через втрату рідини

    Повідомлено 4 жовтня 2010 р.Модельні роки 2010Кампанія NHTSA 10V459000Постраждало 85 300 автомобілів

    Втрата рідини підсилювача керма може призвести до відмови системи, зменшивши контроль над автомобілем у ситуаціях, коли потрібне максимальне підсилення керма, та підвищивши ризик аварії. Дилери перевірять з'єднувальний фітинг і безкоштовно затягнуть його з належним зусиллям.

  221. Нсправні датчики прискорення можуть вплинути на курсову стійкість

    Повідомлено 17 листопада 2008 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2008/152Постраждало 768 автомобілів

    Несправні датчики прискорення Active Body Control можуть спричинити вібрацію передньої осі, що вплине на курсову стійкість і безпеку експлуатації. Датчики будуть перевірені та за необхідності замінені.

  222. Датчик положення колінчастого вала може перервати роботу двигуна

    Повідомлено 17 листопада 2008 р.Модельні роки 2006–2007Кампанія DVSA з відкликання R/2008/149Постраждало 154 648 автомобілів

    Електричне з'єднання всередині датчика положення колінчастого вала може вийти з ладу, спричинивши втрату потужності та завадивши повторному запуску двигуна. Датчик положення колінчастого вала буде замінено.

  223. Неправильне програмне забезпечення блок керування може вплинути на вимкнення двигуна

    Повідомлено 10 листопада 2008 р.Модельні роки 2004–2008Кампанія DVSA з відкликання R/2008/147Постраждало 504 автомобілі

    Неправильне програмне забезпечення блок керування може вплинути на аварійне вимкнення двигуна, бортову систему діагностики або сигнал паливного бака чи спідометра. Замініть блок керування SAM.

  224. Неправильний код програмного забезпечення може перешкоджати вимкненню паливного насоса після аварії

    Повідомлено 7 липня 2008 р.Модельні роки 2005–2008Кампанія NHTSA 08V303000Постраждало 404 автомобілі

    Неправильне кодування програмного забезпечення може вплинути на функції безпеки, зокрема на те, чи отримує паливний насос сигнал на вимкнення після аварії. Дилери безкоштовно перепрограмують програмне забезпечення.

  225. Задні ремені безпеки можуть не блокуватися належним чином

    Повідомлено 3 жовтня 2007 р.Модельні роки 2008Кампанія NHTSA 07V465000Постраждало 5 823 автомобілі

    Зовнішні задні ремені безпеки можуть не блокуватися належним чином під час використання зі старими дитячими кріслами, які не використовують систему LATCH. За певних обставин механізм блокування може працювати неналежним чином. Дилери замінять усі ремені безпеки, яких потенційно стосується проблема.

  226. Двигун може заглохнути під час руху

    Повідомлено 11 грудня 2006 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2006/183Постраждало 29 автомобілів

    Ослаблений запобіжник в електронному блоці керування може перешкоджати запуску автомобіля або спричинити зупинку двигуна під час руху. Блок буде замінено.

  227. Відмова датчика тиску може перевести двигун в аварійний режим

    Повідомлено 19 січня 2006 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2006/046Постраждало 14 607 автомобілів

    Забруднення вихлопними газами може призвести до виходу з ладу датчика тиску сажового фільтра дизельного двигуна, перевівши автомобіль в аварійний режим із обмеженою частотою обертання двигуна. Датчик буде замінено на новітній модифікований тип.

  228. Подушка безпеки може неналежним чином захистити пасажирів

    Повідомлено 20 грудня 2005 р.Модельні роки 2005–2006Кампанія NHTSA 05V560000Постраждало 61 000 автомобілів

    Модуль газогенератора подушки безпеки може не забезпечити належний захист пасажирів за певних умов зіткнення, що збільшує ризик травмування. Дилери безкоштовно встановлять новий модуль газогенератора.

  229. Задній ремінь безпеки може не застібатися належним чином

    Повідомлено 9 січня 2004 р.Модельні роки 2003Кампанія DVSA з відкликання R/2003/185Постраждало 4 372 автомобілі

    Задній ремінь безпеки може не застібатися належним чином. Замок ременя безпеки замінять.

  230. Пряжка ременя безпеки може не зафіксуватися

    Повідомлено 19 грудня 2003 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 03V534000Постраждало 4 348 автомобілів

    Задирка на компоненті замикання пряжки може перешкодити фіксації ременя безпеки, залишаючи пасажира неналежно пристебнутим під час аварії. Дилери замінлять ремені безпеки.

  231. Капот може несподівано відкритися

    Повідомлено 18 листопада 2003 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/153Постраждало 2 автомобілі

    Пошкоджений фіксувальний гак, імовірно внаслідок попереднього незначного зіткнення, може призвести до відкривання капота, якщо його закрили неналежним чином. Гак буде замінено на модифікований.

  232. Кермовий карданчик може від’єднатися від кермової колонки

    Повідомлено 19 вересня 2003 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2003/146Постраждало 16 автомобілів

    Кермовий карданчик може бути неправильно розташований або недостатньо затягнутий, через що кермовий механізм може від’єднатися від колонки, а водій — втратити контроль над керуванням. Дилери перевірять положення карданчика та момент затягування кріплень.

  233. Низький рівень електроліту може спричинити розрив або іскріння

    Повідомлено 4 грудня 2001 р.Модельні роки 1998–1999Кампанія NHTSA 01V366000Постраждав 65 731 автомобіль

    Регламент технічного обслуговування може не забезпечувати належного рівня електроліту в акумуляторі. Низький рівень електроліту може прискорити ріст решіток і підвищити ймовірність руйнування міжелементних перегородок, іскріння або вибуху акумулятора. Дилери безкоштовно перевірять акумулятор і рівень електроліту, за потреби замінять деякі акумулятори та встановлять наклейки-нагадування про обслуговування.

  234. Подушка безпеки водія може несподівано спрацювати

    Повідомлено 8 травня 2001 р.Модельні роки 1995–1996Кампанія DVSA з відкликання R/2000/142Постраждало 28 164 автомобілі

    Висока вологість може спричинити корозію, яка призведе до мимовільного спрацювання передньої подушки безпеки водія. Подушку безпеки замінять.

  235. Задня вихлопна труба може зламатися

    Повідомлено 27 квітня 2001 р.Модельні роки 1993–1996Кампанія DVSA з відкликання R/2000/102Постраждало 7 213 автомобілів

    Вихлопна труба може зламатися по зварному шву за глушником. Гарячі гази можуть завдати суттєвих термічних пошкоджень задній частині автомобіля. Задня секція вихлопної системи буде замінена на версію з нержавіючої сталі, якщо її ще не замінювали.

  236. Шків приводу двигуна може тріснути та зламатися

    Повідомлено 4 квітня 1996 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 96V058000Постраждало 149 автомобілів

    Шків приводного ременя двигуна може тріснути та зламатися, спричинивши втрату охолодження двигуна, заряджання акумулятора або підсилення керма. Автомобіль може перегрітися, втратити живлення від акумулятора або стати важким у керуванні. Дилери замінять демпферний шків колінчастого вала.

  237. Тяга круїз-контролю може заклинити

    Повідомлено 13 травня 1994 р.Модельні роки 1994Кампанія NHTSA 94V091000Постраждало 1 822 автомобілі

    Недостатнє змащення може спричинити заїдання приводу круїз-контролю, через що дросельна заслінка не закривається при відпусканні педалі акселератора. Це може призвести до втрати контролю над швидкістю та можливої аварії. З'єднання круїз-контролю буде замінено.

  238. Пусковий клапан упорскування палива може протікати

    Повідомлено 23 листопада 1966 р.Кампанія NHTSA 66V027000Постраждало 2 455 автомобілів

    Пусковий клапан упорскування палива може протікати, створюючи ризик пожежі. Перевірте клапан і за потреби замініть його.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Mercedes-Benz C-Class