Відкличні кампанії для Mercedes-Benz B-Class

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Резервна функція електричного підсилювача керма може вийти з ладу

   Повідомлено 6 травня 2024 р.Модельні роки 2018–2024Кампанія DVSA з відкликання R/2024/166Постраждало 314 515 автомобілів

   Резервна функція програмного забезпечення кермового керування може не відповідати специфікаціям, погіршуючи роботу підсилювача та потенційно спричиняючи втрату керованості. Програмне забезпечення електричного підсилювача керма оновлять.

2. Програмне забезпечення керування двигуном може не відповідати місцевим вимогам

   Повідомлено 13 березня 2023 р.Модельні роки 2015–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2023/062Постраждало 5 186 автомобілів

   Програмне забезпечення блока керування двигуном може не відповідати місцевим законодавчим вимогам. Оновіть програмне забезпечення блока керування дизельним двигуном.

3. Потребує оновлення програмне забезпечення блоку керування дизельним двигуном

   Повідомлено 13 грудня 2021 р.Модельні роки 2012–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2021/402Постраждало 62 828 автомобілів

   Потрібні зміни до певних функцій калібрування керування двигуном. Програмне забезпечення блоку керування дизельним двигуном буде оновлено для покращення екологічних показників.

4. Потребує оновлення калібрування керування двигуном

   Повідомлено 13 грудня 2021 р.Модельні роки 2010–2012Кампанія DVSA з відкликання R/2021/399Постраждало 12 028 автомобілів

   Потрібні зміни до певних функцій калібрування керування двигуном. Програмне забезпечення блоку керування дизельним двигуном буде оновлено.

5. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

   Повідомлено 29 листопада 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/376Постраждало 1 259 750 автомобілів

   Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

6. Отвір карданного шарніра рульового вала може не відповідати специфікації

   Повідомлено 21 липня 2021 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2021/202Постраждало 68 535 автомобілів

   Отвір у карданному шарнірі рульового вала може не відповідати технічним умовам. Рульовий вал буде перевірено та за необхідності замінено.

7. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

   Повідомлено 13 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/110Постраждало 2 506 333 автомобілі

   Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

8. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено

   Повідомлено 11 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/120Постраждало 2 078 496 автомобілів

   Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

9. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

   Повідомлено 10 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/111Постраждало 2 267 900 автомобілів

   Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Усунення несправності полягає в оновленні програмного забезпечення комунікаційного модуля.

10. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/134Постраждало 4 064 525 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

11. Система екстреного виклику може працювати не за специфікацією

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/133Постраждало 2 666 625 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як задумано. Оновіть програмне забезпечення комунікаційного модуля.

12. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/132Постраждало 260 250 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

13. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/131Постраждало 2 031 675 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

14. Підшипник рульового вала може від'єднатися від карданного шарніра

    Повідомлено 1 квітня 2021 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 21V229000Постраждало 4 992 автомобілі

    Надмірний рух в отворі рульового вала може призвести до відокремлення підшипника карданного шарніра, що спричинить втрату керування рульовим механізмом і збільшить ризик аварії. Дилери безплатно перевірять та, за потреби, замінлять рульовий вал.

15. Модуль зв’язку може бути деактивований

    Повідомлено 30 березня 2021 р.Модельні роки 2016–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/082Постраждало 264 автомобілі

    Модуль зв’язку може бути деактивований. Його конфігурацію перевірять і за потреби активують модуль.

16. Система екстреного виклику може передавати хибне місце розташування

    Повідомлено 5 лютого 2021 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 21V058000Постраждало 1 292 258 автомобілів

    Проблема з програмним забезпеченням модуля зв'язку може призвести до надсилання хибного місцеперебування автомобіля під час екстреного виклику після аварії, потенційно спрямовуючи рятувальників не за тією адресою та збільшуючи ризик травмування. Дилер або бездротове оновлення виправлять програмне забезпечення безкоштовно.

17. Електричний контакт у блоці керування двигуном може бути несправним

    Повідомлено 27 жовтня 2020 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/277Постраждало 148 автомобілів

    Електричний контакт усередині блока керування двигуном може не відповідати вимогам. Блок керування двигуном замінять.

18. Може протікати трубка подачі оливи до турбокомпресора

    Повідомлено 12 жовтня 2020 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/262Постраждало 5 370 автомобілів

    Трубка подачі оливи до турбокомпресора може протікати. Її перевірять і за потреби замінять.

19. ПЗ системи екстреного виклику може не відповідати вимогам

    Повідомлено 6 жовтня 2020 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2020/236Постраждав 40 651 автомобіль

    Програмне забезпечення комунікаційного модуля системи екстреного виклику не відповідає вимогам. Програмне забезпечення оновлять.

20. Система зайнятості пасажирського сидіння може бути розкалібрована

    Повідомлено 21 липня 2020 р.Модельні роки 2015–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2019/446Постраждало 225 автомобілів

    Система класифікації пасажирів на передньому сидінні може бути налаштована не за специфікацією. Подушку пасажирського сидіння буде замінено.

21. Хладагент кондиціонера не відповідає законодавчим вимогам

    Повідомлено 8 листопада 2019 р.Модельні роки 2012–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2019/327Постраждало 1 248 автомобілів

    Хладагент у системі кондиціонування не відповідає законодавчим вимогам. Систему буде адаптовано для використання нового хладагента.

22. Холодоагент кондиціонера не відповідає вимогам

    Повідомлено 7 листопада 2019 р.Модельні роки 2012–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2019/354Постраждав 4 221 автомобіль

    Холодоагент у системі кондиціонування повітря не відповідає законодавчим вимогам. Систему буде адаптовано для використання нового холодоагенту.

23. Холодоагент кондиціонера може не відповідати вимогам

    Повідомлено 5 листопада 2019 р.Модельні роки 2012–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2019/348Постраждало 116 автомобілів

    Холодоагент у системі кондиціонування повітря може не відповідати законодавчим вимогам. Систему буде адаптовано для використання нового холодоагенту.

24. Система екстреного виклику може передавати неточне місце розташування

    Повідомлено 1 листопада 2019 р.Модельні роки 2014–2016Кампанія NHTSA 19V787000Постраждало 24 226 автомобілів

    Збій програмного забезпечення може призвести до того, що дата й час системи екстреного виклику відрізнятимуться від фактичних, через що система може передати неточне місцезнаходження автомобіля та затримати прибуття служб реагування. Дилери безплатно перевірять дистанційне оновлення або за потреби оновлять програмне забезпечення комунікаційного модуля.

25. Програмне забезпечення блока керування радарів може не відповідати специфікації

    Повідомлено 18 вересня 2019 р.Модельні роки 2017–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/269Постраждало 2 940 автомобілів

    Програмне забезпечення блока керування радарів може не відповідати специфікації. Програмне забезпечення блока керування радарним датчиком буде оновлено.

26. Холодоагент кондиціонера не відповідає вимогам

    Повідомлено 10 вересня 2019 р.Модельні роки 2012–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2019/221Постраждало 15 032 автомобілі

    Холодоагент у системі кондиціонування не відповідає вимогам законодавства. Систему адаптують для використання холодоагенту R1234yf.

27. Коробка передач може не перемикатися в режими Drive або Reverse

    Повідомлено 30 липня 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/217Постраждало 3 627 автомобілів

    За певних обставин може бути неможливо перемкнутися в режим Drive або Reverse. Програмне забезпечення блока керування трансмісією оновлять.

28. Дальнє світло може не вимикатися важелем

    Повідомлено 10 квітня 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/105Постраждало 1 914 автомобілів

    Водій може тимчасово втратити можливість вимкнути дальнє світло за допомогою важеля. Програмне забезпечення буде оновлено.

29. Контргайки подушки безпеки водія можуть бути ослаблені

    Повідомлено 1 квітня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/097Постраждало 6 автомобілів

    Одна або кілька контргайок, що кріплять подушку безпеки водія, можуть бути недостатньо затягнуті. Подушку безпеки водія буде замінено.

30. Система зайнятості пасажирського сидіння може бути відкалібрована неправильно

    Повідомлено 27 лютого 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/349Постраждало 326 автомобілів

    Система класифікації пасажирів на передньому пасажирському сидінні може бути відкалібрована неправильно. Подушку переднього пасажирського сидіння буде замінено.

31. Двері з лівого боку можуть залишатися заблокованими

    Повідомлено 19 листопада 2018 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/268Постраждало 20 120 автомобілів

    Двері з лівого боку можуть залишатися заблокованими після дистанційного замикання чи відмикання та не відчинятися ані зсередини, ані ззовні. Уражені автомобільні замки дверей будуть замінені.

32. Несправність проводки рульового управління може призвести до спрацьовування подушки безпеки водія

    Повідомлено 11 червня 2018 р.Модельні роки 2011–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/130Постраждало 471 648 автомобілів

    Контактне кільце рульової колонки може зламатися, що призведе до появи попереджувальних повідомлень і, в екстремальних випадках, до спрацьовування подушки безпеки водія. Компоненти рульового управління будуть належним чином заземлені.

33. Компоненти рульового керування можуть бути недостатньо заземлені

    Повідомлено 11 травня 2018 р.Модельні роки 2011–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/098Постраждало 445 974 автомобілі

    Недостатнє заземлення може призвести до несправності спірального кабелю в рульовій колонці та мимовільного спрацювання подушки безпеки водія, створивши ризик травмування або зіткнення. Для належного заземлення встановлять контактну перемичку.

34. Проводка в рульовій колонці може спричинити спрацювання подушки безпеки

    Повідомлено 9 квітня 2018 р.Модельні роки 2011–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/069Постраждало 402 162 автомобілі

    Спіральний кабель у рульовій колонці може зламатися, спричинивши появу попереджень, а в крайніх випадках — спрацювання подушки безпеки водія. Компоненти рульового керування належно заземлять.

35. Несправність проводки рульової колонки може спричинити спрацювання подушки безпеки

    Повідомлено 18 грудня 2017 р.Модельні роки 2011–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/282Постраждало 276 558 автомобілів

    Контактний шлейф рульової колонки може зламатися, спричинивши появу попереджень, а в крайніх випадках — спрацювання подушки безпеки водія. Компоненти рульового керування належним чином заземлять.

36. Подушка безпеки водія може несподівано спрацювати

    Повідомлено 6 жовтня 2017 р.Модельні роки 2014–2017Кампанія NHTSA 17V627000Постраждало 495 290 автомобілів

    Якщо станеться електростатичний розряд під час поломки спірального кабелю подушки безпеки, недостатнє заземлення може призвести до несподіваного спрацьовування подушки безпеки водія, що підвищує ризик травмування або аварії. Дилери безкоштовно додадуть заземлення до елементів керма.

37. Вакуумна магістраль підсилювача гальм може вийти з ладу

    Повідомлено 20 червня 2017 р.Модельні роки 2011–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2017/179Постраждало 19 148 автомобілів

    З'єднання вакуумної магістралі може вийти з ладу, перекривши подачу вакууму до підсилювача гальм. Після кількох натискань на гальма для досягнення необхідного гальмівного ефекту може знадобитися більше зусилля на педаль. Вакуумну магістраль буде замінено на компонент із гарантованою якістю.

38. Подушка безпеки переднього пасажира може розгорнутися не повністю

    Повідомлено 20 червня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/177Постраждало 5 170 автомобілів

    Суміш піротехнічного складу ініціатора подушки безпеки може не відповідати специфікації, через що подушка безпеки переднього пасажира може не розгорнутися або розгорнутися лише частково під час активації, підвищуючи ризик травмування. Вузол подушки безпеки замінять.

39. Обмежувач пускового струму може перегрітися

    Повідомлено 20 червня 2017 р.Модельні роки 2014–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/096EU Safety Gate: кампанія A12/1352/17Постраждало 521 108 автомобілів

    Після серйозного пошкодження або заклинювання двигуна повторні спроби запуску двигуна можуть призвести до перегріву обмежувача пускового струму та спричинити пожежу. В електричній лінії стартера буде встановлено додатковий запобіжник.

40. З'єднання блоку запобіжників може перегрітися або порушити електроживлення

    Повідомлено 24 червня 2016 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2016/151Постраждав 1 автомобіль

    Різьбове з'єднання в блоці головних запобіжників може бути недостатньо затягнутим, що спричиняє нагрівання та створює ризик пожежі. Вібрація також може порушити живлення таких систем, як підсилювач керма, ABS, SRS або прилади. З'єднання перевірять, а за потреби замінять блок запобіжників.

41. Заднє сидіння може піднятися під час зіткнення

    Повідомлено 9 травня 2016 р.Модельні роки 2012–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/091Постраждало 146 автомобілів

    Відсутній або ослаблений болт кріплення сидіння може дозволити задньому сидінню піднятися під час лобового зіткнення та зменшити ефективність ременя безпеки. Кріпильні гвинти будуть перевірені, за необхідності встановлені та затягнуті.

42. Паливопроводи високого тиску можуть тріснути та протікати

    Повідомлено 21 січня 2016 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/259Постраждало 11 943 автомобілі

    З часом паливопроводи можуть тріснути та протікати; потрапляння палива поблизу джерела займання може спричинити пожежу. Паливопроводи високого тиску будуть замінені.

43. Електрична силова установка може вимкнутися

    Повідомлено 1 грудня 2015 р.Модельні роки 2014–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/231Постраждало 243 автомобілі

    У рідкісних випадках неправильне повідомлення від блока керування тяговою системою може вимкнути електричну силову установку. Живлення можна відновити звичайною процедурою запуску. Програмне забезпечення буде оновлено.

44. Випускний розподільний вал може зламатися та пошкодити двигун

    Повідомлено 19 листопада 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/210Постраждало 2 765 автомобілів

    Неправильно виготовлений розподільний вал може зламатися та пошкодити двигун, спричинивши раптову втрату тяги й підвищивши ризик зіткнення. Випускний розподільний вал буде замінено.

45. Система електроприводу може вимкнутися

    Повідомлено 14 жовтня 2015 р.Модельні роки 2014–2015Кампанія NHTSA 15V655000Постраждало 2 618 автомобілів

    Помилка зв'язку може вимкнути електричну силову установку, тимчасово знерухомивши транспортний засіб і спричинивши втрату тяги, що збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення системи електроприводу.

46. Пасажирська подушка безпеки може не спрацювати в аварії

    Повідомлено 12 серпня 2015 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2015/145Постраждало 4 112 автомобілів

    Неправильно встановлені запобіжники можуть вплинути на розпізнавання зайнятості пасажирського сидіння та перешкодити спрацьовуванню пасажирської подушки безпеки за певних умов. Запобіжники будуть перевірені, а блок запобіжників замінено за необхідності.

47. Приводний вал може від'єднатися від маточини колеса

    Повідомлено 14 липня 2015 р.Модельні роки 2011–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2015/099Постраждало 11 670 автомобілів

    Приводний вал може від'єднатися від зовнішньої маточини шарніра, що може зупинити автомобіль. Кермо та гальма залишатимуться працездатними. Стопорні кільця та зовнішні пильовики з обох боків замінять.

48. Ущільнення натягувача ланцюга може пропускати оливу

    Повідомлено 16 січня 2015 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2014/182Постраждало 555 048 автомобілів

    Ущільнення, що не відповідає специфікації, може пропускати оливу й забруднювати довкілля; значна втрата оливи може пошкодити двигун. Ущільнювальне кільце натягувача ланцюга замінять.

49. Замок спинки заднього сидіння може відмовити

    Повідомлено 25 липня 2013 р.Модельні роки 2012Кампанія DVSA з відкликання R/2013/069Постраждало 100 автомобілів

    Замок спинки заднього сидіння може не відповідати технічним вимогам і відмовити під екстремальним навантаженням, наприклад під час удару ззаду. Спинка може скластися вперед і травмувати пасажира. Замок перевірять і за потреби замінять.

50. Зчеплення трансмісії може вийти за межі допуску

    Повідомлено 18 травня 2012 р.Модельні роки 2011Кампанія DVSA з відкликання R/2012/063Постраждало 102 автомобілі

    З'єднання зчеплення коробки передач може вийти за межі допуску, що спричинить деренчання, попереджувальне повідомлення та такі ознаки, як пробуксовування зчеплення. Ремінь трансмісії перевірять, а трансмісію за потреби замінять.

51. Вентиляційна трубка паливного бака може спричинити витік пального

    Повідомлено 30 вересня 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/123Постраждало 294 автомобілі

    Вентиляційна трубка паливного бака, що не відповідає специфікаціям, може пропускати пальне до вугільного адсорбера та з часом спричинити витік пального. Паливний бак замінять.

52. Пряжка ременя безпеки може від'єднатися

    Повідомлено 14 жовтня 2008 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2008/126Постраждало 388 автомобілів

    Фіксатори ременя безпеки можуть зламатися під час аварії, що потенційно може призвести до від'єднання пряжки. Номер партії ременя безпеки буде перевірено, а ремінь у разі потреби замінено.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.