Відкличні кампанії для Mercedes-Benz AMG GT

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Дисплей панелі приладів може стати порожнім

   Повідомлено 1 травня 2026 р.Модельні роки 2026Кампанія NHTSA 26V281000Постраждало 144 049 автомобілів

   Блок керування інформаційно-розважальною системою може перезавантажуватися під час руху, роблячи панель приладів порожньою та приховуючи інформацію про безпеку, таку як швидкість і контрольні лампи, що збільшує ризик аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення.

2. Блок керування стартера-генератора може перевантажуватися

   Повідомлено 3 квітня 2025 р.Модельні роки 2021–2025Кампанія DVSA з відкликання R/2025/124Постраждало 235 автомобілів

   Процесор у блоці керування високовольтного стартера-генератора може спорадично перевантажуватися. Сервісні партнери оновлять його програмне забезпечення.

3. Помилка програмного забезпечення може спричинити втрату тяги

   Повідомлено 28 лютого 2025 р.Модельні роки 2023–2025Кампанія NHTSA 25V129000Постраждало 2 943 автомобілі

   Через помилку програмного забезпечення може відмовити блок керування високовольтним стартер-генератором, що призведе до втрати тяги та підвищить ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення блока керування.

4. З'єднувач проводки трансмісії може бути не надійним

   Повідомлено 24 жовтня 2024 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2024/307Постраждало 299 автомобілів

   З’єднувач джгута проводів трансмісії могли відремонтувати неправильно. Двокомпонентний джгут проводів і з’єднувач замінять на цільний.

5. З'єднувач проводки трансмісії може бути не надійним

   Повідомлено 24 жовтня 2024 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2024/305Постраждало 1 798 автомобілів

   З’єднувач джгута проводів трансмісії могли відремонтувати неправильно. Двокомпонентний джгут проводів і з’єднувач замінять на цільний.

6. Проводка трансмісії може закоротити

   Повідомлено 14 червня 2024 р.Модельні роки 2019–2023Кампанія NHTSA 24V445000Постраждало 22 422 автомобілі

   З’єднання джгута проводів може бути неправильним, через що роз’єм буде піддаватися корозії та може статися коротке замикання, підвищуючи ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять джгут проводів і роз’єм.

7. Запобіжники 80A можуть не відповідати вимогам

   Повідомлено 25 березня 2024 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2024/130Постраждало 13 870 автомобілів

   Деякі запобіжники 80A можуть не відповідати вимогам. Відповідні блоки головних запобіжників замінять.

8. Кабель маси може перегрітися

   Повідомлено 9 лютого 2024 р.Модельні роки 2021–2023Кампанія NHTSA 24V100000Постраждав 12 191 автомобіль

   З'єднання 48-вольтового кабелю маси може бути ослабленим і перегріватися, що збільшує ризик пожежі. Дилери безкоштовно оглянуть з'єднання та відремонтують його за необхідності.

9. Паливний насос може вимкнутися

   Повідомлено 21 грудня 2023 р.Модельні роки 2021–2023Кампанія NHTSA 23V880000Постраждало 79 676 автомобілів

   Паливний насос може вимкнутися, що призведе до втрати тяги та підвищить ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять паливний насос.

10. Крильчатка паливного насоса може деформуватися

    Повідомлено 29 серпня 2023 р.Модельні роки 2021–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/223Постраждало 9 947 автомобілів

    Крильчатка паливного насоса може не відповідати специфікаціям і деформуватися. Модуль паливного насоса буде замінено.

11. Кодування системи попередження про вихід може бути неправильним

    Повідомлено 25 серпня 2023 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/249Постраждав 51 автомобіль

    Кодування системи попередження про вихід може не відповідати специфікаціям. Параметри кодування багаторежимного радара буде оновлено.

12. Система попередження під час виходу може не сповіщати пасажирів

    Повідомлено 11 серпня 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 23V574000Постраждало 880 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може перешкодити системі попередження під час виходу подавати звукові та візуальні сигнали про автомобілі, що наближаються, підвищуючи ризик зіткнення або травмування. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення.

13. Паливний насос може вимкнутися

    Повідомлено 26 червня 2023 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія NHTSA 23V445000Постраждав 143 551 автомобіль

    Паливний насос може вимкнутися та спричинити втрату потужності приводу, що підвищує ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять паливний насос.

14. Центральна консоль може розфіксуватися в аварії

    Повідомлено 16 грудня 2022 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 22V938000Постраждало 11 автомобілів

    Центральна консоль може розфіксуватися в певних аваріях, через що її речовий відсік відкриється, а незакріплений вантаж потрапить у салон, збільшуючи ризик травмування. Дилери замінять речовий відсік передньої центральної консолі безплатно.

15. Джгут проводів трансмісії може бути прокладений неправильно

    Повідомлено 14 вересня 2022 р.Модельні роки 2018–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/250Постраждало 7 368 автомобілів

    Джгут проводів трансмісії може бути прокладений не відповідно до специфікації. Для поліпшення його прокладання встановлять додатковий кронштейн, а з’єднання перевірять і за потреби доопрацюють.

16. Проводка коробки передач може призвести до короткого замикання

    Повідомлено 22 липня 2022 р.Модельні роки 2019–2022Кампанія NHTSA 22V533000Постраждало 16 977 автомобілів

    Неправильно прокладений джгут дротів коробки передач може піддати його роз'єм впливу корозії та спричинити коротке замикання, збільшуючи ризик пожежі. Дилери безкоштовно перевірять і відремонтують роз'єм за потреби, перепрокладуть джгут і встановлять кронштейн.

17. Може порушитися з’єднання карданного вала з вуглецевого волокна

    Повідомлено 16 червня 2022 р.Модельні роки 2015–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2022/148Постраждало 315 автомобілів

    З’єднання карданного вала з вуглецевого волокна з фланцем двигуна або трансмісії може не відповідати вимогам. Вал перевірять і за потреби замінять.

18. Збій ПЗ SIM-картки може вимкнути екстрені виклики

    Повідомлено 20 травня 2022 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія NHTSA 22V365000Постраждало 242 722 автомобілі

    Помилка програмного забезпечення може спричинити збій підключення до мобільної мережі та вимкнути систему екстреного виклику. Пасажири можуть не змогти зв’язатися з екстреними службами, що затримає їх прибуття та підвищить ризик травмування. ПЗ комунікаційного модуля безкоштовно оновлять дистанційно або в дилера.

19. Система виявлення відсутності рук на кермі може не виявити, що водій прибрав руки з керма

    Повідомлено 16 травня 2022 р.Модельні роки 2020–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/114Постраждало 2 538 автомобілів

    Система виявлення рук на кермі може не помітити, коли руки водія не на кермі. Засобом усунення є оновлення кодування системи.

20. Система визначення відсутності рук на кермі може вийти з ладу

    Повідомлено 25 березня 2022 р.Модельні роки 2022Кампанія NHTSA 22V189000Постраждало 8 396 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може перешкодити системі визначати, коли водій прибрав руки з керма. Попередження та функції допомоги під час екстреної зупинки можуть не спрацювати, підвищуючи ризик зіткнення або травмування. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення блока керування.

21. Частинка в паливній рампі може спричинити витік

    Повідомлено 24 березня 2022 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2022/061Постраждало 208 автомобілів

    Частинка в паливній рампі може спричинити витік у місці з’єднання рампи з форсункою. Паливну рампу та форсунки замінять.

22. Проводка датчика швидкості переднього колеса може бути закороткою

    Повідомлено 18 березня 2022 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/047Постраждав 21 автомобіль

    Довжина джгута проводів датчика швидкості переднього колеса може не відповідати вимогам. Пошкоджений джгут замінять.

23. Проводка датчика швидкості колеса може бути пошкоджена

    Повідомлено 28 січня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 22V042000Постраждало 172 автомобілі

    Проводка датчика швидкості переднього колеса може мати неправильну довжину й пошкодитися, що може погіршити роботу систем стабілізації та контролю тяги або антиблокувальної системи гальм. Дилери безплатно замінять джгут проводів.

24. Паливна рампа може пропускати пальне

    Повідомлено 13 грудня 2021 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 21V961000Постраждало 139 автомобілів

    Частинки, що застрягли між паливною рампою та форсунками, можуть спричинити витік пального. Пальне поблизу джерела займання, наприклад гарячих компонентів двигуна або випускної системи, може підвищити ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять паливну рампу та форсунки.

25. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 1 грудня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/107Постраждало 30 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

26. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 29 листопада 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/376Постраждало 1 259 750 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

27. Роз'єми датчиків бічного удару можуть ослабнути

    Повідомлено 12 липня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V527000Постраждало 542 автомобілі

    Роз'єми датчиків бічного удару можуть ослабнути, затримавши спрацювання подушок безпеки та переднатягувачів ременів безпеки під час бічного зіткнення і збільшивши ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять і за потреби замінять датчики.

28. Котушки ременів безпеки задніх пасажирів можуть блокуватися передчасно

    Повідомлено 25 червня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V483000Постраждало 4 917 автомобілів

    Котушки задніх ременів безпеки можуть передчасно вимикатися, перешкоджаючи належному закріпленню дитячого автокрісла та збільшуючи ризик травмування під час аварії. Дилери безкоштовно перевірять вузли задніх ременів безпеки та за потреби замінять їх.

29. Карбоновий карданний вал може роз'єднатися

    Повідомлено 25 червня 2021 р.Модельні роки 2016–2018Кампанія NHTSA 21V478000Постраждало 1 522 автомобілі

    Недостатнє з'єднання карданного вала з фланцем може призвести до їх роз'єднання, що спричинить втрату тяги та збільшить ризик аварії. Дилери безкоштовно перевірять і за потреби замінять карданний вал.

30. Мультимедійне ПЗ може вимкнути зображення камери заднього виду

    Повідомлено 14 травня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V354000Постраждав 343 191 автомобіль

    Мультимедійна система може показувати чорний екран або перезавантажуватися, через що зображення камери заднього виду не відображатиметься й огляд позаду погіршиться. Дилер або бездротове оновлення безкоштовно встановить нове програмне забезпечення.

31. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 13 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/110Постраждало 2 506 333 автомобілі

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

32. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено

    Повідомлено 11 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/120Постраждало 2 078 496 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

33. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 10 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/111Постраждало 2 267 900 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Усунення несправності полягає в оновленні програмного забезпечення комунікаційного модуля.

34. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/134Постраждало 4 064 525 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

35. Система екстреного виклику може працювати не за специфікацією

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/133Постраждало 2 666 625 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як задумано. Оновіть програмне забезпечення комунікаційного модуля.

36. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/132Постраждало 260 250 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

37. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/131Постраждало 2 031 675 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

38. Силове підключення стартера може бути встановлено неправильно

    Повідомлено 4 травня 2021 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/146Постраждало 140 автомобілів

    Силове підключення стартера може не відповідати специфікаціям. Дилери перевірять з'єднання та положення плюсового дроту й за необхідності виправлять їх.

39. Ковпачки колісних ступиць можуть не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 16 квітня 2021 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/103Постраждало 52 автомобілі

    Ковпачки колісних ступиць можуть бути виготовлені не за специфікацією. Їх замінять.

40. Несправність перемикача сидіння може вплинути на подушки та ремені безпеки

    Повідомлено 1 квітня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V230000Постраждало 8 634 автомобілі

    Несправний електричний контакт у перемикачі положення сидіння може перешкодити належній активації подушок безпеки та обмежувачів навантаження ременів безпеки під час аварії, збільшуючи ризик травмування. Дилери безплатно замінлять перемикачі положення сидіння.

41. Кабель стартера може перетертися та пошкодити проводку

    Повідомлено 26 березня 2021 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія NHTSA 21V217000Постраждало 493 автомобілі

    Позитивний кабель стартера може бути встановлений неправильно, що призведе до перетирання проводки. Пошкоджені дроти можуть замкнути, зупинити автомобіль і збільшити ризик аварії чи пожежі. Дилери безплатно перевірять та, за потреби, виправлять з'єднання й положення кабелю.

42. Система екстреного виклику може бути вимкнена

    Повідомлено 12 лютого 2021 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія NHTSA 21V072000Постраждало 67 автомобілів

    Модуль зв'язку міг бути деактивований під час технічного обслуговування, що вимкнуло функцію екстреного виклику. Пасажири можуть не мати змоги зв'язатися з екстреними службами через диспетчерський центр, що може затримати допомогу та збільшити ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять і за необхідності активують модуль.

43. Система екстреного виклику може передавати хибне місце розташування

    Повідомлено 5 лютого 2021 р.Модельні роки 2017–2021Кампанія NHTSA 21V058000Постраждало 1 292 258 автомобілів

    Проблема з програмним забезпеченням модуля зв'язку може призвести до надсилання хибного місцеперебування автомобіля під час екстреного виклику після аварії, потенційно спрямовуючи рятувальників не за тією адресою та збільшуючи ризик травмування. Дилер або бездротове оновлення виправлять програмне забезпечення безкоштовно.

44. Ковпаки колісних маточин можуть від'єднатися

    Повідомлено 18 грудня 2020 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 20V800000Постраждало 1 142 автомобілі

    Ковпаки колісних маточин можуть від'єднатися під час руху та створити небезпеку на дорозі, збільшуючи ризик аварії чи травмування інших учасників дорожнього руху. Дилери безкоштовно замінять ковпаки.

45. Фари можуть бути налаштовані занадто високо

    Повідомлено 11 грудня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 20V775000Постраждало 9 автомобілів

    Налаштовані занадто високо фари можуть погіршити видимість для зустрічного транспорту та збільшити ризик аварії. Дилери безкоштовно перевірять і відрегулюють напрямок світла фар у разі потреби.

46. ПЗ блока керування ESP може не відповідати вимогам

    Повідомлено 9 жовтня 2020 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/239Постраждало 3 183 автомобілі

    Програмне забезпечення блока керування ESP може не відповідати вимогам. Його оновлять.

47. Попередження про непристебнутий ремінь безпеки може працювати неправильно

    Повідомлено 6 жовтня 2020 р.Модельні роки 2016–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/240Постраждало 270 автомобілів

    Функція попередження про непристебнутий ремінь безпеки може не відповідати вимогам. На панелі приладів активують правильний сценарій попередження.

48. ПЗ системи екстреного виклику може не відповідати вимогам

    Повідомлено 6 жовтня 2020 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2020/236Постраждав 40 651 автомобіль

    Програмне забезпечення комунікаційного модуля системи екстреного виклику не відповідає вимогам. Програмне забезпечення оновлять.

49. Програмне забезпечення блока керування двигуном може не відповідати специфікації

    Повідомлено 10 вересня 2020 р.Модельні роки 2014–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2020/201Постраждало 2 516 автомобілів

    Програмне забезпечення блока керування двигуном може не відповідати специфікації. Програмне забезпечення блока керування дизельним двигуном оновлять.

50. Замок спинки лівого заднього сидіння може не відповідати специфікації

    Повідомлено 21 серпня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/197Постраждало 5 895 автомобілів

    Замок спинки лівого заднього сидіння може не відповідати специфікації. Його замінять.

51. Замок ременя безпеки може не визначати застебнутий ремінь

    Повідомлено 3 серпня 2020 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/372Постраждало 93 912 автомобілів

    Правильно пристебнутий ремінь безпеки може визначатися як непристебнутий, що погіршує роботу системи утримання. Замки ременів перевірять і за потреби замінять.

52. Програмне забезпечення системи курсової стійкості може реагувати неточно

    Повідомлено 6 липня 2020 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 20V395000Постраждало 5 399 автомобілів

    Неправильне програмне забезпечення системи курсової стійкості може призвести до того, що система реагуватиме неточно, що збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення.

53. Замок спинки заднього сидіння може вийти з ладу

    Повідомлено 5 червня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 20V328000Постраждало 1 352 автомобілі

    Замок спинки лівого заднього сидіння може не витримати певних навантажень і зламатися під ударом вантажу, що збільшує ризик травмування в аварії. Дилери безкоштовно замінлять замок.

54. Система екстреного виклику може надавати неправдиве місцеперебування

    Повідомлено 21 квітня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 20V227000Постраждало 149 автомобілів

    У модулі екстреного виклику може бракувати дроту заземлення, через що він може передавати неправильне місцезнаходження автомобіля або унеможливити голосовий зв'язок із центром виклику. Це може затримати прибуття служб екстреної допомоги та збільшити ризик травмування. Дилери безплатно відремонтують джгут проводів.

55. Модуль екстреного виклику може надсилати неправильне місцезнаходження

    Повідомлено 7 лютого 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 20V068000Постраждало 239 автомобілів

    Пошкоджена схема в модулі екстреного виклику може надсилати неточні координати транспортного засобу, затримуючи прибуття служб допомоги та збільшуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно замінтять модуль.

56. Джгут проводів трансмісії може перетертися та зупинити двигун

    Повідомлено 28 січня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 20V047000Постраждало 28 автомобілів

    Незакріплений джгут проводів трансмісії може тертися об карданний вал і спричинити зупинку двигуна, що збільшує ризик аварії. Дилери безплатно перевірять затискачі та джгут і за потреби відремонтують або замінять їх.

57. Маслопровід турбонагнітача може протікати

    Повідомлено 27 січня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 20V048000Постраждало 2 518 автомобілів

    Маслопровід турбонагнітача може протікати. Якщо мастило потрапить на гарячий двигун або деталі вихлопної системи, це може збільшити ризик пожежі. Дилери безплатно заміннюють маслопровід.

58. З'єднання карданного вала може не відповідати специфікації

    Повідомлено 7 листопада 2019 р.Модельні роки 2015–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2019/302Постраждало 293 автомобілі

    З'єднання між карбоновим карданним валом і фланцем двигуна або коробки передач може не відповідати специфікації. Карданний вал буде замінено.

59. Передні ремені безпеки можуть визначатися як не пристебнуті

    Повідомлено 1 листопада 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V788000Постраждало 29 720 автомобілів

    Правильно пристебнутий передній ремінь безпеки може визначатися як не пристебнутий, що деактивує електричну функцію PRE-SAFE та переднатягувач. Вони можуть не спрацювати під час аварії, що збільшує ризик травмування. Дилери перевірять замки передніх ременів безпеки та за необхідності замінять їх безплатно.

60. Система екстреного виклику може передавати неточне місце розташування

    Повідомлено 1 листопада 2019 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія NHTSA 19V787000Постраждало 24 226 автомобілів

    Збій програмного забезпечення може призвести до того, що дата й час системи екстреного виклику відрізнятимуться від фактичних, через що система може передати неточне місцезнаходження автомобіля та затримати прибуття служб реагування. Дилери безплатно перевірять дистанційне оновлення або за потреби оновлять програмне забезпечення комунікаційного модуля.

61. Програмне забезпечення блока керування радарів може не відповідати специфікації

    Повідомлено 18 вересня 2019 р.Модельні роки 2017–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/269Постраждало 2 940 автомобілів

    Програмне забезпечення блока керування радарів може не відповідати специфікації. Програмне забезпечення блока керування радарним датчиком буде оновлено.

62. Програмне забезпечення радара може погіршити роботу автоматичного гальмування

    Повідомлено 19 липня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V540000Постраждало 1 957 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення в блоці управління радарним датчиком може погіршити роботу автоматичного гальмування, через що система може не застосовувати часткове або повне гальмування належним чином, збільшуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення.

63. Карданний вал може від'єднатися під час руху

    Повідомлено 14 червня 2019 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія NHTSA 19V457000Постраждало 1 002 автомобілі

    Недостатня адгезія між карбоновим карданним валом і фланцем двигуна або трансмісії може призвести до від'єднання карданного вала під час руху. Це може спричинити втрату тяги та збільшити ризик аварії. Дилери безкоштовно заміннють карданний вал і фланець.

64. Заклепки корпусу передніх ременів безпеки можуть руйнуватися

    Повідомлено 19 жовтня 2018 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/267Постраждало 104 автомобілі

    Заклепки, що кріплять кожух корпусу переднього ременя безпеки, можуть не відповідати специфікаціям і вийти з ладу. Ремені безпеки водія та переднього пасажира будуть замінені.

65. В аварії на низькій швидкості можуть розгорнутися обидва ступені передніх подушок безпеки

    Повідомлено 15 жовтня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 18V724000Постраждало 2 автомобілі

    Несумісність програмного забезпечення може призвести до того, що обидва етапи передніх подушок безпеки розгорнуться під час аварії на малій швидкості замість лише першого етапу, що збільшує ризик травмування. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення блоку керування подушками безпеки.

66. Стрічка переднього ременя безпеки може заклинити

    Повідомлено 25 травня 2018 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/097Постраждало 115 автомобілів

    Стрічка переднього ременя безпеки може заклинити в напрямній петлі, що вплине на роботу ременя й потенційно підвищить ризик травмування під час зіткнення. Розпірне кільце знімуть, а також установлять додатковий ковзний елемент.

67. Стрічка переднього ременя безпеки може заклинити

    Повідомлено 25 травня 2018 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/096Постраждало 42 автомобілі

    Стрічка переднього ременя безпеки може заклинити в напрямній петлі, що вплине на роботу ременя. Розпірне кільце знімуть, а в напрямну встановлять додатковий ковзний елемент.

68. Газогенератор подушки безпеки водія може розірватися

    Повідомлено 29 березня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 18V208000Постраждало 57 автомобілів

    Дефектна сталь у корпусі газогенератора подушки безпеки водія може призвести до неправильного наповнення або розриву під час розгортання, потенційно спричиняючи серйозні травми або смерть. Дилери безкоштовно замінять модуль подушки безпеки водія.

69. Дуга безпеки може торкатися підголівника сидіння

    Повідомлено 15 березня 2018 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2018/067Постраждало 16 автомобілів

    Коли сидіння перебуває в крайньому задньому положенні, підголівник може торкатися дуги безпеки. Дугу безпеки замінять.

70. Датчик зайнятості пасажирського сидіння може працювати зі збоями

    Повідомлено 5 січня 2018 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2017/342Постраждало 3 автомобілі

    Система визначення зайнятості пасажирського сидіння може працювати неналежним чином, впливаючи на роботу подушки безпеки пасажира. Програмне забезпечення оновлять, а за потреби замінять подушку сидіння пасажира.

71. Ремінь безпеки може заклинювати та провисати

    Повідомлено 18 грудня 2017 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 17V826000Постраждало 1 263 автомобілі

    Ремінь безпеки може заклинювати у напрямній, через що під час рухів пасажира утворюється провисання. Це може збільшити ризик травмування в аварії. Дилери переналаштують напрямні ременів безпеки безплатно.

72. Пасажирська подушка безпеки може активуватися або деактивуватися неправильно

    Повідомлено 18 грудня 2017 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія NHTSA 17V818000Постраждало 8 автомобілів

    Система визначення присутності пасажира може працювати неправильно, через що фронтальна подушка безпеки може неправильно активуватися або деактивуватися під час аварії та збільшити ризик травмування. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення та за потреби замінять подушку сидіння.

73. Віконні подушки безпеки можуть спрацювати неправильно

    Повідомлено 1 серпня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/199Постраждало 39 автомобілів

    Неправильне призначення роз'ємів проводки може поміняти місцями спрацьовування лівої та правої подушок безпеки, через що під час зіткнення може спрацювати не та подушка безпеки і не забезпечити очікуваний захист. Призначення контактів штекера керування подушками безпеки буде виправлено.

74. Неправильне програмне забезпечення може вплинути на розгортання подушок безпеки

    Повідомлено 14 березня 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія NHTSA 17V177000Постраждав 51 автомобіль

    Некоректне програмне забезпечення в блоках керування може вплинути на спрацьовування подушок безпеки під час аварії, збільшуючи ризик травмування. Дилери безплатно оновлять відповідне програмне забезпечення.

75. З'єднання карданного вала може призвести до втрати тяги

    Повідомлено 7 липня 2016 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2016/141Постраждало 74 автомобілі

    Карданний вал з вуглеволокна може бути неправильно з'єднаний з фланцем двигуна або трансмісії. Це може спричинити шум або несправність трансмісії, а в окремих випадках – втрату тяги. Вал буде перевірено та в разі потреби замінено.

76. Клейове з'єднання карданного вала може вийти з ладу

    Повідомлено 17 травня 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія NHTSA 16V308000Постраждало 136 автомобілів

    Клейове з'єднання між карданним валом із вуглецевого волокна та заднім фланцем може зруйнуватися, спричинивши втрату крутного моменту на задніх колесах. Автомобіль може втратити здатність рухатися або сповільнюватися під час руху, що збільшує ризик аварії. Дилери оглянуть карданний вал і за потреби безкоштовно замінять його.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.