Відкличні кампанії для Mercedes-Benz A-Class

109 офіційних відкличних кампаній для Mercedes-Benz A-Class від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Замок дверей може перешкодити ввімкненню автоматичного стоянкового гальма

    Повідомлено 24 липня 2026 р.Модельні роки 2019–2022Кампанія NHTSA 26V481000Постраждало 310 667 автомобілів

    Корозія може призвести до того, що перемикач замка водійських дверей не виявить відкриті двері, через що автоматичне стояночне гальмо не увімкнеться, що потенційно може призвести до мимовільного кочення автомобіля. Дилери замінять замок водійських дверей безплатно.

  2. Колісні болти можуть послабшати і від'єднатися

    Повідомлено 18 травня 2026 р.Модельні роки 2022–2025EU Safety Gate: кампанія SR/01626/26

    Колісні болти не були затягнуті до вказаного моменту, і болти разом із колісним вузлом можуть від'єднатися під час руху, збільшуючи ризик аварії. У рамках відкликання споживачів просять повернути продукт.

  3. Трос відчинення дверей може бути неправильно встановлений

    Повідомлено 15 квітня 2026 р.Модельні роки 2025Кампанія DVSA з відкликання R/2026/098Постраждало 19 автомобілів

    Трос відчинення дверей може бути встановлений неправильно. Сервісні партнери перевірять троси дверей і за потреби встановлять їх правильно.

  4. Гальмівні шланги задніх коліс можуть мати неправильну довжину

    Повідомлено 16 квітня 2025 р.Модельні роки 2024Кампанія DVSA з відкликання R/2025/131Постраждало 347 автомобілів

    Гальмівні шланги задньої осі можуть не відповідати специфікаціям щодо довжини. Сервісні партнери перевірять їх та замінять за необхідності.

  5. Резервна функція електричного підсилювача керма може вийти з ладу

    Повідомлено 6 травня 2024 р.Модельні роки 2018–2024Кампанія DVSA з відкликання R/2024/166Постраждало 314 515 автомобілів

    Резервна функція програмного забезпечення кермового керування може не відповідати специфікаціям, погіршуючи роботу підсилювача та потенційно спричиняючи втрату керованості. Програмне забезпечення електричного підсилювача керма оновлять.

  6. Панель люка може бути прикріплена неналежним чином

    Повідомлено 7 лютого 2024 р.Модельні роки 2012–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2024/024Постраждало 270 автомобілів

    Панель між вітровим склом і панорамним дахом із люком могла бути неправильно приклеєна під час попереднього ремонту. Передній нерухомий елемент панорамного даху перевірять і за потреби замінять.

  7. Може не вистачати калібру для перевірки задніх гальмівних колодок

    Повідомлено 1 листопада 2023 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 23V732000Постраждало 42 742 автомобілі

    В автомобілі може не вистачати калібру для перевірки зносу задніх гальмівних колодок, а в посібнику користувача може не бути пояснень щодо його використання. Зношені колодки можуть погіршити гальмівну здатність і збільшити ризик аварії. Дилери встановлять калібрувальний пристрій і нададуть додаткову інформацію до посібника безплатно.

  8. Фари можуть бути відрегульовані неправильно

    Повідомлено 2 жовтня 2023 р.Модельні роки 2022Кампанія NHTSA 23V662000Постраждало 32 автомобілі

    Неправильно відрегульовані фари можуть погіршити видимість для зустрічного транспорту, збільшуючи ризик аварії. Дилери перевірять і за потреби виправлять регулювання фар безплатно.

  9. Шини можуть не відповідати вимогам щодо навантаження

    Повідомлено 17 липня 2023 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/190Постраждало 84 автомобілі

    Встановлені шини можуть не відповідати вимогам щодо навантаження. Їх перевірять і за потреби замістять.

  10. Захист від корозії передньої балки підвіски може не зберегтися

    Повідомлено 10 липня 2023 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2023/185Постраждало 8 296 автомобілів

    Захист від корозії передньої балки підвіски може не зберегтися протягом строку експлуатації автомобіля. Балку замінять.

  11. Програмне забезпечення керування двигуном може не відповідати місцевим вимогам

    Повідомлено 13 березня 2023 р.Модельні роки 2015–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2023/062Постраждало 5 186 автомобілів

    Програмне забезпечення блока керування двигуном може не відповідати місцевим законодавчим вимогам. Оновіть програмне забезпечення блока керування дизельним двигуном.

  12. Збій ПЗ SIM-картки може вимкнути екстрені виклики

    Повідомлено 20 травня 2022 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія NHTSA 22V365000Постраждало 242 722 автомобілі

    Помилка програмного забезпечення може спричинити збій підключення до мобільної мережі та вимкнути систему екстреного виклику. Пасажири можуть не змогти зв’язатися з екстреними службами, що затримає їх прибуття та підвищить ризик травмування. ПЗ комунікаційного модуля безкоштовно оновлять дистанційно або в дилера.

  13. Зображення з камери заднього виду може не виводитися

    Повідомлено 8 квітня 2022 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 22V232000Постраждало 126 443 автомобілі

    Помилка програмного забезпечення може перешкодити відображенню зображення з камери заднього виду, що погіршить огляд позаду автомобіля та підвищить ризик аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення камери.

  14. Болти корпусу гальмівного супорта можуть бути недостатньо затягнуті

    Повідомлено 24 березня 2022 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/062Постраждав 51 автомобіль

    Моменти затягування болтів корпусу гальмівного супорта можуть не відповідати специфікації. Дилери перевірять болти та за потреби повторно затягнуть їх.

  15. Частинка в паливній рампі може спричинити витік

    Повідомлено 24 березня 2022 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2022/061Постраждало 208 автомобілів

    Частинка в паливній рампі може спричинити витік у місці з’єднання рампи з форсункою. Паливну рампу та форсунки замінять.

  16. Клей може забруднити з'єднання електропідсилювача керма

    Повідомлено 28 січня 2022 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/444Постраждало 226 автомобілів

    Розплавлений клей може забруднити з'єднання живлення електричного підсилювача керма. З'єднання буде перевірено та за необхідності відремонтовано.

  17. Пружина собачки замка лівих дверей може не мати достатньої кількості мастила

    Повідомлено 14 січня 2022 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/437Постраждало 8 487 автомобілів

    Пружина собачки замка в замках лівих бічних дверей може бути змащена не за специфікацією. Спосіб усунення проблеми полягає в змащуванні пружини.

  18. Корпус високовольтної батареї може кородувати

    Повідомлено 11 січня 2022 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2021/401Постраждало 2 автомобілі

    Захист від корозії на корпусі високовольтної батареї може не прослужити протягом усього терміну служби автомобіля. Батарея буде перевірена та за потреби доопрацьована.

  19. Поперечина передньої осі може зазнати корозії та вийти з ладу

    Повідомлено 17 грудня 2021 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 21V990000Постраждало 38 312 автомобілів

    Поперечина передньої осі може зазнати корозії та вийти з ладу, що потенційно може призвести до втрати керування автомобілем. Дилери перевірять поперечину та за потреби безплатно замінять її.

  20. Потребує оновлення програмне забезпечення блоку керування дизельним двигуном

    Повідомлено 13 грудня 2021 р.Модельні роки 2012–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2021/402Постраждало 62 828 автомобілів

    Потрібні зміни до певних функцій калібрування керування двигуном. Програмне забезпечення блоку керування дизельним двигуном буде оновлено для покращення екологічних показників.

  21. Потребує оновлення калібрування керування двигуном

    Повідомлено 13 грудня 2021 р.Модельні роки 2010–2012Кампанія DVSA з відкликання R/2021/399Постраждало 12 028 автомобілів

    Потрібні зміни до певних функцій калібрування керування двигуном. Програмне забезпечення блоку керування дизельним двигуном буде оновлено.

  22. Паливна рампа може пропускати пальне

    Повідомлено 13 грудня 2021 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 21V961000Постраждало 139 автомобілів

    Частинки, що застрягли між паливною рампою та форсунками, можуть спричинити витік пального. Пальне поблизу джерела займання, наприклад гарячих компонентів двигуна або випускної системи, може підвищити ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять паливну рампу та форсунки.

  23. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 1 грудня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/108Постраждав 21 автомобіль

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  24. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 29 листопада 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/376Постраждало 1 259 750 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  25. Викиди оксидів азоту можуть перевищувати нормативи

    Повідомлено 29 жовтня 2021 р.Модельні роки 2009–2010Кампанія DVSA з відкликання R/2021/292Постраждало 237 автомобілів

    Викиди оксидів азоту можуть не відповідати вимогам. Програмне забезпечення блоку управління дизельним двигуном буде оновлено.

  26. Панель даху може бути приклейована неналежним чином

    Повідомлено 20 серпня 2021 р.Модельні роки 2013–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2021/274Постраждало 427 автомобілів

    Панель між вітровим склом і панорамним люком даху може бути приклейована неналежним чином після попереднього ремонту. Може знадобитися її зняття та заміна.

  27. Піротехнічний заряд подушки безпеки водія може змінитися з часом

    Повідомлено 17 серпня 2021 р.Модельні роки 2004–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2021/279Постраждало 305 автомобілів

    Піротехнічний заряд подушки безпеки водія може зазнати хімічних змін з часом. Подушку безпеки водія буде замінено.

  28. Піротехнічний склад подушки безпеки водія може змінитися з часом

    Повідомлено 17 серпня 2021 р.Модельні роки 2004–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2021/277Постраждало 650 916 автомобілів

    Піротехнічний склад подушки безпеки водія може зазнати хімічних змін з часом. Подушку безпеки водія буде замінено.

  29. Отвір карданного шарніра рульового вала може не відповідати специфікації

    Повідомлено 21 липня 2021 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2021/202Постраждало 68 535 автомобілів

    Отвір у карданному шарнірі рульового вала може не відповідати технічним умовам. Рульовий вал буде перевірено та за необхідності замінено.

  30. Болти датчиків бічного зіткнення можуть не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 15 липня 2021 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2021/246Постраждало 38 автомобілів

    Датчик бічного зіткнення може бути прикручений болтами не за специфікацією. Болти будуть перевірені та в разі потреби доопрацьовані.

  31. Світлодіодні фари можуть бути відрегульовані неправильно

    Повідомлено 2 липня 2021 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 21V509000Постраждало 1 467 автомобілів

    Світлодіодні фари могли бути неправильно відрегульовані під час ремонту, що погіршує видимість і збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно замістять фари.

  32. Мультимедійне ПЗ може вимкнути зображення камери заднього виду

    Повідомлено 14 травня 2021 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія NHTSA 21V354000Постраждав 343 191 автомобіль

    Мультимедійна система може показувати чорний екран або перезавантажуватися, через що зображення камери заднього виду не відображатиметься й огляд позаду погіршиться. Дилер або бездротове оновлення безкоштовно встановить нове програмне забезпечення.

  33. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 13 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/110Постраждало 2 506 333 автомобілі

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  34. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 12 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/119Постраждало 16 122 автомобілі

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  35. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено

    Повідомлено 11 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/120Постраждало 2 078 496 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  36. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 10 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/111Постраждало 2 267 900 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Усунення несправності полягає в оновленні програмного забезпечення комунікаційного модуля.

  37. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/134Постраждало 4 064 525 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  38. Система екстреного виклику може працювати не за специфікацією

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/133Постраждало 2 666 625 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як задумано. Оновіть програмне забезпечення комунікаційного модуля.

  39. Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/132Постраждало 260 250 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  40. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/131Постраждало 2 031 675 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  41. Система екстреного виклику може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 5 травня 2021 р.Модельні роки 2016–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/128Постраждало 35 автомобілів

    Система екстреного виклику може працювати не так, як зазначено в специфікації. Програмне забезпечення комунікаційного модуля буде оновлено.

  42. Свічки запалювання можуть не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 15 квітня 2021 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/084Постраждав 21 автомобіль

    Встановлені свічки запалювання можуть не відповідати специфікаціям. Їх замінять.

  43. Програмне забезпечення модуля зв’язку може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 30 березня 2021 р.Модельні роки 2017–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/083Постраждало 324 автомобілі

    Програмне забезпечення деяких модулів зв’язку може не відповідати специфікаціям. Дилери оновлять програмне забезпечення.

  44. Модуль зв’язку може бути деактивований

    Повідомлено 30 березня 2021 р.Модельні роки 2016–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/082Постраждало 264 автомобілі

    Модуль зв’язку може бути деактивований. Його конфігурацію перевірять і за потреби активують модуль.

  45. На задньому правому сидінні може бути відсутнє кріплення ISOFIX

    Повідомлено 18 лютого 2021 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/030Постраждало 1 086 автомобілів

    На задньому правому сидінні може бути відсутнє кріплення ISOFIX. Дилери перевірять його та за потреби встановлять.

  46. Система екстреного виклику може передавати хибне місце розташування

    Повідомлено 5 лютого 2021 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 21V058000Постраждало 1 292 258 автомобілів

    Проблема з програмним забезпеченням модуля зв'язку може призвести до надсилання хибного місцеперебування автомобіля під час екстреного виклику після аварії, потенційно спрямовуючи рятувальників не за тією адресою та збільшуючи ризик травмування. Дилер або бездротове оновлення виправлять програмне забезпечення безкоштовно.

  47. Права скоба кріплення дитячого сидіння ззаду може бути відсутньою

    Повідомлено 29 січня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V034000Постраждав 231 автомобіль

    На правому задньому кронштейні ISOFIX може бути відсутня анкерна скоба, через що дитяче автокрісло неможливо надійно закріпити за допомогою системи ISOFIX, що збільшує ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять кронштейн і за потреби замінять його.

  48. Рівень оливи в трансмісії з подвійним зчепленням може бути неправильним

    Повідомлено 7 грудня 2020 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/336Постраждало 258 автомобілів

    Рівень оливи в трансмісії з подвійним зчепленням може не відповідати вимогам. Його перевірять і відкоригують, а за потреби замінять трансмісію.

  49. Рівень оливи в трансмісії з подвійним зчепленням може бути неправильним

    Повідомлено 4 грудня 2020 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/339Постраждало 144 автомобілі

    Рівень оливи в трансмісії з подвійним зчепленням може не відповідати вимогам. Трансмісію перевірять і відкоригують рівень оливи.

  50. Наклейки з інформацією про шини можуть бути відсутні

    Повідомлено 4 грудня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 20V753000Постраждало 26 автомобілів

    Можуть бути відсутні наклейки з важливою інформацією, зокрема про тиск у шинах. Неправильний тиск може перевантажити шини та збільшити ризик аварії. Дилери безкоштовно перевірять наявність наклейок і наклеять їх у разі потреби.

  51. Гвинтове з'єднання блока керування може бути неправильним

    Повідомлено 2 грудня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/332Постраждало 140 автомобілів

    Гвинтове з'єднання блока керування може не відповідати вимогам. Його перевірять і за потреби виправлять.

  52. Електричний контакт у блоці керування двигуном може бути несправним

    Повідомлено 27 жовтня 2020 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/277Постраждало 148 автомобілів

    Електричний контакт усередині блока керування двигуном може не відповідати вимогам. Блок керування двигуном замінять.

  53. У системі кондиціонування може бути неправильний холодоагент

    Повідомлено 13 жовтня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/237Постраждало 60 автомобілів

    У системі кондиціонування замість R-1234yf може бути холодоагент R-134a. Холодоагент замінять.

  54. Може протікати трубка подачі оливи до турбокомпресора

    Повідомлено 12 жовтня 2020 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/262Постраждало 5 370 автомобілів

    Трубка подачі оливи до турбокомпресора може протікати. Її перевірять і за потреби замінять.

  55. ПЗ системи екстреного виклику може не відповідати вимогам

    Повідомлено 6 жовтня 2020 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2020/236Постраждав 40 651 автомобіль

    Програмне забезпечення комунікаційного модуля системи екстреного виклику не відповідає вимогам. Програмне забезпечення оновлять.

  56. Зливний шланг кондиціонера може бути встановлений неправильно

    Повідомлено 30 вересня 2020 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/221Постраждало 20 536 автомобілів

    Якщо зливний шланг кондиціонера встановлено неправильно, конденсат може потрапити в салон. Його встановлення перевірять і за потреби виправлять.

  57. Болти задньої осі можуть бути затягнуті неправильно

    Повідомлено 2 вересня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/198Постраждало 22 автомобілі

    Болти заднього моста можуть бути затягнуті неправильно. Їх затягування перевірять і за потреби виправлять.

  58. Кріплення газопроводу інертера може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 21 липня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/134Постраждало 268 автомобілів

    Кріплення аргонового газопроводу на генераторі системи інертера може не відповідати специфікаціям. Його перевірять і за потреби перероблять.

  59. Система зайнятості пасажирського сидіння може бути розкалібрована

    Повідомлено 21 липня 2020 р.Модельні роки 2015–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2019/446Постраждало 225 автомобілів

    Система класифікації пасажирів на передньому сидінні може бути налаштована не за специфікацією. Подушку пасажирського сидіння буде замінено.

  60. Вода може пошкодити електричні компоненти

    Повідомлено 17 липня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 20V416000Постраждало 3 615 автомобілів

    Неправильно встановлений зливний шланг кондиціонера може спрямувати воду на електричні компоненти, спричинивши несправності системи пасивної безпеки, неможливість запуску, перехід у аварійний режим руху або порушення роботи інших функцій. Дилери безкоштовно перевірять і виправлять установлення шланга.

  61. Зображення з камери заднього виду може затримуватися

    Повідомлено 28 січня 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 20V046000Постраждало 22 автомобілі

    Програмне забезпечення може затримувати виведення зображення з камери заднього виду, зменшуючи огляд водія позаду автомобіля та збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення камери.

  62. Скло зсувного даху може бути прикріплене неналежним чином

    Повідомлено 24 січня 2020 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/408Постраждав 1 автомобіль

    Скляна панель зсувного даху може бути прикріплена неналежним чином. Скляну панель буде замінено.

  63. Зварний шов регулятора висоти лівого переднього сидіння може бути слабким

    Повідомлено 14 січня 2020 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/371Постраждало 380 автомобілів

    Зварний шов на регуляторі висоти лівого переднього сидіння може бути недостатньо міцним. Виходом є заміна регулятора нахилу сидіння.

  64. Кінцевий фіксатор переднього ременя безпеки може бути встановлений неправильно

    Повідомлено 19 грудня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/340Постраждало 605 автомобілів

    Передній ремінь безпеки може бути встановлений неправильно. Болтове з'єднання на кінцевому фіксаторі ременя буде перевірено та за необхідності відремонтовано.

  65. Холодоагент кондиціонера не відповідає вимогам

    Повідомлено 11 листопада 2019 р.Модельні роки 2012–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2019/278Постраждало 2 140 автомобілів

    Холодоагент у системі кондиціонування не відповідає законодавчим вимогам. Систему адаптують для використання нового холодоагенту.

  66. Хладагент кондиціонера не відповідає законодавчим вимогам

    Повідомлено 8 листопада 2019 р.Модельні роки 2012–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2019/327Постраждало 1 248 автомобілів

    Хладагент у системі кондиціонування не відповідає законодавчим вимогам. Систему буде адаптовано для використання нового хладагента.

  67. Холодоагент кондиціонера не відповідає вимогам

    Повідомлено 7 листопада 2019 р.Модельні роки 2012–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2019/354Постраждав 4 221 автомобіль

    Холодоагент у системі кондиціонування повітря не відповідає законодавчим вимогам. Систему буде адаптовано для використання нового холодоагенту.

  68. Подушка безпеки водія може бути не прикручена до опорної пластини

    Повідомлено 5 листопада 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/337Постраждало 9 380 автомобілів

    Модуль подушки безпеки водія може бути не прикручений до опорної пластини. Дилери перевірять подушку безпеки та за потреби замінять її.

  69. Правий задній поворотний кулак може не відповідати специфікації

    Повідомлено 17 жовтня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/282Постраждало 246 автомобілів

    Правий задній поворотний кулак може не відповідати специфікації. Його перевірять і за необхідності замінять.

  70. Модуль подушки безпеки водія може бути закріплений болтами неналежним чином

    Повідомлено 27 вересня 2019 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 19V685000Постраждало 2 222 автомобілі

    Модуль передньої подушки безпеки водія може бути закріплений неналежним чином і не спрацювати належним чином під час аварії, що збільшує ризик травмування. Дилери оглянуть модуль і за необхідності безкоштовно замінтять його.

  71. Захисна панель ніші запасного колеса може порватися

    Повідомлено 18 вересня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/293Постраждало 326 автомобілів

    Захисна панель під нішею запасного колеса може порватися. Панель буде замінена.

  72. Програмне забезпечення блока керування радарів може не відповідати специфікації

    Повідомлено 18 вересня 2019 р.Модельні роки 2017–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/269Постраждало 2 940 автомобілів

    Програмне забезпечення блока керування радарів може не відповідати специфікації. Програмне забезпечення блока керування радарним датчиком буде оновлено.

  73. Холодоагент кондиціонера не відповідає вимогам

    Повідомлено 10 вересня 2019 р.Модельні роки 2012–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2019/221Постраждало 15 032 автомобілі

    Холодоагент у системі кондиціонування не відповідає вимогам законодавства. Систему адаптують для використання холодоагенту R1234yf.

  74. Пошкодження поверхні колінчастого вала може знизити довговічність

    Повідомлено 6 вересня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/253Постраждало 140 автомобілів

    Пошкодження поверхні колінчастого вала може знизити його довговічність. У відповідних автомобілях замінять двигун.

  75. Коробка передач може не перемикатися в режими Drive або Reverse

    Повідомлено 30 липня 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/217Постраждало 3 627 автомобілів

    За певних обставин може бути неможливо перемкнутися в режим Drive або Reverse. Програмне забезпечення блока керування трансмісією оновлять.

  76. Пластина педалі гальма може зігнутися

    Повідомлено 18 квітня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V314000Постраждав 1 051 автомобіль

    Неякісне зварювання може дозволити пластині педалі гальма зігнутися та погіршити роботу педалі, збільшуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно перевірять зварний шов і за потреби замінть педаль.

  77. Скидання блоку керування може призвести до зупинки двигуна

    Повідомлено 17 квітня 2019 р.Модельні роки 2016–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/108Постраждало 345 автомобілів

    Скидання налаштувань блоку керування може вимкнути функцію ECO Start-Stop і призвести до зупинки двигуна. Програмне забезпечення буде оновлено.

  78. Дальнє світло може не вимикатися важелем

    Повідомлено 10 квітня 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/105Постраждало 1 914 автомобілів

    Водій може тимчасово втратити можливість вимкнути дальнє світло за допомогою важеля. Програмне забезпечення буде оновлено.

  79. Контргайки подушки безпеки водія можуть бути ослаблені

    Повідомлено 1 квітня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/097Постраждало 6 автомобілів

    Одна або кілька контргайок, що кріплять подушку безпеки водія, можуть бути недостатньо затягнуті. Подушку безпеки водія буде замінено.

  80. Гальмівні шланги можуть зазнавати надмірного натягу

    Повідомлено 29 березня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/093Постраждало 2 476 автомобілів

    Занадто довгі амортизатори можуть створювати надмірний натяг гальмівних шлангів. Амортизатори заднього моста та гальмівні шланги будуть перевірені та в разі потреби замінені.

  81. Провідник проводки стартера може бути прокладений неправильно

    Повідомлено 27 березня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/076Постраждав 41 автомобіль

    Плоский провідник у джгуті проводки стартера може бути прокладений не за специфікацією. Його буде перевірено та за необхідності замінено.

  82. Панель приладів може пошкодити пасажирську подушку безпеки

    Повідомлено 22 лютого 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/021Постраждало 2 автомобілі

    Пасажирська подушка безпеки може бути пошкоджена під час розгортання. Панель приладів буде замінено.

  83. Фіксатори спинки сидіння можуть не замикатися

    Повідомлено 29 січня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/003Постраждало 7 автомобілів

    Фіксатори правої та/або лівої спинки сидіння можуть не фіксуватися в закритому положенні. Їх перевірять і в разі потреби замінять.

  84. Кодування блока керування фар може бути неправильним

    Повідомлено 10 жовтня 2018 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/250Постраждало 449 автомобілів

    Блоки керування світлодіодними фарами можуть не відповідати специфікаціям. Блоки керування лівою та правою фарами й матричними світлодіодами будуть перекодовані.

  85. Програмне забезпечення системи екстреного виклику може бути некоректним

    Повідомлено 24 серпня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/203Постраждало 9 автомобілів

    Програмне забезпечення системи екстреного виклику може не відповідати специфікаціям. Його оновлять.

  86. Корпус подушки безпеки водія може зруйнуватися під час розгортання

    Повідомлено 14 серпня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/168Постраждало 2 105 автомобілів

    Корпус подушки безпеки водія може зруйнуватися під час її спрацьовування в аварії, зменшуючи її захисну дію та дозволяючи деталям потрапити в салон, що збільшує ризик травмування. Подушку безпеки водія замінять.

  87. Відсутні зварні шви можуть послабити передні лонжерони

    Повідомлено 29 червня 2018 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/167Постраждало 2 автомобілі

    Відсутні зварні шви на передніх лонжеронах можуть погіршити поведінку автомобіля під час зіткнення та збільшити ризик травмування пасажирів. Зварні шви будуть перевірені та за необхідності перероблені.

  88. Несправність проводки рульового управління може призвести до спрацьовування подушки безпеки водія

    Повідомлено 11 червня 2018 р.Модельні роки 2011–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/130Постраждало 471 648 автомобілів

    Контактне кільце рульової колонки може зламатися, що призведе до появи попереджувальних повідомлень і, в екстремальних випадках, до спрацьовування подушки безпеки водія. Компоненти рульового управління будуть належним чином заземлені.

  89. Компоненти рульового керування можуть бути недостатньо заземлені

    Повідомлено 11 травня 2018 р.Модельні роки 2011–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/098Постраждало 445 974 автомобілі

    Недостатнє заземлення може призвести до несправності спірального кабелю в рульовій колонці та мимовільного спрацювання подушки безпеки водія, створивши ризик травмування або зіткнення. Для належного заземлення встановлять контактну перемичку.

  90. Проводка в рульовій колонці може спричинити спрацювання подушки безпеки

    Повідомлено 9 квітня 2018 р.Модельні роки 2011–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/069Постраждало 402 162 автомобілі

    Спіральний кабель у рульовій колонці може зламатися, спричинивши появу попереджень, а в крайніх випадках — спрацювання подушки безпеки водія. Компоненти рульового керування належно заземлять.

  91. Клейове з’єднання вітрового скла може відмовити під час зіткнення

    Повідомлено 8 лютого 2018 р.Модельні роки 2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/020Постраждало 40 автомобілів

    Клейове з'єднання нижнього краю вітрового скла може бути неналежним і зруйнуватися під час зіткнення, унаслідок чого скло може від'єднатися, а ефективність подушки безпеки пасажира — знизитися. Дилери перевірять клейове з'єднання та за потреби замінять вітрове скло.

  92. Несправність проводки рульової колонки може спричинити спрацювання подушки безпеки

    Повідомлено 18 грудня 2017 р.Модельні роки 2011–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/282Постраждало 276 558 автомобілів

    Контактний шлейф рульової колонки може зламатися, спричинивши появу попереджень, а в крайніх випадках — спрацювання подушки безпеки водія. Компоненти рульового керування належним чином заземлять.

  93. Вакуумна магістраль підсилювача гальм може вийти з ладу

    Повідомлено 20 червня 2017 р.Модельні роки 2011–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2017/179Постраждало 19 148 автомобілів

    З'єднання вакуумної магістралі може вийти з ладу, перекривши подачу вакууму до підсилювача гальм. Після кількох натискань на гальма для досягнення необхідного гальмівного ефекту може знадобитися більше зусилля на педаль. Вакуумну магістраль буде замінено на компонент із гарантованою якістю.

  94. Подушка безпеки переднього пасажира може розгорнутися не повністю

    Повідомлено 20 червня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/177Постраждало 5 170 автомобілів

    Суміш піротехнічного складу ініціатора подушки безпеки може не відповідати специфікації, через що подушка безпеки переднього пасажира може не розгорнутися або розгорнутися лише частково під час активації, підвищуючи ризик травмування. Вузол подушки безпеки замінять.

  95. Обмежувач пускового струму може перегрітися

    Повідомлено 20 червня 2017 р.Модельні роки 2014–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/096EU Safety Gate: кампанія A12/1352/17Постраждало 521 108 автомобілів

    Після серйозного пошкодження або заклинювання двигуна повторні спроби запуску двигуна можуть призвести до перегріву обмежувача пускового струму та спричинити пожежу. В електричній лінії стартера буде встановлено додатковий запобіжник.

  96. Зварний шов зчеплення може зруйнуватися та призвести до втрати тяги

    Повідомлено 28 вересня 2016 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2016/124Постраждало 114 автомобілів

    Несправний або тріснутий зварний шов у зчепленні може вийти з ладу, спричинивши перехід в аварійний режим або втрату тяги та збільшивши ризик зіткнення. Замініть подвійне зчеплення трансмісії.

  97. Паливопроводи високого тиску можуть тріснути та протікати

    Повідомлено 21 січня 2016 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/259Постраждало 11 943 автомобілі

    З часом паливопроводи можуть тріснути та протікати; потрапляння палива поблизу джерела займання може спричинити пожежу. Паливопроводи високого тиску будуть замінені.

  98. Випускний розподільний вал може зламатися та пошкодити двигун

    Повідомлено 19 листопада 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/210Постраждало 2 765 автомобілів

    Неправильно виготовлений розподільний вал може зламатися та пошкодити двигун, спричинивши раптову втрату тяги й підвищивши ризик зіткнення. Випускний розподільний вал буде замінено.

  99. Пасажирська подушка безпеки може не спрацювати в аварії

    Повідомлено 12 серпня 2015 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2015/145Постраждало 4 112 автомобілів

    Неправильно встановлені запобіжники можуть вплинути на розпізнавання зайнятості пасажирського сидіння та перешкодити спрацьовуванню пасажирської подушки безпеки за певних умов. Запобіжники будуть перевірені, а блок запобіжників замінено за необхідності.

  100. Приводний вал може від'єднатися від маточини колеса

    Повідомлено 14 липня 2015 р.Модельні роки 2011–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2015/099Постраждало 11 670 автомобілів

    Приводний вал може від'єднатися від зовнішньої маточини шарніра, що може зупинити автомобіль. Кермо та гальма залишатимуться працездатними. Стопорні кільця та зовнішні пильовики з обох боків замінять.

  101. Ущільнення натягувача ланцюга може пропускати оливу

    Повідомлено 16 січня 2015 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2014/182Постраждало 555 048 автомобілів

    Ущільнення, що не відповідає специфікації, може пропускати оливу й забруднювати довкілля; значна втрата оливи може пошкодити двигун. Ущільнювальне кільце натягувача ланцюга замінять.

  102. Бічна кришка спинки сидіння може послабшати

    Повідомлено 4 жовтня 2013 р.Модельні роки 2013Кампанія DVSA з відкликання R/2013/100Постраждало 59 автомобілів

    Під час бічного удару за температури нижче нуля бічна кришка на спинці сидіння може послабшати та спричинити травму. Бічну кришку буде замінено.

  103. Подушка безпеки переднього пасажира може спрацювати неправильно

    Повідомлено 30 травня 2013 р.Модельні роки 2012Кампанія DVSA з відкликання R/2013/053Постраждало 111 автомобілів

    Неправильно сформована лінія розриву на панелі приладів може завадити належному розгортанню подушки безпеки переднього пасажира під час серйозного лобового зіткнення, знизивши рівень захисту. Дилери перевірять панель приладів і за потреби замінять її.

  104. Зчеплення трансмісії може вийти за межі допуску

    Повідомлено 18 травня 2012 р.Модельні роки 2011Кампанія DVSA з відкликання R/2012/063Постраждало 102 автомобілі

    З'єднання зчеплення коробки передач може вийти за межі допуску, що спричинить деренчання, попереджувальне повідомлення та такі ознаки, як пробуксовування зчеплення. Ремінь трансмісії перевірять, а трансмісію за потреби замінять.

  105. Вентиляційна трубка паливного бака може спричинити витік пального

    Повідомлено 30 вересня 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/123Постраждало 294 автомобілі

    Вентиляційна трубка паливного бака, що не відповідає специфікаціям, може пропускати пальне до вугільного адсорбера та з часом спричинити витік пального. Паливний бак замінять.

  106. Неправильне програмне забезпечення блок керування може вплинути на вимкнення двигуна

    Повідомлено 10 листопада 2008 р.Модельні роки 2004–2008Кампанія DVSA з відкликання R/2008/147Постраждало 504 автомобілі

    Неправильне програмне забезпечення блок керування може вплинути на аварійне вимкнення двигуна, бортову систему діагностики або сигнал паливного бака чи спідометра. Замініть блок керування SAM.

  107. Пряжка ременя безпеки може від'єднатися

    Повідомлено 14 жовтня 2008 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2008/126Постраждало 388 автомобілів

    Фіксатори ременя безпеки можуть зламатися під час аварії, що потенційно може призвести до від'єднання пряжки. Номер партії ременя безпеки буде перевірено, а ремінь у разі потреби замінено.

  108. Важіль склоочисника може зламатися

    Повідомлено 19 грудня 2005 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2005/140Постраждало 16 202 автомобілі

    Наріз, утворений під час виробництва, може призвести до зламу важеля склоочисника. Важіль буде перевірено та в разі пошкодження замінено.

  109. Головний гальмівний циліндр може збільшити гальмівний шлях

    Повідомлено 28 квітня 2001 р.Модельні роки 2000Кампанія DVSA з відкликання R/2010/152Постраждало 563 автомобілі

    За температури нижче 0 градусів Цельсія внутрішня несправність головного гальмівного циліндра може збільшити хід педалі гальма та гальмівний шлях. Головний гальмівний циліндр замінять.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Mercedes-Benz A-Class