Відкличні кампанії для Mercedes-Benz 500

3 офіційні відкличні кампанії для Mercedes-Benz 500 від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Насос омивача фар може перегрітися

    Повідомлено 19 вересня 1996 р.Модельні роки 1990–1994Кампанія NHTSA 96V175000Постраждало 28 874 автомобілі

    Щітка склоочисника, встановлена неправильно, може застрягти під фарою. Якщо ввімкнути омивач, насос може безперервно працювати після витрати рідини, перегрітися та спричинити пожежу автомобіля. Дилери замінять насос омивача фар.

  2. Пошкоджений вакуумний шланг може знизити ефективність підсилювача гальм

    Повідомлено 28 квітня 1993 р.Модельні роки 1990–1992Кампанія NHTSA 93V067000Постраждало 14 300 автомобілів

    Неправильно прокладений вакуумний шланг або пошкоджений зворотний клапан можуть знизити ефективність підсилювача гальм, збільшуючи гальмівний шлях та ризик аварії. Шланг буде замінено на шланг нової конструкції та перенесено зворотний клапан.

  3. Шини можуть пошкодитися й вийти з ладу

    Повідомлено 1 травня 1990 р.Модельні роки 1990Кампанія NHTSA 90V062000Постраждало 278 автомобілів

    Ліва передня та ліва задня шини могли бути пошкоджені зношеним ланцюгом конвеєра. Пошкоджені шини можуть вийти з ладу під час використання та спричинити аварію з можливими травмами. Замінити пошкоджені шини шинами тієї самої марки.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Mercedes-Benz 500