Відкличні кампанії для Mazda MX-6

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Контактна група замка запалювання може перегрітися та спричинити пожежу

   Повідомлено 30 вересня 2016 р.Модельні роки 1989–2002Кампанія DVSA з відкликання R/2016/210Постраждало 504 372 автомобілі

   Між контактами вимикача запалювання може накопичуватися карбонізоване мастило, що погіршує ізоляцію. Вимикач може нагрітися, задиміти та, в найгіршому випадку, спричинити пожежу. Вимикач запалювання буде замінено.

2. Вимикач запалювання може перегрітися

   Повідомлено 19 жовтня 2015 р.Модельні роки 1993–1997Кампанія NHTSA 15V674000Постраждало 1 368 500 автомобілів

   Мастило на контактах вимикача запалювання може стати електропровідним і перегрітися, збільшуючи ризик пожежі. Дилери безкоштовно заміндуть вимикач запалювання.

3. Провід фари може вийти з ладу біля перемикача

   Повідомлено 17 грудня 1999 р.Модельні роки 1994Кампанія NHTSA 99V358000Постраждало 40 000 автомобілів

   Провід, що проходить через важіль покажчиків повороту, може вийти з ладу в місці його припаювання до перемикача фар, через що фари перестануть працювати, а ризик аварії зросте. Дилери замінять важіль перемикача фар.

4. Подушки безпеки можуть спрацьовувати від незначних ударів днищем

   Повідомлено 8 жовтня 1998 р.Модельні роки 1995–1996Кампанія NHTSA 98V249000Постраждало 213 000 автомобілів

   Подушки безпеки можуть спрацювати від незначних ударів днищем. Несподіване спрацювання може травмувати пасажирів. Щоб зменшити кількість зайвих спрацювань під час ударів днищем на низькій швидкості, перепрограмують блок датчиків.

5. Пружина натягувача ременя ГРМ може зламатися

   Повідомлено 8 вересня 1998 р.Модельні роки 1997Кампанія NHTSA 98V206001Постраждало 40 000 автомобілів

   Зовнішня пружина натягувача ременя ГРМ може зламатися й потрапити під ремінь, що може призвести до зупинки двигуна. Дилери оглянуть натягувач і за потреби замінять його.

6. Болти нижніх кульових опор передньої підвіски можуть бути ослаблені

   Повідомлено 2 квітня 1992 р.Модельні роки 1993Кампанія NHTSA 92V045000Постраждало 2 450 автомобілів

   Нижні кульові опори передньої підвіски можуть бути затягнуті не відповідно до специфікації. Ослаблений кріпильний болт може спричинити відмову підвіски та раптову втрату керування, що потенційно призведе до аварії. Болти перевірять, а ослаблені затягнуть із належним моментом.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.