Відкличні кампанії для Mazda MPV

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Газогенератор подушки безпеки пасажира може вибухнути

   Повідомлено 31 жовтня 2019 р.Модельні роки 2004–2005Кампанія NHTSA 19V781000Постраждало 47 006 автомобілів

   Не їдьте автомобілем: виробник радить не користуватися автомобілями, що підпадають під відкличну кампанію, доки їх не відремонтують.

   Газогенератор пасажирської подушки безпеки може вибухнути внаслідок деградації піротехнічного заряду, розкидавши гострі металеві уламки в салоні та потенційно спричинивши серйозні травми або загибель. Не керуйте автомобілем до ремонту. Дилери безплатно замінять газогенератор на інший.

2. Газогенератор пасажирської подушки безпеки може вибухнути

   Повідомлено 15 червня 2018 р.Модельні роки 2005–2006Кампанія NHTSA 18V404000Постраждало 4 184 автомобілі

   Не їдьте автомобілем: виробник радить не користуватися автомобілями, що підпадають під відкличну кампанію, доки їх не відремонтують.

   Піропатрон пасажирської подушки безпеки може вибухнути під час спрацьовування, розкидаючи металеві фрагменти по салону автомобіля та потенційно спричиняючи серйозні травми або смерть. Дилери безкоштовно замінять його на альтернативний піропатрон.

3. Газогенератор пасажирської подушки безпеки може вибухнути

   Повідомлено 15 червня 2018 р.Модельні роки 2004–2006Кампанія NHTSA 18V402000Постраждав 308 591 автомобіль

   Не їдьте автомобілем: виробник радить не користуватися автомобілями, що підпадають під відкличну кампанію, доки їх не відремонтують.

   Газогенератор пасажирської подушки безпеки може вибухнути під час спрацьовування, викинувши гострі металеві осколки в салон автомобіля та потенційно спричинивши серйозні травми або смерть. Власникам рекомендується не керувати автомобілем до усунення несправності. Дилери безплатно замінять газогенератор на інший.

4. Контактна група замка запалювання може перегрітися та спричинити пожежу

   Повідомлено 30 вересня 2016 р.Модельні роки 1989–2002Кампанія DVSA з відкликання R/2016/210Постраждало 504 372 автомобілі

   Між контактами вимикача запалювання може накопичуватися карбонізоване мастило, що погіршує ізоляцію. Вимикач може нагрітися, задиміти та, в найгіршому випадку, спричинити пожежу. Вимикач запалювання буде замінено.

5. Вимикач запалювання може перегрітися

   Повідомлено 19 жовтня 2015 р.Модельні роки 1989–1998Кампанія NHTSA 15V674000Постраждало 1 368 500 автомобілів

   Мастило на контактах вимикача запалювання може стати електропровідним і перегрітися, збільшуючи ризик пожежі. Дилери безкоштовно заміндуть вимикач запалювання.

6. Шків насоса підсилювача керма може ослабнути

   Повідомлено 18 вересня 2004 р.Модельні роки 2003Кампанія DVSA з відкликання R/2004/112Постраждало 79 автомобілів

   Гайка кріплення шківа насоса підсилювача керма може ослабнути, через що шків може від'єднатися. Втрата приводу водяного насоса може призвести до заклинювання двигуна. Гайку замінять модифікованою та затягнуть.

7. Ущільнення форсунки може від'єднатися

   Повідомлено 11 вересня 2004 р.Модельні роки 2003Кампанія DVSA з відкликання R/2004/110Постраждало 3 034 автомобілі

   Ущільнення форсунки може від'єднатися, спричинивши значну витрату оливи та, якщо проігнорувати попередження про тиск оливи, заклинювання двигуна. Кришку головки блока циліндрів замінять модифікованою.

8. Тиск у шинах на наклейці може бути вказано неправильно

   Повідомлено 10 червня 2004 р.Модельні роки 2003–2004Кампанія NHTSA 04V282000Постраждало 20 000 автомобілів

   На наклейці максимальний тиск у шинах вказано як 240 KPA/32 PSI замість 240 KPA/35 PSI. Недостатньо накачані шини можуть мати знижену вантажопідйомність, що підвищує ризик аварії. Власники отримають виправлену наклейку або можуть попросити дилера встановити її.

9. Трос круїз-контролю може заважати прискоренню

   Повідомлено 19 травня 2004 р.Модельні роки 2001–2002Кампанія NHTSA 04V234000Постраждало 10 200 автомобілів

   Слабкий або несправний трос привода круїз-контролю може зламатися та завадити роботі троса акселератора, перешкоджаючи зниженню обертів двигуна під час руху та збільшуючи ризик аварії. Дилери замінять трос привода.

10. Попереджувальна наклейка про подушки безпеки може бути замалою

    Повідомлено 9 березня 2004 р.Модельні роки 2003–2004Кампанія NHTSA 04V109000Постраждало 350 автомобілів

    Зона англомовного попередження на деяких наклейках про подушки безпеки менша за встановлену вимогу. Власники отримають нові попереджувальні наклейки та інструкції з їх встановлення.

11. Подушка безпеки переднього пасажира може не захистити належним чином

    Повідомлено 17 лютого 2004 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 04V073000Постраждало 15 800 автомобілів

    Проводку подушки безпеки переднього пасажира могли прокласти неправильно, через що вона може не забезпечити належного захисту під час ДТП. Дилери встановлять у систему подушок безпеки новий джгут проводів.

12. Тримач патрона протитуманної фари може від’єднатися

    Повідомлено 12 грудня 2003 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2003/099Постраждало 85 017 автомобілів

    Через розширення та стискання від нагрівання тримач патрона передньої протитуманної фари може від’єднатися, оголивши гарячу лампу поруч із кузовом або обладнанням автомобіля. Щоб утримувати тримач на місці, встановлять пружину.

13. Гніздо протитуманної фари може відокремитися

    Повідомлено 5 червня 2003 р.Модельні роки 2002–2003Кампанія NHTSA 03V206000Постраждало 64 000 автомобілів

    Через тепло та вібрацію гніздо протитуманної фари, тримач лампи та джгут проводів можуть відокремитися від корпусу фари. Вони можуть впасти всередину бампера, де тепло від лампи у рідкісних випадках може спричинити займання. Дилери безкоштовно встановлять фіксувальну пружину.

14. Патрон протитуманної фари може від’єднатися та спричинити пожежу

    Повідомлено 13 лютого 2003 р.Модельні роки 2002–2003Кампанія NHTSA 03V053000Постраждало 5 400 автомобілів

    Неправильно встановлений патрон лампи протитуманної фари разом із джгутом проводів може від’єднатися від корпусу та впасти всередину бампера. Якщо в такому стані користуватися протитуманною фарою, бампер може загорітися. Дилери перевірять вузол і за потреби безкоштовно відремонтують його.

15. Пасажирська подушка безпеки може не розгорнутися

    Повідомлено 5 серпня 2002 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 02V196001Постраждало 25 автомобілів

    Модуль пасажирської подушки безпеки може мати неналежний зварний шов і не розгорнутися під час зіткнення, що зменшує захист пасажирів і збільшує ризик травм. Дилери безкоштовно замінять модуль пасажирської подушки безпеки.

16. На сертифікаційній табличці може бути неправильне навантаження на вісь

    Повідомлено 20 березня 2002 р.Модельні роки 2002Кампанія NHTSA 02V078000Постраждало 14 000 автомобілів

    На сертифікаційній табличці вказано неправильне значення максимально допустимої маси на вісь. Власникам безкоштовно надішлють поштою правильні сертифікаційні таблички та вкладки до посібника власника.

17. Схема прокладання гальмівних трубок може збільшити гальмівний шлях

    Повідомлено 17 грудня 2001 р.Модельні роки 2000–2001Кампанія NHTSA 01V382000Постраждало 19 000 автомобілів

    Якщо гальмівна система частково відмовить, схема прокладання гальмівних трубок може не відповідати вимогам щодо гальмівного шляху. Гальмівний шлях може збільшитися, що підвищує ризик аварії. Дилери безкоштовно модифікують гальмівну систему.

18. Інформація про тиск у шинах може бути некоректною

    Повідомлено 11 квітня 2000 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 00V113002Постраждало 19 526 автомобілів

    На табличці може бути вказано неправильний рекомендований тиск у холодних шинах. Власникам надішлють точну табличку та вкладиш до керівництва з експлуатації, а також порадять перевірити, чи накачані шини до 35 PSI.

19. Інформаційна табличка шин може бути некоректною

    Повідомлено 11 квітня 2000 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 00V113001Постраждало 39 095 автомобілів

    На автомобілі може бути встановлена інформаційна табличка шин, яка не відповідає вимогам. Власникам надішлють точну табличку та вкладиш до керівництва з експлуатації.

20. Задні двері можуть не замикатися повністю

    Повідомлено 16 липня 1999 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 99V191000Постраждало 13 030 автомобілів

    Пил може заважати належній роботі замка задніх дверей під час використання дитячого блокування, через що двері замикатимуться не повністю. Вони можуть відчинитися під час руху й травмувати пасажира. Дилери встановлять у замок додаткові деталі, щоб запобігти цій проблемі.

21. Невідповідні паливні форсунки можуть спричинити витік пального

    Повідомлено 7 липня 1999 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 99V171000Постраждало 5 600 автомобілів

    Паливні форсунки, що не відповідають нижньому впускному колектору, можуть спричинити витік пального. Дилери замінять нижній впускний колектор у зборі.

22. Кнопки замків передніх ременів безпеки можуть ламатися

    Повідомлено 24 травня 1995 р.Модельні роки 1989–1991Кампанія NHTSA 95V103005Постраждало 360 433 автомобілі

    Кнопка фіксатора може зламатися, через що її шматочки потраплять усередину замка й призведуть до його несправності. Ремінь безпеки може неналежним чином захистити пасажира під час зіткнення. Перевірте обидва замки; дилер безплатно відремонтує або замінить несправний замок. Спосіб усунення проблеми для цілих кнопок наразі розробляється.

23. Накладки задніх гальм можуть спричиняти нерівномірне гальмування

    Повідомлено 27 лютого 1992 р.Модельні роки 1990–1991Кампанія NHTSA 92V027000Постраждало 95 074 автомобілі

    Коефіцієнт тертя накладок задніх гальм може зростати в міру їхнього зношення, спричиняючи нерівномірне гальмування та передчасне ввімкнення антиблокувальної системи гальм. Це може призвести до раптових зупинок або збільшення гальмівного шляху. Вузли задніх гальм замінять на такі, характеристики тертя яких не змінюються.

24. Гальмівні колодки можуть надмірно гальмувати на низькій швидкості

    Повідомлено 11 вересня 1991 р.Модельні роки 1989Кампанія NHTSA 91V161000Постраждало 29 824 автомобілі

    Гальмівні колодки можуть створювати більше гальмівного зусилля, ніж очікується, на низькій швидкості, через що задні гальма блокуватимуться, а керувати автомобілем буде складно. Вузол гальмівних колодок замінять на вдосконалений.

25. Підсилювач гальм може вийти з ладу за низьких температур

    Повідомлено 22 січня 1991 р.Модельні роки 1989Кампанія NHTSA 91V013000Постраждало 6 680 автомобілів

    Нижче 5 градусів за Фаренгейтом (-15 градусів C) монтажне мастило може прилипнути до зворотного клапана та перешкоджати його роботі. Підсилювач гальм може бути втрачено, що зменшить ефективність гальмування та потенційно спричинить аварію. Вузол вакуумного шланга буде замінено.

26. Кронштейни ременів третього ряду сидінь можуть не витримати навантаження

    Повідомлено 7 листопада 1989 р.Модельні роки 1989Кампанія NHTSA 89V194000Постраждало 10 587 автомобілів

    Центральні кронштейни ременів третього ряду сидінь можуть не витримати задане навантаження на розрив, тому автомобіль може не відповідати заявленому стандарту безпеки. Вузли ременів будуть замінені на вузли, що включають кронштейни.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.