Відкличні кампанії для Mazda CX-60
11 офіційних відкличних кампаній для Mazda CX-60 від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.
Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:
- США: nhtsa.gov/recalls
- Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Попередження про кермування може не з’явитися на панелі приладів
Під час використання систем круїз-контролю та підтримки руху в транспортному потоці панель приладів може не нагадати водієві взятися за кермо, якщо він на певний час відпустить його або триматиме нещільно. Модуль панелі приладів перепрограмують.
Обігрів скла та попереджувальні функції можуть не працювати
Під час увімкнення гібридної системи або запуску двигуна можуть з’явитися попереджувальні повідомлення. На підзаряджуваних гібридних автомобілях система охолодження високовольтної батареї може працювати неналежно, а обігрівач скла, попередження про ремінь безпеки та монітор кругового огляду 360° можуть працювати не так, як передбачено. Відповідні блоки керування перепрограмують.
Гібридна система може заглухнути або не запуститися знову
Під час запуску гібридної системи можуть з’явитися попереджувальні повідомлення, а обігрівач скла, попередження про ремінь безпеки та монітор кругового огляду 360° можуть не працювати. Автомобіль може заглухнути або не запуститися знову. Дилери перепрограмують відповідні ECU.
Зчеплення може не вмикатися повторно після гальмування
Помилка програмного забезпечення керування зчепленням двигуна або електродвигуна може перешкоджати повторному ввімкненню зчеплення після гальмування. Програмне забезпечення модуля керування трансмісією оновлять.
Несправність рульової рейки може збільшити зусилля на кермі
Несправність рульової рейки може раптово збільшити зусилля, потрібне для повороту керма, підвищуючи за певних обставин ризик аварії. Зубці рейки знову змастять, а пружину черв’ячної передачі замінять.
Двигун може не запускатися під час руху або під час зупинки
Двигун може не запускатися під час руху або після зупинки. Модуль керування силовим агрегатом буде перепрограмовано новітнім відповідним програмним забезпеченням.
Двигун та електромотор можуть вимкнутися
Двигун та електромотор можуть вимкнутися й перейти в аварійний режим із мінімальним попередженням або без нього. Програмне забезпечення буде оновлено.
Двигун може не запуститися повторно після зупинки
Коли активна функція i-stop, двигун може не запуститися повторно після сповільнення або зупинки навіть у разі натискання педалі акселератора. Інвертор DC-AC блока керування двигуном MHEV перепрограмують.
Панель приладів може згаснути
Панель приладів може згаснути, коли гібридна система готова до роботи або живлення автомобіля ввімкнене, приховавши такі дані, як швидкість, рівень пального та стан системи i-ACTIVSENSE. Програмне забезпечення керування панеллю приладів перепрограмують.
Панель приладів може згаснути
Панель приладів може згаснути під час увімкнення гібридної системи або живлення автомобіля, приховавши такі дані, як швидкість, рівень пального та стан систем допомоги водієві. Програмне забезпечення керування панеллю приладів перепрограмують.
На легкосплавному колесі може бракувати опорної втулки або вона може бути зміщена
На легкосплавному колесі з аксесуарного комплекту може бракувати опорної втулки або вона може бути зміщена. Перевірять суміщення колеса та вставки.
Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.