Відкличні кампанії для Mazda Mazda3

59 офіційних відкличних кампаній для Mazda Mazda3 від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Подушки безпеки можуть вимкнутися через помилку датчика

    Повідомлено 29 травня 2025 р.Модельні роки 2024–2025Кампанія NHTSA 25V357000Постраждало 171 412 автомобілів

    Низький заряд акумулятора може спричинити помилку в блоці датчиків подушок безпеки та їх вимкнення, що підвищує ризик травмування під час аварії. Дилери безкоштовно перепрограмують блок датчиків за допомогою вдосконаленого програмного забезпечення або замінять його.

  2. Передня камера може вимкнути системи безпеки

    Повідомлено 3 вересня 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 24V649000Постраждало 672 автомобілі

    Несправність камери може вивести з ладу систему автоматичного екстреного гальмування та систему утримання в смузі, а також перешкодити автоматичному перемиканню фар із дальнього на ближнє світло. Ці системи можуть працювати неналежним чином, підвищуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно перевірять і за потреби замінять камеру.

  3. Зображення з камер заднього виду можуть не виводитися

    Повідомлено 6 листопада 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2023/312Постраждало 2 270 автомобілів

    Зображення з камери заднього виду та камер кругового огляду 360 можуть не виводитися. Дилери перепрограмують модуль керування системою огляду вдосконаленим програмним забезпеченням.

  4. Зображення з камер можуть не відображатися

    Повідомлено 26 жовтня 2023 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 23V718000Постраждало 11 903 автомобілі

    Помилка програмного забезпечення може перешкоджати появі зображення з задньої, передньої або бічних камер на дисплеї, що погіршує огляд для водія та збільшує ризик аварії або травмування. Дилери оновлять програмне забезпечення блока керування системою огляду безплатно.

  5. Зображення з камери заднього виду може мерехтіти або спотворюватися

    Повідомлено 14 липня 2023 р.Модельні роки 2014–2018Кампанія NHTSA 23V487000Постраждало 236 100 автомобілів

    Зображення з камери заднього виду може мерехтіти або спотворюватися, погіршуючи огляд водієві позаду автомобіля та підвищуючи ризик аварії чи травмування. Дилери безкоштовно перевірять і за потреби замінять камеру, а також встановлять ущільнювач кріплення джгута проводів.

  6. Крильчатка паливного насоса може деформуватися та призвести до виходу насоса з ладу

    Повідомлено 4 січня 2022 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2021/435Постраждало 161 844 автомобілі

    Крильчатка паливного насоса низького тиску може деформуватися, що призведе до відмови насоса. Насос буде замінено на вдосконалену деталь.

  7. Зварний шов патрубка паливного бака може зламатися

    Повідомлено 15 грудня 2021 р.Модельні роки 2015EU Safety Gate: кампанія A12/00292/22

    Деформація паливного бака може призвести до поломки зварного шва патрубка, що призведе до витоку палива та підвищення ризику пожежі. Виріб відкликається від кінцевих користувачів.

  8. Клапан паливного бака може зруйнуватися

    Повідомлено 15 грудня 2021 р.Модельні роки 2015EU Safety Gate: кампанія A12/00291/22

    Неправильно приварений зворотний клапан може зруйнуватися під час руху, спричинивши витік палива та збільшивши ризик пожежі. Виріб відкликається від кінцевих користувачів.

  9. Кнопка багажника може заблокувати бічні двері

    Повідомлено 22 листопада 2021 р.EU Safety Gate: кампанія A11/00006/22

    Якщо натиснути кнопку багажника, коли ключ перебуває всередині, усі бічні двері можуть заблокуватися, і їх буде неможливо відчинити зсередини. Виріб відкликається від кінцевих користувачів.

  10. Система підтримки гальмування може несподівано зупинити автомобіль

    Повідомлено 17 листопада 2021 р.Модельні роки 2019EU Safety Gate: кампанія A12/01662/21

    Система Smart Brake Support може спрацювати ненавмисно і зупинити транспортний засіб під час руху, збільшуючи ризик зіткнення для транспортних засобів позаду. Продукт відкликається у кінцевих споживачів.

  11. Крильчатка паливного насоса може тріснути й деформуватися

    Повідомлено 12 листопада 2021 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 21V875000Постраждало 121 038 автомобілів

    Крильчатка паливного насоса низького тиску може тріснути й деформуватися, через що насос вийде з ладу, а двигун зупиниться, що підвищує ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять паливні насоси.

  12. Логотип на рульовому колесі може розлетітися на осколки при спрацьовуванні подушки безпеки

    Повідомлено 2 серпня 2021 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/273Постраждав 36 741 автомобіль

    Пластмасовий логотип на рульовому колесі може розколотися під час розгортання подушки безпеки та розкидати осколки по салону автомобіля. Кришку модуля подушки безпеки буде замінено на вдосконалену деталь.

  13. Емблема на кришці подушки безпеки рульового колеса може розколотися

    Повідомлено 1 липня 2021 р.Модельні роки 2004–2007Кампанія NHTSA 21V494000Постраждало 260 915 автомобілів

    Пластикова емблема на кришці подушки безпеки керма може розколотися під час спрацювання подушки та розлетітися уламками по салону, збільшуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно замінять кришку модуля подушки безпеки.

  14. Клапан шини може раптово пропускати повітря

    Повідомлено 22 лютого 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V101000Постраждало 599 автомобілів

    Повітря може раптово виходити через клапан шини, спричиняючи втрату керування автомобілем і підвищуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять усі чотири клапани шин.

  15. Болти переднього гальмівного супорта можуть послабшати

    Повідомлено 12 червня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 20V346000Постраждало 24 037 автомобілів

    Болти кріплення передніх гальмівних супортів можуть бути недостатньо затягнуті, через що супорти можуть ослабнути, погіршити ефективність гальмування або перешкоджати обертанню коліс. Дилери безкоштовно перевірять і затягнуть болти або замінять супорт, якщо болти відсутні.

  16. Двигун може заглохнути або не запускатися повторно

    Повідомлено 29 січня 2020 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/010EU Safety Gate: кампанія A12/1721/19Постраждало 3 047 автомобілів

    Двигун може заглохнути або не запускатися повторно в деяких дорожніх ситуаціях. Модуль управління силовою установкою буде перепрограмовано оновленим програмним забезпеченням.

  17. Система інтелектуального гальмування може несподівано зупинити автомобіль

    Повідомлено 29 січня 2020 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/009Постраждало 15 208 автомобілів

    Автоматизована система інтелектуального гальмування може активуватися випадково і несподівано зупинити автомобіль. Блок управління автомобіля буде перепрограмовано зміненим програмним забезпеченням.

  18. Автоматичне екстрене гальмування може несподівано зупинити автомобіль

    Повідомлено 19 грудня 2019 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 19V907000Постраждало 35 390 автомобілів

    Інтелектуальна гальмівна система може помилково виявити перешкоду та активувати автоматичне екстрене гальмування, раптово зупинивши автомобіль і збільшивши ризик аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення системи, а для певних автомобілів оновлять або замінять програмне забезпечення комбінації приладів і нададуть новий посібник власника.

  19. Програмне забезпечення співвідношення повітря і палива в двигуні містить помилку

    Повідомлено 28 жовтня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/358EU Safety Gate: кампанія A12/1226/19Постраждало 453 автомобілі

    Помилку в програмному забезпеченні, що керує співвідношенням повітря і палива в двигуні, буде усунено шляхом перепрограмування блоку керування двигуном (PCM) модифікованим програмним забезпеченням.

  20. Скло салонного дзеркала заднього виду може від’єднатися

    Повідомлено 2 вересня 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/266Постраждало 125 автомобілів

    Скло салонного дзеркала заднього виду може раптово від’єднатися від корпусу. Дзеркало замінять на альтернативну деталь.

  21. Індикатор подушок безпеки та ременів може показувати неправильні дані

    Повідомлено 29 липня 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/220EU Safety Gate: кампанія A12/1228/19Постраждало 568 автомобілів

    Індикатор нагадування про подушки безпеки та ремені безпеки може показувати неправильні дані. Блок індикаторів замінять на вузол із вдосконаленим ПЗ.

  22. Колісні гайки можуть послабитися

    Повідомлено 29 липня 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/219Постраждало 1 379 автомобілів

    Виробничий дефект може призвести до послаблення колісних гайок. Для усунення несправності їх затягнуть із належним моментом.

  23. ПЗ регулятора зазору клапанів може працювати неправильно

    Повідомлено 29 липня 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/218Постраждало 4 504 автомобілі

    Програмне забезпечення, що керує гідравлічним регулятором зазору клапанів, може працювати неправильно. Систему перепрограмують, встановивши вдосконалене ПЗ керування.

  24. Внутрішнє дзеркало заднього виду може від'єднатися

    Повідомлено 29 липня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V558000Постраждав 22 571 автомобіль

    Дзеркало може від'єднатися від свого корпусу, зменшуючи оглядовість назад та збільшуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять вузол дзеркала.

  25. Сажа може накопичуватися навколо впускної заслінки

    Повідомлено 25 липня 2019 р.Модельні роки 2012–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/187Постраждало 211 305 автомобілів

    Сажа може накопичуватися навколо впускної заслінки на вході двигуна. Клапан буде перевірено, очищено або замінено, а програмне забезпечення оновлено.

  26. Передні підголівники можуть не фіксуватися на місці

    Повідомлено 5 липня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V514000Постраждало 9 430 автомобілів

    Матеріал чохла сидіння може спричинити заклинювання кнопки розблокування підголівника, перешкоджаючи фіксації підголівника на місці та збільшуючи ризик травм у разі аварії. Дилери безкоштовно встановлять проставки на кнопки.

  27. Помилка програмного забезпечення може спричинити зупинку двигуна

    Повідомлено 27 червня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V497000Постраждало 262 220 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення блока керування силовим агрегатом може спричинити неочікувану зупинку двигуна, що збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно перепрограмують програмне забезпечення.

  28. Колісні гайки можуть послабитися

    Повідомлено 7 червня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V425000Постраждало 25 003 автомобілі

    Гайки кріплення на всіх чотирьох колесах можуть послабитися, що потенційно може призвести до від'єднання колеса та збільшення ризику аварії. Дилери безкоштовно затягнуть колісні гайки відповідно до встановлених специфікацій.

  29. Передні склоочисники можуть перестати працювати

    Повідомлено 21 травня 2019 р.Модельні роки 2015–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2019/148Постраждало 38 934 автомобілі

    Через несправне реле передні склоочисники лобового скла можуть стати непрацездатними. Усунення несправності полягає в заміні блока керування передньою частиною кузова на модуль з удосконаленим реле склоочисників.

  30. Індикатори подушок безпеки та ременів безпеки можуть відображати неправильний стан

    Повідомлено 14 травня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V363000Постраждало 17 016 автомобілів

    Індикатори вимкнення пасажирської подушки безпеки або стану ременя безпеки можуть згаснути, навіть коли подушку вимкнено або ремінь не пристебнуто. Через це пасажири можуть не знати про стан систем, що збільшує ризик травмування. Дилери безплатно замінять вузол індикаторів.

  31. Реле склоочисників може зупинити склоочисники лобового скла

    Повідомлено 4 квітня 2019 р.Модельні роки 2016–2018Кампанія NHTSA 19V272000Постраждало 187 880 автомобілів

    Дефектне реле може зробити склоочисники лобового скла непрацездатними, що зменшує оглядовість водія та збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять передній модуль управління кузовом на такий, що має вдосконалену конструкцію реле.

  32. Слабко затягнуті гайки форсунок можуть спричинити зупинку двигуна

    Повідомлено 17 вересня 2018 р.Модельні роки 2012–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2018/289Постраждало 33 063 автомобілі

    Недостатньо затягнуті гайки форсунок можуть призвести до витоку газів із камер згоряння та забруднення моторної оливи, що потенційно може заблокувати сітчастий фільтр і спричинити зупинку двигуна. Двигун перевірять і за потреби відремонтують або замінять, а форсунки затягнуть повторно.

  33. Збій керування паливними форсунками може зупинити двигун

    Повідомлено 17 вересня 2018 р.Модельні роки 2012–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2018/288Постраждало 146 625 автомобілів

    Неправильне керування електричним струмом форсунок може спричинити коротке замикання в колі форсунки та зупинити двигун без попередження. Програмне забезпечення керування форсунками буде перепрограмовано.

  34. Зношення вакуумного насоса може зменшити гальмівне підсилення

    Повідомлено 17 вересня 2018 р.Модельні роки 2012–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2018/236Постраждало 34 494 автомобілі

    Передчасне зношення вакуумного насоса може зменшити підсилення гальм, якщо швидко натиснути педаль за низьких обертів двигуна, спричинивши короткочасне погіршення ефективності гальмування. Буде встановлено модифікований вакуумний насос.

  35. Програмне забезпечення захисту двигуна може не спрацювати

    Повідомлено 2 квітня 2018 р.Модельні роки 2015–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2018/087Постраждало 14 574 автомобілі

    Якщо оберти двигуна без навантаження досягнуть максимуму, несправна логіка захисту може не зупинити двигун, що потенційно призведе до серйозного пошкодження. Програмне забезпечення захисту двигуна перепрограмують.

  36. Пружина випускного клапана може зламатися та зупинити двигун

    Повідомлено 21 листопада 2017 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 17V745000Постраждало 144 автомобілі

    Невідповідна пружина випускного клапана може зламатися під час руху та призвести до зупинки двигуна, збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно перевіряють двигун і замінюють усі невідповідні пружини.

  37. Шток приводу гальма стоянки може кородувати та заклинити

    Повідомлено 22 червня 2017 р.Модельні роки 2014–2016Кампанія NHTSA 17V393000Постраждало 227 814 автомобілів

    Вода може потрапити в гальмівний супорт і спричинити корозію або заклинювання штока приводу гальма стоянки, що завадить повністю затягнути або відпустити гальмо. Якщо гальмо не затягнеться належним чином, автомобіль може покотитися на схилі. Дилери безплатно перевірять штоки та замінять кородовані.

  38. Амортизатори дверей багажника можуть піддатися корозії та від'єднатися

    Повідомлено 31 травня 2017 р.Модельні роки 2008–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2017/163Постраждало 730 872 автомобілі

    Вода може потрапити в циліндри амортизаторів дверей багажника, спричиняючи корозію, яка може послабити їхнє кріплення та призвести до падіння дверей багажника. Дилери замінять обидва амортизатори.

  39. Точки кріплення водійського сидіння можуть вийти з ладу

    Повідомлено 31 травня 2017 р.Модельні роки 2009–2010Кампанія DVSA з відкликання R/2017/150Постраждало 285 516 автомобілів

    Одна або кілька точок кріплення між водійським сидінням і санчатами можуть вийти з ладу. Каркас сидіння буде оглянуто; пошкоджені деталі відремонтовано або замінено, а за потреби встановлено кронштейни жорсткості та стопорні гайки.

  40. Ланки регулятора висоти сидіння можуть зламатися

    Повідомлено 9 лютого 2017 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія NHTSA 17V082000Постраждало 173 859 автомобілів

    Ланки регулятора висоти сидіння можуть зламатися або від'єднатися, нахиляючи сидіння та ускладнюючи водієві підтримання правильного положення за кермом, що збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно оглянуть ланки та встановлять підсилювальний кронштейн або замінять регулятор сидіння.

  41. Зварний шов патрубка паливного бака може протікати

    Повідомлено 23 вересня 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія NHTSA 16V685000Постраждало 3 849 автомобілів

    Деформований паливний бак може пропускати пальне через зварний шов рециркуляційного патрубка, збільшуючи ризик пожежі, якщо пальне досягне джерела займання. Дилери перевірять зварний шов і за потреби безкоштовно замінять бак.

  42. Зварний шов клапана паливного бака може вийти з ладу та протікати

    Повідомлено 22 вересня 2016 р.Модельні роки 2014–2016Кампанія NHTSA 16V684000Постраждало 17 484 автомобілі

    Зварний шов впускного зворотного клапана паливного бака може вийти з ладу та спричинити витік пального, збільшуючи ризик пожежі, якщо пальне досягне джерела займання. Дилери перевірять зварний шов і за потреби безкоштовно замінять бак.

  43. Опори дверей багажника можуть кородувати або зламатися

    Повідомлено 6 вересня 2016 р.Модельні роки 2010–2013Кампанія NHTSA 16V644000Постраждало 580 455 автомобілів

    Опори дверей багажника можуть зазнати корозії, зламатися або спричинити раптове падіння дверей, які можуть ударити когось і травмувати. Дилери безкоштовно замінять обидві опори; запчастини наразі недоступні.

  44. Паливний запірний клапан може спричинити витік або зупинку двигуна

    Повідомлено 2 жовтня 2015 р.Модельні роки 2015–2016Кампанія NHTSA 15V621000Постраждало 14 411 автомобілів

    Не їдьте автомобілем: виробник радить не користуватися автомобілями, що підпадають під відкличну кампанію, доки їх не відремонтують.

    Паливний запірний клапан може пропускати пальне в систему зниження токсичності викидів, де воно може витекти або спричинити зупинку двигуна, збільшуючи ризик пожежі чи аварії. Дилери безкоштовно перевірять клапан і за потреби замінять його та пошкоджені компоненти системи.

  45. Двигун може не запускатися після роботи системи старт-стоп

    Повідомлено 21 жовтня 2014 р.Модельні роки 2013–2014Кампанія DVSA з відкликання R/2014/134Постраждало 788 автомобілів

    Двигун може не запуститися належним чином після роботи системи i-stop, і загориться індикатор перевірки двигуна (check engine). Блок керування двигуном буде перепрограмовано з модифікованим калібруванням.

  46. Ремінь генератора може прослизати під час сильного дощу

    Повідомлено 3 квітня 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 14V173000Постраждало 5 700 автомобілів

    Під час сильного дощу або глибоких калюж ремінь генератора може прослизати, а програмне забезпечення може помилково виявити збій системи заряджання. Заряджання може припинитися, що призведе до поганого прискорення, втрати підсилювача керма чи роботи склоочисників або зупинки двигуна. Дилери оновлять програмне забезпечення безплатно.

  47. Мотор переднього склоочисника може зупинитися

    Повідомлено 12 липня 2011 р.Модельні роки 2008Кампанія DVSA з відкликання R/2011/071Постраждало 11 354 автомобілі

    Погане з'єднання з масою може призвести до раптової зупинки електродвигуна переднього склоочисника. Між електродвигуном і кузовом автомобіля встановлять додатковий провід маси.

  48. Склоочисники вітрового скла можуть перестати працювати

    Повідомлено 15 червня 2011 р.Модельні роки 2008–2009Кампанія NHTSA 11V329000Постраждало 103 300 автомобілів

    Зігнутий контакт заземлення мотора склоочисника може з часом збільшити електричний опір, доки склоочисники не перестануть працювати. Відмова склоочисників за несприятливих погодних умов може збільшити ризик ДТП. Дилери безкоштовно встановлять додатковий джгут заземлення.

  49. Підсилювач керма може вийти з ладу

    Повідомлено 12 серпня 2010 р.Модельні роки 2007–2009Кампанія NHTSA 10V374000Постраждало 215 000 автомобілів

    Підсилювач керма може раптово перестати працювати під час руху, через що кермувати стане важче й зросте ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять насос підсилювача керма та трубки.

  50. Електронна система курсової стійкості може працювати неналежним чином

    Повідомлено 29 травня 2009 р.Модельні роки 2009Кампанія NHTSA 09V187000Постраждало 7 100 автомобілів

    Електронна система курсової стійкості може не відповідати експлуатаційним вимогам і працювати неналежним чином. Дилери безкоштовно перевірять і замінять блок.

  51. Моторний джгут дротів може замкнути об корпус стартера

    Повідомлено 16 квітня 2009 р.Модельні роки 2010Кампанія NHTSA 09V126000Постраждало 25 400 автомобілів

    Вібрація може пошкодити ізоляцію моторного джгута, що призведе до замикання дротів об корпус стартера. Це може вплинути на керування двигуном або перемикання передач; перегорання головного запобіжника може зупинити двигун і завадити його повторному запуску. Дилери безплатно перевірять джгут, встановлять захисний фіксатор і відремонтують його в разі потреби.

  52. Частота обертання двигуна може несподівано зрости

    Повідомлено 9 лютого 2009 р.Модельні роки 2006–2008Кампанія DVSA з відкликання R/2008/194Постраждало 63 416 автомобілів

    З вихлопної труби може йти білий дим, а під час руху може зростати частота обертання двигуна. Модуль керування двигуном буде замінено.

  53. Болт кріплення двигуна може бути недотягнутий

    Повідомлено 8 квітня 2008 р.Модельні роки 2006–2007Кампанія DVSA з відкликання R/2008/050Постраждало 7 930 автомобілів

    Болт кріплення двигуна № 4 може бути недостатньо затягнутим, що може призвести до поломки кріплення під час різкого прискорення. Болт буде перевірено, і вжито заходів, якщо його крутний момент виходить за межі специфікації.

  54. Болт кріплення двигуна може послабитися або зламатися

    Повідомлено 19 липня 2007 р.Модельні роки 2006–2007Кампанія DVSA з відкликання R/2007/100Постраждало 430 автомобілів

    Повторні різкі прискорення можуть ослабити болт кріплення двигуна № 4. Він може випасти й зламатися, через що трансмісія зміститься, а в найгіршому випадку може від’єднатися приводний вал і зникнути тяга. Момент затягування болта перевірять, а за потреби болт замінять на модифікований.

  55. Болт кріплення двигуна може послабхнути або зламатися

    Повідомлено 10 липня 2007 р.Модельні роки 2007Кампанія NHTSA 07V295000Постраждало 5 700 автомобілів

    Повторне різке прискорення може послабити болт кріплення двигуна № 4. Він може витягнутися або зламатися, змістивши коробку передач; карданний вал може від'єднатися, викликаючи втрату потужності та можливу аварію. Дилери безкоштовно перевірять і замінять болт, а за необхідності — гуму кріплення та кронштейн.

  56. Килимок може зачепити педаль акселератора

    Повідомлено 15 лютого 2007 р.Модельні роки 2007Кампанія NHTSA 07V052000Постраждало 1 700 автомобілів

    Недостатній зазор може дозволити педалі акселератора зачепитися за додатковий килимок, перешкоджаючи сповільненню автомобіля так, як очікується, при відпусканні педалі. Власники повернуть килимки дилерам і отримають новий килимок поштою безплатно.

  57. Обмежений потік мастила може призвести до несправності двигуна

    Повідомлено 16 серпня 2006 р.Модельні роки 2004Кампанія DVSA з відкликання R/2006/114Постраждав 181 автомобіль

    Зміщені масляні канали можуть обмежити подачу оливи до головки блока циліндрів і корпусу розподільного вала, що може спричинити несправність двигуна. На автомобілях із дефектної партії встановлять новий частковий двигун.

  58. Подушка безпеки може не спрацювати під час лобового зіткнення

    Повідомлено 22 листопада 2004 р.Модельні роки 2005Кампанія NHTSA 04V559000Постраждало 2 автомобілі

    Пошкоджене паяне з'єднання в датчику прискорень може завадити розгортанню подушки безпеки під час лобового зіткнення, створюючи ризик серйозних травм. Дилери відремонтували відповідні автомобілі.

  59. Датчик подушки безпеки може замкнути після потрапляння води

    Повідомлено 24 вересня 2004 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 04V468000Постраждало 42 000 автомобілів

    Тріщина в корпусі датчика зони зіткнення може пропустити воду та спричинити коротке замикання. Контрольна лампа подушки безпеки може загорітися, а подушка може не спрацювати належним чином під час певних лобових зіткнень. Дилери перевірять датчик і за потреби замінять його.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Mazda Mazda3