Відкличні кампанії для Lincoln Continental
38 офіційних відкличних кампаній для Lincoln Continental від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.
Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:
- США: nhtsa.gov/recalls
- Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Зображення з камери заднього виду може бути чистим або залишатися на екрані
Помилка програмного забезпечення може зробити зображення з камери заднього виду чорним або залишити його на екрані після руху заднім ходом. Чорний екран зменшує огляд позаду автомобіля; зображення, що залишається на екрані, може відволікати водія. Обидва фактори можуть збільшити ризик аварії. Дилери оновлять програмне забезпечення камери безплатно.
Зображення з камери заднього виду може стати мутним
Пошкодження покриття об'єктива камери може зробити зображення з камери заднього виду затуманеним або нечітким, знизивши видимість позаду автомобіля та підвищивши ризик аварії. Дилери безплатно замінять камеру заднього виду.
Замок дверцят може зафіксуватися не повністю
Приводи собачок замків дверей можуть працювати неналежним чином, через що замок може не повністю зафіксуватися. Під час руху двері можуть відчинитися, що збільшує ризик травмування. Дилери безплатно замінять вузли замків усіх чотирьох дверей.
Водійська подушка безпеки може надутися не повністю
Фронтальна подушка безпеки водія може надутися не повністю або її подушка може від'єднатися під час розгортання, збільшуючи ризик травмування під час аварії. Дилери безкоштовно замінять модуль подушки безпеки водія.
Розсіювачі фар можуть зменшити видимість покажчиків повороту
Невідповідні розсіювачі фар можуть зменшити видимість покажчиків повороту для інших водіїв і пішоходів, що збільшує ризик зіткнення. Дилери перевірять фари та за потреби замінять їх безплатно.
Подушки безпеки можуть спрацювати після удару по днищу
Удар по днищу поблизу датчиків, наприклад від гравію чи сміття, може під час руху спричинити спрацювання подушки безпеки водія або пасажира. Дилери повторно відкалібрують датчики подушок безпеки.
Вимикач мотора склоочисника може перегрітися або загорітися
Вимикач у кришці електродвигуна склоочисника може перегрітися, спричиняючи періодичну або повну відмову склоочисників, втрату функції повернення у вихідне положення або займання матеріалу кришки. Втрата видимості збільшує ризик аварії. Дилери оглянуть електродвигун і за потреби безкоштовно замінять кришку корпусу редуктора.
Котушка ременя безпеки переднього сидіння може працювати несправно
Штифтовий вал у котушці ременя безпеки може перешкоджати витягуванню ременя або перемиканню в режим ALR. Ремінь може бути непридатним для використання, або дитяче кріплення може бути встановлено неправильно. Дилери перевірять вузли ременів і замінять ті, що мають підозрілі коди юліанської дати від 200 до 223.
Кріплення заднього підрамника може зламатися
Дорожня сіль може спричинити тріщину та поломку гайки опорної пластини заднього нижнього підрамника, що послабить кріплення та призведе до опускання задніх кутів підрамника. Якщо опустяться обидва кути, керування може стати дуже складним. Дилери встановлять болти заднього кріплення, підсилювальні пластини та гайки пластин.
Перемичний шланг паливної рампи може протікати
Пошкодження перемичного шланга паливної рампи може спричинити витік пального. Пальне біля джерела займання може спричинити пожежу. Усунення несправності передбачає заміну паливної рампи на модифікований вузол.
Інструкції з регулювання фар можуть бути незрозумілими
Інструкції в посібнику власника щодо регулювання фар можуть бути незрозумілими, що може призвести до неправильного налаштування, якщо вузли фар замінюються. Власникам надішлють виправлені інструкції.
Фари можуть періодично гаснути
Автоматичний вимикач може розімкнутися та спричинити коротке згасання фар, зменшуючи видимість для водія та роблячи автомобіль менш помітним. Дилери встановлять оновлений вимикач фар і, за необхідності, роз'єм джгута проводів та проводку.
Замок переднього ременя безпеки може не застібатися або не відстібатися
Замок переднього ременя безпеки може не застібатися або не відстібатися, що може зменшити використання ременів і підвищити ризик травмування в аварії. Дилери замінять зовнішні замки передніх ременів у зборі.
Трос круїз-контролю може замерзнути
Вода може накопичитися в нижній частині троса круїз-контролю та замерзнути, обмеживши можливість водія керувати швидкістю автомобіля за допомогою педалі акселератора або круїз-контролю та підвищивши ризик зіткнення. Дилери встановлять на трос захисний чохол.
Вентилятор охолодження може перегрітися під час снігопаду з вітром
За сильного вітру, хуртовини та низької температури сніг може заблокувати вентилятор охолодження або замерзнути на ньому, через що електродвигун перегріється та може спричинити пожежу. Дилери встановлять перемичний джгут проводів з автоматичним вимикачем, що скидається.
Собачка паркувального механізму КПП може не ввійти в зачеплення
Вал собачки паркувального механізму може обертатися із заїданням, через що собачка не зможе ввійти в зачеплення з паркувальною шестернею. Автомобіль може покотитися, навіть якщо важіль перемикання передач установлено в положення Park. Дилери перевірять вал і, якщо його обертання обмежене, замінять його на коротший.
Стопорна собачка паркування може не зачепити передачу Park
Гострий край на опорному кронштейні стопорної собачки паркування може спричинити її заїдання, через що автомобіль може рухатися, навіть коли індикатор показує Park. Дилери оглянуть кронштейн і за потреби замінять його.
Фари можуть вимкнутися під час використання автоматичного режиму
Несправний модуль керування автоматичним увімкненням фар може без попередження вимкнути фари, погіршивши видимість і підвищивши ризик зіткнення. Дилери замінять модуль. До цього часу користуйтеся перемикачем фар у ручному режимі.
Може бракувати фіксатора штовхача педалі гальма
Через відсутній або неправильно встановлений фіксатор штовхача педалі гальма штовхач може від'єднатися, що призведе до втрати гальмування й може спричинити зіткнення. Дилери перевірять фіксатор і за потреби замінять його.
Корозія може призвести до від'єднання кріплень заднього підрамника
Через корозію можуть від'єднатися кріплення заднього підрамника, через що задні кути опустяться вниз. Якщо опустяться обидва, керування автомобілем може стати дуже складним і вплинути на безпеку руху. На обох задніх кріпленнях будуть встановлені корозійностійка підсилювальна пластина та новий болт.
Передні гальмівні диски можуть кородувати й тріснути
Під дією дорожньої солі передні гальмівні диски можуть сильно кородувати, тріснути або зруйнуватися, що погіршить ефективність гальмування, збільшить зусилля на педалі та гальмівний шлях і може спричинити ДТП. Диски замінять на суцільнолиті передні гальмівні диски.
З’єднання паливопроводів можуть протікати
Неякісні з’єднання паливопроводів можуть спричинити витік і створити ризик пожежі. Для усунення несправності встановлять стандартні компресійні фітинги паливопроводу.
Механізм змотування заднього ременя безпеки може відірватися
Механізм змотування лівого заднього ременя безпеки може бути ненадійно закріплений і відірватися від кріплення. Поясний ремінь і далі утримуватиме пасажира, але захист верхньої частини тіла буде втрачено. Для усунення несправності болт кріплення механізму змотування встановлять знову.
Електричне коло може перегрітися
З'єднання проводки можуть перегрітися під електричним навантаженням, через що зупиниться мотор гальмівного насоса та зменшиться ефективність гальмування; загориться контрольна лампа гальм. Замок запалювання буде замінено, а його проводку модифіковано.
Захисний кожух проводки двигуна може розплавитися і спричинити пожежу
Тепло може розплавити нейлоновий кожух на джгуті дротів моторного відсіку. Матеріал може капати на випускний колектор і спричинити пожежу в підкапотному просторі. Джгут буде обмотано термостійкою скловолоконною стрічкою.
Трос перемикання передач може від'єднатися
Поворотна трубка на тросі перемикання передач може від'єднатися від вузла троса. Через це водій може втратити можливість перемикнути передачу заднього ходу чи руху в положення Park. Трос перемикання передач буде замінено.
Пружини задньої підвіски можуть зламатися
Зламана торсіонна пружина задньої підвіски може тертися об шину, спричинивши раптову втрату тиску в ній і можливе ДТП. Дилери встановлять опорні чашки, щоб зламана пружина не торкалася шини.
Кріплення передніх ременів безпеки можуть ослабнути
Ослаблені гайки можуть призвести до від'єднання кріплення ременя безпеки водія або переднього пасажира справа. Непристебнутий ремінь може не витримати удару. Кріплення ременів безпеки відрегулюють, щоб запобігти ослабленню.
З’єднання паливопроводу може роз’єднатися
Пружинне з’єднання паливопроводу може бути задіяне неналежним чином і роз’єднатися, спричиняючи втрату палива та ризик пожежі, якщо паливо зустрінеться з джерелом займання. Виправлення полягає у встановленні фіксуючих кліпс поверх з’єднань для запобігання роз’єднанню та витокам.
Реле насоса гальм може спричинити відмову електродвигуна
Контакти реле можуть залишатися замкнутими, через що електродвигун насоса гальм працюватиме безперервно, перегріється та вийде з ладу. Підсилення передніх гальм може зникнути, а приблизно після 10 to 15 звичайних зупинок можуть відмовити задні гальма, збільшивши гальмівний шлях. Реле електродвигуна насоса замінять.
Замок запалювання може вимкнути підсилювач гальм
Циліндр замка запалювання може не повертатися до кінця в положення «увімкнено», перериваючи живлення електродвигуна системи гальм. Підсилення передніх гальм може зникнути, а приблизно після 10 to 15 звичайних зупинок можуть відмовити задні гальма, збільшивши гальмівний шлях. Встановлять модифіковані циліндри замка запалювання.
Датчик гальмівної рідини може не попереджати про низький рівень
Через переплутані дроти контрольна лампа гальмівної системи може не сигналізувати, коли рівень рідини падає нижче однієї четвертої об'єму. Рівень рідини може знизитися настільки, що гальма частково або повністю відмовлять і станеться ДТП. Електропроводку роз'єму датчика рівня рідини перепідключать.
Дросель може не повернутися в положення холостого ходу
Шматочок надлишкового матеріалу лиття на дросельному вузлі може відламатися та застрягти, перешкоджаючи поверненню дросельної заслінки в положення холостого ходу після її відпускання та потенційно спричиняючи втрату керування. Надлишковий матеріал видалять.
Електропроводка пневматичної підвіски може перегрітися
Несправність в електричному колі пневматичної підвіски може спричинити перегрів дроту компресора та потенційно призвести до пожежі, переважно під час паркування з витягнутим ключем. Дилери замінять блок керування на новий розроблений зразок.
Механізм перемикання може не вмикати Park або Neutral
Повільне переміщення селектора може не ввімкнути режим Park або залишити трансмісію в режимі Reverse під час переміщення в бік Neutral. Дилер замінить тягу перемикання на цільну та відрегулює механізм.
Кріплення анкерних болтів плечового ременя може бути недостатньо міцним
Матеріал, що утримує болти кільця плечового ременя, може бути недостатньо міцним, а кріплення не відповідає встановленому стандарту безпеки. Дилери встановлять нові кріпильні деталі, щоб посилити кріплення.
Трансмісія може не перейти в режим паркування
Фіксувальний штифт тяги механізму паркувальної передачі може зламатися, через що паркувальна передача не ввімкнеться, навіть коли селектор перебуває в положенні Park. Дилери перевірять вузол тяги приводу та за потреби замінять його.
Індикатор передачі може не відповідати положенню селектора
Фіксувальна скоба може послабитися або відпасти, змістивши трубку селектора та спричинивши неправильне відображення передачі. Дилери безкоштовно замінять скобу.
Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.