Відкличні кампанії для Land Rover Range Rover

151 офіційна відклична кампанія для Land Rover Range Rover від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) або EU Safety Gate. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Перетворювач DC-DC може вийти з ладу

    Повідомлено 17 вересня 2026 р.Модельні роки 2020–2024Кампанія NHTSA 26V599000Постраждало 23 677 автомобілів

    Електричне перевантаження або помилка програмного забезпечення може спричинити відмову перетворювача DC-DC, через що припиниться заряджання системи 12 В і потенційно може зникнути потужність приводу та зовнішнє освітлення. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення автомобіля.

  2. Поворотні кулаки передньої підвіски можуть бути не тими

    Повідомлено 25 серпня 2026 р.Модельні роки 2015–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2026/329Постраждало 4 автомобілі

    Через неправильну процедуру ремонту могли бути встановлені поворотні кулаки передньої підвіски невідповідної специфікації. Обидва поворотні кулаки передньої підвіски будуть замінені.

  3. Неправильні поворотні кулаки передньої підвіски можуть вплинути на керованість

    Повідомлено 13 серпня 2026 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія NHTSA 26V527000Постраждало 14 автомобілів

    Неправильні поворотні кулаки передньої підвіски, встановлені під час попереднього ремонту, можуть погіршити керованість і контроль, збільшуючи ризик аварії. Дилери замінять поворотні кулаки безплатно.

  4. Обвідний ролик може пошкодити датчик мастила

    Повідомлено 26 червня 2026 р.Модельні роки 2024Кампанія DVSA з відкликання R/2026/241Постраждало 51 533 автомобілі

    Після значного крутного навантаження обвідний ролик ременя може надмірно провернутися та пошкодити датчик тиску й температури мастила. Це може спричинити витік моторного мастила та створити небезпеку ковзання для учасників дорожнього руху позаду, особливо для водіїв двоколісного транспорту. Обвідний ролик замінять.

  5. Подушка безпеки водія може не спрацювати

    Повідомлено 19 червня 2026 р.Модельні роки 2020–2026Кампанія DVSA з відкликання R/2026/245EU Safety Gate: кампанія SR/02032/26Постраждало 151 632 автомобілі

    Корозія від фретингу в роз’ємі подушки безпеки водія може збільшити опір кола та перешкодити спрацьовуванню подушки безпеки в разі аварії, збільшуючи ризик травмування. Нанесіть захисний мастильний гель на клеми роз’єму.

  6. Роз’єм подушки безпеки водія може кородувати

    Повідомлено 12 червня 2026 р.Модельні роки 2022–2026Кампанія NHTSA 26V389000Постраждало 250 857 автомобілів

    Роз’єм подушки безпеки водія може кородувати, перешкоджаючи її спрацюванню належним чином і підвищуючи ризик травмування в ДТП. Дилери безкоштовно нанесуть на контакти роз’єму захисний гель-мастило.

  7. Пошкодження аудіопідсилювача водою може вимкнути звуковий сигнал непристебнутого ременя

    Повідомлено 27 травня 2026 р.Модельні роки 2026Кампанія DVSA з відкликання R/2026/198Постраждало 36 автомобілів

    Пошкодження водою може зупинити відтворення звуку аудіопідсилювачем, зокрема звукового попередження про непристебнутий ремінь безпеки, що збільшує ризик травмування пасажирів у разі зіткнення. Аудіопідсилювач буде замінено.

  8. Бокова накладка панорамного даху може від’єднатися

    Повідомлено 21 травня 2026 р.Модельні роки 2021–2025Кампанія DVSA з відкликання R/2026/079EU Safety Gate: кампанія SR/02570/26Постраждав 71 автомобіль

    Недостатнє зчеплення може призвести до часткового або повного від’єднання бокової накладки панорамного даху й відволікти водіїв та інших учасників дорожнього руху. Якщо накладка від’єднається, вона може травмувати людей, особливо пішоходів і користувачів двоколісного транспорту, та підвищити ризик аварії або травмування. Накладку знімуть і надійно закріплять.

  9. Сигнал нагадування про непристебнутий ремінь безпеки може не лунати

    Повідомлено 12 травня 2026 р.Модельні роки 2026Кампанія NHTSA 26V297000Постраждало 76 автомобілів

    Система нагадування про ремені безпеки може не подавати звуковий сигнал належним чином, тому пасажири можуть не отримати попередження про те, що вони не пристебнуті. Це може збільшити ризик травмування під час аварії. Дилери безплатно заміннють аудіопідсилювач.

  10. Ємність гібридної батареї може бути нижчою за норму

    Повідомлено 28 квітня 2026 р.Модельні роки 2023–2025Кампанія DVSA з відкликання R/2026/078Постраждало 2 344 автомобілі

    Недостатнє проплавлення зварних швів між елементами батареї може знизити її ємність і запас ходу на електротязі нижче сертифікованого значення, через що автомобіль не відповідатиме вимогам законодавства щодо викидів. Гібридну батарею або її модулі замінять.

  11. Перетворювач постійного струму може вийти з ладу

    Повідомлено 17 квітня 2026 р.Модельні роки 2020–2024Кампанія NHTSA 26V248000Постраждало 170 169 автомобілів

    Високе споживання електроенергії може перевантажити та вимкнути перетворювач постійного струму, зупинивши заряджання 12-вольтової системи та потенційно спричинивши втрату тягового зусилля і зовнішнього освітлення. Втрата тягового зусилля збільшує ризик аварії. Дилери безплатно оновлять центральне програмне забезпечення; остаточне рішення очікується.

  12. Бічне оздоблення люка може від'єднатися

    Повідомлено 19 лютого 2026 р.Модельні роки 2023–2026Кампанія NHTSA 26V097000Постраждало 178 автомобілів

    Бічне оздоблення панорамного люка може бути закріплене неналежним чином і від'єднатися, створюючи перешкоду на дорозі та збільшуючи ризик травмування або аварії. Дилери безкоштовно перевірять і закріплять оздоблення за потреби.

  13. Елементи високовольтної акумуляторної батареї можуть деградувати

    Повідомлено 11 лютого 2026 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2025/491Постраждало 33 автомобілі

    Пошкодження, що виникло під час складання елемента, може з часом призвести до деградації елементів високовольтної акумуляторної батареї. Дані автомобіля зчитають і замінять тягову високовольтну акумуляторну батарею.

  14. Індикатор вибраної передачі може не засвітитися

    Повідомлено 30 жовтня 2025 р.Модельні роки 2025Кампанія DVSA з відкликання R/2025/436EU Safety Gate: кампанія SR/02677/26Постраждало 213 автомобілів

    Волога в модулі перемикання передач може завадити засвіченню індикатора вибраної передачі. Модуль перемикання передач замінять.

  15. Поворотний кулак передньої підвіски може тріснути

    Повідомлено 8 серпня 2025 р.Модельні роки 2014–2017Кампанія NHTSA 25V514000Постраждало 121 509 автомобілів

    Верхній шарнір поворотного кулака передньої підвіски може тріснути й призвести до від'єднання важеля підвіски, погіршивши керованість і контроль над автомобілем та підвищивши ризик аварії. Дилери безкоштовно перевірять кулаки та за потреби встановлять фіксувальний кронштейн або замінять кулак.

  16. Поворотні кулаки передньої підвіски можуть мати тріщини

    Повідомлено 6 серпня 2025 р.Модельні роки 2014–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2025/302Постраждало 42 автомобілі

    Під час попереднього ремонту кулаки підвіски могли не замінити, коли це було потрібно, внаслідок чого дефект залишився. Обидва передні кулаки буде перевірено на наявність тріщин. Якщо тріщин не знайдено, там, де це можливо, буде встановлено кріпильний кронштейн; в іншому разі або за наявності тріщин кулак буде замінено.

  17. Власникам надано рекомендації з безпеки

    Повідомлено 9 травня 2025 р.Модельні роки 2013–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2025/149Постраждало 91 319 автомобілів

    Жодних несправностей у системах безпеки автомобіля немає. Власники отримають листа з рекомендаціями щодо максимального підвищення безпеки автомобіля та захисту від викрадення. Ремонт не потрібен.

  18. Пряжка ременя безпеки по центру другого ряду може не застібатися

    Повідомлено 12 березня 2025 р.Модельні роки 2025Кампанія NHTSA 25V155000Постраждало 7 276 автомобілів

    Пряжка центрального ременя безпеки може застібатися неправильно, внаслідок чого пасажир не буде належним чином пристебнутий, що збільшує ризик травмування. Дилери безплатно замінять пряжку та кріпильний болт.

  19. Пряжка ременя безпеки по центру може застібатися неналежним чином

    Повідомлено 11 березня 2025 р.Модельні роки 2024–2025Кампанія DVSA з відкликання R/2025/102Постраждало 1 626 автомобілів

    Внутрішня перешкода може заважати язичку ременя безпеки другого ряду по центру застібатися належним чином, через що ремінь може виявитися ненадійним під час аварії та збільшити ризик травмування. Пряжку та кріпильний болт буде замінено.

  20. Оновлення програмного забезпечення безпеки для зниження ризику викрадення

    Повідомлено 27 січня 2025 р.Модельні роки 2015–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2024/146Постраждав 242 061 автомобіль

    Розроблено вдосконалення програмного забезпечення, щоб підвищити захист автомобіля та знизити ризик викрадення. Оновлення програмного забезпечення буде встановлено.

  21. Вода може спричинити проблеми із зображенням камери заднього виду

    Повідомлено 19 грудня 2024 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія NHTSA 24V947000Постраждав 11 961 автомобіль

    Вода може потрапити в камеру заднього виду, через що зображення зникає або стає спотвореним, що погіршує оглядовість водія та може збільшити ризик травмування або зіткнення. Дилери безплатно замінять камеру.

  22. Кабель 48V може тертися об поперечну розпірку та замикати

    Повідомлено 20 листопада 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія DVSA з відкликання R/2024/435Постраждав 1 автомобіль

    Кабель 48V може тертися об поперечну розпірку днища, оголюючи жилу та створюючи ризик короткого замикання й пожежі. Джгут перевірять, а кронштейн прокладання за потреби перемістять.

  23. Кулак передньої підвіски може тріснути

    Повідомлено 7 листопада 2024 р.Модельні роки 2014–2016Кампанія NHTSA 24V840000Постраждало 16 759 автомобілів

    Тріщина у верхньому шарнірі кулака передньої підвіски може призвести до від’єднання важеля підвіски, втрати керованості й контролю над автомобілем та підвищення ризику ДТП. Дилери безкоштовно перевірять кулаки й за потреби встановлять фіксувальний кронштейн або замінять кулак.

  24. Модуль камери може перегрітися й припинити показувати зображення

    Повідомлено 12 вересня 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 24V678000Постраждало 180 автомобілів

    Модуль ближнього зондування може перегрітися, через що зображення з камер кругового огляду, зокрема з камери заднього виду, не відображатимуться. Погіршення видимості може підвищити ризик травмування або аварії. Дилери безкоштовно замінять модуль.

  25. Диски зчеплення гібридної трансмісії можуть виходити за межі допусків

    Повідомлено 19 липня 2024 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2024/227Постраждало 164 автомобілі

    Диски зчеплення в гібридній трансмісії можуть не відповідати заданій площинності, що може вплинути на роботу пакета зчеплення. Діагностичним тестом перевірять пакети зчеплення, а трансмісії, що не пройдуть перевірку, замінять.

  26. Корпус масляного фільтра може тріснути та пропускати оливу

    Повідомлено 17 червня 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 24V450000Постраждало 2 013 автомобілів

    Корпус масляного фільтра може тріснути й пропускати оливу у моторний відсік. Якщо олива потрапить на гарячі деталі двигуна або вихлопної системи, це підвищить ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять корпус, масляний фільтр і O-подібні кільця.

  27. Корпус масляного фільтра може тріснути та пропускати оливу

    Повідомлено 14 червня 2024 р.Модельні роки 2021–2024Кампанія DVSA з відкликання R/2024/255EU Safety Gate: кампанія A12/01675/24Постраждало 1 566 автомобілів

    Корпус масляного фільтра може тріснути й випустити оливу під тиском на гарячі компоненти двигуна, що може спричинити пожежу, або на дорогу, створивши небезпеку заносу. Корпус, фільтр і відповідні ущільнювальні кільця замінять.

  28. Низький тиск оливи в трансмісії може спричинити втрату тяги

    Повідомлено 31 травня 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 24V380000Постраждало 20 автомобілів

    Тиск оливи в трансмісії може знизитися, внаслідок чого зчеплення перейде в нейтральне положення. Це призведе до втрати тяги та підвищить ризик ДТП. Дилери безкоштовно оглянуть трансмісію та за потреби замінять її.

  29. Зварний шов шини батареї PHEV може бути неякісним

    Повідомлено 25 квітня 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія DVSA з відкликання R/2024/167Постраждав 1 автомобіль

    Неякісний зварний шов між шиною та анодом у модулі батареї може вплинути на батарею гібрида, що підзаряджається від мережі. Тягову батарею буде замінено.

  30. Хомут паливної форсунки може тріснути та спричинити витік палива

    Повідомлено 27 березня 2024 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2024/100Постраждало 3 автомобілі

    Тріщина в хомуті може призвести до послаблення кріплення паливної форсунки та витоку пального через її ущільнення. Пальне може потрапити на гарячі деталі двигуна та спричинити пожежу.

  31. Оновлення програмного забезпечення безпеки для зниження ризику викрадення

    Повідомлено 15 березня 2024 р.Модельні роки 2020–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2024/145Постраждало 53 644 автомобілі

    Розроблено вдосконалення програмного забезпечення, щоб підвищити захист автомобіля та знизити ризик викрадення. Оновлення програмного забезпечення буде встановлено.

  32. Програмне забезпечення безпеки автомобіля буде вдосконалено

    Повідомлено 14 березня 2024 р.Модельні роки 2020–2024Кампанія DVSA з відкликання R/2024/147Постраждало 79 480 автомобілів

    Буде встановлено вдосконалення програмного забезпечення, щоб підвищити захист автомобіля та знизити ризик викрадення.

  33. Вода може порушити зображення камери заднього виду

    Повідомлено 18 січня 2024 р.Модельні роки 2018–2022Кампанія NHTSA 24V023000Постраждало 58 729 автомобілів

    Вода може потрапити в камеру заднього виду, через що її зображення зникне або спотвориться. Знижена оглядовість під час руху заднім ходом може збільшити ризик травмування або аварії. Дилери безкоштовно оглянуть камеру та додадуть ущільнювач або замінять її.

  34. Клей кузова може бути нанесений неправильно

    Повідомлено 8 січня 2024 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2023/360Постраждало 8 автомобілів

    Конструкційний клей на кузові може бути нанесений неправильно. Буде встановлено дві заклепки та нанесено затверджений герметик.

  35. Панелі кузова можуть бути неправильно приклеєні

    Повідомлено 21 грудня 2023 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 23V872000Постраждало 29 автомобілів

    Неналежно приклеєні панелі кузова можуть послабити конструкцію та погіршити захист пасажирів. Під час аварії також може бути пошкоджена паливна система, що спричинить витік і підвищить ризик пожежі. Дилери безкоштовно встановлять дві заклепки та нанесуть герметик.

  36. Кріплення шлангів мастильного радіатора двигуна можуть бути незакріпленими

    Повідомлено 6 грудня 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2023/338Постраждало 134 автомобілі

    Кріплення шлангів масляного радіатора, установленого на двигуні, можуть мати недостатню довжину зачеплення різьби. Їх перевірять і за потреби замінять.

  37. Зі шлангів масляного радіатора може витікати олива на дорогу

    Повідомлено 22 листопада 2023 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 23V790000Постраждало 1 520 автомобілів

    Шланги охолоджувача моторної оливи можуть бути неналежно закріплені, через що олива може витікати на дорогу та створювати небезпеку для інших учасників руху. Дилери безкоштовно перевірять і за потреби замінять кріплення та шланги.

  38. Болт шини батареї може викликати надмірне нагрівання

    Повідомлено 24 серпня 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2023/244Постраждало 4 автомобілі

    Болт, що з’єднує шину з роз’ємом модуля тягової батареї, може бути ненадійно затиснутий, спричиняючи дуговий розряд і надмірне нагрівання, що може призвести до пожежі автомобіля. Високовольтну батарею замінять.

  39. Поворотний кулак передньої підвіски може тріснути

    Повідомлено 16 серпня 2023 р.Модельні роки 2014–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2022/341Постраждало 7 303 автомобілі

    Тріщина в поворотному кулаку передньої підвіски може в екстремальних випадках призвести до від'єднання верхнього важеля підвіски. Поворотні кулаки будуть перевірені, а деталі замінені за необхідності.

  40. Болт високовольтної батареї може бути ослабленим

    Повідомлено 10 серпня 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 23V568000Постраждав 1 автомобіль

    Неналежно затягнутий болт може спричинити іскріння та перегрівання високовольтної батареї, що підвищує ризик пожежі. Дилер безкоштовно замінить батарею.

  41. Задній приводний вал може вийти з ладу

    Повідомлено 13 липня 2023 р.Модельні роки 2020–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/163Постраждало 5 299 автомобілів

    Задній приводний вал може шуміти та спричинити втрату тяги. Задні приводні вали замінять.

  42. Зварний шов засувки заднього сидіння може бути дефектним

    Повідомлено 5 червня 2023 р.Модельні роки 2021–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/097Постраждало 192 автомобілі

    Дефектний зварний шов засувки на рамі сидіння другого ряду, що становить 60% ширини, може призвести до ненадійного кріплення сидіння. Засувку основи заднього сидіння перевірять, а раму та пов’язані деталі замінять, якщо буде виявлено несправність.

  43. Задні ліхтарі можуть не світитися

    Повідомлено 1 червня 2023 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія NHTSA 23V394000Постраждало 12 922 автомобілі

    Пошкоджене з’єднання заднього ліхтаря може призвести до того, що задні ліхтарі, зокрема стоп-сигнали й покажчики повороту, перестануть світитися. Через погіршення видимості може підвищитися ризик ДТП. Дилери безкоштовно перевірять задні ліхтарі та за потреби відремонтують або замінять їх.

  44. Заблокований масляний канал може спричинити витік олії

    Повідомлено 18 травня 2023 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія DVSA з відкликання R/2023/044EU Safety Gate: кампанія A12/01547/23Постраждало 2 495 автомобілів

    Неповністю просвердлений масляний канал корпусу розподільних валів може заблокувати потік олії, спричиняючи її накопичення біля клапана регулювання тиску, що призведе до зовнішнього витоку або підвищеного потрапляння олії у впуск повітря. Корпус розподільних валів перевірять і замінять, якщо він оброблений неправильно; супутні деталі також можуть потребувати заміни.

  45. Ремінь приводу водяного насоса може порватися або зіскочити

    Повідомлено 9 травня 2023 р.Модельні роки 2017–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2023/087Постраждало 72 604 автомобілі

    Ремінь приводу водяного насоса може пошкодитися, зіскочити або порватися, припинивши циркуляцію охолоджувальної рідини в двигуні. Замінять кутовий патрубок системи охолодження двигуна та трубку подачі охолоджувальної рідини до турбокомпресора.

  46. Засувка відсіку в підлокітнику другого ряду може зламатися

    Повідомлено 4 травня 2023 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія NHTSA 23V324000Постраждало 12 587 автомобілів

    Засувка відсіку для речей у підлокітнику другого ряду може зламатися, через що речі залишаться незакріпленими. У разі ДТП вони можуть вдарити людей у салоні й підвищити ризик травмування. Дилери безкоштовно замінять запірний важіль.

  47. Рама сидіння другого ряду може бути недостатньо приварена

    Повідомлено 6 квітня 2023 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія NHTSA 23V252000Постраждало 500 автомобілів

    Рама лівого сидіння другого ряду може бути недостатньо приварена та не забезпечувати належного утримання пасажирів під час різкого гальмування або аварії, підвищуючи ризик травмування. Дилери перевірять раму та за потреби безкоштовно замінять її.

  48. Відсутня або неправильно встановлена прокладка може спричинити витік оливи

    Повідомлено 30 березня 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 23V222000Постраждав 1 автомобіль

    Відсутня або неправильно встановлена прокладка зливної трубки оливи турбокомпресора може спричинити витік оливи. Олива поблизу гарячих деталей двигуна або вихлопної системи підвищує ризик пожежі. Дилер безкоштовно замінить прокладку.

  49. Витік охолоджувальної рідини може підвищити ризик пожежі

    Повідомлено 30 березня 2023 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія NHTSA 23V221000Постраждав 2 881 автомобіль

    Пошкоджений або від’єднаний ремінь водяного насоса може спричинити перегрів двигуна та розрив трубки охолоджувальної рідини. Рідина, що витікає, може потрапити на теплозахисний екран турбокомпресора та підвищити ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять коліно системи охолодження та трубку охолоджувальної рідини турбокомпресора.

  50. Заблокований масляний канал може спричинити витік мастила

    Повідомлено 2 лютого 2023 р.Модельні роки 2020–2023Кампанія NHTSA 23V044000Постраждало 6 724 автомобілі

    Заблокований масляний канал корпусу розподільних валів двигуна може спричинити витік мастила, збільшуючи ризик пожежі в разі контакту мастила з джерелом займання. Дилери перевірять і за потреби замінять корпус розподільних валів та пов'язані компоненти безплатно.

  51. Попереджувальний звук для пішоходів може бути занадто тихим

    Повідомлено 26 січня 2023 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія NHTSA 23V031000Постраждало 868 автомобілів

    Автомобіль може не видавати достатньо гучних попереджувальних звуків для пішоходів під час стоянки або руху заднім ходом. Пішоходи можуть не помітити автомобіль, підвищуючи ризик аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення аудіопідсилювача.

  52. Кріплення кронштейна вихлопної системи можуть бути ослаблені або відсутні

    Повідомлено 12 вересня 2022 р.Модельні роки 2020–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/262Постраждало 1 392 автомобілі

    Деякі кріплення кронштейна вихлопної системи можуть бути відсутніми або затягнутими без дотримання необхідного крутного моменту. Відсутні кріплення будуть встановлені, а наявні — затягнуті із зазначеним крутним моментом.

  53. Кріплення сажового фільтра можуть ослабнути

    Повідомлено 12 вересня 2022 р.Модельні роки 2020–2022EU Safety Gate: кампанія A12/01363/22

    Ослаблені або від'єднані елементи кріплення корпусу сажового фільтра можуть призвести до навантаження на з'єднання вихлопної системи та викликати витоки відпрацьованих газів. Гарячі гази можуть пошкодити деталі двигуна та збільшити ризик пожежі. Продукт відкликається у кінцевих споживачів.

  54. Кріплення переднього датчика удару може бути послаблене

    Повідомлено 20 травня 2022 р.Модельні роки 2021–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/139Постраждало 254 автомобілі

    Кріплення переднього датчика удару може бути затягнуте з меншим моментом, ніж передбачено. Його перевірять і затягнуть до встановленого моменту.

  55. Датчики фронтального зіткнення можуть бути встановлені неправильно

    Повідомлено 20 травня 2022 р.Модельні роки 2020–2022EU Safety Gate: кампанія A12/01514/22

    Неправильно встановлені датчики фронтального зіткнення можуть призвести до збою в системі пасивної безпеки ременів безпеки, що загрожує серйозними травмами. Непередбачуване спрацьовування фронтальної подушки безпеки також може призвести до втрати контролю над транспортним засобом та ДТП. Заходом є відкликання продукту у кінцевих споживачів.

  56. Кріплення передніх датчиків зіткнення можуть ослабнути

    Повідомлено 10 травня 2022 р.Модельні роки 2022Кампанія NHTSA 22V320000Постраждало 19 автомобілів

    Ослаблені кріплення можуть призвести до збоїв у роботі передніх датчиків зіткнення, що вплине на розгортання подушок безпеки під час аварії або спричинить їхнє ненавмисне спрацьовування під час руху. Дилери затягнуть кріплення безплатно.

  57. Котушка ременя безпеки водія може не заблокуватися

    Повідомлено 5 квітня 2022 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія NHTSA 22V219000Постраждало 14 812 автомобілів

    Аварійний блокувальний механізм котушки ременя безпеки водія може не спрацювати під час різкого гальмування перед зіткненням, підвищуючи ризик травмування. Дилери перевірять вузол ременя безпеки та за потреби безкоштовно замінять його.

  58. Газогенератор передньої пасажирської подушки безпеки може випускати осколки

    Повідомлено 21 березня 2022 р.Модельні роки 2012EU Safety Gate: кампанія A12/02022/23

    Паливний заряд газогенератора передньої подушки безпеки пасажира може зруйнуватися за високої вологості та коливань температури. Якщо подушка безпеки спрацює, уламки корпусу газогенератора можуть відокремитися й травмувати людей у салоні. Продукт відкликається у кінцевих споживачів.

  59. Котушка ременя безпеки може передчасно розблокувати дитяче автокрісло

    Повідомлено 26 серпня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V668000Постраждало 32 687 автомобілів

    Автоматична блокувальна котушка ременя безпеки може передчасно розблокуватися, перешкоджаючи належному закріпленню дитячого автокрісла та збільшуючи ризик травмування під час аварії. Дилери безкоштовно перевірять вузли ременів безпеки та за потреби замінять їх.

  60. Автоматичне дальнє світло може не відображатися на панелі приладів

    Повідомлено 25 лютого 2021 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія NHTSA 21V117000Постраждало 26 805 автомобілів

    На панелі приладів може не відображатися, що ввімкнене автоматичне дальнє світло, тому водій може не знати, що воно здатне погіршити видимість для зустрічного транспорту та підвищити ризик зіткнення. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення автомобіля.

  61. Перепускна трубка системи рециркуляції вихлопних газів може не відповідати вимогам

    Повідомлено 4 грудня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/293EU Safety Gate: кампанія A12/01420/20Постраждало 288 автомобілів

    Перепускна трубка системи рециркуляції вихлопних газів може не відповідати вимогам. Автомобіль перевірять і відремонтують, установивши належно виготовлену деталь.

  62. Двері можуть здаватися закритими, але залишатися незамкненими

    Повідомлено 2 липня 2020 р.Модельні роки 2013–2016Кампанія NHTSA 20V387000Постраждало 6 211 автомобілів

    Проблема із замком дверей із системою безключового доступу може призвести до того, що двері залишаться незамкненими, хоча вони здаються закритими. Вони можуть відкритися під час руху, збільшуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно перевірять систему, за потреби відключать механізми безключового доступу та оновлять програмне забезпечення замків.

  63. Пружина замка дверей може заклинити

    Повідомлено 4 червня 2020 р.Модельні роки 2016Кампанія NHTSA 20V325000Постраждало 785 автомобілів

    Пружина в замку дверей із системою безключового доступу може заклинити, залишаючи ліві двері незамкненими під час закривання. Двері можуть відкритися під час руху. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення та перевірять замки, замінивши їх у разі потреби.

  64. Камера заднього виду може не виводити зображення назад

    Повідомлено 15 серпня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 19V603000Постраждало 14 277 автомобілів

    Камера заднього виду може не виводити зображення назад при увімкненні задньої передачі, що зменшує оглядовість і збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно перепрограмують програмне забезпечення інформаційно-розважальної системи.

  65. Двері можуть здаватися зачиненими, залишаючись незамкненими

    Повідомлено 24 травня 2019 р.Модельні роки 2013–2016Кампанія NHTSA 19V392000Постраждало 65 385 автомобілів

    Проблема із системою безключового замикання може залишити двері незамкненими, попри те, що вони здаються зачиненими. Двері можуть відчинитися під час руху, що збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно перевірять систему, за потреби вимкнуть механізми безключового доступу та оновлять програмне забезпечення замків.

  66. Пружина замка дверей може заїдати

    Повідомлено 23 травня 2019 р.Модельні роки 2016Кампанія NHTSA 19V390000Постраждав 28 671 автомобіль

    Заїдання пружини замка може призвести до того, що ліві двері залишаться незамкненими під час зачинення. Двері можуть відчинитися під час руху, що підвищує ризик травмування або аварії. Дилери оновлять програмне забезпечення та перевірять замки, за потреби замінивши їх безплатно.

  67. Ремінь безпеки водія може не замикатися належним чином

    Повідомлено 9 травня 2019 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія NHTSA 19V350000Постраждало 16 186 автомобілів

    Втягувач ременя безпеки водія може не замикатися так, як передбачено конструкцією. Якщо водій гальмує перед аварією, він може не заблокуватися з необхідним зусиллям, що збільшує ризик травмування. Дилери перевірять вузол ременя і за потреби замінть його безкоштовно.

  68. Проводка рульової колонки може бути пошкоджена

    Повідомлено 9 квітня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/112EU Safety Gate: кампанія A12/0193/19Постраждало 76 автомобілів

    Електричний джгут може мати занадто малий зазор до металевих деталей у рульовій колонці та бути пошкодженим. Джгут буде перевірено, додатково захищено, а пошкоджену проводку відремонтовано там, де це необхідно.

  69. Вказівники повороту можуть вийти з ладу

    Повідомлено 31 січня 2019 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/015EU Safety Gate: кампанія A12/00019/20Постраждало 4 662 автомобілі

    Вказівники повороту можуть не працювати під час використання елементів керування на рульовій колонці. Програмне забезпечення автомобіля буде оновлено.

  70. Болт кріплення шківа колінчастого вала може зламатися

    Повідомлено 31 січня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/013EU Safety Gate: кампанія A12/0185/19Постраждало 876 автомобілів

    Помилка у виробничій специфікації може призвести до поломки болта кріплення шківа колінчастого вала. Його буде замінено на болт, виготовлений за правильною специфікацією.

  71. Болт шківа колінчастого вала може зламатися

    Повідомлено 17 січня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V040000Постраждало 2 587 автомобілів

    Болт кріплення шківа колінчастого вала може зламатися, що потенційно призведе до виходу двигуна з ладу та збільшення ризику аварії. Дилери безкоштовно замінять болт.

  72. Проблема з програмним забезпеченням може вимкнути екстрене гальмування

    Повідомлено 25 вересня 2018 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/243Постраждало 72 автомобілі

    Функція автономного екстреного гальмування може бути недоступною. Програмне забезпечення автомобіля буде оновлено.

  73. Екстрене гальмування може вимкнутися без попередження

    Повідомлено 13 вересня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 18V625000Постраждало 86 автомобілів

    Система екстреного гальмування може вимкнутися без попередження водія. Якщо вона не спрацює в потрібний момент, ризик аварії зростає. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення автомобіля.

  74. Покажчик рівня пального може показувати наявність пального при порожньому баку

    Повідомлено 25 червня 2018 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/160Постраждало 2 000 автомобілів

    Коли покажчик показує приблизно 30%, бак може бути порожнім, і після зниження потужності двигун може без попередження зупинитися; після цього автомобіль може втратити тягу під час руху. Буде встановлено модифікований поплавок датчика рівня пального.

  75. Датчик палива може показувати низький рівень, а двигун може зупинитися

    Повідомлено 23 травня 2018 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 18V337000Постраждало 1 917 автомобілів

    Датчик палива може показувати низький рівень за його більшої наявності, а програмне забезпечення двигуна може вимкнути його приблизно після 17 додаткових миль. Зупинка двигуна позбавляє тягової потужності та може зменшити ефективність підсилювача гальм, збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення.

  76. Паливна рампа може пропускати паливо

    Повідомлено 13 березня 2018 р.Модельні роки 2016–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/036Постраждало 7 685 автомобілів

    Через недостатню герметичність торцевих заглушок паливної рампи може витікати паливна пара або рідке паливо, зокрема в моторний відсік. Паливну рампу замінять на виготовлену належним чином.

  77. Газогенератор подушки безпеки пасажира може вибухнути

    Повідомлено 8 січня 2018 р.Модельні роки 2010–2012Кампанія NHTSA 18V015000Постраждало 8 480 автомобілів

    Газогенератор подушки безпеки пасажира може вибухнути під час спрацьовування подушки, викинувши гострі металеві осколки в салон автомобіля та потенційно спричинивши серйозні травми або смерть. Дилери безплатно замінять вузол передньої пасажирської подушки безпеки.

  78. Газогенератор подушки безпеки пасажира може вибухнути

    Повідомлено 8 січня 2018 р.Модельні роки 2009–2010Кампанія NHTSA 18V011000Постраждало 2 583 автомобілі

    Газогенератор подушки безпеки пасажира може вибухнути під час спрацьовування подушки, викинувши гострі металеві осколки в салон автомобіля та потенційно спричинивши серйозні травми або смерть. Дилери безплатно замінять вузол передньої пасажирської подушки безпеки.

  79. Панель приладів може згаснути

    Повідомлено 24 листопада 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/288Постраждало 29 864 автомобілі

    Через проблему з програмним забезпеченням панель приладів може періодично згасати. Установлять найновішу версію програмного забезпечення.

  80. Комбінація приладів може гаснути

    Повідомлено 26 жовтня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 17V679000Постраждало 21 998 автомобілів

    Комбінація приладів може періодично гаснути, приховуючи такі дані, як швидкість руху, і збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно оновлюють програмне забезпечення автомобіля.

  81. Болт паливного насоса може призвести до тріщини паливопроводу

    Повідомлено 4 серпня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 17V490000Постраждав 1 автомобіль

    Занадто довгий болт може залишити паливний насос високого тиску незакріпленим, через що паливопровід може тріснути та пропускати паливо в моторний відсік, що збільшує ризик пожежі. Дилер безплатно замінить обидва паливні насоси та пов'язані з ними паливопроводи.

  82. Ремінь безпеки пасажира може зафіксуватися неправильно

    Повідомлено 2 травня 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/138Постраждало 10 340 автомобілів

    Інерційна котушка з аварійним блокуванням ременя безпеки переднього пасажира може не блокуватися належним чином. Під час гальмування перед зіткненням дитина в кріслі, установленому обличчям уперед, може отримати тяжчі травми, якщо спрацює подушка безпеки пасажира. Вузол ременя безпеки переднього лівого пасажира замінять.

  83. Подушка безпеки переднього пасажира може не спрацювати

    Повідомлено 1 травня 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/103Постраждало 278 автомобілів

    Відхилення в суміші пального піропатрона подушки безпеки може перешкодити розгортанню подушки безпеки переднього пасажира в достатньо серйозній аварії, збільшуючи ризик травмування. Подушку безпеки буде замінено.

  84. Фронтальна подушка безпеки пасажира може не спрацювати

    Повідомлено 9 березня 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія NHTSA 17V154000Постраждало 205 автомобілів

    Ініціатор газогенератора фронтальної подушки безпеки пасажира може не спрацювати під час зіткнення, що унеможливить її розгортання та збільшить ризик травмування. Дилери безплатно замінять подушку безпеки.

  85. Газогенератор пасажирської подушки безпеки може розірватися

    Повідомлено 10 січня 2017 р.Модельні роки 2007–2012Кампанія NHTSA 17V015000Постраждало 8 711 автомобілів

    Тривалий вплив вологи та перепадів температур може погіршити властивості піротехнічного заряду газогенератора, спричинивши розрив газогенератора пасажирської подушки безпеки під час аварії. Металеві уламки можуть вдарити пасажирів і спричинити серйозні травми або смерть. Дилери безкоштовно замінять вузли передніх пасажирських подушок безпеки.

  86. Пасажирська подушка безпеки може не спрацювати

    Повідомлено 31 грудня 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/307EU Safety Gate: кампанія A12/0039/17Постраждало 1 808 автомобілів

    Ініціатор подушки безпеки, що не відповідає специфікації, може вийти з ладу, перешкоджаючи розгортанню пасажирської подушки безпеки під час зіткнення та збільшуючи ризик травмування. Подушку безпеки буде замінено.

  87. Переднатягувач ременя безпеки може не спрацювати

    Повідомлено 31 грудня 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/303EU Safety Gate: кампанія A12/0040/17Постраждало 25 884 автомобілі

    Дефектна суміш піротехнічного складу ініціатора може перешкодити активації переднатягувача ременя безпеки. Переднатягувач перевірять і за потреби замінять на деталь із підтвердженою якістю.

  88. Натягувачі ременів безпеки можуть працювати неналежним чином

    Повідомлено 29 грудня 2016 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія NHTSA 16V942000Постраждало 13 500 автомобілів

    Передні натягувачі ременів безпеки можуть працювати неналежним чином під час аварії, залишаючи пасажирів недостатньо утриманими ременями та збільшуючи ризик травмування. Дилери перевірять вузли передніх ременів безпеки й за потреби безкоштовно замінять їх.

  89. Подушка безпеки пасажира може не спрацювати

    Повідомлено 29 грудня 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія NHTSA 16V941000Постраждало 550 автомобілів

    Ініціатор газогенератора передньої пасажирської подушки безпеки може не спрацювати під час аварії, унеможлививши розгортання подушки та збільшивши ризик травмування. Дилери безкоштовно замінять передню пасажирську подушку безпеки.

  90. Несправний датчик положення колінчастого вала може зупинити двигун

    Повідомлено 23 червня 2016 р.Модельні роки 2012–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2016/098Постраждало 33 870 автомобілів

    Неправильно виготовлений датчик положення колінчастого вала може призвести до неочікуваного глухнення двигуна або його неспроможності запуститися. Рішення полягає в перевірці серійного номера двигуна та заміні датчика, якщо він знаходиться в ураженому діапазоні.

  91. Газогенератор подушки безпеки пасажира може розірватися

    Повідомлено 27 травня 2016 р.Модельні роки 2007–2011Кампанія NHTSA 16V374000Постраждало 34 738 автомобілів

    Під час аварії, за якої спрацьовує пасажирська подушка безпеки, газогенератор може розірватися та розкидати металеві уламки салоном, потенційно завдавши пасажирам серйозних травм або призвівши до їхньої загибелі. Дилери безкоштовно замінять вузли пасажирських подушок безпеки.

  92. Скляні панелі можуть від'єднатися від транспортного засобу

    Повідомлено 21 грудня 2015 р.EU Safety Gate: кампанія A12/0033/16

    Деякі скляні панелі можуть бути погано приклейовані на клейовому з'єднанні та від'єднатися під час руху, потенційно вдаривши інші транспортні засоби або змусивши інших учасників дорожнього руху вдатися до маневрів ухиляння та збільшуючи ризик аварії. Виріб підлягає відкликанню від кінцевих користувачів.

  93. Спинка сидіння другого ряду може ненадійно фіксуватися

    Повідомлено 1 листопада 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/187Постраждало 304 автомобілі

    Спинка сидіння другого ряду може ненадійно фіксуватися, через що ремінь безпеки може неправильно утримувати пасажира під час зіткнення. Дилери перевірять механізм сидіння та за потреби встановлять деталі належної специфікації.

  94. Спинка сидіння другого ряду може не фіксуватися

    Повідомлено 25 вересня 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 15V600000Постраждало 856 автомобілів

    Спинка сидіння другого ряду може неналежним чином фіксуватися замком, особливо по центру. Під час аварії ремінь безпеки може не утримати належним чином пасажира, збільшуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять механізм сидіння та за необхідності заміндуть його.

  95. Двері можуть відчинитися під час руху автомобіля

    Повідомлено 4 серпня 2015 р.Модельні роки 2012–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/119Постраждало 70 500 автомобілів

    Двері можуть розфіксуватися без попередження та відчинитися під час руху, що збільшує ризик аварії або ставить під загрозу безпеку. Буде оновлено програмне забезпечення; деяким автомобілям також може знадобитися модуль дистанційного керування.

  96. Двері можуть несподівано відчинитися

    Повідомлено 17 червня 2015 р.Модельні роки 2013–2016Кампанія NHTSA 15V385000Постраждало 65 372 автомобілі

    Двері можуть несподівано розблокуватися під час зачинення, відволікаючи водія та підвищуючи ризик аварії; непристебнутий пасажир може випасти й отримати травми. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення системи безключового доступу.

  97. Колісні гайки можуть тріснути й від’єднатися

    Повідомлено 13 квітня 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/036EU Safety Gate: кампанія A12/0254/15Постраждало 2 778 автомобілів

    Колісні гайки можуть тріснути під ударним навантаженням і від'єднатися, через що колесо може бути закріплене ненадійно або злетіти. Колісні гайки замінять; стопорні колісні гайки не підпадають під відкликання.

  98. Проводка вентилятора кондиціонера може перегрітися

    Повідомлено 10 квітня 2015 р.Модельні роки 2014–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/038EU Safety Gate: кампанія A12/0255/15Постраждало 9 720 автомобілів

    Заземлювальний провід вентилятора може перегрітися, розплавити ізоляцію та спричинити запах горілого. Якщо джгут проводів значно пошкоджений, можлива пожежа. Провід заземлення замінять, а пошкоджену проводку або ізоляцію відремонтують.

  99. Подушку безпеки переднього пасажира можуть вимкнути

    Повідомлено 18 лютого 2015 р.Модельні роки 2013–2015Кампанія NHTSA 15V093000Постраждало 61 793 автомобілі

    Система класифікації пасажира може помилково класифікувати дорослого пасажира невеликої статури та вимкнути передню пасажирську подушку безпеки, що збільшує ризик травмування під час аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення системи.

  100. Колісні гайки можуть тріснути й від’єднатися

    Повідомлено 18 лютого 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 15V092000Постраждало 28 автомобілів

    Колісні гайки можуть тріснути й від’єднатися від шпильок маточини. Решта гайок можуть не втримати колесо; його від’єднання може призвести до втрати керування та підвищити ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять колісні гайки.

  101. Вакуумний шланг гальм може протертися та вийти з ладу

    Повідомлено 17 лютого 2015 р.Модельні роки 2012–2014Кампанія DVSA з відкликання R/2015/013EU Safety Gate: кампанія A12/0130/15Постраждало 4 725 автомобілів

    Вакуумний шланг вакуумного підсилювача гальм може бути прокладений так, що торкатиметься шківа приводу допоміжних агрегатів, протиратиметься, і гальмівний підсилювач може втратити ефективність. Шланг перевірять, прокладуть і закріплять належним чином; пошкоджений шланг замінять.

  102. Гальмівний вакуумний шланг може перетертися

    Повідомлено 28 січня 2015 р.Модельні роки 2013–2014Кампанія NHTSA 15V042000Постраждало 29 311 автомобілів

    Гальмівний вакуумний шланг може бути прокладений неправильно та перетертися, спричиняючи повну втрату підсилювача гальм і збільшення гальмівного шляху. Дилери прокладуть шланг правильно та замінять будь-який пошкоджений шланг безплатно.

  103. Передні гальмівні шланги можуть розірватися

    Повідомлено 27 січня 2015 р.Модельні роки 2006–2012Кампанія NHTSA 15V039000Постраждало 74 648 автомобілів

    Один або обидва гнучкі передні гальмівні шланги можуть розірватися та призвести до втрати гальмівної рідини, що збільшить гальмівний шлях та ризик аварії. Дилери замінять обидва передні гальмівні шланги безплатно.

  104. Передні гальмівні шланги можуть розірватися

    Повідомлено 23 січня 2015 р.Модельні роки 2005–2012Кампанія DVSA з відкликання R/2015/014EU Safety Gate: кампанія A12/0168/15Постраждало 34 134 автомобілі

    Один або обидва передні гальмівні шланги можуть розірватися та пропускати гальмівну рідину, збільшуючи гальмівний шлях і хід педалі. Обидва передні гальмівні шланги замінять.

  105. Модуль вентилятора системи охолодження може перегрітися й спричинити пожежу

    Повідомлено 10 листопада 2014 р.Модельні роки 2012–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2014/091EU Safety Gate: кампанія A12/1265/14Постраждало 2 662 автомобілі

    Внутрішня несправність модуля керування вентилятором може спричинити коротке замикання, перегрівання ізоляції та пожежу в моторному відсіку, навіть коли двигун вимкнений. Електричний вентилятор системи охолодження замінять у зборі.

  106. Система тиску в шинах може не виявити втрату тиску

    Повідомлено 3 жовтня 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 14V618000Постраждало 28 037 автомобілів

    Система контролю тиску в шинах може не знайти датчики, вмикаючи попередження про низький тиск попри правильний тиск. Якщо згодом шина втратить тиск, водія може не бути попереджено, що потенційно призведе до пошкодження шини та аварії. Дилери оновлять програмне забезпечення модуля керування кузовним обладнанням безплатно.

  107. Кріплення задньої підвіски можуть зламатися

    Повідомлено 2 травня 2014 р.Модельні роки 2013–2014Кампанія DVSA з відкликання R/2014/040Постраждало 9 автомобілів

    Одне або обидва кріплення, що з'єднують важіль правого заднього стабілізатора з кулаком, можуть зламатися, що поставить під загрозу стійкість автомобіля. Обидва кріплення будуть замінені та затягнуті згідно зі специфікацією.

  108. Попередження про несправність індикатора може не працювати

    Повідомлено 4 квітня 2014 р.Модельні роки 2013Кампанія DVSA з відкликання R/2014/039Постраждало 1 886 автомобілів

    У разі виходу з ладу переднього покажчика повороту звукове та візуальне попередження може не сповістити водія. Це може затримати ремонт і збільшити ймовірність зіткнення. Програмне забезпечення автомобіля буде оновлено.

  109. Покажчик повороту може не попереджати про несправність переднього сигналу

    Повідомлено 31 березня 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 14V163000Постраждало 5 238 автомобілів

    Індикатор покажчика повороту може не блимати чи клацати з подвійною частотою у разі виходу з ладу переднього покажчика повороту, тому водій може не знати, що інші учасники дорожнього руху не отримують попередження. Дилери оновлять програмне забезпечення безплатно.

  110. Роз'єм бічної подушки безпеки може від'єднатися

    Повідомлено 2 грудня 2013 р.Модельні роки 2013–2014Кампанія NHTSA 13V607000Постраждало 3 912 автомобілів

    Недостатній зазор може призвести до від'єднання роз'єму бічної подушки безпеки, через що бічна подушка безпеки водія чи пасажира не спрацює під час аварії та збільшує ризик травми. Дилери безкоштовно модифікують зону навколо роз'єму.

  111. З'єднання паливопроводу зворотного зливу може протікати

    Повідомлено 27 серпня 2013 р.Модельні роки 2012–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2013/091Постраждало 98 208 автомобілів

    Пальне може витікати у місці з'єднання паливної рампи форсунок із пластиковою трубкою зворотного зливу, накопичуватися на двигуні або потрапляти на дорогу, створюючи ризик заносу. У разі контакту з гарячими деталями двигуна може виникнути пожежа в підкапотному просторі. З'єднання перевірять, а за потреби замінять паливну рампу на модифіковану.

  112. Болти заднього гальмівного супорта можуть ослабнути

    Повідомлено 18 грудня 2012 р.Модельні роки 2012Кампанія DVSA з відкликання R/2012/153Постраждав 51 автомобіль

    Болти кріплення заднього гальмівного супорта можуть бути недотягнутими та розхитатися, що дозволить супорту від'єднатися й контактувати з колесом. Це може призвести до відмови гальм або раптового спуску шини та втрати керування. Болти будуть перевірені та затягнуті з правильним моментом.

  113. Болти кріплення кермової рейки можуть ослабнути

    Повідомлено 11 грудня 2012 р.Модельні роки 2012Кампанія DVSA з відкликання R/2012/154Постраждало 182 автомобілі

    Болти кріплення кермової рейки можуть бути недостатньо затягнутими, що спричиняє шум, зворотний зв'язок або незначну надмірну повороткість. Якщо це проігнорувати, обидва кріплення можуть від'єднатися та ускладнити керування. Кермовий механізм і кріплення будуть перевірені та затягнуті з правильним моментом.

  114. Вітрове скло може бути прикріплене ненадійно

    Повідомлено 10 грудня 2012 р.Модельні роки 2011Кампанія DVSA з відкликання R/2012/116Постраждало 5 автомобілів

    Вітрове скло може бути приклеєне не повністю, що призводить до проникнення води та посилення шуму вітру; воно також може не відповідати вимогам до кріплення. Вітрове скло замінять, використавши належний клей.

  115. Вітрове скло може від'єднатися під час аварії

    Повідомлено 4 жовтня 2012 р.Модельні роки 2012Кампанія NHTSA 12V485000Постраждало 36 автомобілів

    Вітрове скло могло бути встановлене неправильно і може від'єднатися під час аварії, збільшуючи ризик травмування пасажирів. Дилери замінять вітрове скло.

  116. Несправність підшипника паливного насоса може спричинити витік пального

    Повідомлено 3 грудня 2010 р.Модельні роки 2006–2009Кампанія DVSA з відкликання R/2010/147Постраждало 510 автомобілів

    Недостатнє змащування може призвести до несправності переднього підшипника насоса, пошкодження ущільнення вала та витоку пального, який може спричинити пожежу. Паливний насос замінять насосом останньої специфікації.

  117. Пасажирська подушка безпеки може бути вимкнена

    Повідомлено 3 грудня 2009 р.Модельні роки 2010Кампанія NHTSA 09V467000Постраждало 4 035 автомобілів

    Несправність може увімкнути лампаю попередження про подушки безпеки та вимкнути пасажирську подушку безпеки, через що вона може не спрацювати в аварії, а ризик травмування зросте. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення модуля керування системами пасивної безпеки.

  118. Вітрове скло може від'єднатися під час зіткнення

    Повідомлено 5 серпня 2009 р.Модельні роки 2009Кампанія DVSA з відкликання R/2009/069Постраждало 77 автомобілів

    Клейове з'єднання вітрового скла може бути неефективним, пропускаючи воду чи вітер; під час зіткнення або спрацьовування подушок безпеки вітрове скло може від'єднатися. Скло задніх дверей багажника буде перевірено на наявність ґрунтовки; якщо її немає, переднє вітрове скло буде демонтовано та встановлено повторно.

  119. Вітрове скло може бути прикріплене ненадійно

    Повідомлено 9 липня 2009 р.Модельні роки 2009Кампанія NHTSA 09V261000Постраждало 40 автомобілів

    Відсутність ґрунтовки може перешкодити надійному прикріпленню вітрового скла до автомобіля. Може потрапляти вода або посилюватися шум вітру, а вітрове скло може не залишитися на місці під час спрацьовування подушки безпеки або аварії, що збільшує ризик травмування. Дилери перевірятимуть наявність ґрунтовки та за потреби нанесуть її на вітрове скло безкоштовно.

  120. Шліци карданного вала можуть зноситися та зрізатися

    Повідомлено 3 грудня 2008 р.Модельні роки 2003–2005Кампанія NHTSA 08V635000Постраждало 19 168 автомобілів

    Несуміщення між муфтою переднього диференціала та карданним валом може спричинити знос шліців, шум і вібрацію. Подальша експлуатація може призвести до зрізання шліців і втрати тяги, що підвищує ризик ДТП. Дилери встановлять оновлений карданний вал, комплект фланця та комплект теплозахисного екрана.

  121. Гальмівна рідина може витікати з трубки містка супорта

    Повідомлено 1 січня 2007 р.Модельні роки 2002–2006Кампанія DVSA з відкликання R/2006/218Постраждало 23 автомобілі

    Гальмівна рідина може витікати з перемички переднього гальмівного супорта. Перемички на всіх чотирьох супортах замінять на деталі, стійкі до корозії.

  122. Автоматична коробка передач може не утримувати автомобіль у режимі паркування

    Повідомлено 30 листопада 2005 р.Модельні роки 2005Кампанія DVSA з відкликання R/2005/156Постраждав 2 751 автомобіль

    Деталь поза специфікацією може перешкодити повному вмиканню функції паркування, навіть якщо індикатори вказують на паркінг. Якщо стоянкове гальмо не затягнуте, автомобіль може покотитися. Деталь буде замінено на виріб із гарантованою якістю.

  123. Коробка передач може не вмикати паркувальний режим

    Повідомлено 1 листопада 2005 р.Модельні роки 2006Кампанія NHTSA 05V502000Постраждало 1 949 автомобілів

    Неправильно виготовлена напрямна пластина паркувальної собачки може перешкоджати ввімкненню режиму Park навіть тоді, коли індикатори показують Park. На схилі без стоянкового гальма автомобіль може покотитися та потрапити в аварію. Дилери безплатно замінять напрямну пластину.

  124. У паливному баку можуть утворитися тріщини від напруження

    Повідомлено 5 травня 2005 р.Модельні роки 1993–1996Кампанія DVSA з відкликання R/2004/069Постраждало 42 382 автомобілі

    Навколо з’єднань або штуцерів паливного бака можуть утворитися тріщини від напруження. Бак замінять на вдосконалену конструкцію.

  125. Екран телевізора може не вимикатися під час руху

    Повідомлено 7 березня 2005 р.Модельні роки 2004Кампанія DVSA з відкликання R/2005/008Постраждав 891 автомобіль

    Зображення телевізора може залишатися видимим водієві під час руху, якщо в повноекранному режимі телевізора здійснити або прийняти дзвінок і не завершити його до початку руху. Дилери оновлять програмне забезпечення дисплея, щоб екран вимикався під час руху.

  126. Датчик швидкості рискання може спричинити неочікуване гальмування

    Повідомлено 7 грудня 2004 р.Модельні роки 2004Кампанія DVSA з відкликання R/2004/193Постраждало 49 автомобілів

    Внутрішнє розшарування датчика швидкості рискання може спричинити неправильне спрацювання системи стабілізації та нерівномірне або неочікуване гальмування. Датчик перевірять на наявність дефекту та замінять, якщо його виявлять.

  127. Датчик кутової швидкості може викликати несподіване гальмування

    Повідомлено 19 листопада 2004 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 04V554000Постраждало 17 автомобілів

    Розшарований датчик кутової швидкості може хибно активувати систему курсової стійкості, спричиняючи нерівномірне й несподіване гальмування та збільшуючи ризик аварії. Дилери перевірять, чи встановлено дефектний датчик, і за потреби замінять його.

  128. Патрон лампи прикурювача може спричинити коротке замикання

    Повідомлено 14 березня 2002 р.Модельні роки 2001–2002Кампанія DVSA з відкликання R/2002/035Постраждало 1 097 автомобілів

    Увімкнення зовнішнього освітлення автомобіля може спричинити коротке замикання в патроні лампи прикурювача. Живлення підсвічування від’єднають, а лампу знімуть.

  129. Шланги системи охолодження або прокладка можуть вийти з ладу

    Повідомлено 5 грудня 2000 р.Модельні роки 1994–1999Кампанія DVSA з відкликання R/2000/074Постраждало 17 603 автомобілі

    Шланги або прокладка підігрівача корпусу дросельної заслінки можуть вийти з ладу та випустити охолоджувальну рідину. Охолоджувальна рідина, що залишається на гарячих деталях двигуна, може утворювати концентрований антифриз, який у крайніх випадках є корозійним та легкозаймистим. Пошкоджені деталі будуть замінені на якісні аналогічні вироби.

  130. Блокування паркування трансмісії може вийти з ладу та дозволити закотитися

    Повідомлено 16 листопада 2000 р.Модельні роки 1999–2001Кампанія NHTSA 00V377000Постраждало 59 445 автомобілів

    Вода в трансмісійній оливі може спричинити несправність блокування паркування, через що автомобіль може покотитися, якщо ручне гальмо не затягнуте належним чином, створюючи ризик аварії або травмування. Дилери перевірять блокування паркування, змінять положення вентиляційної трубки, а за потреби перевірять і промиють систему.

  131. Прокладка корпусу дросельної заслінки може пропускати охолоджувальну рідину

    Повідомлено 16 жовтня 2000 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 00V329000Постраждало 2 957 автомобілів

    Коркова прокладка пластини протиобліднювача дросельного вузла може вийти з ладу та пропускати охолоджувальну рідину. Якщо рідина потрапить на гарячі ділянки двигуна, вона може спалахнути. Дилери замінять прокладку, кріплення протиобліднювача та кріпильні елементи.

  132. Охолоджувальна рідина може протікати та спричинити пожежу під капотом

    Повідомлено 16 жовтня 2000 р.Модельні роки 1995–1999Кампанія NHTSA 00V328000Постраждало 25 033 автомобілі

    Охолоджувальна рідина може витікати туди, де зазнає впливу високих температур, і спалахнути, спричинивши пожежу під капотом. Дилери доопрацюють кілька шлангових компонентів під капотом, щоб усунути витік охолоджувальної рідини.

  133. Обвідний ролик двигуна може вийти з ладу

    Повідомлено 16 жовтня 2000 р.Модельні роки 1999–2000Кампанія NHTSA 00V142001Постраждало 36 911 автомобілів

    Обвідний ролик двигуна може тріснути та скинути поліклиновий ремінь, унаслідок чого перестануть працювати підсилювач керма, водяний насос, генератор, кондиціонер і система активного керування в поворотах. Дилери встановлять вдосконалений ролик.

  134. Болти гальмівного супорта можуть бути ослаблені або відсутні

    Повідомлено 3 липня 2000 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 00V187000Постраждало 314 автомобілів

    Один або обидва болти кріплення гальмівного супорта до моста можуть бути ослаблені або відсутні. Супорт може від'єднатися, погіршивши стійкість під час гальмування або потенційно заблокувавши відповідне колесо. Дилери перевірять, чи затягнуті болти з належним моментом.

  135. Забитий сапун коробки передач може спричинити витік рідини

    Повідомлено 19 січня 1999 р.Модельні роки 1995–1999Кампанія NHTSA 99V007000Постраждало 20 426 автомобілів

    Вода та лід можуть засмітити трубку сапуна коробки передач, витісняючи рідину з трубки щупа на гарячі компоненти двигуна. Рідина поблизу джерела займання може спричинити пожежу під капотом. Дилери змінять положення трубки та зріжуть кінець шланга під кутом, щоб захистити його від накопиченої води.

  136. Шланги або трубки під капотом можуть протікати

    Повідомлено 1 липня 1998 р.Модельні роки 1995–1998Кампанія NHTSA 98V149000Постраждало 22 870 автомобілів

    Певні шланги або трубки під капотом можуть вийти з ладу та протікати, включно з охолоджувальною рідиною, рідиною для склоочисників або трансмісійною рідиною. Витік поблизу джерела займання може спричинити пожежу в моторному відсіку. Дилери перевірять автомобілі та замінять компоненти за потреби.

  137. Подушка безпеки може спрацювати ненавмисно

    Повідомлено 20 березня 1998 р.Модельні роки 1994–1997Кампанія DVSA з відкликання R/1998/003Постраждало 30 350 автомобілів

    Переривчаста електрична несправність може спричинити ненавмисне спрацювання подушки безпеки. У коло подушки безпеки встановлять плавку вставку.

  138. Провід круїз-контролю може перегріти роз'єм подушки безпеки

    Повідомлено 24 лютого 1998 р.Модельні роки 1995Кампанія NHTSA 98V040000Постраждало 54 488 автомобілів

    Провід круїз-контролю, що перетирається, може перегріти поворотний роз'єм рульового колеса та без попередження розгорнути подушку безпеки водія, потенційно спричинивши втрату керування. Дилери встановлять плавкий запобіжник для захисту роз'єму від перегріву.

  139. Важелі задньої підвіски можуть тріснути

    Повідомлено 29 березня 1996 р.Модельні роки 1994–1995Кампанія DVSA з відкликання R/1996/032Постраждало 2 805 автомобілів

    На важелях задньої підвіски біля алюмінієвих провушин можуть утворитися тріщини від напруження. Важіль може вийти з ладу та вплинути на надійність заднього моста. Важелі замінять на перевірені за якістю.

  140. Задній поздовжній важіль підвіски може зламатися

    Повідомлено 11 березня 1996 р.Модельні роки 1995Кампанія NHTSA 96V050000Постраждало 1 505 автомобілів

    Задній поздовжній важіль підвіски може зламатися з боку кріплення до шасі, через що задній міст зміститься, а автомобіль стане нестабільним. Дилери замінять задні поздовжні важелі підвіски в зборі.

  141. Проміжний ролик може вийти з ладу й пошкодити ремінь

    Повідомлено 11 серпня 1995 р.Модельні роки 1995Кампанія NHTSA 95V157000Постраждало 3 147 автомобілів

    Проміжний ролик ремінної системи двигуна може вийти з ладу, пошкодивши ремінь або скинувши його. Ролик, що злетів, може травмувати пішоходів чи інші транспортні засоби, а обрив ременя може зменшити ефективність підсилювача керма та збільшити ризик ДТП. Дилери замінять ролик на новий за конструкцією.

  142. Паливний бак може кородувати та протікати

    Повідомлено 11 серпня 1995 р.Модельні роки 1987–1991Кампанія NHTSA 95V155000Постраждало 15 378 автомобілів

    Нижня частина паливного бака з часом може піддатися корозії та дати течу, що збільшує ризик пожежі автомобіля. Дилери перевірять бак і заменять його у разі потреби.

  143. Гальмівний шланг може пропускати рідину

    Повідомлено 16 червня 1995 р.Модельні роки 1995Кампанія NHTSA 95V123000Постраждало 2 114 автомобілів

    Гнучкий шланг між гідравлічним насосом і блоком клапанів ABS може дати течу, що знизить ефективність гальмування та збільшить гальмівний шлях. Первинний гальмівний контур, включно із задніми гальмами, та ABS можуть припинити працювати; рідина, що витікає, також може спричинити пожежу у разі займання. Дилери перевірять і заменять підозрілий шланг.

  144. Вимикач склопідйомника може залишатися затиснутим

    Повідомлено 2 липня 1993 р.Модельні роки 1992Кампанія DVSA з відкликання R/1993/032Постраждало 1 415 автомобілів

    Вимикач склопідйомника може зафіксуватися в натиснутому положенні, через що скло продовжуватиме рухатися після відпускання кнопки. Вимикачі будуть замінені.

  145. Вимикач стоп-сигналів може вийти з ладу

    Повідомлено 27 грудня 1991 р.Модельні роки 1990–1991Кампанія NHTSA 91V222000Постраждав 8 151 автомобіль

    Вимикач стоп-сигналів може вийти з ладу, через що під час гальмування ліхтарі не загорятимуться, а ризик зіткнення з автомобілем позаду зросте. Вимикач стоп-сигналів замінять на вдосконалений.

  146. Задня гальмівна трубка може тертися об амортизатор

    Повідомлено 1 травня 1991 р.Модельні роки 1990–1991Кампанія NHTSA 91V069000Постраждав 2 271 автомобіль

    Права задня гальмівна трубка може торкатися амортизатора й з часом почати протікати, що погіршить ефективність гальмування та збільшить гальмівний шлях. Трубки прокладуть інакше, а ті, що торкалися амортизаторів, замінять.

  147. Стопорне кільце осі педалі гальма може зіскочити

    Повідомлено 31 січня 1989 р.Модельні роки 1987–1988Кампанія NHTSA 89V012000Постраждало 3 972 автомобілі

    Неправильно встановлене стопорне кільце може зіскочити, через що вісь педалі гальма зміститься, а педаль опиниться не в передбаченому конструкцією положенні. Хоча повне гальмування залишатиметься можливим, несподіване положення педалі може спричинити неправильну реакцію водія та аварію. Для усунення несправності виправлять встановлення стопорного кільця.

  148. Табличка з тиском у задніх шинах може містити помилкові дані

    Повідомлено 19 грудня 1988 р.Модельні роки 1987–1988Кампанія NHTSA 88V195000Постраждало 5 713 автомобілів

    Рекомендований тиск у задніх шинах може бути недостатнім для підтримання заднього GAWR, тому автомобілі не відповідають FMVSS 120. Для усунення несправності надішлють переглянуту табличку з тиском у шинах і належними значеннями.

  149. Паливний фільтр може кородувати і протікати

    Повідомлено 22 липня 1988 р.Модельні роки 1987–1988Кампанія NHTSA 88V116000Постраждало 4 704 автомобілі

    Корозія між паливним фільтром та його кронштейном може перфорувати фільтр і спричинити витік палива, створюючи ризик пожежі. Кронштейн буде замінено на модифікований.

  150. Інерційна котушка ременя безпеки може не блокуватися

    Повідомлено 16 березня 1988 р.Модельні роки 1987–1988Кампанія NHTSA 88V034000Постраждало 2 954 автомобілі

    Нейлоновий шарнірний штифт може розбухнути за високої вологості й обмежити рух фіксатора, порушивши роботу механізму блокування ременя безпеки. Дилери перевірять автомобілі та замінять будь-який ремінь із підозрою на дефект.

  151. Попереджувальна етикетка бачка головного циліндра відсутня

    Повідомлено 15 вересня 1987 р.Модельні роки 1987Кампанія NHTSA 87V146000Постраждало 114 автомобілів

    На бачку головного циліндра відсутня обов'язкова попереджувальна етикетка, тому автомобіль не відповідає заявленому стандарту безпеки. Виправлення полягає в наклейці етикетки з інструкцією очистити кришку заливної горловини перед її зняттям.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Land Rover Range Rover