Відкличні кампанії для Land Rover Discovery

103 офіційні відкличні кампанії для Land Rover Discovery від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Перетворювач DC-DC може вийти з ладу

    Повідомлено 17 вересня 2026 р.Модельні роки 2021–2024Кампанія NHTSA 26V599000Постраждало 23 677 автомобілів

    Електричне перевантаження або помилка програмного забезпечення може спричинити відмову перетворювача DC-DC, через що припиниться заряджання системи 12 В і потенційно може зникнути потужність приводу та зовнішнє освітлення. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення автомобіля.

  2. Камера заднього виду може бути пошкоджена водою, що потрапила всередину

    Повідомлено 16 липня 2026 р.Модельні роки 2021–2025Кампанія NHTSA 26V458000Постраждало 15 535 автомобілів

    Через недостатню кількість дренажних отворів вода може пошкодити камеру заднього виду. Якщо зображення зникає, оглядовість для водія може зменшитися, а ризик аварії — зрости. Дилери додадуть дренажні отвори, а також перевірять і за потреби замінять камеру безплатно.

  3. Обвідний ролик може пошкодити датчик мастила

    Повідомлено 26 червня 2026 р.Модельні роки 2024–2026Кампанія DVSA з відкликання R/2026/241Постраждало 51 533 автомобілі

    Після значного крутного навантаження обвідний ролик ременя може надмірно провернутися та пошкодити датчик тиску й температури мастила. Це може спричинити витік моторного мастила та створити небезпеку ковзання для учасників дорожнього руху позаду, особливо для водіїв двоколісного транспорту. Обвідний ролик замінять.

  4. Подушка безпеки водія може не спрацювати

    Повідомлено 19 червня 2026 р.Модельні роки 2020–2026Кампанія DVSA з відкликання R/2026/245EU Safety Gate: кампанія SR/02032/26Постраждало 151 632 автомобілі

    Корозія від фретингу в роз’ємі подушки безпеки водія може збільшити опір кола та перешкодити спрацьовуванню подушки безпеки в разі аварії, збільшуючи ризик травмування. Нанесіть захисний мастильний гель на клеми роз’єму.

  5. Стінка паливного бака може бути занадто тонкою

    Повідомлено 12 червня 2026 р.Модельні роки 2026Кампанія DVSA з відкликання R/2026/177EU Safety Gate: кампанія SR/02608/26Постраждало 48 автомобілів

    Стінка паливного бака поблизу вхідного зворотного клапана може бути тоншою, ніж передбачено проєктом. Під час зіткнення бак може спрацювати неналежним чином, що підвищує ризик витоку палива та пожежі. Паливний бак буде замінено.

  6. Роз’єм подушки безпеки водія може кородувати

    Повідомлено 12 червня 2026 р.Модельні роки 2021–2026Кампанія NHTSA 26V389000Постраждало 250 857 автомобілів

    Роз’єм подушки безпеки водія може кородувати, перешкоджаючи її спрацюванню належним чином і підвищуючи ризик травмування в ДТП. Дилери безкоштовно нанесуть на контакти роз’єму захисний гель-мастило.

  7. Перетворювач постійного струму може вийти з ладу

    Повідомлено 17 квітня 2026 р.Модельні роки 2021–2024Кампанія NHTSA 26V248000Постраждало 170 169 автомобілів

    Високе споживання електроенергії може перевантажити та вимкнути перетворювач постійного струму, зупинивши заряджання 12-вольтової системи та потенційно спричинивши втрату тягового зусилля і зовнішнього освітлення. Втрата тягового зусилля збільшує ризик аварії. Дилери безплатно оновлять центральне програмне забезпечення; остаточне рішення очікується.

  8. Знімний фаркоп може від’єднатися разом із причепом

    Повідомлено 5 червня 2025 р.Модельні роки 2004–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2024/326EU Safety Gate: кампанія SR/02590/26Постраждало 196 170 автомобілів

    Інструкції з використання знімної тягово-зчіпної кулі можуть недостатньо попереджати про неочевидний ризик. Механізм може вийти з ладу під час використання, унаслідок чого куля та причіп від’єднаються. Надайте додатковий фіксувальний кронштейн для використання з тягово-зчіпною кулею разом із повною інструкцією з установлення.

  9. Власникам надано рекомендації з безпеки

    Повідомлено 9 травня 2025 р.Модельні роки 2013–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2025/149Постраждало 91 319 автомобілів

    Жодних несправностей у системах безпеки автомобіля немає. Власники отримають листа з рекомендаціями щодо максимального підвищення безпеки автомобіля та захисту від викрадення. Ремонт не потрібен.

  10. Оновлення програмного забезпечення безпеки для зниження ризику викрадення

    Повідомлено 27 січня 2025 р.Модельні роки 2015–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2024/146Постраждав 242 061 автомобіль

    Розроблено вдосконалення програмного забезпечення, щоб підвищити захист автомобіля та знизити ризик викрадення. Оновлення програмного забезпечення буде встановлено.

  11. Корпус масляного фільтра може тріснути та пропускати оливу

    Повідомлено 17 червня 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 24V450000Постраждало 2 013 автомобілів

    Корпус масляного фільтра може тріснути й пропускати оливу у моторний відсік. Якщо олива потрапить на гарячі деталі двигуна або вихлопної системи, це підвищить ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять корпус, масляний фільтр і O-подібні кільця.

  12. Корпус масляного фільтра може тріснути та пропускати оливу

    Повідомлено 14 червня 2024 р.Модельні роки 2021–2024Кампанія DVSA з відкликання R/2024/255EU Safety Gate: кампанія A12/01675/24Постраждало 1 566 автомобілів

    Корпус масляного фільтра може тріснути й випустити оливу під тиском на гарячі компоненти двигуна, що може спричинити пожежу, або на дорогу, створивши небезпеку заносу. Корпус, фільтр і відповідні ущільнювальні кільця замінять.

  13. Оновлення програмного забезпечення безпеки для зниження ризику викрадення

    Повідомлено 15 березня 2024 р.Модельні роки 2020–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2024/145Постраждало 53 644 автомобілі

    Розроблено вдосконалення програмного забезпечення, щоб підвищити захист автомобіля та знизити ризик викрадення. Оновлення програмного забезпечення буде встановлено.

  14. Задні двері можуть несподівано відчинитися

    Повідомлено 7 вересня 2023 р.Модельні роки 2016–2020EU Safety Gate: кампанія A12/02319/23

    Корозія в системі замикання задніх дверей може призвести до відмикання дверей без попередження на панелі приладів, що збільшує ризик ДТП та травм. Продукт відкликається у кінцевих споживачів.

  15. Задні двері можуть не замикатися, а індикатор попередження — не працювати

    Повідомлено 1 червня 2023 р.Модельні роки 2017–2020Кампанія NHTSA 23V393000Постраждав 29 861 автомобіль

    Функція безключового доступу може не замкнути задні пасажирські двері, через що вони можуть відчинитися під час руху. Індикатор відчинених дверей також може не попередити водія. Це може підвищити ризик ДТП або травмування. Дилери безкоштовно вимкнуть функцію безключового доступу.

  16. Заблокований масляний канал може спричинити витік олії

    Повідомлено 18 травня 2023 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія DVSA з відкликання R/2023/044EU Safety Gate: кампанія A12/01547/23Постраждало 2 495 автомобілів

    Неповністю просвердлений масляний канал корпусу розподільних валів може заблокувати потік олії, спричиняючи її накопичення біля клапана регулювання тиску, що призведе до зовнішнього витоку або підвищеного потрапляння олії у впуск повітря. Корпус розподільних валів перевірять і замінять, якщо він оброблений неправильно; супутні деталі також можуть потребувати заміни.

  17. Заблокований масляний канал може спричинити витік мастила

    Повідомлено 2 лютого 2023 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія NHTSA 23V044000Постраждало 6 724 автомобілі

    Заблокований масляний канал корпусу розподільних валів двигуна може спричинити витік мастила, збільшуючи ризик пожежі в разі контакту мастила з джерелом займання. Дилери перевірять і за потреби замінять корпус розподільних валів та пов'язані компоненти безплатно.

  18. Трубка натягувача переднього ременя безпеки може бути пошкоджена

    Повідомлено 19 серпня 2022 р.Модельні роки 2021–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/222EU Safety Gate: кампанія A12/01258/22Постраждало 14 905 автомобілів

    На передній інерційній котушці ременя безпеки може бути встановлена пошкоджена трубка. Дилери оглянуть трубку та замінять котушку, якщо виявлять пошкодження.

  19. Переднатягувачі передніх ременів безпеки можуть бути пошкоджені

    Повідомлено 21 липня 2022 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія NHTSA 22V523000Постраждало 4 927 автомобілів

    Пошкоджені переднатягувачі ременів безпеки водія або переднього пасажира можуть завадити належному утриманню пасажирів ременями, підвищуючи ризик травмування під час аварії. Дилери безплатно перевірять вузли передніх ременів безпеки та за потреби замінять їх.

  20. Шланг подачі палива може бути прокладений неправильно

    Повідомлено 18 березня 2022 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2021/436Постраждало 668 автомобілів

    Шланг подачі палива низького тиску може бути прокладений неправильно. Його буде оглянуто та замінено у разі неправильного прокладання.

  21. На сидінні переднього пасажира немає датчика виявлення зайнятості

    Повідомлено 21 жовтня 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/333EU Safety Gate: кампанія A12/01343/21Постраждало 1 018 автомобілів

    Сидіння переднього пасажира було виготовлено без системи датчиків виявлення зайнятості. На сидінні буде встановлено датчик виявлення пасажира.

  22. Котушка ременя безпеки може передчасно розблокувати дитяче автокрісло

    Повідомлено 26 серпня 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія NHTSA 21V668000Постраждало 32 687 автомобілів

    Автоматична блокувальна котушка ременя безпеки може передчасно розблокуватися, перешкоджаючи належному закріпленню дитячого автокрісла та збільшуючи ризик травмування під час аварії. Дилери безкоштовно перевірять вузли ременів безпеки та за потреби замінять їх.

  23. Фланець виходу палива може тріснути

    Повідомлено 12 серпня 2021 р.Модельні роки 2010–2016Кампанія NHTSA 21V635000Постраждало 111 746 автомобілів

    Фланець вихідного отвору паливного бака може тріснути та спричинити витік пального. Витік поблизу джерела займання збільшує ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять фланець.

  24. Шпилька заземлення батареї може спричинити електричні несправності

    Повідомлено 24 червня 2021 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/229EU Safety Gate: кампанія A12/01348/21Постраждало 3 323 автомобілі

    Недостатній контакт між шпилькою заземлення батареї та шасі може спричинити різноманітні електричні несправності. Шпильку заземлення замінять на спеціальну деталь, виготовлену за специфікацією для післяпродажного обслуговування.

  25. Послаблене з'єднання маси акумулятора може спричинити втрату живлення

    Повідомлено 17 червня 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія NHTSA 21V457000Постраждало 1 383 автомобілі

    Послаблене з'єднання між шпилькою маси акумулятора та кузовом може спричинити електричні несправності, втрату живлення або вимкнення автомобіля під час руху, підвищуючи ризик ДТП. Дилери безкоштовно замінять шпильку маси.

  26. Кріплення вихлопної труби можуть бути недотягнуті

    Повідомлено 19 квітня 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/137EU Safety Gate: кампанія A12/00806/21Постраждало 8 004 автомобілі

    Кріплення між вихлопною трубою та каталітичним нейтралізатором можуть бути затягнуті не за специфікацією. З'єднання буде перевірено, а кріплення затягнуті або замінені в разі їх відсутності.

  27. Автоматичне дальнє світло може не відображатися на панелі приладів

    Повідомлено 25 лютого 2021 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія NHTSA 21V117000Постраждало 26 805 автомобілів

    На панелі приладів може не відображатися, що ввімкнене автоматичне дальнє світло, тому водій може не знати, що воно здатне погіршити видимість для зустрічного транспорту та підвищити ризик зіткнення. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення автомобіля.

  28. Кріплення ременя безпеки третього ряду може бути встановлене неправильно

    Повідомлено 14 січня 2021 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/378Постраждало 115 автомобілів

    Верхнє кріплення ременя безпеки лівого сидіння третього ряду може не відповідати специфікаціям. Кріплення та задню обшивку перевірять, а кріплення в разі потреби замінять.

  29. Шпилька заземлення батареї може погано контактувати з кузовом

    Повідомлено 6 січня 2021 р.Модельні роки 2018–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/324EU Safety Gate: кампанія A12/01799/20Постраждало 10 040 автомобілів

    Шпилька заземлення батареї може не забезпечувати належного контакту з кузовом. Її замінять на модифіковану деталь.

  30. Ослаблене з'єднання маси батареї може знеструмити автомобіль

    Повідомлено 10 листопада 2020 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 20V694000Постраждало 11 084 автомобілі

    Ослаблене з'єднання між шпилькою маси батареї та кузовом може спричинити електричні несправності, втрату живлення або вимикання під час руху. Втрата зовнішнього освітлення або вимикання можуть збільшити ризик аварії. Дилери безплатно замінблять шпильку маси.

  31. Вогні причепа можуть не працювати при ввімкнених денних ходових вогнях

    Повідомлено 12 березня 2020 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія NHTSA 20V143000Постраждало 1 553 автомобілі

    Під час буксирування причепа з увімкненими денними ходовими вогнями ліхтарі причепа можуть не працювати. Водії позаду можуть не помітити, що автомобіль сповільнюється або зупиняється, що збільшує ризик аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення модуля керування кузовною електронікою.

  32. Кріплення каркаса сидінь другого ряду можуть бути відсутніми

    Повідомлено 17 лютого 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/027EU Safety Gate: кампанія A12/00195/20Постраждало 10 автомобілів

    Деякі кріплення збірки каркаса сидінь другого ряду можуть бути відсутніми. Каркас сидіння буде замінено, а його кріплення належним чином затягнуто.

  33. У каркасі сидіння другого ряду можуть бути відсутні кріпильні елементи

    Повідомлено 30 січня 2020 р.Модельні роки 2020Кампанія NHTSA 20V053000Постраждало 34 автомобілі

    У каркасі сидіння другого ряду можуть бракувати кріпильних елементів, через що він може бути недостатньо міцним і не забезпечити належного утримання пасажирів під час аварії. Дилери безплатно замінять каркас сидіння та належним чином затягнуть його болти.

  34. Автомобіль може не відповідати необхідним рівням викидів CO2

    Повідомлено 10 квітня 2019 р.Модельні роки 2015–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/049EU Safety Gate: кампанія A11/0013/19Постраждало 23 895 автомобілів

    Автомобілі можуть не завжди досягати необхідних рівнів викидів CO2. Програмне забезпечення буде оновлено до останньої версії.

  35. Болт кріплення шківа колінчастого вала може зламатися

    Повідомлено 31 січня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/013EU Safety Gate: кампанія A12/0185/19Постраждало 876 автомобілів

    Помилка у виробничій специфікації може призвести до поломки болта кріплення шківа колінчастого вала. Його буде замінено на болт, виготовлений за правильною специфікацією.

  36. Болт шківа колінчастого вала може зламатися

    Повідомлено 17 січня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія NHTSA 19V040000Постраждало 2 587 автомобілів

    Болт кріплення шківа колінчастого вала може зламатися, що потенційно призведе до виходу двигуна з ладу та збільшення ризику аварії. Дилери безкоштовно замінять болт.

  37. Проблема з програмним забезпеченням може вимкнути екстрене гальмування

    Повідомлено 25 вересня 2018 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/243Постраждало 72 автомобілі

    Функція автономного екстреного гальмування може бути недоступною. Програмне забезпечення автомобіля буде оновлено.

  38. Екстрене гальмування може вимкнутися без попередження

    Повідомлено 13 вересня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія NHTSA 18V625000Постраждало 86 автомобілів

    Система екстреного гальмування може вимкнутися без попередження водія. Якщо вона не спрацює в потрібний момент, ризик аварії зростає. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення автомобіля.

  39. Датчик палива може показувати низький рівень, а двигун може зупинитися

    Повідомлено 23 травня 2018 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 18V337000Постраждало 1 917 автомобілів

    Датчик палива може показувати низький рівень за його більшої наявності, а програмне забезпечення двигуна може вимкнути його приблизно після 17 додаткових миль. Зупинка двигуна позбавляє тягової потужності та може зменшити ефективність підсилювача гальм, збільшуючи ризик аварії. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення.

  40. Шланг повернення палива може протікати

    Повідомлено 22 травня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/145Постраждало 1 672 автомобілі

    Шланг, що протікає, може залишити паливо на дорозі, створивши небезпеку заносу, або дозволити паливу контактувати з гарячою поверхнею моторного відсіку та збільшити ризик пожежі. Шланг повернення палива буде замінено.

  41. Проводка двигуна може перетиратися та викликати коротке замикання

    Повідомлено 31 січня 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/289Постраждало 9 928 автомобілів

    Джгут проводів двигуна може тертися об кронштейн і протертися, спричинивши коротке замикання. Це може увімкнути контрольну лампу, вплинути на керування автомобілем, зупинити двигун, розплавити сусідні деталі або, за екстремальних обставин, спричинити пожежу під капотом. Джгут перевірять, перемістять і закріплять; протерті проводи відремонтують.

  42. Пасажирська подушка безпеки може не спрацювати

    Повідомлено 31 грудня 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/307EU Safety Gate: кампанія A12/0039/17Постраждало 1 808 автомобілів

    Ініціатор подушки безпеки, що не відповідає специфікації, може вийти з ладу, перешкоджаючи розгортанню пасажирської подушки безпеки під час зіткнення та збільшуючи ризик травмування. Подушку безпеки буде замінено.

  43. Шарнір передньої підвіски може роз'єднатися

    Повідомлено 31 грудня 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/290Постраждало 686 автомобілів

    Неналежно затягнутий болт хомута може зазнати втоми металу та спричинити роз'єднання шарніра переднього нижнього важеля підвіски. Можуть з'явитися шум, контрольна лампа ABS або зміщення керма; керованість може погіршитися. Пошкоджені кріплення будуть замінені та належним чином затягнуті.

  44. Подушка безпеки водія може розгорнутися некоректно

    Повідомлено 23 червня 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/132Постраждав 81 автомобіль

    Виробничий дефект може перешкодити правильному розгортанню подушки безпеки водія, через що вона може не забезпечити передбаченого захисту. Подушку безпеки водія буде замінено.

  45. Несправний датчик положення колінчастого вала може зупинити двигун

    Повідомлено 23 червня 2016 р.Модельні роки 2013–2014Кампанія DVSA з відкликання R/2016/098Постраждало 33 870 автомобілів

    Неправильно виготовлений датчик положення колінчастого вала може призвести до неочікуваного глухнення двигуна або його неспроможності запуститися. Рішення полягає в перевірці серійного номера двигуна та заміні датчика, якщо він знаходиться в ураженому діапазоні.

  46. Подушка безпеки водія може надутися неналежним чином

    Повідомлено 16 червня 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія NHTSA 16V444000Постраждало 32 автомобілі

    Подушка безпеки водія може надутися неналежним чином, збільшуючи ризик травм у разі аварії. Дилери безплатно замінять подушку безпеки водія.

  47. Подушка безпеки водія може надутися неправильно

    Повідомлено 15 червня 2016 р.Модельні роки 2016EU Safety Gate: кампанія A12/0796/16

    Подушка безпеки водія може надутися неправильно, що збільшує ризик травмування під час аварії. Виріб підлягає відкликанню від кінцевих споживачів.

  48. Програмне забезпечення системи запобігання перекиданню може не розпізнати перекидання

    Повідомлено 13 червня 2016 р.Модельні роки 2014–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/107Постраждало 9 автомобілів

    Програмне забезпечення системи запобігання перекиданню може не виявити та не пом'якшити потенційне перекидання транспортного засобу. Інші системи курсової стійкості продовжують працювати. Буде встановлено новітнє програмне забезпечення.

  49. Джгут проводів двигуна може перетертися та спричинити його зупинку

    Повідомлено 8 грудня 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/235Постраждало 18 504 автомобілі

    Джгут проводів двигуна може перетертися, спричинивши несправність двигуна, а в крайніх випадках — його зупинку. Джгут перевірять і за потреби відремонтують, а потім закріплять новим кронштейном.

  50. Панорамний дах може від'єднатися

    Повідомлено 23 липня 2015 р.Модельні роки 2012Кампанія DVSA з відкликання R/2015/118Постраждало 833 автомобілі

    Неправильний клей або ґрунтовка можуть викликати шум вітру або підняття даху при зачиненні дверей. Якщо не усунути цю проблему, дах може від'єднатися під час руху, що створює ризик зіткнення або травмування. Буде нанесено правильну ґрунтовку та клей.

  51. Панорамний дах може від'єднатися

    Повідомлено 17 червня 2015 р.Модельні роки 2012–2013Кампанія NHTSA 15V386000Постраждало 492 автомобілі

    Використання невідповідної ґрунтовки може завадити клею належним чином зафіксувати панорамний дах. Дах може від'єднатися, що підвищить ризик аварії. Дилери безплатно нанесуть правильну ґрунтовку.

  52. Системи курсової стійкості можуть вимкнутися

    Повідомлено 11 травня 2015 р.Модельні роки 2014–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/082Постраждало 6 412 автомобілів

    Неправильно встановлене ПЗ самоперевірки ABS може вимкнути систему контролю курсової стійкості за рисканням, електронну систему контролю тяги та систему утримання на схилі. Пневматична підвіска може опуститися до найнижчого положення, а на панелі може засвітитися жовта контрольна лампа. ПЗ оновлять.

  53. Колісні гайки можуть тріснути й від’єднатися

    Повідомлено 13 квітня 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/036EU Safety Gate: кампанія A12/0254/15Постраждало 2 778 автомобілів

    Колісні гайки можуть тріснути під ударним навантаженням і від'єднатися, через що колесо може бути закріплене ненадійно або злетіти. Колісні гайки замінять; стопорні колісні гайки не підпадають під відкликання.

  54. Системи стабілізації та контролю тяги можуть вимкнутися

    Повідомлено 10 квітня 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 15V214000Постраждало 2 687 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення ABS може вимкнути систему стабілізації, систему стабілізації від перекидання, систему контролю тяги й систему допомоги під час спуску. Це може погіршити стійкість і керованість автомобіля та підвищити ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення ABS.

  55. Колісні гайки можуть тріснути й від’єднатися

    Повідомлено 18 лютого 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 15V092000Постраждало 28 автомобілів

    Колісні гайки можуть тріснути й від’єднатися від шпильок маточини. Решта гайок можуть не втримати колесо; його від’єднання може призвести до втрати керування та підвищити ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять колісні гайки.

  56. Шатун може відокремитися та заклинити двигун

    Повідомлено 6 лютого 2015 р.Модельні роки 2015Кампанія NHTSA 15V069000Постраждало 2 автомобілі

    Неправильно затягнуті болти шатуна можуть призвести до його від'єднання від колінчастого вала та заклинювання двигуна, що збільшує ризик аварії. Дилери безплатно замінять двигуни з дефектом.

  57. Система тиску в шинах може не виявити втрату тиску

    Повідомлено 3 жовтня 2014 р.Модельні роки 2013–2014Кампанія NHTSA 14V618000Постраждало 28 037 автомобілів

    Система контролю тиску в шинах може не знайти датчики, вмикаючи попередження про низький тиск попри правильний тиск. Якщо згодом шина втратить тиск, водія може не бути попереджено, що потенційно призведе до пошкодження шини та аварії. Дилери оновлять програмне забезпечення модуля керування кузовним обладнанням безплатно.

  58. Знімна кульова опора фаркопа може зноситися, і причіп може від'єднатися

    Повідомлено 13 серпня 2014 р.EU Safety Gate: кампанія A12/1583/14

    Якщо знімну кульову опору фаркопа неодноразово перевантажувати або залишати приєднаною, вона може передчасно зноситися. У крайніх випадках причіп може від'єднатися. Споживачів попереджено про ризики.

  59. З'єднання заднього карданного вала може вийти з ладу

    Повідомлено 24 травня 2012 р.Модельні роки 2011–2012Кампанія DVSA з відкликання RCOMP/2012/003Постраждало 40 автомобілів

    Замінне з’єднання заднього карданного вала може вийти з ладу, через що карданний вал може від’єднатися під час руху автомобіля. Уражені деталі замінять на нову якісну деталь.

  60. Несправність підшипника паливного насоса може спричинити витік пального

    Повідомлено 3 грудня 2010 р.Модельні роки 2006–2009Кампанія DVSA з відкликання R/2010/147Постраждало 510 автомобілів

    Недостатнє змащування може призвести до несправності переднього підшипника насоса, пошкодження ущільнення вала та витоку пального, який може спричинити пожежу. Паливний насос замінять насосом останньої специфікації.

  61. Підсилення гальмування може бути зменшене

    Повідомлено 28 вересня 2009 р.Модельні роки 2003–2009Кампанія DVSA з відкликання R/2009/073Постраждало 386 310 автомобілів

    Мастило може потрапити до підсилювача гальм або зворотний клапан вакуумного насоса гальм може заклинити в закритому положенні після холодного запуску, що зменшить ефективність гальмування та збільшить гальмівний шлях. Буде встановлено модифіковану вакуумну трудинку гальм та вдосконалений зворотний клапан.

  62. Паливний насос може протікати

    Повідомлено 28 вересня 2009 р.Модельні роки 2006–2008Кампанія DVSA з відкликання R/2009/051Постраждало 85 980 автомобілів

    Пальне може витікати з переднього підшипника паливного насоса, спричиняючи погіршення характеристик, запах пального або витік; у найгіршому випадку можлива пожежа. Ремінь приводу насоса, натягувач ременя, паливопроводи високого тиску та паливний фільтр будуть замінені.

  63. Рух рульової колонки може пошкодити проводку подушки безпеки

    Повідомлено 4 червня 2008 р.Модельні роки 2005–2006Кампанія NHTSA 08V248000Постраждало 37 142 автомобілі

    Переміщення між маточиною керма чи кожухом рульової колонки та спіральним кабелем може призвести до обриву проводки подушки безпеки водія. Під час аварії подушка безпеки може розгорнутися лише в одному ступені або не розгорнутися взагалі, що підвищує ризик травмування. Дилери встановлять проставки та поролонові прокладки, щоб поліпшити вирівнювання та забезпечити належні зазори.

  64. Сапун паливного бака може від'єднатися та протікати пальним

    Повідомлено 19 березня 2007 р.Модельні роки 2005Кампанія DVSA з відкликання R/2006/226Постраждало 103 автомобілі

    Сапун, що не відповідає специфікації, може спричинити набрякання та розтріскування його ущільнювальної втулки, що дозволить трубці від'єднатися. Пальне може потрапити в трубку, спричинивши появу попереджувальних ламп, запаху або проблем із роботою двигуна, або витекти на землю. Паливний бак буде замінено.

  65. Вентиляційна трубка паливного бака може від'єднатися і дати витік

    Повідомлено 17 січня 2007 р.Модельні роки 2005–2006Кампанія NHTSA 07V011000Постраждало 6 116 автомобілів

    Вентиляційна трубка, що не відповідає специфікаціям, може від’єднатися від з’єднувача, через що пальне може потрапити в трубку й вилитися на землю, якщо рівень пального в баку вищий за місце з’єднання. Пальне поблизу джерела займання може спричинити пожежу. Дилери замінять паливні баки.

  66. Витік пального з бака

    Повідомлено 7 червня 2006 р.Модельні роки 2004–2005Кампанія DVSA з відкликання R/2006/069Постраждало 590 автомобілів

    Неправильна вентиляційна трубка може спричинити розбухання та розтріскування ущільнювальної втулки, через що трубка від’єднається. Пальне може потрапити в трубку, спричинивши запах, проблеми з роботою двигуна або витік на землю. Паливний бак замінять.

  67. Ключ запалювання можна витягнути поза режимом Park

    Повідомлено 20 квітня 2006 р.Модельні роки 2005–2006Кампанія NHTSA 06V131000Постраждало 45 900 автомобілів

    Після вимкнення запалювання ключ можна вийняти, коли трансмісія не перебуває в положенні Park. Припаркований автомобіль може несподівано зрушити з місця та спричинити зіткнення. Дилери оновлять програмне забезпечення блока керування.

  68. Автоматична коробка передач може не утримувати автомобіль у режимі паркування

    Повідомлено 30 листопада 2005 р.Модельні роки 2005Кампанія DVSA з відкликання R/2005/156Постраждав 2 751 автомобіль

    Деталь поза специфікацією може перешкодити повному вмиканню функції паркування, навіть якщо індикатори вказують на паркінг. Якщо стоянкове гальмо не затягнуте, автомобіль може покотитися. Деталь буде замінено на виріб із гарантованою якістю.

  69. Кріплення замка ременя безпеки заднього сидіння може не утримувати замок

    Повідомлено 30 листопада 2005 р.Модельні роки 2005Кампанія DVSA з відкликання R/2005/154Постраждало 554 автомобілі

    Кріплення замка ременя безпеки другого ряду ліворуч ззаду може мати недостатню міцність на розрив. Під час аварії замок може утримуватися не повністю. Замок буде перевірено та за необхідності замінено.

  70. Ромбічний домкрат може зробити автомобіль нестійким

    Повідомлено 9 листопада 2005 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2005/144Постраждало 304 автомобілі

    На автомобілях із пружинною підвіскою замість потрібного гвинтового або пляшкового домкрата може бути ромбічний домкрат. Незавантажений автомобіль може стати нестійким під час підіймання. Домкрат замінять, якщо він неправильного типу.

  71. Коробка передач може не вмикати паркувальний режим

    Повідомлено 1 листопада 2005 р.Модельні роки 2006Кампанія NHTSA 05V502000Постраждало 1 949 автомобілів

    Неправильно виготовлена напрямна пластина паркувальної собачки може перешкоджати ввімкненню режиму Park навіть тоді, коли індикатори показують Park. На схилі без стоянкового гальма автомобіль може покотитися та потрапити в аварію. Дилери безплатно замінять напрямну пластину.

  72. Пряжка ременя безпеки заднього сидіння може не фіксуватися

    Повідомлено 1 листопада 2005 р.Модельні роки 2006Кампанія NHTSA 05V501000Постраждало 548 автомобілів

    Пряжка ременя безпеки лівого заднього сидіння другого ряду може бути закріплена не повністю, через що пасажир може бути неналежно пристебнутий і отримати травму. Дилери безплатно перевірять і за потреби замінять пряжку.

  73. Вентиляційна трубка паливного бака може від'єднатися

    Повідомлено 29 серпня 2005 р.Модельні роки 2005Кампанія NHTSA 05V376000Постраждало 17 263 автомобілі

    Несправна вентиляційна трубка може від'єднатися, дозволяючи паливу потрапляти в неї. Це може спричинити проблеми з роботою автомобіля або витік палива на землю; витік поблизу джерела займання може спричинити пожежу. Дилери замінять паливні баки.

  74. У паливному баку можуть утворитися тріщини від напруження

    Повідомлено 5 травня 2005 р.Модельні роки 1993–1998Кампанія DVSA з відкликання R/2004/069Постраждало 42 382 автомобілі

    Навколо з’єднань або штуцерів паливного бака можуть утворитися тріщини від напруження. Бак замінять на вдосконалену конструкцію.

  75. Задня паливна магістраль може перетертися й протікати

    Повідомлено 11 серпня 2004 р.Модельні роки 2001–2004Кампанія DVSA з відкликання R/2004/093Постраждав 33 491 автомобіль

    Задня паливна магістраль може тертися об джгути проводки, через що може виникнути витік пального. Паливну магістраль замінять, а джгут проводки прокладуть інакше.

  76. Пластиковий паливний бак може тріснути

    Повідомлено 12 квітня 2004 р.Модельні роки 1994–1997Кампанія NHTSA 04V203000Постраждало 45 267 автомобілів

    Тріщина від напруження в пластиковому паливному баку може збільшитися та спричинити появу палива під автомобілем під час заправляння, особливо якщо бак переповнений. Витік палива за наявності джерела займання може спричинити пожежу. Дилери заміннюють паливний бак.

  77. Блок клапанів гальмівної системи може витікати рідину

    Повідомлено 31 березня 2004 р.Модельні роки 1998–2003Кампанія DVSA з відкликання R/2003/180Постраждало 119 232 автомобілі

    Витік рідини з блоку клапанів гальмівної системи може знизити ефективність гальмування або призвести до повної відмови робочих гальм. На блок клапанів будуть встановлені міцніші кришки.

  78. Болт насоса системи керування проходженням поворотів може ослабнути та спричинити витік рідини

    Повідомлено 31 березня 2004 р.Модельні роки 2000–2003Кампанія DVSA з відкликання R/2003/179Постраждало 24 547 автомобілів

    Болт насоса може ослабнути та дозволити рідині витікати, забруднюючи моторний відсік і потенційно спричиняючи пожежу під капотом. З'єднання насоса буде перевірено на наявність витоків, а болт затягнуто із заданим моментом за необхідності.

  79. Вісь дросельної заслінки може заклинити у відкритому положенні

    Повідомлено 31 березня 2004 р.Модельні роки 2003Кампанія DVSA з відкликання R/2003/178Постраждало 168 автомобілів

    Вісь дросельної заслінки може заклинити у відкритому положенні при відпусканні педалі акселератора. Корпус дросельної заслінки буде замінено на якісно перевірену деталь.

  80. Болт насоса ACE може послабитися, спричинивши витік рідини

    Повідомлено 6 січня 2004 р.Модельні роки 2000–2003Кампанія NHTSA 04V006000Постраждало 5 264 автомобілі

    Болт насоса системи активного контролю крену може послабитися, через що витікатиме рідина, яка потенційно може зайнятися під капотом. Дилери перевірять наявність витоків: якщо їх немає, затягнуть болт, а якщо є — замінять болт і шайби.

  81. Болти модулятора ABS можуть тріснути

    Повідомлено 6 січня 2004 р.Модельні роки 1999–2004Кампанія NHTSA 04V005000Постраждало 100 174 автомобілі

    Через деформацію кришок клапанів можуть тріснути болти кріплення модулятора ABS, що збільшить гальмівний шлях і потенційно призведе до повної втрати робочого гальмування та ДТП. Дилери посилять кришки клапанів і замінять болти.

  82. Дросельна заслінка може заклинити у відкритому положенні

    Повідомлено 30 квітня 2003 р.Модельні роки 2003Кампанія DVSA з відкликання R/2003/054Постраждало 87 автомобілів

    Дросельна заслінка може заклинити у відкритому положенні. Для усунення несправності дросельні вузли замінять на вузли з підтвердженою якістю.

  83. Дросельна заслінка може заїдати й не повертатися в положення холостого ходу

    Повідомлено 14 квітня 2003 р.Модельні роки 2003Кампанія NHTSA 03V133000Постраждав 3 291 автомобіль

    Дросельна заслінка може періодично заїдати, через що частота обертання двигуна буде вищою, ніж очікується. Якщо вона не повернеться в положення холостого ходу, водієві може бути важко зупинити автомобіль, що підвищить ризик аварії. Дилери замінять корпус дросельної заслінки.

  84. Стоянкове гальмо може не втримати автомобіль на схилі

    Повідомлено 19 березня 2002 р.Модельні роки 1998–2002Кампанія DVSA з відкликання R/2002/028Постраждало 23 652 автомобілі

    Хід важеля стоянкового гальма може бути непостійним, тому гальмо може не втримати автомобіль належним чином під час паркування на схилі. Автомобілі, що підпадають під відкликання, перевірять, а за потреби модифікують механізм у гальмівних барабанах.

  85. Трос дросельної заслінки може зноситися та перешкоджати поверненню двигуна на холостий хід

    Повідомлено 19 березня 2002 р.Модельні роки 1998–2002Кампанія DVSA з відкликання R/2002/008Постраждало 2 894 автомобілі

    Пошкоджений трос дросельної заслінки може зноситися та перешкоджати поверненню оборотів двигуна до холостого ходу після відпускання педалі. Трос буде перевірено та за необхідності замінено.

  86. Трос акселератора може перетертися й заклинити дросель відкритим

    Повідомлено 23 січня 2002 р.Модельні роки 1999–2002Кампанія NHTSA 02V028000Постраждало 64 925 автомобілів

    Перегнутий трос акселератора може тертися й обірватися всередині. Дросель може заклинити у відкритому положенні, що підвищує ризик аварії. Дилери перевірять трос і безкоштовно замінять його, якщо він пошкоджений.

  87. ABS може несподівано спрацювати й збільшити гальмівний шлях

    Повідомлено 22 січня 2002 р.Модельні роки 1999–2001Кампанія NHTSA 02V022000Постраждало 55 505 автомобілів

    Забруднення датчика ABS може призвести до того, що блок керування неправильно зчитуватиме його сигнал і безпідставно активуватиме ABS. Це може несподівано збільшити гальмівний шлях. Дилери безкоштовно встановлять новий блок керування.

  88. Соленоїд лебідки може перегрітися і спричинити пожежу

    Повідомлено 6 липня 2001 р.Модельні роки 2000–2001Кампанія NHTSA 01V229001Постраждав 21 автомобіль

    У соленоїді переривання живлення може виникнути витік струму на масу та перегрів, що потенційно може спричинити пожежу. Дилери оглянуть соленоїд і за потреби безкоштовно замінять його, якщо він несправний.

  89. Гідравлічна трубка може зламатися біля насоса

    Повідомлено 27 грудня 2000 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 00V423000Постраждало 38 автомобілів

    Трубка високого тиску гідравлічної системи може зламатися в місці з'єднання з насосом, спричинивши витік рідини та можливу відмову насоса. Допоміжний приводний ремінь може зіскочити, вимкнувши підсилювач керма, водяний насос, генератор і кондиціонер. За екстремальних обставин рідина може зайнятися та спричинити пожежу в моторному відсіку. Дилери встановлять нову гідравлічну трубку.

  90. Блокування паркування трансмісії може вийти з ладу та дозволити закотитися

    Повідомлено 16 листопада 2000 р.Модельні роки 1999–2001Кампанія NHTSA 00V377000Постраждало 59 445 автомобілів

    Вода в трансмісійній оливі може спричинити несправність блокування паркування, через що автомобіль може покотитися, якщо ручне гальмо не затягнуте належним чином, створюючи ризик аварії або травмування. Дилери перевірять блокування паркування, змінять положення вентиляційної трубки, а за потреби перевірять і промиють систему.

  91. Обвідний ролик двигуна може вийти з ладу

    Повідомлено 16 жовтня 2000 р.Модельні роки 1999–2000Кампанія NHTSA 00V142001Постраждало 36 911 автомобілів

    Обвідний ролик двигуна може тріснути та скинути поліклиновий ремінь, унаслідок чого перестануть працювати підсилювач керма, водяний насос, генератор, кондиціонер і система активного керування в поворотах. Дилери встановлять вдосконалений ролик.

  92. Маховик двигуна може зруйнуватися

    Повідомлено 5 червня 2000 р.Модельні роки 1998–1999Кампанія DVSA з відкликання R/2000/038Постраждало 25 930 автомобілів

    Поверхневі тріщини на маховику можуть поширюватися під дією високих навантажень, спричиняючи його руйнування. Маховик буде замінено на якісну деталь.

  93. Обвідний ролик двигуна може вийти з ладу

    Повідомлено 17 травня 2000 р.Модельні роки 1999–2000Кампанія NHTSA 00V142000Постраждало 7 120 автомобілів

    Обвідний ролик двигуна може тріснути та скинути поліклиновий ремінь, унаслідок чого перестануть працювати підсилювач керма, водяний насос, генератор, кондиціонер і система активного керування в поворотах. Дилери встановлять вдосконалений ролик.

  94. Високонапірні трубки ACE можуть тріснути та дати течу

    Повідомлено 6 березня 2000 р.Модельні роки 1999Кампанія DVSA з відкликання R/2000/011Постраждало 2 289 автомобілів

    Високонапірні трубки системи ACE можуть тріснути та протікати. Якщо достатня кількість рідини потрапить на джерело займання в моторному відсіку, це може призвести до пожежі. Трубки будуть замінені.

  95. Гідравлічна трубка може тріснути та протікати

    Повідомлено 11 лютого 2000 р.Модельні роки 1999–2000Кампанія NHTSA 00V036000Постраждало 2 838 автомобілів

    Високонапірна гідравлічна трубка може тріснути біля насоса, спричинивши втрату рідини. Низький рівень рідини може призвести до виходу насоса з ладу, втрати допоміжних функцій двигуна та, за екстремальних обставин, пожежі в моторному відсіку. Дилери встановлять нові гідравлічні трубки.

  96. Контакти реле ABS можуть залипати

    Повідомлено 24 вересня 1999 р.Модельні роки 1998–1999Кампанія DVSA з відкликання R/1999/068Постраждало 9 296 автомобілів

    Через залипання контактів реле ABS після звичайного натискання педалі гальма може виникати незначне самогальмування. Реле ABS замінять.

  97. Контакти реле ABS можуть залипати

    Повідомлено 26 серпня 1999 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 99V237000Постраждало 11 583 автомобілі

    Контакти реле насоса ABS можуть залипнути в замкненому положенні, через що антиблокувальна система гальм перестане працювати, а гальмування може мимовільно ввімкнутися менш ніж на секунду. Дилери замінять реле ABS.

  98. Подушка безпеки може спрацювати ненавмисно

    Повідомлено 20 березня 1998 р.Модельні роки 1994–1997Кампанія DVSA з відкликання R/1998/003Постраждало 30 350 автомобілів

    Переривчаста електрична несправність може спричинити ненавмисне спрацювання подушки безпеки. У коло подушки безпеки встановлять плавку вставку.

  99. Провід круїз-контролю може перегріти роз'єм подушки безпеки

    Повідомлено 24 лютого 1998 р.Модельні роки 1994–1998Кампанія NHTSA 98V040000Постраждало 54 488 автомобілів

    Провід круїз-контролю, що перетирається, може перегріти поворотний роз'єм рульового колеса та без попередження розгорнути подушку безпеки водія, потенційно спричинивши втрату керування. Дилери встановлять плавкий запобіжник для захисту роз'єму від перегріву.

  100. Передні праві двері можуть замикатися неналежним чином

    Повідомлено 24 січня 1997 р.Модельні роки 1995–1996Кампанія DVSA з відкликання R/1996/101Постраждало 22 723 автомобілі

    Передні праві двері можуть замикатися неналежним чином. Їхню роботу перевірять і встановлять модифікований гвинт замка. Якщо перевірка покаже, що замок може заклинювати, текст усунення не вказує подальшого ремонту.

  101. Праві передні двері можуть не замикатися повністю

    Повідомлено 12 грудня 1996 р.Модельні роки 1995–1996Кампанія NHTSA 96V247000Постраждало 20 889 автомобілів

    Праві передні двері можуть не замикатися повністю та відскакувати від ущільнювачів. Вони можуть несподівано відчинитися, підвищуючи ризик аварії або травмування. Дилери встановлять виправлені деталі та перевірять замки інших дверей.

  102. Кріплення передніх ременів безпеки можуть розхитатися

    Повідомлено 5 вересня 1995 р.Модельні роки 1995Кампанія DVSA з відкликання R/1995/067Постраждало 5 599 автомобілів

    Слабкі кріплення ременів безпеки на каркасах передніх сидінь можуть зменшити ефективність ременя під час аварії, якщо вони від'єднаються. Момент затягування кріпильних болтів буде перевірено та за потреби відкориговано.

  103. Гайки карданних валів можуть ослабнути

    Повідомлено 16 травня 1995 р.Модельні роки 1995Кампанія NHTSA 95V099000Постраждало 155 автомобілів

    Гайки неправильного розміру можуть ослабнути та від’єднати один або обидва карданні вали, спричинивши втрату керування автомобілем. Дилери замінять кріплення деталями належної специфікації.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Land Rover Discovery