Відкличні кампанії для Land Rover Defender

58 офіційних відкличних кампаній для Land Rover Defender від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Ремінь безпеки другого ряду може бути прошитий неправильно

    Повідомлено 24 вересня 2026 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 26V615000Постраждав 371 автомобіль

    Через неправильний шов ремінь безпеки другого ряду може не забезпечити належне утримання пасажира під час зіткнення, підвищуючи ризик травмування. Дилери перевірять серійний номер ременя та за потреби безкоштовно замінять його.

  2. Перетворювач DC-DC може вийти з ладу

    Повідомлено 17 вересня 2026 р.Модельні роки 2020–2024Кампанія NHTSA 26V599000Постраждало 23 677 автомобілів

    Електричне перевантаження або помилка програмного забезпечення може спричинити відмову перетворювача DC-DC, через що припиниться заряджання системи 12 В і потенційно може зникнути потужність приводу та зовнішнє освітлення. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення автомобіля.

  3. Корозія роз'єму подушки безпеки може перешкодити її спрацюванню

    Повідомлено 10 липня 2026 р.Модельні роки 2019–2026EU Safety Gate: кампанія SR/02126/26

    Корозія може підвищити електричний опір у роз’ємі подушки безпеки й перешкодити її належному спрацюванню під час аварії, що збільшує ризик травмування водія. Виріб відкликають у кінцевих споживачів.

  4. Обвідний ролик може пошкодити датчик мастила

    Повідомлено 26 червня 2026 р.Модельні роки 2024–2026Кампанія DVSA з відкликання R/2026/241Постраждало 51 533 автомобілі

    Після значного крутного навантаження обвідний ролик ременя може надмірно провернутися та пошкодити датчик тиску й температури мастила. Це може спричинити витік моторного мастила та створити небезпеку ковзання для учасників дорожнього руху позаду, особливо для водіїв двоколісного транспорту. Обвідний ролик замінять.

  5. Подушка безпеки водія може не спрацювати

    Повідомлено 19 червня 2026 р.Модельні роки 2019–2026Кампанія DVSA з відкликання R/2026/245EU Safety Gate: кампанія SR/02032/26Постраждало 151 632 автомобілі

    Корозія від фретингу в роз’ємі подушки безпеки водія може збільшити опір кола та перешкодити спрацьовуванню подушки безпеки в разі аварії, збільшуючи ризик травмування. Нанесіть захисний мастильний гель на клеми роз’єму.

  6. Стінка паливного бака може бути занадто тонкою

    Повідомлено 12 червня 2026 р.Модельні роки 2026Кампанія DVSA з відкликання R/2026/177EU Safety Gate: кампанія SR/02608/26Постраждало 48 автомобілів

    Стінка паливного бака поблизу вхідного зворотного клапана може бути тоншою, ніж передбачено проєктом. Під час зіткнення бак може спрацювати неналежним чином, що підвищує ризик витоку палива та пожежі. Паливний бак буде замінено.

  7. Високовольтна батарея може перегрітися та спричинити пожежу

    Повідомлено 12 червня 2026 р.Модельні роки 2020–2025Кампанія DVSA з відкликання R/2025/553EU Safety Gate: кампанія SR/01970/26Постраждало 1 083 автомобілі

    Високовольтна батарея може перегрітися, спричинивши задимлення або пожежу та створивши ризик травмування чи пошкодження майна. Дилер огляне автомобіль і за потреби замінить батарейний блок.

  8. Роз’єм подушки безпеки водія може кородувати

    Повідомлено 12 червня 2026 р.Модельні роки 2020–2026Кампанія NHTSA 26V389000Постраждало 250 857 автомобілів

    Роз’єм подушки безпеки водія може кородувати, перешкоджаючи її спрацюванню належним чином і підвищуючи ризик травмування в ДТП. Дилери безкоштовно нанесуть на контакти роз’єму захисний гель-мастило.

  9. Стінки паливного бака можуть бути занадто тонкими

    Повідомлено 23 квітня 2026 р.Модельні роки 2026Кампанія NHTSA 26V263000Постраждало 6 автомобілів

    Паливний бак виготовлено зі стінками, які надто тонкі, тому під час аварії може витекти паливо, підвищуючи ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять паливний бак.

  10. Перетворювач постійного струму може вийти з ладу

    Повідомлено 17 квітня 2026 р.Модельні роки 2020–2024Кампанія NHTSA 26V248000Постраждало 170 169 автомобілів

    Високе споживання електроенергії може перевантажити та вимкнути перетворювач постійного струму, зупинивши заряджання 12-вольтової системи та потенційно спричинивши втрату тягового зусилля і зовнішнього освітлення. Втрата тягового зусилля збільшує ризик аварії. Дилери безплатно оновлять центральне програмне забезпечення; остаточне рішення очікується.

  11. Зварна шпилька кронштейна ременя безпеки може бути слабкою

    Повідомлено 31 березня 2026 р.Модельні роки 2025–2026Кампанія DVSA з відкликання R/2026/115EU Safety Gate: кампанія SR/01311/26Постраждало 982 автомобілі

    Через забруднений матеріал зварна шпилька нижнього кронштейна кріплення ременя безпеки третього ряду може бути недостатньо міцною. У разі зіткнення система утримання може спрацювати неправильно, що підвищує ризик травмування. Кронштейн замінять.

  12. Кріплення ременя безпеки третього ряду може мати недостатній зварний шов

    Повідомлено 18 березня 2026 р.Модельні роки 2026Кампанія NHTSA 26V163000Постраждало 582 автомобілі

    Кронштейн нижнього кріплення ременя безпеки третього ряду може мати несправний зварний штифт, через що ремінь може не належним чином утримати пасажира під час аварії, що збільшує ризик травмування. Дилери замінять кронштейн або його зварний штифт безплатно.

  13. Паливна магістраль може тертися об амортизатор і протікати

    Повідомлено 10 березня 2025 р.Модельні роки 2012–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2024/390Постраждало 7 автомобілів

    Паливопровід низького тиску може тертися об правий задній амортизатор, протертися та протікати. Паливопровід замінять, установлять кронштейн і змінять прокладання трубки.

  14. Динамічний режим може знизити стійкість автомобіля

    Повідомлено 4 березня 2025 р.Модельні роки 2024–2025Кампанія DVSA з відкликання R/2025/065Постраждало 20 автомобілів

    Неправильні налаштування динамічного режиму можуть призвести до недостатньої жорсткості підвіски та системи курсової стійкості, що збільшує ризик втрати керування. Динамічний режим буде вимкнено.

  15. Сенсорний екран може стати чорним, приховуючи зображення з камери заднього виду

    Повідомлено 16 січня 2025 р.Модельні роки 2023–2024Кампанія NHTSA 25V016000Постраждало 28 370 автомобілів

    Сенсорний екран центральної консолі може стати чорним під час запуску, перешкоджаючи відображенню зображення з камери заднього виду та зменшуючи огляд водія назад, що збільшує ризик зіткнення. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення сенсорного екрана.

  16. Модуль камери може перегрітися й припинити показувати зображення

    Повідомлено 12 вересня 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 24V678000Постраждало 180 автомобілів

    Модуль ближнього зондування може перегрітися, через що зображення з камер кругового огляду, зокрема з камери заднього виду, не відображатимуться. Погіршення видимості може підвищити ризик травмування або аварії. Дилери безкоштовно замінять модуль.

  17. Корпус масляного фільтра може тріснути та пропускати оливу

    Повідомлено 17 червня 2024 р.Модельні роки 2023–2024Кампанія NHTSA 24V450000Постраждало 2 013 автомобілів

    Корпус масляного фільтра може тріснути й пропускати оливу у моторний відсік. Якщо олива потрапить на гарячі деталі двигуна або вихлопної системи, це підвищить ризик пожежі. Дилери безкоштовно замінять корпус, масляний фільтр і O-подібні кільця.

  18. Корпус масляного фільтра може тріснути та пропускати оливу

    Повідомлено 14 червня 2024 р.Модельні роки 2020–2024Кампанія DVSA з відкликання R/2024/255EU Safety Gate: кампанія A12/01675/24Постраждало 1 566 автомобілів

    Корпус масляного фільтра може тріснути й випустити оливу під тиском на гарячі компоненти двигуна, що може спричинити пожежу, або на дорогу, створивши небезпеку заносу. Корпус, фільтр і відповідні ущільнювальні кільця замінять.

  19. Гальмівні трубки можуть бути прокладені неправильно

    Повідомлено 17 травня 2024 р.Модельні роки 2011–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2024/201Постраждало 6 автомобілів

    Гальмівні трубки можуть бути неправильно підключені до гальмівного модулятора. Дилери перевірять прокладання та виправлять його в разі потреби.

  20. Хомут паливної форсунки може тріснути та спричинити витік палива

    Повідомлено 27 березня 2024 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2024/100Постраждало 3 автомобілі

    Тріщина в хомуті може призвести до послаблення кріплення паливної форсунки та витоку пального через її ущільнення. Пальне може потрапити на гарячі деталі двигуна та спричинити пожежу.

  21. Оновлення програмного забезпечення безпеки для зниження ризику викрадення

    Повідомлено 15 березня 2024 р.Модельні роки 2019–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2024/145Постраждало 53 644 автомобілі

    Розроблено вдосконалення програмного забезпечення, щоб підвищити захист автомобіля та знизити ризик викрадення. Оновлення програмного забезпечення буде встановлено.

  22. Програмне забезпечення безпеки автомобіля буде вдосконалено

    Повідомлено 14 березня 2024 р.Модельні роки 2019–2024Кампанія DVSA з відкликання R/2024/147Постраждало 79 480 автомобілів

    Буде встановлено вдосконалення програмного забезпечення, щоб підвищити захист автомобіля та знизити ризик викрадення.

  23. Гальмівні супорти можуть від’єднатися

    Повідомлено 22 листопада 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 23V789000Постраждав 121 автомобіль

    Гальмівні супорти могли бути встановлені неналежним чином і можуть від’єднатися, погіршивши гальмування та пошкодивши конструкцію колеса. Дилери безкоштовно встановлять супорти належним чином.

  24. Двигун може не запуститися, що призведе до втрати тяги

    Повідомлено 30 жовтня 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2023/293Постраждало 1 540 автомобілів

    Двигун може не запуститися, коли це потрібно, і автомобіль залишиться в електричному режимі. Якщо батарея більше не зможе забезпечувати його рух, автомобіль може несподівано сповільнитися та втратити тягу. Програмне забезпечення модуля керування силовим агрегатом оновлять.

  25. Картер переднього моста може зламатися

    Повідомлено 31 серпня 2023 р.Модельні роки 2010–2012Кампанія DVSA з відкликання R/2022/236Постраждало 9 923 автомобілі

    Картер переднього моста може зламатися, спричинивши руйнування підвіски. Щоб у разі поломки картера утримати маточину колеса та підвіску, встановлять додатковий кронштейн.

  26. Фіксатор сидіння третього ряду може працювати неналежно

    Повідомлено 1 червня 2023 р.Модельні роки 2021–2023Кампанія DVSA з відкликання R/2023/135Постраждало 318 автомобілів

    Фіксатор сидіння третього ряду може працювати неналежно, і не можна виключити травмування під час аварії. Фіксатор перевірять; якщо він працює неналежно, замінять каркас сидіння та пов’язані компоненти.

  27. Заблокований масляний канал може спричинити витік олії

    Повідомлено 18 травня 2023 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія DVSA з відкликання R/2023/044EU Safety Gate: кампанія A12/01547/23Постраждало 2 495 автомобілів

    Неповністю просвердлений масляний канал корпусу розподільних валів може заблокувати потік олії, спричиняючи її накопичення біля клапана регулювання тиску, що призведе до зовнішнього витоку або підвищеного потрапляння олії у впуск повітря. Корпус розподільних валів перевірять і замінять, якщо він оброблений неправильно; супутні деталі також можуть потребувати заміни.

  28. Ремінь приводу водяного насоса може порватися або зіскочити

    Повідомлено 9 травня 2023 р.Модельні роки 2020–2023Кампанія DVSA з відкликання R/2023/087Постраждало 72 604 автомобілі

    Ремінь приводу водяного насоса може пошкодитися, зіскочити або порватися, припинивши циркуляцію охолоджувальної рідини в двигуні. Замінять кутовий патрубок системи охолодження двигуна та трубку подачі охолоджувальної рідини до турбокомпресора.

  29. Передній стабілізатор може вплинути на керованість

    Повідомлено 3 травня 2023 р.Модельні роки 2012–2016EU Safety Gate: кампанія A12/01487/23

    Передній стабілізатор не відповідає специфікаціям і може бути невідповідним для автомобіля, що негативно впливає на керованість і створює ризик аварії. Продукт відкликають у кінцевих споживачів.

  30. Защіпка спинки сидіння третього ряду може зафіксуватися ненадійно

    Повідомлено 2 березня 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 23V137000Постраждало 812 автомобілів

    Замок спинки сидіння третього ряду може неналежно фіксуватися, знижуючи міцність кріплення дитячого крісла до верхнього якірного ременя. Дитяче крісло може неналежно утримувати дитину під час аварії. Дилери перевірять каркас сидіння та за потреби безплатно замінять його й відповідні компоненти.

  31. Заблокований масляний канал може спричинити витік мастила

    Повідомлено 2 лютого 2023 р.Модельні роки 2020–2023Кампанія NHTSA 23V044000Постраждало 6 724 автомобілі

    Заблокований масляний канал корпусу розподільних валів двигуна може спричинити витік мастила, збільшуючи ризик пожежі в разі контакту мастила з джерелом займання. Дилери перевірять і за потреби замінять корпус розподільних валів та пов'язані компоненти безплатно.

  32. Трубка натягувача переднього ременя безпеки може бути пошкоджена

    Повідомлено 19 серпня 2022 р.Модельні роки 2021–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/222EU Safety Gate: кампанія A12/01258/22Постраждало 14 905 автомобілів

    На передній інерційній котушці ременя безпеки може бути встановлена пошкоджена трубка. Дилери оглянуть трубку та замінять котушку, якщо виявлять пошкодження.

  33. Зварний шов моста може зламатися, а фланець — від'єднатися

    Повідомлено 25 липня 2022 р.Модельні роки 2013EU Safety Gate: кампанія A12/01434/22

    Дефектний зварний шов моста може зламатися, зменшуючи механічну міцність і дозволяючи фланцю моста від'єднатися, що збільшує ризик аварії. Заходом є відкликання продукту у кінцевих споживачів.

  34. Переднатягувачі передніх ременів безпеки можуть бути пошкоджені

    Повідомлено 21 липня 2022 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія NHTSA 22V523000Постраждало 4 927 автомобілів

    Пошкоджені переднатягувачі ременів безпеки водія або переднього пасажира можуть завадити належному утриманню пасажирів ременями, підвищуючи ризик травмування під час аварії. Дилери безплатно перевірять вузли передніх ременів безпеки та за потреби замінять їх.

  35. На сидінні переднього пасажира немає датчика виявлення зайнятості

    Повідомлено 21 жовтня 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/333EU Safety Gate: кампанія A12/01343/21Постраждало 1 018 автомобілів

    Сидіння переднього пасажира було виготовлено без системи датчиків виявлення зайнятості. На сидінні буде встановлено датчик виявлення пасажира.

  36. Котушка ременя безпеки може передчасно розблокувати дитяче автокрісло

    Повідомлено 26 серпня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V668000Постраждало 32 687 автомобілів

    Автоматична блокувальна котушка ременя безпеки може передчасно розблокуватися, перешкоджаючи належному закріпленню дитячого автокрісла та збільшуючи ризик травмування під час аварії. Дилери безкоштовно перевірять вузли ременів безпеки та за потреби замінять їх.

  37. Кронштейн кінцевого обмежувача напрямної переднього сидіння може деформуватися

    Повідомлено 16 серпня 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/247EU Safety Gate: кампанія A12/01428/21Постраждало 1 025 автомобілів

    Кронштейн кінцевого обмежувача напрямної переднього сидіння може деформуватися. Напрямні передніх сидінь будуть замінені на модифіковану деталь.

  38. Посібник користувача містить неправильну інформацію про кріплення дитячих сидінь

    Повідомлено 29 липня 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія NHTSA 21V584000Постраждало 7 027 автомобілів

    У посібнику користувача помилково вказано, що на сидіннях третього ряду є кріплення LATCH для дитячих сидінь із верхніми ременями. Через це дитяче сидіння може бути закріплене неналежним чином, що збільшує ризик травмування під час аварії. Правильну інформацію буде надіслано власникам поштою, щоб вони вклали її в посібник; це безкоштовно.

  39. Кронштейн напрямної переднього сидіння може деформуватися

    Повідомлено 1 липня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V499000Постраждало 603 автомобілі

    Кінцевий обмежувач напрямної переднього сидіння може деформуватися та перешкоджати фіксації сидіння на місці. Під час аварії сидіння може зрушитися, що збільшить ризик травмування. Дилери безкоштовно замістять напрямні передніх сидінь.

  40. Задні ліхтарі можуть відмовити під впливом яскравого світла

    Повідомлено 8 червня 2021 р.Модельні роки 2020–2022Кампанія NHTSA 21V435000Постраждало 2 622 автомобілі

    Стрибок напруги, спричинений яскравим світлом, що потрапляє на задню частину автомобіля, може вивести з ладу покажчики повороту, стоп-сигнали та задні габаритні ліхтарі, погіршивши видимість автомобіля для інших водіїв і підвищивши ризик ДТП. Дилери безкоштовно замінять задні ліхтарі в зборі.

  41. ПЗ силового агрегату може спричинити зупинку двигуна

    Повідомлено 3 червня 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія NHTSA 21V424000Постраждало 163 автомобілі

    Модуль керування силовим агрегатом може несподівано вимкнутися під час руху, спричинивши раптову зупинку двигуна та підвищивши ризик ДТП. Дилер безкоштовно вимкне зазначені підключені діагностичні функції або надішле оновлення через інтернет.

  42. Кріплення вихлопної труби можуть бути недотягнуті

    Повідомлено 19 квітня 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/137EU Safety Gate: кампанія A12/00806/21Постраждало 8 004 автомобілі

    Кріплення між вихлопною трубою та каталітичним нейтралізатором можуть бути затягнуті не за специфікацією. З'єднання буде перевірено, а кріплення затягнуті або замінені в разі їх відсутності.

  43. Трубка передніх гальм може натертися та втратити рідину

    Повідомлено 31 липня 2017 р.Модельні роки 2014–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2017/196Постраждало 1 178 автомобілів

    Тертя може пошкодити трубку переднього гальма та спричинити раптову втрату гальмівної рідини, збільшення гальмівного шляху й зниження ефективності гальмування. Дилери перевірять зазначені зазори та замінять пошкоджену трубку переднього гальма.

  44. Болти маточин коліс можуть зламатися й зробити автомобіль нестійким

    Повідомлено 4 лютого 2015 р.Модельні роки 2014–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/028Постраждало 2 332 автомобілі

    Болти маточин коліс, що не відповідають специфікації, можуть зламатися, спричинивши шум, вібрацію або блокування колеса; кріплення маточини також може ослабнути, що зробить автомобіль нестійким. Усі кріплення передніх і задніх маточин замінять, а також замінять компоненти, пошкоджені через зламані болти.

  45. Труба переднього моста може тріснути й колесо від'єднатися

    Повідомлено 28 листопада 2014 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2014/092EU Safety Gate: кампанія A12/1279/14Постраждало 2 666 автомобілів

    Труба переднього моста з часом може тріснути, що потенційно призведе до від'єднання колеса й маточини в зборі. Встановлять додаткові кронштейни, які утримуватимуть вузол на місці в разі тріщини труби.

  46. Труба переднього моста може тріснути

    Повідомлено 1 серпня 2014 р.Модельні роки 2010–2012EU Safety Gate: кампанія A12/1280/14

    Труба переднього моста може тріснути з часом. Якщо несправність не виявити, вузол колеса та маточини може від'єднатися, що збільшить ризик аварії. Продукт відкликають від кінцевих споживачів.

  47. Кронштейн кріплення ременя безпеки може вийти з ладу

    Повідомлено 8 серпня 2012 р.Модельні роки 2010–2012Кампанія DVSA з відкликання R/2012/069Постраждало 6 136 автомобілів

    Водневе окрихчення може призвести до руйнування болтів або шпильок кронштейна кріплення, унаслідок чого кронштейни розхитаються або від'єднаються, і під час зіткнення пасажири можуть залишитися без належного утримання ременями безпеки. Кронштейни кріплення ременів безпеки замінять.

  48. Витік оливи може знизити ефективність стоянкового гальма

    Повідомлено 4 квітня 2011 р.Модельні роки 2007–2010Кампанія DVSA з відкликання R/2010/232Постраждало 23 175 автомобілів

    Вихідний вал роздавальної коробки може не відповідати специфікації, через що олива може потрапити в барабан стоянкового гальма й забруднити накладки. Приводний фланець очистять і повторно герметизують, а забруднені накладки замінять.

  49. Стоянкове гальмо може стати неефективним

    Повідомлено 4 грудня 2009 р.Модельні роки 2007–2008Кампанія DVSA з відкликання R/2009/091Постраждало 5 003 автомобілі

    Неправильно встановлений сальник вихідного вала роздавальної коробки може дозволити мастилу забруднити гальмівні накладки, знижуючи ефективність стоянкового гальма. Сальник буде перевірено та, за необхідності, замінено; опорний щит і барабан знежирено, а накладки замінено.

  50. Блок клапанів гальмівної системи може витікати рідину

    Повідомлено 31 березня 2004 р.Модельні роки 1998–2003Кампанія DVSA з відкликання R/2003/180Постраждало 119 232 автомобілі

    Витік рідини з блоку клапанів гальмівної системи може знизити ефективність гальмування або призвести до повної відмови робочих гальм. На блок клапанів будуть встановлені міцніші кришки.

  51. Передній гальмівний шланг може бути пошкоджений шиною

    Повідомлено 22 квітня 2002 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2001/171Постраждало 14 727 автомобілів

    Ліва передня шина може тертися об гальмівний шланг і стирати його зовнішній шар, що потенційно може спричинити витік гальмівної рідини. Дилери перевірять зазор шланга та замінять його за наявності стирання або недостатнього зазору.

  52. Спинка переднього сидіння може не зафіксуватися

    Повідомлено 22 жовтня 2001 р.Модельні роки 2000–2001Кампанія DVSA з відкликання R/2001/017Постраждало 8 736 автомобілів

    Переднє сидіння може не зафіксуватися після використання важеля складання, тому його спинка може скластися вперед під час різкого гальмування. Важіль і механізм фіксації перевірять, а якщо механізм заїдає, встановлять нову раму сидіння.

  53. Маховик двигуна може зруйнуватися

    Повідомлено 5 червня 2000 р.Модельні роки 1998–1999Кампанія DVSA з відкликання R/2000/038Постраждало 25 930 автомобілів

    Поверхневі тріщини на маховику можуть поширюватися під дією високих навантажень, спричиняючи його руйнування. Маховик буде замінено на якісну деталь.

  54. Відсутня наклейка про небезпечні речовини в акумуляторі

    Повідомлено 20 червня 1996 р.Модельні роки 1992–1995Кампанія NHTSA 96V108000Постраждало 4 254 автомобілі

    Попереджувальна наклейка на акумуляторі відсутня, тому неправильне поводження з ним може призвести до травм. Власникам надішлють поштою наклейку та інструкції щодо її розміщення, або ж вони можуть звернутися до дилера для її безплатного встановлення.

  55. Гайки карданних валів можуть ослабнути

    Повідомлено 16 травня 1995 р.Модельні роки 1995Кампанія NHTSA 95V099000Постраждало 155 автомобілів

    Гайки неправильного розміру можуть ослабнути та від’єднати один або обидва карданні вали, спричинивши втрату керування автомобілем. Дилери замінять кріплення деталями належної специфікації.

  56. Сертифікаційні наклейки можуть містити неправильні номінальні характеристики

    Повідомлено 7 липня 1993 р.Модельні роки 1993Кампанія NHTSA 93V111000Постраждало 1 082 автомобілі

    Неправильні номінальні показники маси автомобіля та специфікації шин або дисків на сертифікаційних наклейках можуть призвести до перевантаження, потенційно викликаючи проблеми з керуванням автомобілем. Неправильні наклейки будуть замінені на виправлені.

  57. Вимикач вікна або люка може продовжувати працювати

    Повідомлено 14 травня 1993 р.Модельні роки 1993Кампанія NHTSA 93V085000Постраждало 463 автомобілі

    Вимикач фіксатора електросклопідйомника або люка може залишатися активним після припинення натискання, дозволяючи вікну чи люку продовжувати рух і потенційно травмуючи пасажира. Дефектні деталі у вимикачах електросклопідйомників і люка будуть замінені.

  58. Допоміжний паливний бак кондиціонера може від’єднатися

    Повідомлено 8 травня 1989 р.Модельні роки 1993Кампанія NHTSA 89V072000Постраждало 80 автомобілів

    Несправне кріплення може призвести до від’єднання допоміжного паливного бака кондиціонера від автобуса та створити ризик пожежі. Для усунення несправності змінять конструкцію паливного бака й кронштейна, щоб запобігти від’єднанню.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Land Rover Defender