Відкличні кампанії для Iveco Daily

18 офіційних відкличних кампаній для Iveco Daily від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Набір даних двигуна може не відповідати нормам OBD

    Повідомлено 2 травня 2023 р.Модельні роки 2018–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2023/208Постраждало 4 837 автомобілів

    Набір даних двигуна може не відповідати нормам OBD. Програмне забезпечення набору даних двигуна буде оновлено.

  2. Кріпильні гвинти рульової рейки можуть послабшати

    Повідомлено 2 березня 2023 р.Модельні роки 2019–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/061Постраждало 63 автомобілі

    Кріпильні гвинти рульової рейки можуть послабшати. Кріпильні гвинти будуть замінені та зафіксовані клеєм Loctite 243.

  3. Передній гальмівний шланг може бути пошкоджений

    Повідомлено 18 листопада 2022 р.Модельні роки 2019–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/336Постраждало 1 547 автомобілів

    Неправильне розташування труб може пошкодити передній гальмівний шланг і поступово знизити ефективність гальмування. Шланг буде перевірено та переміщено, або замінено у разі зношування чи пошкодження.

  4. Кульова опора передньої підвіски може не відповідати специфікації

    Повідомлено 8 липня 2022 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/199Постраждало 179 автомобілів

    Кульова опора передньої підвіски може не відповідати специфікації. Дилери перевірять її люфт і за потреби замінять деталь.

  5. Моніторинг температури бака для сечовини може бути неправильним

    Повідомлено 18 жовтня 2021 р.Модельні роки 2018–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/371Постраждало 3 989 автомобілів

    Моніторинг температури бака для сечовини може бути неправильним, а набір даних двигуна може бути недостатньо захищений від стороннього втручання. ECU та діагностичне калібрувальне програмне забезпечення для датчика температури бака для сечовини будуть оновлені.

  6. Моніторинг температури бака для сечовини може бути неправильним

    Повідомлено 18 жовтня 2021 р.Модельні роки 2018–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/370Постраждало 6 483 автомобілі

    Неправильний моніторинг температури бака для сечовини та недостатній захист набору даних двигуна від стороннього втручання вирішуються шляхом оновлення ECU та калібрувального програмного забезпечення для діагностики датчика температури бака для сечовини.

  7. Забруднення палива може вплинути на роботу системи впорскування

    Повідомлено 19 липня 2021 р.Модельні роки 2016–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2021/423Постраждало 6 728 автомобілів

    Забруднення палива може спричинити погіршення роботи системи впорскування палива. Картридж паливного фільтра буде замінено на інший, що забезпечує підвищений ступінь фільтрації, а форсунки будуть протестовані; у разі негативних результатів перевірки форсунки замінять.

  8. Контрольна лампа подушки безпеки може не вмикатися

    Повідомлено 1 квітня 2021 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2021/166Постраждало 1 417 автомобілів

    Контрольна лампа подушки безпеки водія може не вмикатися у разі виникнення проблеми з системою подушок безпеки або її проводкою. Буде оновлено програмне забезпечення автомобіля.

  9. ABS може замкнути під час вимкнення двигуна

    Повідомлено 16 березня 2021 р.Модельні роки 2008–2014Кампанія DVSA з відкликання RSPV/2021/014Постраждало 22 автомобілі

    ABS може без попередження замкнути під час вимкнення двигуна. Буде встановлено реле вимкнення для переривання живлення електронного блока керування ABS, коли автомобіль вимкнено.

  10. Під час регенерації сажового фільтра прилеглі компоненти можуть перегрітися

    Повідомлено 9 січня 2020 р.Модельні роки 2016–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/050Постраждало 4 588 автомобілів

    Повторне переривання регенерації сажового фільтра може призвести до перегрівання прилеглих компонентів. Програмне забезпечення двигуна оновлять.

  11. Під час регенерації сажового фільтра компоненти можуть перегрітися

    Повідомлено 9 січня 2020 р.Модельні роки 2016–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/049Постраждало 2 463 автомобілі

    Викиди NOx можуть перевищувати заявлені межі допуску. Повторне переривання регенерації сажового фільтра може призвести до перегрівання прилеглих компонентів. Програмне забезпечення двигуна оновлять.

  12. З'єднання троса стояночного гальма може зламатися

    Повідомлено 18 жовтня 2016 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2016/209Постраждало 1 702 автомобілі

    Вушко з'єднання додаткового троса стояночного гальма може зламатися та вплинути на роботу стояночного гальма. Троси будуть перевірені та в разі потреби замінені.

  13. Система контролю стійкості може не вмикатися

    Повідомлено 29 листопада 2013 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2013/145Постраждало 1 649 автомобілів

    Регулятор стійкості Momentum може не вмикатися, якщо автомобіль експлуатується занадто агресивно, що може вплинути на стійкість і призвести до втрати керування. Програмне забезпечення буде оновлено.

  14. Кріпильний гвинт передньої осі може послабшати

    Повідомлено 9 жовтня 2013 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2013/122Постраждало 19 автомобілів

    Невідповідний кріпильний гвинт передньої осі може зробити вісь ненадійно закріпленою та призвести до втрати керування автомобілем. Гвинти будуть перевірені та за необхідності замінені.

  15. Гальмівні шланги можуть тертися об коробку передач

    Повідомлено 16 квітня 2013 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2013/052Постраждало 1 384 автомобілі

    Контакт із коробкою передач може пошкодити гальмівні шланги та спричинити витікання гальмівної рідини, що знизить ефективність гальмування. Шланги перевірять, фіксувальні затискачі переставлять, а пошкоджені шланги за потреби замінять.

  16. Кнопка ручного гальма може від’єднатися

    Повідомлено 17 лютого 2011 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2011/001Постраждало 2 120 автомобілів

    Кнопка розблокування може від’єднатися, і собачка не зможе ввійти в зачеплення з храповиком. Щоб увімкнути ручне гальмо, водієві може знадобитися утримувати важіль на місці. Кнопку прикріплять високоміцним клеєм або замінять.

  17. Бічні габаритні вогні можуть згасати надто швидко

    Повідомлено 13 грудня 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/220Постраждав 1 131 автомобіль

    Бічні габаритні вогні можуть згаснути протягом 30 секунд після вимкнення запалювання, погіршуючи видимість у темряві. Їхню роботу перевірять і за потреби модифікують проводку CVM.

  18. Можуть розійтися шви утримувального ременя сидіння водія

    Повідомлено 1 серпня 2002 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2002/160Постраждало 39 автомобілів

    Шви утримувального ременя амортизатора сидіння водія можуть розійтися, через що сидіння зможе вільно рухатися, погіршуючи керованість автомобіля. Встановлять утримувальний ремінь, що відповідає затвердженій специфікації.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Iveco Daily