Відкличні кампанії для Isuzu Trooper

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Обороти двигуна можуть несподівано зрости на холостому ходу

   Повідомлено 15 січня 2012 р.Модельні роки 1993–2003Кампанія DVSA з відкликання R/2011/154Постраждало 12 382 автомобілі

   Вібрація може збільшити опір у місцях обтискання заземлення між датчиком положення дросельної заслінки та модулем керування двигуном, підвищуючи обороти двигуна на холостому ходу без натискання на педаль акселератора. Буде встановлено новий джгут проводів.

2. Витік палива з форсунок може розбавити моторне мастило

   Повідомлено 3 березня 2006 р.Модельні роки 1998–2003Кампанія DVSA з відкликання R/2005/179Постраждало 14 215 автомобілів

   Надмірний зазор у паливних форсунках може призвести до потрапляння пального в циліндри та піддон картера, розріджуючи моторну оливу. Якщо це проігнорувати, двигун може пошкодитися, а його оберти — ненавмисно зрости. Форсунки замінять.

3. Контакт нагрівача може перегоріти

   Повідомлено 30 червня 2005 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2004/195Постраждало 14 697 автомобілів

   Якщо керамічний нагрівач тривалий час працює на повній потужності, контакт може перегоріти, створюючи дуже незначну ймовірність займання. Встановлять нові контакти.

4. Трос акселератора може заїдати

   Повідомлено 22 квітня 2004 р.Модельні роки 1992–1995Кампанія NHTSA 04V199000Постраждало 72 905 автомобілів

   Трос акселератора може заїдати, затримуючи зниження обертів двигуна та швидкості автомобіля на кілька секунд після відпускання педалі акселератора. Це може призвести до аварії. Дилери замінять гумовий чохол троса дросельної заслінки.

5. Паливний шланг може протікати під час лобового зіткнення

   Повідомлено 14 листопада 2000 р.Модельні роки 2000–2001Кампанія NHTSA 00V376000Постраждало 18 462 автомобілі

   У певних лобових зіткненнях на високій швидкості деталі моторного відсіку можуть спричинити витік палива, створюючи ризик пожежі, якщо паливо досягне джерела займання. Дилери встановлять посилений вузол паливного шланга.

6. Паливна магістраль може роз'єднатися при лобовому зіткненні

   Повідомлено 7 вересня 2000 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 00V253000Постраждало 13 275 автомобілів

   За певних лобових зіткнень на високій швидкості внутрішня паливна магістраль і шланг можуть роз'єднатися та пропустити пальне. Пальне поблизу джерела займання може спричинити пожежу. Дилери встановлять захисні екрани паливної системи.

7. Гайки фланців роздавальної коробки можуть послабитися

   Повідомлено 3 серпня 1998 р.Модельні роки 1998Кампанія NHTSA 98V180000Постраждало 3 062 автомобілі

   Ослаблені гайки фланців можуть дозволити карданному валу від'єднатися, залишивши автомобіль непрацездатним. Дилери перевірять гайки переднього та заднього фланців, після чого затягнуть ослаблені гайки згідно зі специфікацією та закернять їх у двох місцях.

8. Передня гальмівна магістраль може протікати через пошкодження

   Повідомлено 3 червня 1997 р.Модельні роки 1996–1997Кампанія NHTSA 97V092001Постраждало 6 667 автомобілів

   Недостатній зазор між лівою передньою гальмівною магістраллю та важелем підвіски може призвести до пошкодження магістралі, витоку гальмівної рідини й зниження ефективності гальмування, збільшуючи гальмівний шлях. Дилери перевірять зазор і замінять магістраль, якщо він не відповідає технічним вимогам.

9. Можуть бути відсутні деталі передньої маточини

   Повідомлено 11 березня 1997 р.Модельні роки 1997Кампанія NHTSA 97V035001Постраждало 270 автомобілів

   Відсутність стопорної шайби або гвинтів може призвести до ослаблення регулювальної гайки підшипника й надмірного люфту колеса. Підшипник може заклинити та заблокувати колесо, погіршивши керування напрямком руху й підвищивши ризик зіткнення. Дилери оглянуть передні маточини та виконають необхідний ремонт.

10. Замок центрального ременя заднього сидіння може бути неправильним

    Повідомлено 12 грудня 1996 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 96V248001Постраждало 2 345 автомобілів

    Язичок центрального ременя заднього сидіння може не входити в неправильний замок, що не забезпечить належного утримання пасажира під час різкого гальмування або зіткнення. Дилери перевірять ремінь і замінять неправильні вузли замків.

11. Заглушка ущільнення розподільного вала може випасти й спричинити витік оливи

    Повідомлено 19 липня 1994 р.Модельні роки 1992–1994Кампанія NHTSA 94V132000Постраждало 122 297 автомобілів

    Розширення та стискання головки блока циліндрів може змістити заглушку ущільнення розподільного вала, спричинивши витік оливи. Це може пошкодити двигун або спричинити пожежу, якщо олива потрапить на гарячу вихлопну систему. Дилери встановлять утримувальні пластини.

12. Задні двері можуть виглядати зачиненими, коли це не так

    Повідомлено 27 липня 1992 р.Модельні роки 1984–1987Кампанія NHTSA 92V093000Постраждало 49 300 автомобілів

    Корродовані петлі та зміщені защіпки або фіксатори можуть призвести до закриття задніх дверей у стані хибного замикання. Пасажири або вантаж можуть випасти, якщо двері відкриються без попередження. Защіпки та фіксатори будуть перевірені та за необхідності відремонтовані; петлі будуть оглянуті та за необхідності замінені.

13. Надлишок трансмісійної рідини може потрапити на випускний колектор

    Повідомлено 20 вересня 1990 р.Модельні роки 1990–1991Кампанія NHTSA 90V167000Постраждало 17 048 автомобілів

    Надмірна кількість трансмісійної рідини може витікати через повітряну канавку на випускний колектор у міру нагрівання рідини. Дим може запалити гумові шланги та спричинити пожежу. Покажчик рівня мастила буде замінено, а водіям наголосять використовувати лише вказану кількість рідини.

14. Шланг масляного радіатора може контактувати з випускним колектором

    Повідомлено 20 вересня 1990 р.Модельні роки 1990–1991Кампанія NHTSA 90V166000Постраждало 12 222 автомобілі

    Неправильно встановлений шланг масляного радіатора може торкнутися випускного колектора та розплавитися. Витік мастила може призвести до пошкодження або заклинювання двигуна чи пожежі. Затискач шланга буде встановлено правильно, щоб запобігти контакту.

15. Паливопровід подачі може розірватися й протікати

    Повідомлено 4 грудня 1989 р.Модельні роки 1987–1988Кампанія NHTSA 89V001000Постраждало 463 автомобілі

    Недостатній зазор біля кріпильного болта обігрівача та затискача заднього шланга обігрівача може призвести до розриву паливопроводу подачі за важких умов. Витік палива може спричинити пожежу. Для усунення несправності встановлять нові трубки та затискач.

16. Напрямний штифт супорта заднього гальма може ослабнути

    Повідомлено 14 квітня 1988 р.Модельні роки 1988Кампанія NHTSA 88V062000Постраждав 22 591 автомобіль

    Напрямний штифт супорта заднього гальма може ослабнути, що призведе до зміщення супорта з робочого положення. Це може спричинити заклинювання гальм, передчасний знос колодок і часткову втрату гальмівної потужності. Буде встановлено комплект напрямних штифтів.

17. Алюмінієве колесо може від'єднатися від обода

    Повідомлено 24 квітня 1987 р.Модельні роки 1987Кампанія NHTSA 87V057000Постраждало 2 349 автомобілів

    Двоскладове алюмінієве колесо може бути не зварене там, де колесо запресовано на обід. Колесо може від'єднатися від обода та створити потенційну небезпеку нещасного випадку. Замініть колеса належним чином.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.