Відкличні кампанії для Isuzu Hombre

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Друкована плата моторчика склоочисника може вийти з ладу

   Повідомлено 2 червня 2003 р.Модельні роки 1996–1997Кампанія NHTSA 03V210000Постраждало 14 860 автомобілів

   Тріщини в паяних з'єднаннях можуть призвести до переривчастої роботи або зупинки склоочисників лобового скла, знижуючи видимість у негоду та створюючи ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять друковану плату та кришку електродвигуна склоочисника.

2. Табличка корисного навантаження може завищувати місткість автомобіля

   Повідомлено 8 вересня 2000 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 00V258002Постраждало 3 672 автомобілі

   Сертифікаційна табличка може вказувати корисне навантаження, що перевищує максимально допустиме підтверджене навантаження. Завантаження автомобіля до такої маси може вплинути на керованість або гальмівний шлях і призвести до втрати керування. Власникам надішлють виправлену табличку для встановлення на двері водія.

3. Тріснуті паяні з'єднання мотора склоочисника можуть зупинити склоочисники

   Повідомлено 1 липня 1998 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 98V150002Постраждало 8 925 автомобілів

   Паяні з'єднання поблизу роз'єму проводки можуть тріснути, роблячи склоочисники переривчастими або непрацездатними та погіршуючи оглядовість. Дилери замінять друковану плату та кришку мотора склоочисника.

4. Затискач джгута проводів може зайнятися й спричинити пожежу

   Повідомлено 25 листопада 1997 р.Модельні роки 1998Кампанія NHTSA 97V208002Постраждало 1 299 автомобілів

   Затискач джгута проводів двигуна може розплавитися та капнути на випускний колектор, де може зайнятися й спричинити пожежу автомобіля. Дилери організують евакуацію автомобіля й альтернативний транспорт, поки прокладатимуть джгут проводів заново.

5. Передня гальмівна трубка може протертися об піддон двигуна

   Повідомлено 11 вересня 1997 р.Модельні роки 1997Кампанія NHTSA 97V146002Постраждало 684 автомобілі

   Контакт із піддоном двигуна може протерти передню гальмівну трубку й спричинити втрату гальмівної рідини, знизивши ефективність гальмування та збільшивши гальмівний шлях. Дилери перевірять зазор, установлять затискач, якщо він становить 6MM або менше, і замінять трубку, якщо вона контактувала з піддоном.

6. Стрічка ременя безпеки може розірватися під час аварії

   Повідомлено 12 червня 1997 р.Модельні роки 1997Кампанія NHTSA 97V096002Постраждало 3 106 автомобілів

   Зовнішня стрічка ременя безпеки може розірватися під час лобового зіткнення. При подальшому ударі чи перекиданні пасажир може залишитися без фіксації ременем, що збільшує ризик травмування. Дилери встановлять захисний кожух на механізм регулювання спинки сидіння.

7. Відшарування фарби може погіршити утримання вітрового скла

   Повідомлено 29 січня 1997 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 97V008002Постраждало 8 автомобілів

   Сильне відшарування фарби на фланці отвору вітрового скла може не дозволити склу залишитися на місці під час зіткнення, як того вимагають норми. У тексті щодо усунення несправності зазначено, що всі заторкнуті автомобілі викуплено.

8. Фари можуть світити слабше

   Повідомлено 3 квітня 1996 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 96V059001Постраждало 1 547 автомобілів

   Недостатнє освітлення фар може погіршити видимість і підвищити ризик аварії. Дилери перевірять обидва блоки фар і замінять ті, у яких немає передбачених специфікацією опорних площадок для регулювання.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.