Відкличні кампанії для Infiniti Q50

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Карданний вал може не відповідати стандартам міцності на втому

   Повідомлено 11 липня 2024 р.Модельні роки 2009–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2024/261EU Safety Gate: кампанія A12/03334/24Постраждало 3 011 автомобілів

   Карданний вал може не відповідати стандартам міцності на втому. Його буде замінено на транспортних засобах, яких це стосується.

2. Карданний вал може втомитися та зламатися

   Повідомлено 21 червня 2024 р.Модельні роки 2014–2018Кампанія NHTSA 24V470000Постраждало 7 222 автомобілі

   Карданний вал може втомитися та зламатися, спричинивши втрату тяги або скочування автомобіля, якщо його припарковано без увімкненого стоянкового гальма. Дилери безкоштовно замінять карданний вал.

3. Помилка програмного забезпечення може вимкнути дисплей камери заднього виду

   Повідомлено 2 серпня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V599000Постраждало 3 569 автомобілів

   Помилка програмного забезпечення може вимкнути екран аудіо/відеокерування, через що зображення з камери заднього виду не відображатиметься, а оглядовість позаду автомобіля для водія погіршиться. Це може збільшити ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення блока керування.

4. Поворотний кулак або корпус задньої осі може деформуватися

   Повідомлено 27 травня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V402000Постраждало 14 276 автомобілів

   Неналежна термічна обробка може послабити поворотний кулак або корпус задньої осі. Під час удару будь-яка з цих деталей може деформуватися, спричинити втрату керованості або від'єднання колеса та підвищити ризик ДТП. Дилери безкоштовно оглянуть деталі та за потреби замінять їх.

5. Зниження потужності двигуна може спричинити його зупинку

   Повідомлено 4 квітня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 21V234000Постраждало 12 943 автомобілі

   Після виявлення швидкого прискорення блок керування двигуном може помилково зменшити потужність двигуна та подачу пального. Двигун може заглухнути, що збільшить ризик аварії. Дилери безкоштовно перепрограмують блок керування.

6. Зображення камери заднього виду може бути заблоковане

   Повідомлено 12 вересня 2019 р.Модельні роки 2018–2019Кампанія NHTSA 19V654000Постраждало 1 228 830 автомобілів

   Налаштування камери можуть залишати зображення позаду прихованим, і система може зберігати це налаштування під час увімкнення задньої передачі. Відсутність зображення збільшує ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення налаштувань камери.

7. Програмне забезпечення трансмісії може впливати на викиди

   Повідомлено 2 січня 2018 р.Модельні роки 2015–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/305Постраждало 76 автомобілів

   Неправильне програмне забезпечення керування двигуном може спричинити несправності автоматичної трансмісії та перевищення допустимих норм викидів. Електронний блок керування перепрограмують, установивши оновлене програмне забезпечення.

8. Газогенератор подушки безпеки водія може тріснути

   Повідомлено 15 вересня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія NHTSA 17V571000Постраждало 814 автомобілів

   Неналежно приварений газогенератор подушки безпеки водія може тріснути під час спрацьовування та випустити газ, необхідний для належного наповнення подушки, що підвищує ризик травмування. Дилери безплатно замінять газогенератор подушки безпеки водія.

9. Програмне забезпечення паливного насоса може спричинити зупинку двигуна

   Повідомлено 27 липня 2017 р.Модельні роки 2016–2018Кампанія NHTSA 17V476000Постраждало 14 192 автомобілі

   Неправильне програмне забезпечення керування паливним насосом може призвести до того, що рівень палива в основному баку стане занадто низьким для подачі в двигун, через що він заглухне під час руху та збільшить ризик аварії. Дилери перепрограмують модуль керування безплатно.

10. Програмне забезпечення рульового керування може вплинути на курсову стійкість

    Повідомлено 3 серпня 2016 р.Модельні роки 2012–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2016/123Постраждало 1 160 автомобілів

    Неправильне програмне забезпечення керування рульовим управлінням може призвести до зміщення рульового колеса від центру, створити відчуття відведення автомобіля вбік або збільшити радіус повороту. Блок керування рульовим управлінням буде перепрограмовано.

11. Адаптивне рульове керування може змінити відгук під час запуску

    Повідомлено 13 червня 2016 р.Модельні роки 2014–2016Кампанія NHTSA 16V430000Постраждало 28 182 автомобілі

    Помилка під час запуску може змінити чутливість рульового керування та радіус повороту. Якщо автомобіль реагує на кермо не так, як очікується, ризик аварії може зрости. Дилери безплатно перепрограмують програмне забезпечення рульової системи.

12. Пасажирська подушка безпеки може не спрацювати для дорослого

    Повідомлено 26 квітня 2016 р.Модельні роки 2014–2017Кампанія NHTSA 16V244000Постраждало 3 296 947 автомобілів

    Система класифікації пасажирів може помилково прийняти дорослого за дитину або зайняте сидіння за порожнє, вимкнувши пасажирську подушку безпеки. Якщо вона не спрацює в аварії, ризик травмування зростає. Дилери безкоштовно перепрограмують або замінлять блок управління системою.

13. Прокладка натягувача ланцюга ГРМ може пропускати оливу

    Повідомлено 12 березня 2015 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2015/027Постраждало 740 автомобілів

    Через недостатньо герметичну прокладку натягувач ланцюга ГРМ може ослабнути й пропускати моторну оливу. Подальша їзда через низький рівень оливи може призвести до зупинки двигуна, а за виняткових обставин — підвищити ризик пожежі за наявності джерела займання. Прокладку замінять.

14. Помилка датчика дросельної заслінки може спричинити поступове прискорення

    Повідомлено 15 грудня 2014 р.Модельні роки 2012–2014Кампанія DVSA з відкликання R/2014/122Постраждало 3 022 автомобілі

    Помилка датчика положення дросельної заслінки може призвести до того, що блок керування двигуном дозволить поступове прискорення без натискання на педаль газу. Гальмування може перекрити це. Буде встановлено нове програмне забезпечення блока керування двигуном.

15. Корпус коробки передач може тріснути

    Повідомлено 15 грудня 2014 р.Модельні роки 2013–2014Кампанія DVSA з відкликання R/2014/121Постраждало 22 автомобілі

    Тріщина в корпусі коробки передач може збільшуватися під час руху на високій швидкості, викликаючи вібрацію; в екстремальному випадку коробка передач може від'єднатися. Корпус буде перевірено, а будь-яку тріснуту коробку передач замінено.

16. Інвертор тягового електродвигуна може вимкнутися

    Повідомлено 15 грудня 2014 р.Модельні роки 2012–2014Кампанія DVSA з відкликання R/2014/120Постраждало 200 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може спричинити вимкнення інверторної системи. У режимі електромобіля це може припинити подачу потужності до двигуна й призвести до раптової зупинки автомобіля. У модулі керування інвертором тягового електродвигуна встановлять оновлене програмне забезпечення.

17. Дросельна заслінка може знову відкритися та спричинити несподіване прискорення

    Повідомлено 22 вересня 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 14V583000Постраждало 6 562 автомобілі

    Якщо сигнал датчика положення дросельної заслінки втрачено, а потім відновлено, помилка програмного забезпечення може спричинити повторне відкриття дросельної заслінки незалежно від сигналу датчика. Автомобіль може поступово та несподівано прискорюватися, що збільшує ризик аварії. Дилери перепрограмують модуль керування двигуном безплатно.

18. Картер трансмісії може тріснути або зламатися

    Повідомлено 22 вересня 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 14V582000Постраждало 817 автомобілів

    Пошкоджений картер трансмісії може тріснути або зламатися, створюючи дорожнє сміття та виводячи автомобіль з ладу, що може збільшити ризик аварії. Дилери оглянуть трансмісію та за потреби замінять її, якщо знайдуть тріщини, безплатно.

19. Гібридний електродвигун може перестати працювати

    Повідомлено 22 вересня 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 14V581000Постраждало 5 412 автомобілів

    Помилка програмного забезпечення може призвести до зупинки електродвигуна під час руху автомобіля на електричній тязі, створюючи ситуацію, подібну до зупинки двигуна, що може збільшити ризик аварії. Дилери перепрограмують програмне забезпечення інвертора двигуна безплатно.

20. Програмне забезпечення може деактивувати пасажирську подушку безпеки

    Повідомлено 25 березня 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 14V138000Постраждав 989 701 автомобіль

    Система класифікації пасажирів може помилково прийняти зайняте пасажирське сидіння за порожнє та деактивувати пасажирську подушку безпеки, що збільшує ризик травмування під час аварії. Дилери оновлять програмне забезпечення безплатно.

21. Підсилювач керма може вимкнутися за низьких температур

    Повідомлено 20 листопада 2013 р.Модельні роки 2014Кампанія NHTSA 13V588000Постраждало 23 автомобілі

    За низьких температур у моторному відсіку програмне забезпечення може вимкнути електропідсилювач керма та затримати увімкнення механічного резервного дублювання, що потенційно може призвести до втрати кермування та аварії. Продавці встановлять оновлення програмного забезпечення. Буксирування, підмінні автомобілі та ремонт надавалися безкоштовно.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.