Відкличні кампанії для GMC Sonoma

26 офіційних відкличних кампаній для GMC Sonoma від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. На попереджувальній наклейці про подушки безпеки можуть бути неправильні твердження

    Повідомлено 18 березня 2004 р.Модельні роки 2003–2004Кампанія NHTSA 04V132000Постраждало 183 922 автомобілі

    На деяких автомобілях на попереджувальній наклейці про подушки безпеки наведено неправильні твердження. Власники отримають виправлені наклейки та інструкції з їх встановлення.

  2. Табличка корисного навантаження може завищувати максимальне навантаження

    Повідомлено 8 вересня 2000 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 00V258001Постраждало 223 194 автомобілі

    Сертифікаційна табличка може вказувати корисне навантаження, що перевищує підтверджену максимальну величину. За такого завантаження автомобіль може поводитися інакше, ніж очікується, створюючи ризик втрати керування або збільшення гальмівного шляху. Власникам надішлють замінну табличку для дверей водія.

  3. Денні ходові вогні можуть не відповідати вимогам

    Повідомлено 11 серпня 2000 р.Модельні роки 1998Кампанія NHTSA 00V220000Постраждало 14 279 автомобілів

    Денні ходові вогні не відповідають вимогам до освітлення. Дилери встановлять змінений джгут проводів, щоб перевести їх з дальніх фар на ближні, та встановлять нові довговічні лампи ближнього світла.

  4. Основа замка ременя безпеки може не витримати навантажень при аварії

    Повідомлено 7 серпня 2000 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 00V228003Постраждало 156 305 автомобілів

    Основа замка ременя безпеки може не витримати потрібного навантаження через неналежну термообробку. Під час аварії пасажир може бути неналежно пристебнутий. Дилери перевірять коди дат виготовлення замків і замінять ті, яких стосується відкликання.

  5. Антиблокувальна система гальм може припинити роботу

    Повідомлено 28 лютого 2000 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 00V055000Постраждало 10 674 автомобілі

    Пружинний затискач, що не відповідає специфікації, може змістити підшипник електродвигуна антиблокувальної системи гальм і згодом вивести систему з ладу. Основна гальмівна система й надалі працюватиме, але динамічний розподіл гальмівних зусиль на задню вісь — ні. Дилери замінять клапанний вузол блока керування тиском у гальмівній системі.

  6. З’єднання гальмівної трубки може протікати

    Повідомлено 11 серпня 1999 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 99V220000Постраждало 3 947 автомобілів

    Кінець гальмівної трубки може бути неправильно посаджений і частково вийти з посадкового місця під час складання, через початкові навантаження під час руху або циклічну зміну тиску гальмівної рідини. Витік може збільшити гальмівний шлях. Дилери перевірять з’єднання гальмівної трубки на наявність гальмівної рідини й за потреби встановлять нове з’єднання.

  7. Перемикач повного привода може збільшити гальмівний шлях

    Повідомлено 19 липня 1999 р.Модельні роки 1991–1996Кампанія NHTSA 99V193000Постраждало 1 125 749 автомобілів

    Перемикач, який визначає, чи автомобіль має 2-колісний або 4-колісний привод, може працювати неправильно, збільшуючи гальмівний шлях під час гальмування ABS у режимі 2-колісного привода. Це може спричинити аварію, коли потрібен короткий гальмівний шлях. Дилери замінять або відремонтують перемикач.

  8. Тріснуті паяні з'єднання мотора склоочисника можуть зупинити склоочисники

    Повідомлено 1 липня 1998 р.Модельні роки 1995–1996Кампанія NHTSA 98V150001Постраждало 1 557 585 автомобілів

    Паяні з'єднання поблизу роз'єму проводки можуть тріснути, роблячи склоочисники переривчастими або непрацездатними та погіршуючи оглядовість. Дилери замінять друковану плату та кришку мотора склоочисника.

  9. Затискач джгута проводів може зайнятися й спричинити пожежу

    Повідомлено 25 листопада 1997 р.Модельні роки 1998Кампанія NHTSA 97V208001Постраждало 33 973 автомобілі

    Затискач джгута проводів двигуна може розплавитися та капнути на випускний колектор, де може зайнятися й спричинити пожежу автомобіля. Дилери організують евакуацію автомобіля й альтернативний транспорт, поки прокладатимуть джгут проводів заново.

  10. Права трубка заднього гальма може тріснути та протікати

    Повідомлено 24 листопада 1997 р.Модельні роки 1998Кампанія NHTSA 97V218000Постраждало 19 716 автомобілів

    Права трубка заднього гальма може тріснути та випускати рідину, викликаючи м'якість педалі, її раптовий провал і втрату гальмування задньої осі. Дилери перевірять і замінять трубку.

  11. Передня гальмівна трубка може протертися об піддон двигуна

    Повідомлено 11 вересня 1997 р.Модельні роки 1996–1997Кампанія NHTSA 97V146001Постраждало 146 167 автомобілів

    Контакт із піддоном двигуна може протерти передню гальмівну трубку й спричинити втрату гальмівної рідини, знизивши ефективність гальмування та збільшивши гальмівний шлях. Дилери перевірять зазор, установлять затискач, якщо він становить 6MM або менше, і замінять трубку, якщо вона контактувала з піддоном.

  12. Стрічка ременя безпеки може розірватися під час аварії

    Повідомлено 12 червня 1997 р.Модельні роки 1994–1997Кампанія NHTSA 97V096001Постраждало 586 058 автомобілів

    Зовнішня стрічка ременя безпеки може розірватися під час лобового зіткнення. При подальшому ударі чи перекиданні пасажир може залишитися без фіксації ременем, що збільшує ризик травмування. Дилери встановлять захисний кожух на механізм регулювання спинки сидіння.

  13. Відшарування фарби може погіршити утримання вітрового скла

    Повідомлено 27 січня 1997 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 97V008001Постраждало 55 автомобілів

    Сильне відшарування фарби на фланці отвору вітрового скла може не дозволити склу залишитися на місці під час зіткнення, як того вимагають норми. У тексті щодо усунення несправності зазначено, що всі заторкнуті автомобілі викуплено.

  14. Трансмісія може заклинити й заблокувати задні колеса

    Повідомлено 22 лютого 1996 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 96V035000Постраждало 24 906 автомобілів

    Деталі, оброблені з відхиленням від специфікацій, можуть спричинити заклинювання трансмісії та блокування задніх ведучих коліс, що призведе до втрати контролю над автомобілем. Дилери перевірять вихідний крутний момент трансмісії та замінять її, якщо він не відповідає специфікаціям.

  15. Лопать вентилятора може від'єднатися від крильчатки

    Повідомлено 22 вересня 1995 р.Модельні роки 1995Кампанія NHTSA 95V180000Постраждало 73 163 автомобілі

    Заклепки лопатей вентилятора можуть зламатися, через що лопать від'єднається та потенційно вдарить і травмує когось біля автомобіля. Дилери перевірять вентилятор і заменять його у разі потреби на інший — із товстішими голівками заклепок.

  16. Вакуумний шланг підсилювача гальм може від'єднатися

    Повідомлено 21 листопада 1994 р.Модельні роки 1994Кампанія NHTSA 94V228000Постраждало 30 263 автомобілі

    Зворотний спалах у двигуні може від'єднати вакуумний шланг від зворотного клапана підсилювача гальм. Це може призвести до підвищення обертів холостого ходу та втрати підсилення гальм після вичерпання запасу вакууму. Дилери встановлять хомут.

  17. Знос трансмісії може перешкоджати вмиканню режиму Park

    Повідомлено 16 травня 1994 р.Модельні роки 1993Кампанія NHTSA 94V093000Постраждало 72 664 автомобілі

    Знос зчеплення низьких і задніх передач може перешкоджати зачепленню стопорної собачки паркування під час роботи двигуна, дозволяючи автомобілю рухатися без участі водія. Це може спричинити аварію або травмувати когось на його шляху. Дилери перевірять трансмісійну рідину та замінуть коробку передач, якщо вона має сліди забруднення.

  18. Заливна трубка паливного бака може протікати після аварії

    Повідомлено 26 січня 1994 р.Модельні роки 1994Кампанія NHTSA 94V014000Постраждало 117 200 автомобілів

    Заливна трубка паливного бака може не відповідати специфікації, а її з’єднання з вентиляційною трубкою може тріснути під час аварії. Якщо автомобіль перекинеться, пальне може витекти й спричинити пожежу після аварії. Дилери замінять заливну трубку паливного бака.

  19. Лопаті вентилятора системи охолодження можуть зламатися

    Повідомлено 14 січня 1993 р.Модельні роки 1989–1992Кампанія NHTSA 93V008000Постраждало 215 052 автомобілі

    Через втому матеріалу або навантаження на автомобіль лопать вентилятора охолодження може зламатися. Якщо це станеться при відкритому капоті, людина поблизу може отримати удар і травму. Буде встановлено вентилятор нової конструкції.

  20. Гайки підвіски можуть зірватися

    Повідомлено 14 листопада 1990 р.Модельні роки 1991Кампанія NHTSA 90V193000Постраждало 237 автомобілів

    Гайки кріплення деталей підвіски можуть зірватися. Зірвані гайки задньої підвіски можуть зменшити зусилля затиску на нижньому важелі керування, дозволяючи йому від'єднатися та спричинити втрату керування або аварію. Гайки нижнього важеля керування, задньої пружини та сережки, а також заднього амортизатора будуть замінені.

  21. Скло може не втриматися на місці під час аварії

    Повідомлено 4 червня 1990 р.Модельні роки 1991Кампанія NHTSA 90V107000Постраждав 181 автомобіль

    Неналежний праймер може послабити зчеплення лобового скла та скла бокових вікон, що може призвести до викидання пасажирів з автомобіля під час аварії. Скло знімуть і встановлять повторно з використанням належного праймера.

  22. Гайки рульової трапеції можуть послабитися або відкрутитися

    Повідомлено 25 лютого 1987 р.Модельні роки 1987Кампанія NHTSA 87V021000Постраждало 60 автомобілів

    Гайки внутрішньої рульової тяги до з'єднувальної тяги можуть бути неналежним чином затягнуті та не завальмовані. Гайка може відкрутитися, дозволяючи внутрішній рульовій тязі від'єднатися та спричиняючи втрату керування рульовим управлінням та аварію. Замініть вузол рульової трапеції.

  23. Сертифікаційна наклейка може містити неправильну інформацію про шини та колеса

    Повідомлено 21 жовтня 1986 р.Модельні роки 1986Кампанія NHTSA 86V140000Постраждало 10 064 автомобілі

    Сертифікаційна наклейка може містити неправильну інформацію про шини та колеса, тому транспортний засіб не відповідає стандарту FMVSS 120. Буде встановлено сертифіковану наклейку з правильною інформацією.

  24. Вимикач фар може спричинити миготіння або вимикання світла

    Повідомлено 19 вересня 1986 р.Модельні роки 1986Кампанія NHTSA 86V131000Постраждало 106 111 автомобілів

    Електричні контакти у вимикачі фар можуть призвести до миготіння або раптового вимикання фар, що погіршує оглядовість і потенційно може спричинити аварію. Вимикач фар буде замінено за потреби.

  25. Недостатнє змащення трансмісії може заблокувати задні колеса

    Повідомлено 18 червня 1984 р.Модельні роки 1983Кампанія NHTSA 84V073000Постраждало 35 919 автомобілів

    Недостатнє змащення між головним валом і першою передачею може спричинити раптове блокування задніх коліс. Дилер замінить трансмісійну рідину сумішшю рідин і оновить графік технічного обслуговування.

  26. Фіксатор спинки сидіння може вийти з ладу під час аварії

    Повідомлено 6 лютого 1984 р.Модельні роки 1984Кампанія NHTSA 84V011000Постраждало 76 586 автомобілів

    Деякі фіксатори спинок сидінь можуть не відповідати заявленому стандарту безпеки та можуть не спрацювати під час аварії. Фіксатори із зігнутими, зламаними або відсутніми гачками будуть замінені після огляду.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до GMC Sonoma