Відкличні кампанії для GMC Safari
15 офіційних відкличних кампаній для GMC Safari від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.
Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:
- США: nhtsa.gov/recalls
- Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Стоп-сигнали та аварійна сигналізація можуть перестати працювати
Обрив кола в багатофункціональному перемикачі може вимкнути стоп-сигнали та задні ліхтарі аварійної сигналізації, тому водії позаду можуть не отримати попередження, коли автомобіль гальмує або зупинився. Дилери безплатно замінять вимикач аварійної сигналізації та змастять його контакти або замінять багатофункціональний перемикач, якщо кнопка аварійної сигналізації заклинила.
Чохол нижньої кульової опори може бути порізаний
Контакт із поворотним кулаком може порізати чохол нижньої кульової опори, впускаючи всередину забруднення, які можуть спричинити передчасне зношування. Опора може від'єднатися, погіршивши керування та, можливо, спричинивши відокремлення колеса й зниження ефективності гальмування. Дилери замінять поворотні кулаки.
Електродвигун склоочисників може вийти з ладу
Тріщини в паяних з’єднаннях можуть спричинити періодичну роботу склоочисників або їхню зупинку. Погіршення видимості в негоду може призвести до аварії. Дилери замінять друковану плату та кришку електродвигуна склоочисників.
Вимикач електрорегулювання дзеркал може спричинити коротке замикання та пожежу
Коротке замикання у вимикачі зовнішнього дзеркала з електроприводом може вивести його з ладу, пошкодити водійські двері через нагрівання або без попередження запалити компоненти дверей. Дилери безкоштовно встановлять перемичку з запобіжником.
Попереджувальний звуковий сигнал ременя безпеки може припинитися занадто рано
Сигнал попередження про непристебнутий ремінь безпеки може не лунати або зупинятися менш ніж за чотири секунди, не відповідаючи встановленому стандарту. Дилери встановлять новий модуль звукового сигналу.
Ремінь безпеки вбудованого дитячого сидіння може не працювати
Відсутня пружина в ремені безпеки вбудованого дитячого сидіння може призвести до того, що ремінь заблокується у втягнутому положенні або не заблокується зовсім. Будь-який із цих станів може збільшити ризик травмування під час аварії. Дилери перевірять ремені та за потреби замінять дитяче сидіння.
Стрічка заднього ременя безпеки може розійтися
Стрічка правого заднього ременя безпеки може розійтися під час аварії, через що пасажир не буде належним чином утриманий і наражатиметься на ризик травмування. Дилери встановлять захисний елемент на каркас подушки заднього сидіння.
Гайка лівого нижнього важеля підвіски може бути ослаблена
Задня гайка лівого нижнього важеля підвіски може бути затягнута не за специфікацією. Її болт може ослабнути, втомитися й зламатися, дозволивши важелю відокремитися від підрамника та збільшивши ризик ДТП. Дилери затягнуть гайку згідно зі специфікацією.
Паливопроводи бака можуть ослабнути й протекти
Паливопроводи, приєднані до бака, можуть ослабнути через неправильне затягування. Пальне може витекти й спричинити пожежу. Дилери опустять бак і затягнуть паливопроводи з належним моментом.
Можуть бути відсутні обов'язкові таблички автомобіля
Сертифікаційна табличка або попереджувальна табличка щодо подушки безпеки водія може бути відсутня, через що власники не матимуть інформації про вантажопідйомність, дату виготовлення або відповідність автомобіля федеральним стандартам безпеки. Таблички нададуть власникам для встановлення.
Болти механізму нахилу спинки сидіння можуть зламатися
Піна або вініл між механізмом нахилу спинки та каркасом сидіння можуть спричинити люфт з’єднання й втому болтів. Якщо болти сидіння водія зламаються, спинка може раптово відкинутися, що може призвести до втрати керування й аварії. Дилери видалять цей матеріал і замінять болти механізму нахилу спинки.
Секції гальмівного диска можуть роз'єднатися
Сильна корозія може призвести до роз'єднання сталевої та чавунної секцій переднього гальмівного диска, зменшуючи ефективність гальмування на цьому колесі та збільшуючи гальмівний шлях або створюючи ризик втрати керування. Передні диски будуть замінені на диски із захистом від корозії. Якщо гальмівні колодки потребують заміни, власник оплачує їх як звичайне техобслуговування.
Кріпильна поперечина заднього ременя безпеки може не витримати потрібного навантаження
Кріпильна поперечина заднього ременя безпеки може не витримати потрібного навантаження, тому автомобіль не відповідає FMVSS 210. Поперечину, що не відповідає вимогам, замінять на відповідну.
Шланг зворотного паливопроводу може зламатися й протікати
Шланг зворотного паливопроводу може зламатися в місці обтискного з'єднання та пропускати пальне. Якщо пальне потрапить до джерела займання, може виникнути пожежа. Буде встановлено шланг із належно обтиснутим з'єднанням.
Корпус кермового механізму може зламатися
Кріплення корпусу кермового механізму до рами може зламатися, ускладнивши керування або спричинивши втрату контролю над кермом, що підвищує ризик ДТП. Зламаний або тріснутий кермовий механізм замінять; якщо він не зламаний і не тріснутий, встановлять підсилювальну скобу.
Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.