GMC Hummer EV first generation
GMC Hummer EV first generation (від 2022): габарити, маса, надійність та офіційні показники для 9 версій на ринках Сполучених Штатів і Канади.
Коди моделі: BT1 · Продавалося в: Сполучені Штати Америки і Канада
Габарити, маса та місткість
| Характеристика | Північна Америка | Вікіпедія |
|---|---|---|
| Габарити | ||
| Довжина | 5 000–5 510 мм TC | 4 999–5 507 мм |
| Ширина | 2 200 мм TC | 2 196–2 202 мм |
| Висота | 1 980–2 010 мм TC | 1 976–2 009 мм |
| Колісна база | 3 220–3 440 мм TC | 3 218–3 444 мм |
| Передня колія | 1 860 мм TC | – |
| Задня колія | 1 860 мм TC | – |
| Маса та буксирування | ||
| Споряджена маса | – | 4 103–4 373 кг |
| Динамічні характеристики | ||
| Крутний момент | – | 1 000 Н·м |
| Потужність електродвигуна | 428–606 кВт NRCan | – |
| Електрична частина | ||
| Корисна ємність акумулятора | – | 170,0–212,7 кВт·год |
| Запас ходу (EPA/NRCan) | 449–512 км EPA | – |
| Час заряджання за напруги 240 В | 10,5–11,2 год EPA | – |
Діапазони охоплюють версії та типи кузова цього покоління; європейські та північноамериканські версії можуть відрізнятися. Джерела: Технічні характеристики транспортних засобів Transport Canada, Вікіпедія (en, fr, pl), Міністерство природних ресурсів Канади, Дані про витрату пального Агентства з охорони довкілля США (EPA). Дані з Вікіпедії використовуються за ліцензією CC BY-SA 4.0.
Надійність і звіти власників
Скарги власників до NHTSA (США)
31 скарга за модельні роки 2022–2025. 1 аварія
Скарги подають власники, і NHTSA їх не перевіряє; їх не коригують з урахуванням кількості проданих автомобілів, тому на популярні моделі скарг більше. Скарги власників до NHTSA
Усі версії моделі GMC Hummer EV first generation (9)
Сполучені Штати Америки 1 версія
Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Привід | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Електродвигун | Електромобіль | Автоматична | Повний привід | 47–53 MPGe EPA | 0 г/км | 449–512 км |
Канада 8 версій
Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Pickup truck: Standard | Електродвигун | 430 кВт (585 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 39,7 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 512 км |
| 2025Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | Електродвигун | 430 кВт (585 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 44,6 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 454 км |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Електродвигун | 430 кВт (585 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 39,7 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 507 км |
| 2025Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | Електродвигун | 606 кВт (824 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 40,5–43,7 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 465–502 км |
| 2024Pickup truck: Standard | Електродвигун | 428 кВт (582 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 40,4 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 500 км |
| 2024Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | Електродвигун | 428 кВт (582 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 44,6 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 449 км |
| 2024Sport utility vehicle: Standard | Електродвигун | 428 кВт (582 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 41,0 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 488 км |
| 2024Sport utility vehicle: Standard | Електродвигун | 600 кВт (816 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 39,4–41,6 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 480–505 км |
Схожі моделі інших марок
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.