Відкличні кампанії для Geo Tracker

5 офіційних відкличних кампаній для Geo Tracker від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Паливний бак може бути пробитий під час удару ззаду

    Повідомлено 1 липня 1996 р.Модельні роки 1996Кампанія NHTSA 96V121001Постраждав 18 121 автомобіль

    Під час зіткнення ззаду армування кріплення фланця може пробити паливний бак. Витік палива може призвести до пожежі після аварії, якщо є джерело займання. Дилери встановлять дві захисні косинки між баком і кронштейнами кріплення.

  2. Кермове колесо може від'єднатися від рульової колонки

    Повідомлено 1 липня 1996 р.Модельні роки 1994Кампанія NHTSA 96V118000Постраждало 965 автомобілів

    Зварний шов між маточиною керма та спицею може тріснути, через що кермо може від'єднатися від рульової колонки, підвищуючи ризик аварії. Дилери оглянуть кермо та замінять керма з підозрілим кодом дати партії.

  3. Кнопки замків передніх ременів безпеки можуть ламатися

    Повідомлено 24 травня 1995 р.Модельні роки 1989–1991Кампанія NHTSA 95V103007Постраждало 466 902 автомобілі

    Кнопка фіксатора може зламатися, через що її шматочки потраплять усередину замка й призведуть до його несправності. Ремінь безпеки може неналежним чином захистити пасажира під час зіткнення. Перевірте обидва замки; дилер безплатно відремонтує або замінить несправний замок. Спосіб усунення проблеми для цілих кнопок наразі розробляється.

  4. Труби корпусу заднього моста можуть тріснути

    Повідомлено 16 квітня 1994 р.Модельні роки 1993–1994Кампанія NHTSA 94V073001Постраждало 34 172 автомобілі

    Неправильно зварні труби корпусу заднього моста можуть зламатися, від'єднавши колісний вузол або гальмівну магістраль. Це може призвести до втрати керування автомобілем або зниження ефективності гальмування та збільшення гальмівного шляху. Дилери перевірять зварні шви та в разі потреби замінять вузол заднього моста.

  5. Нижній рульовий вал може від’єднатися

    Повідомлено 21 січня 1994 р.Модельні роки 1994Кампанія NHTSA 94V016000Постраждало 2 502 автомобілі

    Неправильно розташований зварний шов може призвести до від’єднання нижнього рульового вала, втрати керування й аварії. Дилери перевірять вал і за потреби замінять його.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Geo Tracker