Ford Transit Connect Second generation
Ford Transit Connect Second generation (2013–2023): габарити, маса, надійність та офіційні показники для 22 версій на ринках Європейського Союзу, Сполучених Штатів і Канади.
Коди моделі: V408 · Продавалося в: Європейський Союз, Сполучене Королівство, Франція, Сполучені Штати Америки і Канада
Габарити, маса та місткість
| Характеристика | Європа | Північна Америка | Вікіпедія |
|---|---|---|---|
| Габарити | |||
| Довжина | 4 418–4 959 мм Traficom | 4 810 мм TC | 4 417–4 818 мм |
| Ширина | 1 840 мм RDW | 1 840 мм TC | 1 834 мм |
| Висота | 1 850 мм RDW | 1 790 мм TC | 1 829–1 844 мм |
| Колісна база | 2 660–3 060 мм RDW | 3 060 мм TC | 2 662–3 063 мм |
| Передня колія | 1 568 мм ASTRA | 1 560 мм TC | – |
| Задня колія | 1 582–1 584 мм ASTRA | 1 580 мм TC | – |
| Маса та буксирування | |||
| Споряджена маса | 1 437–1 672 кг RDW | 1 621–1 804 кг TC | 1 647–1 805 кг |
| Маса автомобіля в робочому стані | 1 537–1 772 кг RDW | – | – |
| Повна маса автомобіля | 2 000–2 405 кг RDW | – | – |
| Маса причепа з гальмами | 1 200–1 500 кг ASTRA | – | – |
| Маса причепа без гальм | 750 кг RDW | – | – |
| Місця та простір | |||
| Кількість місць | 5–7 RDW | – | – |
| Кількість дверей | 4 RDW | – | – |
| Паливний бак | – | – | 33–60 л |
| Динамічні характеристики | |||
| Максимальна швидкість | 169–173 км/год RDW | – | 145–187 км/год |
| Крутний момент | 170–270 Н·м ASTRA | – | 170–350 Н·м |
Розміри шин (спочатку найпоширеніші): 205/60R16, 215/55R16, 215/55R17
Загальний рейтинг безпеки NHTSA (США): 2014–2018: ★★★★★ · 2021–2023: ★★★★☆
Діапазони охоплюють версії та типи кузова цього покоління; європейські та північноамериканські версії можуть відрізнятися. Джерела: Схвалення типу Traficom (Фінляндія), Технічні характеристики транспортних засобів Transport Canada, Вікіпедія (en, de), Схвалення типу RDW (Нідерланди), Типові схвалення ASTRA (Швейцарія), Рейтинги безпеки NHTSA за 5-зірковою системою. Дані з Вікіпедії використовуються за ліцензією CC BY-SA 4.0.
Надійність і звіти власників
Велика Британія, MOT: частка успішного проходження з першої спроби за віком
| Вік під час перевірки | Частка успішного проходження | Середнє у Великій Британії | Перевірки |
|---|---|---|---|
| 3 роки | 87,2% (86,8–87,5) | 92,2% | 33 907 |
| 4–5 років | 85,4% (85,1–85,6) | 91,0% | 83 079 |
| 6–8 років | 84,2% (83,9–84,4) | 86,4% | 119 916 |
| 9–12 років | 79,1% (78,6–79,5) | 77,9% | 30 656 |
Що виявляє MOT
| Категорія | Ця модель | Середній показник у Великій Британії для автомобілів того самого віку |
|---|---|---|
| Шини | 32,1% | 26,3% |
| Гальма | 23,7% | 18,7% |
| Освітлення та електрообладнання | 15,1% | 7,7% |
| Оглядовість (скло, дзеркала, склоочисники) | 14,7% | 6,6% |
| Шум, викиди та витоки | 5,6% | 3,0% |
| Підвіска | 5,6% | 10,6% |
Перший тест MOT кожного автомобіля за рік у 2022–2024, за анонімізованими результатами тестів DVSA; показано лише вікові групи, для яких проведено щонайменше 500 тестів. Число в дужках — 95% довірчий інтервал; зелений або червоний колір означає, що показник помітно вищий або нижчий за середній по Великій Британії. У другій таблиці показано, як часто в кожній категорії відзначали певний пункт (несправність або рекомендацію), порівняно із середнім показником у Великій Британії для автомобілів того самого віку. Анонімізовані перевірки MOT від DVSA (Open Government Licence)
Скарги власників до NHTSA (США)
446 скарг за модельні роки 2014–2023. 13 аварій · 5 пожеж · 11 травм
- Коробка передач і трансмісія 78
- Гальма 52
- Електрична система 48
- Кузов і конструкція 47
- Двигун 34
- Оглядовість і склоочисники 30
Скарги подають власники, і NHTSA їх не перевіряє; їх не коригують з урахуванням кількості проданих автомобілів, тому на популярні моделі скарг більше. Скарги власників до NHTSA
Усі версії моделі Ford Transit Connect Second generation (22)
Показати всі версії (22)
Європейський Союз 10 версій
Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Реєстрації в ЄС |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 1,5 л | 73 кВт (99 к.с.) | Дизель | 5,5–5,8 л/100 км WLTP | 152–153 г/км | 1 648 |
| 2021–2023 | 1,5 л | 88 кВт (120 к.с.) | Дизель | 5,4–5,7 л/100 км WLTP | 148–149 г/км | 1 234 |
| 2021 | 1,5 л | 74 кВт (101 к.с.) | Дизель | – | 156 г/км | 40 |
| 2015–2020 | 1,5 л | 74 кВт (101 к.с.) | Дизель | – | 120–125 г/км | 8 830 |
| 2015–2020 | 1,5 л | 88 кВт (120 к.с.) | Дизель | – | 119–122 г/км | 6 192 |
| 2018–2020 | 1,5 л | 73 кВт (99 к.с.) | Дизель | – | 119–120 г/км | 822 |
| 2017 | 1,5 л | 132 кВт (179 к.с.) | Дизель | – | 119 г/км | 10 |
| 2014–2016 | 1,6 л | 70 кВт (95 к.с.) | Дизель | – | 127–129 г/км | 2 592 |
| 2015–2016 | 1,0 л | – | Бензин | – | 128–129 г/км | 78 |
| 2015 | 1,6 л | – | Бензин | – | 180 г/км | 20 |
Сполучені Штати Америки 6 версій
Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Привід | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023SIDI | 2,0 л | Бензин | 8-ступенева автоматична | Передній привід | 25–26 миль/галлон (9,0–9,4 л/100 км) EPA | 214–221 г/км |
| 2019–2022SIDI; FFV | 2,0 л | Багатопаливний двигун (E85) | 8-ступенева автоматична | Передній привід | 25–26 миль/галлон (9,0–9,4 л/100 км) EPA | 214–221 г/км |
| 2014–2022 | 2,5 л | Бензин | 6-ступенева автоматична | Передній привід | 22–24 миль/галлон (9,8–10,7 л/100 км) EPA | 234–253 г/км |
| 2016–2018FFV | 2,5 л | Багатопаливний двигун (E85) | 6-ступенева автоматична | Передній привід | 22–23 миль/галлон (10,2–10,7 л/100 км) EPA | 244–253 г/км |
| 2014–2016SIDI | 1,6 л | Бензин | 6-ступенева автоматична | Передній привід | 24–25 миль/галлон (9,4–9,8 л/100 км) EPA | 221–226 г/км |
| 2013 | 2,0 л | Бензин | 4-ступенева автоматична | Передній привід | 23 миль/галлон (10,2 л/100 км) EPA | 235 г/км |
Канада 6 версій
Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Special purpose vehicle | 2,0 л | Бензин | 8-ступенева автоматична | 9,2–9,4 л/100 км 5-cycle | 214–221 г/км |
| 2019–2022Special purpose vehicle | 2,0 л | Багатопаливний двигун (E85) | 8-ступенева автоматична | 12,5–13,2 л/100 км 5-cycle | 208–219 г/км |
| 2014–2022Special purpose vehicle | 2,5 л | Бензин | 6-ступенева автоматична | 9,9–10,8 л/100 км 5-cycle | 228–253 г/км |
| 2016–2018Special purpose vehicle | 2,5 л | Багатопаливний двигун (E85) | 6-ступенева автоматична | 14,2–14,7 л/100 км 5-cycle | 233–242 г/км |
| 2014–2016Special purpose vehicle | 1,6 л | Бензин | 6-ступенева автоматична | 9,4–10,1 л/100 км 5-cycle | 216–232 г/км |
| 2013Special purpose vehicle | 2,0 л | Бензин | 4-ступенева автоматична | 9,9 л/100 км 5-cycle | 228 г/км |
Схожі моделі інших марок
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.