Ford Ranger IV
Ford Ranger IV (2019–2023): габарити, маса, надійність та офіційні показники для 9 версій на ринках Сполучених Штатів і Канади.
Коди моделі: T6 · Продавалося в: Сполучені Штати Америки і Канада
Габарити, маса та місткість
| Характеристика | Європа | Північна Америка |
|---|---|---|
| Габарити | ||
| Довжина | 5 120–5 544 мм Traficom | 5 360 мм TC |
| Ширина | 1 805–1 867 мм Traficom | 1 860 мм TC |
| Висота | 1 795–1 873 мм Traficom | 1 810 мм TC |
| Колісна база | 3 220 мм ASTRA | 3 220 мм TC |
| Передня колія | 1 560–1 590 мм ASTRA | 1 560 мм TC |
| Задня колія | 1 560–1 590 мм ASTRA | 1 560 мм TC |
| Маса та буксирування | ||
| Споряджена маса | – | 1 974–2 014 кг TC |
| Маса автомобіля в робочому стані | 1 939–2 314 кг Traficom | – |
| Повна маса автомобіля | 2 995–3 270 кг Traficom | – |
| Маса причепа з гальмами | 2 730–3 000 кг Traficom | – |
| Маса причепа без гальм | 750 кг Traficom | – |
| Місця та простір | ||
| Кількість місць | 2–5 Traficom | – |
| Кількість дверей | 4 Traficom | – |
| Динамічні характеристики | ||
| Максимальна швидкість | 175–180 км/год Traficom | – |
| Крутний момент | 315–500 Н·м ASTRA | – |
Розміри шин (спочатку найпоширеніші): 255/70R16, 265/60R18, 265/65R17
Загальний рейтинг безпеки NHTSA (США): 2019–2023: ★★★★☆
Діапазони охоплюють версії та типи кузова цього покоління; європейські та північноамериканські версії можуть відрізнятися. Джерела: Схвалення типу Traficom (Фінляндія), Технічні характеристики транспортних засобів Transport Canada, Типові схвалення ASTRA (Швейцарія), Рейтинги безпеки NHTSA за 5-зірковою системою.
Надійність і звіти власників
Велика Британія, MOT: частка успішного проходження з першої спроби за віком
| Вік під час перевірки | Частка успішного проходження | Середнє у Великій Британії | Перевірки |
|---|---|---|---|
| 3 роки | 88,4% (88,1–88,7) | 92,2% | 40 804 |
| 4–5 років | 85,3% (85,1–85,6) | 91,0% | 77 119 |
| 6–8 років | 80,4% (80,1–80,7) | 86,4% | 80 290 |
| 9–12 років | 73,0% (72,5–73,5) | 77,9% | 30 929 |
| 13 років і старше | 66,1% (63,6–68,6) | 69,2% | 1 393 |
Що виявляє MOT
| Категорія | Ця модель | Середній показник у Великій Британії для автомобілів того самого віку |
|---|---|---|
| Шини | 19,2% | 25,9% |
| Гальма | 18,7% | 18,3% |
| Підвіска | 14,2% | 10,3% |
| Освітлення та електрообладнання | 13,4% | 7,8% |
| Шум, викиди та витоки | 7,6% | 3,0% |
| Оглядовість (скло, дзеркала, склоочисники) | 6,0% | 6,6% |
Перший тест MOT кожного автомобіля за рік у 2022–2024, за анонімізованими результатами тестів DVSA; показано лише вікові групи, для яких проведено щонайменше 500 тестів. Число в дужках — 95% довірчий інтервал; зелений або червоний колір означає, що показник помітно вищий або нижчий за середній по Великій Британії. У другій таблиці показано, як часто в кожній категорії відзначали певний пункт (несправність або рекомендацію), порівняно із середнім показником у Великій Британії для автомобілів того самого віку. Анонімізовані перевірки MOT від DVSA (Open Government Licence)
Скарги власників до NHTSA (США)
569 скарг за модельні роки 2019–2023. 28 аварій · 7 пожеж · 121 травма
- Коробка передач і трансмісія 216
- Електрична система 66
- Двигун 65
- Гальма 47
- Підвіска 23
- Освітлення 22
Скарги подають власники, і NHTSA їх не перевіряє; їх не коригують з урахуванням кількості проданих автомобілів, тому на популярні моделі скарг більше. Скарги власників до NHTSA
Усі версії моделі Ford Ranger IV (9)
Сполучені Штати Америки 8 версій
Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Привід | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023SIDI & PFI · SIDI & PFI; with Stop-start | 2,3 л | Бензин | 10-ступенева автоматична | Задній привід | 23 миль/галлон (10,2 л/100 км) EPA | 240 г/км |
| 2022–2023SIDI & PFI · SIDI & PFI; with Stop-start | 2,3 л | Бензин | 10-ступенева автоматична | Підключний повний привід | 22 миль/галлон (10,7 л/100 км) EPA | 255 г/км |
| 2022–2023SIDI & PFI | 2,3 л | Бензин | 10-ступенева автоматична | Задній привід | 22 миль/галлон (10,7 л/100 км) EPA | 247 г/км |
| 2019–2023SIDI & PFI | 2,3 л | Бензин | 10-ступенева автоматична | Підключний повний привід | 21–22 миль/галлон (10,7–11,2 л/100 км) EPA | 251–261 г/км |
| 2023SIDI; with Stop-start | 2,3 л | Бензин | 10-ступенева автоматична | Підключний повний привід | 19 миль/галлон (12,4 л/100 км) EPA | 293 г/км |
| 2021–2022SIDI | 2,3 л | Бензин | 10-ступенева автоматична | Підключний повний привід | 19 миль/галлон (12,4 л/100 км) EPA | 287–291 г/км |
| 2021SIDI | 2,3 л | Бензин | 10-ступенева автоматична | Задній привід | 18 миль/галлон (13,1 л/100 км) EPA | 302 г/км |
| 2019–2020SIDI & PFI · SIDI | 2,3 л | Бензин | 10-ступенева автоматична | Задній привід | 18 миль/галлон (13,1 л/100 км) EPA | 301 г/км |
Канада 1 версія
Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Pickup truck: Standard | 2,3 л | Бензин | 10-ступенева автоматична | 10,8–12,4 л/100 км 5-cycle | 255–293 г/км |
Схожі моделі інших марок
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.