Fisker Karma

Fisker Karma
Фото: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

В офіційних даних зазначено 7 версій Fisker Karma (2012–2014) у Європейського Союзу і Сполучених Штатів. Кожен ринок публікує власні показники, виміряні за власною методикою випробувань.

Короткий огляд

Роки в даних
2012–2014
Ринки
Європейський Союз і Сполучені Штати Америки
Двигуни
від 2,0 л до 2,0 л
Потужність
від 150 кВт (204 к.с.) до 300 кВт (408 к.с.)
Паливо
Гібрид, Електромобіль, Бензин і Підзарядний гібрид (PHEV)
Підзарядний гібрид, зважений показник (Сполучені Штати Америки)
11,8 л/100 км (EPA)
Нові реєстрації в ЄС
668

Що таке Fisker Karma?

Karma була низьким чотиридверним розкішним седаном і першим серійним автомобілем Fisker. Перше покоління моделі наведене за 2012 рік, а дані про реєстрації в ЄС охоплюють період до 2014 року включно. Її видовжений скульптурний силует відображав роботу Генріка Фіскера, дизайнера, який заснував компанію. У підзаряджуваній гібридній силовій установці електричний привод поєднувався з бензиновим двигуном, що приводив у дію генератор.

Karma можна було заряджати від зовнішнього джерела живлення, а її приводили в рух електромотори. Бензиновий двигун виробляв електроенергію, завдяки чому седан мав електричний привод зі збільшеним запасом ходу.

Покоління, двигун і потужність

У Karma одне покоління, наведене за 2012 рік. Переліки для ЄС охоплюють шість версій за 2012–2014 роки з позначеннями типу пального «гібрид», «електрика» та «бензин», а також двигуном об’ємом 2.0 літра. Потужність становить від 150 kW (204 PS) до 300 kW (408 PS). Найбільше серед зазначених версій реєстрували гібридну модель із двигуном об’ємом 2.0 літра потужністю 300 kW (408 PS): 304 реєстрації за 2012–2013 роки.

Переліки US EPA охоплюють одну підзаряджувану гібридну версію 2012 року з двигуном об’ємом 2.0 літра. Силова установка Karma поєднує електричний привод із генератором, який працює від бензинового двигуна.

Витрата пального, CO₂ та ринки збуту

Офіційний зважений показник витрати пального за методикою US EPA становить 11,8 L/100 km. Для підзаряджуваного гібрида цей показник враховує, що частина поїздок відбувається на електротязі, тому він не відображає витрату пального лише на бензині. У Європі застосовують методики WLTP і NEDC, у США — EPA, а в Канаді — п’ятициклову процедуру; результати за різними методиками не можна безпосередньо порівнювати.

За офіційними даними про реєстрації в ЄС, з 2012 до 2014 року зареєстрували 668 автомобілів Karma. Модель також фігурує в переліках US EPA за 2012 рік.

Запитання та відповіді

Чи була Fisker Karma повністю електричним автомобілем?

Це був підзаряджуваний гібрид: автомобіль приводили в рух електромотори, а бензиновий двигун об’ємом 2.0 літра приводив у дію генератор.

Яку потужність розвивала Karma?

У переліках для ЄС наведено версії потужністю від 150 kW (204 PS) до 300 kW (408 PS).

Який показник витрати пального Karma за методикою EPA?

Офіційний зважений показник становить 11,8 L/100 km і враховує, що частина поїздок відбувається на електротязі.

Коли й де фігурує Karma?

Модель є в даних про реєстрації в ЄС за 2012–2014 роки та в переліках US EPA за 2012 рік.

Karma first generation (2012–2013)

Fisker Karma first generation
Фото: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Джерела: consumerreports.org, en.wikipedia.org

Коротко про головне: Довжина 5 000 мм · Споряджена маса 2 405 кг · Максимальна швидкість 200 км/год Характеристики, надійність і всі версії →

Європейський Союз 5 версій

Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.

Роки та версіяДвигунПотужністьПальнеВитрата (змішаний цикл)CO₂Реєстрації в ЄС
2012–20132,0 л300 кВт (408 к.с.)Гібрид–53 г/км304
20132,0 л150 кВт (204 к.с.)Гібрид20,1 кВт·год/100 км NEDC51 г/км118
2012–20132,0 л156 кВт (212 к.с.)Гібрид20,6 кВт·год/100 км NEDC53 г/км100
20122,0 л150 кВт (204 к.с.)Електромобіль–53 г/км52
20122,0 л156 кВт (212 к.с.)Бензин–53 г/км50

Сполучені Штати Америки 1 версія

Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.

Роки та версіяДвигунПальнеКоробка передачПривідВитрата (змішаний цикл)CO₂
2012PHEV2,0 лПідзарядний гібрид (PHEV)АвтоматичнаЗадній привід20 миль/галлон (11,8 л/100 км) EPA105 г/км

Версії поза цими поколіннями

Європейський Союз 1 версія

Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.

Роки та версіяДвигунПотужністьПальнеВитрата (змішаний цикл)CO₂Реєстрації в ЄС
20142,0 л150 кВт (204 к.с.)Гібрид20,6 кВт·год/100 км NEDC53 г/км44

Відкличні кампанії для Fisker Karma

5 офіційних відкличних кампаній для Fisker Karma від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

  • Газогенератор подушки безпеки пасажира може вибухнути2012
  • Газогенератор пасажирської подушки безпеки може розірватися2012
  • Коротке замикання вентилятора охолодження може спричинити пожежу2012
  • Витік охолоджувальної рідини батареї може призвести до короткого замикання2012
  • Хомути шланга охолодження акумулятора можуть спричинити витік охолоджувальної рідини2012

Перегляньте всі 5 відкличних кампаній

Схожі моделі інших марок

Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.