Відкличні кампанії для Fiat Punto

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Переднатягувач переднього ременя безпеки може працювати несправно

   Повідомлено 18 серпня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/229Постраждало 1 168 автомобілів

   Виробничий дефект може призвести до несправної роботи переднатягувача переднього ременя безпеки під час зіткнення. Буде встановлено сервісний комплект для відновлення коректної роботи.

2. Несправність ручника може призвести до скочування автомобіля

   Повідомлено 7 січня 2014 р.Модельні роки 2013Кампанія DVSA з відкликання R/2014/005Постраждало 4 автомобілі

   Важіль стояночного гальма може не відповідати правильній специфікації, що може дозволити автомобілю скотитися. Виправлення полягає в заміні вузла ручного гальма на вузол із контролем якості.

3. Ручне гальмо може працювати неналежним чином

   Повідомлено 26 листопада 2013 р.EU Safety Gate: кампанія A12/1791/13

   Ручне гальмо може працювати неналежним чином, що може призвести до аварії. Продукт відкликається у кінцевих споживачів.

4. З'єднувач трубки вакуумного підсилювача гальм може вийти з ладу

   Повідомлено 7 грудня 2012 р.Модельні роки 2012Кампанія DVSA з відкликання R/2012/139Постраждало 15 475 автомобілів

   З'єднувач трубки вакуумного підсилювача гальм може вийти з ладу та знизити ефективність вакуумного підсилювача, тому водієві може знадобитися докладати більше зусиль під час гальмування. Вирішенням проблеми є встановлення нової трубки вакуумного підсилювача гальм.

5. Проводка ABS може пошкодитися й спричинити пожежу

   Повідомлено 28 березня 2011 р.Модельні роки 2009–2010Кампанія DVSA з відкликання R/2011/023Постраждало 16 276 автомобілів

   Проводка біля тримача акумулятора може затиснутися, оголитися або пошкодитися, створюючи ризик пожежі. Проводку перевірять і відремонтують за допомогою паяних з’єднувачів.

6. Під час бокового удару може спрацювати не та подушка безпеки

   Повідомлено 1 жовтня 2010 р.Модельні роки 2009–2010Кампанія DVSA з відкликання R/2010/117Постраждало 116 520 автомобілів

   Невідповідність програмного забезпечення вимогам може призвести до спрацювання не тієї подушки безпеки під час бокового удару. Програмне забезпечення оновлять.

7. Болт рульового вала може бути недостатньо затягнутий

   Повідомлено 14 грудня 2009 р.Модельні роки 2006–2008Кампанія DVSA з відкликання R/2009/131Постраждало 308 автомобілів

   Кріпильний болт рульового вала може бути затягнутий неправильно, що спричинить шум або, у крайніх випадках, поломку вала й втрату керування автомобілем. Болт перевірять і за потреби затягнуть; вал замінять, якщо момент затягування виходить за встановлений діапазон.

8. Болт рульового вала може послабитися

   Повідомлено 14 грудня 2009 р.Модельні роки 2006–2008Кампанія DVSA з відкликання R/2009/130Постраждало 56 168 автомобілів

   Кріпильний болт рульового вала може бути затягнутий неправильно, що спричинить шум або, у крайніх випадках, поломку вала й втрату керування автомобілем. Болт перевірять і відрегулюють; за потреби вал замінять.

9. Паливний колектор може протікати

   Повідомлено 9 січня 2009 р.Модельні роки 2008Кампанія DVSA з відкликання R/2008/181Постраждало 5 679 автомобілів

   Паливний колектор може не відповідати специфікації та протікати, що спричинить втрату потужності або глушіння двигуна. Огляньте колектор і замініть його, якщо він не відповідає специфікації.

10. Проводка обігрівача може замкнути

    Повідомлено 18 серпня 2008 р.Модельні роки 2006–2007Кампанія DVSA з відкликання R/2008/109Постраждало 28 557 автомобілів

    Через відсутність фіксуючого затискача проводка обігрівача або клімат-контролю може тертися об кронштейн панелі приладів і пошкодитися, спричинивши коротке замикання. Проводку буде перевірено, відремонтовано та змінено її положення у разі пошкодження, а також встановлено новий затискач.

11. Гальмівні шланги можуть обмежувати потік рідини

    Повідомлено 7 грудня 2007 р.Модельні роки 2007Кампанія DVSA з відкликання R/2007/173Постраждало 24 020 автомобілів

    Гальмівні шланги можуть бути неправильно вулканізовані й обмежувати потік гальмівної рідини, знижуючи ефективність гальмування. Шланги перевірять і замінять дефектні.

12. Рульова колонка може від'єднатися

    Повідомлено 27 квітня 2007 р.Модельні роки 2006Кампанія DVSA з відкликання R/2007/033Постраждало 5 638 автомобілів

    Неправильне розширення на кінці рульового вала може дозволити рульовій колонці від'єднатися від верхнього карданного шарніра, що призведе до втрати керування. Вал буде перевірено та відновлено в разі потреби.

13. Шків колінчастого вала може зламатися та спричинити втрату потужності

    Повідомлено 20 квітня 2007 р.Модельні роки 2006Кампанія DVSA з відкликання R/2007/012Постраждало 7 370 автомобілів

    Шків колінчастого вала приводу допоміжних агрегатів може зламатися, що призведе до втрати потужності двигуна та, можливо, підсилення керма й гальм. Шків перевірять і за потреби замінять.

14. Трубка пари палива може контактувати зі шківом компресора

    Повідомлено 26 липня 2000 р.Модельні роки 1999–2000Кампанія DVSA з відкликання R/2000/080Постраждало 2 016 автомобілів

    Трубка рециркуляції пари палива може тертися об шків компресора кондиціонера, пошкоджуючи трубку та створюючи ризик пожежі. Трубку буде переміщено подалі від шківа.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.