Відкличні кампанії для Ferrari Mondial

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Паливні трубки можуть дати витік

   Повідомлено 10 липня 1992 р.Модельні роки 1989–1990Кампанія DVSA з відкликання R/1992/031Постраждало 374 автомобілі

   Наконечники, що кріплять паливні трубки до з'єднань, можуть зношуватися, дозволяючи паливу протікати та потенційно спричинити пожежу в моторному відсіку. Трубки будуть замінені на модифіковані версії.

2. Контргайка рульової колонки може послабитися

   Повідомлено 18 травня 1992 р.Модельні роки 1990Кампанія NHTSA 92V072000Постраждало 645 автомобілів

   Верхня контргайка рульової колонки може послабитися, що призведе до надмірного люфту рульового керування та погіршення керованості, що може призвести до втрати контролю. Контргайку буде замінено на покращену.

3. Штуцери паливопроводу можуть кородувати та зламатися

   Повідомлено 18 травня 1992 р.Модельні роки 1989–1990Кампанія NHTSA 92V071000Постраждало 812 автомобілів

   Корозія може призвести до поломки штуцерів ліній упорскування палива та витоку палива, що збільшує ризик пожежі у разі контакту палива з джерелом займання. Трубопроводи будуть замінені на модифіковані, що мають корозійностійке покриття.

4. Шланги радіатора моторного мастила можуть протікати

   Повідомлено 11 грудня 1986 р.Модельні роки 1986Кампанія NHTSA 86V161000Постраждало 550 автомобілів

   Погано закріплені з'єднувачі можуть призвести до протікання шлангів радіатора моторного мастила. Низький рівень змащування може серйозно пошкодити двигун, а витік мастила може спричинити пожежу. Верхній та нижній шланги будуть замінені на покращені, а вузол клапана регулювання тиску мастила буде оновлено.

5. Підшипники та маточини задніх коліс можуть зношуватися

   Повідомлено 12 червня 1986 р.Модельні роки 1984–1985Кампанія NHTSA 86V078000Постраждало 422 автомобілі

   За певних навантажень підшипники задніх коліс і вузли маточин можуть зношуватися, спричиняючи шум і вібрацію та потенційно погіршуючи керованість або призводячи до втрати контролю. Обидва задні вузли маточин і їхні тримачі замінять.

6. Кермова муфта може кородувати

   Повідомлено 9 грудня 1985 р.Модельні роки 1984Кампанія NHTSA 85V005000Постраждало 345 автомобілів

   Корозія може пошкодити кермову муфту, спричинити вібрацію та ускладнити керування, що може призвести до втрати контролю над автомобілем і аварії. Подовжувач кермового вала-шестерні замінять попередньо змащеною деталлю та новим болтом.

7. Передній підшипник колеса може зношуватися

   Повідомлено 9 грудня 1985 р.Модельні роки 1984Кампанія NHTSA 85V004000Постраждало 389 автомобілів

   Зношення переднього підшипника колеса може спричинити вібрацію та шум. Подальша експлуатація може ускладнити керування, призвести до втрати контролю над автомобілем і аварії. Замінять частини обох передніх маточин у зборі.

8. Паливний бак може тертися об панелі кузова

   Повідомлено 9 грудня 1985 р.Модельні роки 1984–1985Кампанія NHTSA 85V003000Постраждав 181 автомобіль

   Контакт із сусідніми панелями може спричинити стирання паливного бака, порушити його цілісність і призвести до витоку пального та пожежонебезпеки. Між панелями й баком установлять захисні поліуретанові прокладки.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.