Відкличні кампанії для Ferrari F430
5 офіційних відкличних кампаній для Ferrari F430 від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.
Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:
- США: nhtsa.gov/recalls
- Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Кришка бачка гальмівної рідини може призвести до витоку рідини
Кришка бачка гальмівної рідини може не забезпечувати належної вентиляції, створюючи вакуум, який може спричинити витік рідини та часткову або повну втрату гальмування. Дилери безплатно замінять кришку та оновлять програмне забезпечення, щоб додати попередження про низький рівень рідини.
Кришка бачка гальмівної рідини може вентилюватися неправильно
Кришка бачка гальмівної рідини може не забезпечувати належну вентиляцію для підтримання атмосферного тиску всередині бачка. Кришку замінять, а програмне забезпечення комбінації приладів оновлять.
Гідравлічні шланги даху кабріолета можуть потріскатися та протікати
Тепло від двигуна може спричинити появу тонких тріщин у гідравлічних шлангах даху кабріолета, через які витікатиме рідина. Рідина може потрапити у моторний відсік і спричинити дим або пожежу. Дилери безкоштовно встановлять на шланги захисні теплозахисні екрани.
З'єднання насоса зчеплення може тріснути і дати витік рідини
У невідповідному з'єднанні насоса зчеплення через нагрівання може утворитися волосяна тріщина та витік гідравлічної рідини гальм/зчеплення. Може загорітися попереджувальна лампа, і робота зчеплення може погіршитися, що ускладнить перемикання передач і потенційно зробить автомобіль непрацездатним. Дилери заменять з'єднання, ущільнювальне кільце, гумовий шланг та гвинтові хомути.
Штуцер головного циліндра зчеплення може пропускати рідину
Вхідний штуцер головного циліндра зчеплення може вийти з ладу, що призведе до втрати рідини зчеплення чи гальмівної рідини та можливих труднощів із вибором передач. Штуцер буде замінено на той, що відповідає специфікації.
Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.