Відкличні кампанії для Eagle Vision

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Блокіратор підлогового селектора може відмовити, і автомобіль покотиться

   Повідомлено 13 січня 2004 р.Модельні роки 1993–1997Кампанія NHTSA 04V021000Постраждало 2 315 768 автомобілів

   Блокіратор підлогового селектора може дозволити вивести селектор із положення Park за вийнятого ключа або вийняти ключ, коли селектор не в положенні Park. За будь-якої з цих умов автомобіль може покотитися. Дилери встановлять новий штовхач з обмеженням навантаження.

2. Кронштейни нижнього важеля підвіски можуть тріснути

   Повідомлено 9 серпня 1999 р.Модельні роки 1993–1995Кампанія NHTSA 99V215000Постраждало 402 830 автомобілів

   Кронштейни кріплення нижнього важеля підвіски можуть тріснути від втоми металу й від’єднатися від підрамника двигуна. Приводний вал трансмісії може вийти з трансмісії з головною передачею, спричинивши втрату тяги. Дилери підсилять підрамник двигуна в місці кріплення.

3. Система впорскування палива може протікати

   Повідомлено 6 серпня 1998 р.Модельні роки 1993–1997Кампанія NHTSA 98V184000Постраждало 722 600 автомобілів

   Паливо може витікати через ущільнювальні кільця або тріщини в паливній рампі, створюючи ризик пожежі поблизу джерела займання. Дилери замінять кільця ущільнювачів рампи та зміцнять випускну рампу; випускні рампи, що протікають, будуть замінені. Автомобілі з витоком палива слід якнайшвидше доставити до дилера для ремонту.

4. Ущільнювачі паливної рампи можуть зношуватися та протікати

   Повідомлено 12 червня 1998 р.Модельні роки 1993Кампанія NHTSA 98V130000Постраждало 84 600 автомобілів

   Ущільнювачі паливної рампи форсунок можуть зношуватися та пропускати паливо в моторному відсіку, що може призвести до пожежі за наявності джерела займання. Дилери замінять паливну рампу двигуна.

5. Поперечна рульова тяга може пошкодити проводку трансмісії

   Повідомлено 8 лютого 1994 р.Модельні роки 1994Кампанія NHTSA 94V024000Постраждало 110 000 автомобілів

   Права рульова тяга може перетерти джгут проводки трансмісії, спричиняючи несправності в електросистемі, зокрема глухнути двигун або дозволяти запуск двигуна, коли коробка передач не в положенні Park. Це може призвести до аварії. Буде встановлено модифікований кронштейн джгута та захисну оболонку.

6. Шайби передньої підвіски можуть тріснути та відпасти

   Повідомлено 15 вересня 1992 р.Модельні роки 1993Кампанія NHTSA 92V128000Постраждало 3 000 автомобілів

   Шайби розпірки передньої підвіски можуть тріснути та відпасти. Це може викликати стукіт під час гальмування та, якщо залишити без уваги, призвести до поломки кріплення та втрати керування рульовим управлінням. Замініть передні та задні шайби і гайки штанги розпірки.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.