Відкличні кампанії для DS Automobiles DS 3 Crossback
21 офіційна відклична кампанія для DS Automobiles DS 3 Crossback від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) або EU Safety Gate. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.
Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:
- США: nhtsa.gov/recalls
- Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Контрольна лампа системи утримання в смузі руху може не загорятися
Якщо передня камера заблокована, контрольна лампа системи утримання в смузі руху може не загорятися на панелі приладів. Програмне забезпечення блока керування кузовом буде оновлено.
Захисний кожух генератора може торкатися труби фільтра
Контакт між трубою бензинового сажового фільтра та захисним кожухом 48-вольтового ремінного стартер-генератора може призвести до потрапляння води й електричної дуги, що потенційно може спричинити термічну подію. Кожух замінять, а трубу перевірять і за потреби відрегулюють або замінять.
Попередження про тиск у шинах можуть бути неправильними або відсутніми
Відхилення в програмному забезпеченні може спричинити неправильні або відсутні повідомлення про тиск у шинах на панелі приладів. Калібрування електронної системи стабілізації оновлять, щоб виправити попередження.
Контрольна лампа несправності системи викидів може не світитися
Бортова діагностика системи селективного каталітичного відновлення або сажового фільтра дизельного двигуна може працювати некоректно, тому індикатор несправності може не вмикатися у разі виникнення помилки. Програмне забезпечення блоку керування двигуном буде оновлено.
З'єднання паливопроводу високого тиску можуть протікати
Слабкі з'єднання між паливопроводом високого тиску та паливною рампою двигуна можуть призвести до витоку палива та ризику загоряння. Уражені з'єднання буде підтягнуто.
Паливопровід високого тиску може дати витік
Незатягнуті гайки можуть спричинити витік палива з паливопроводу високого тиску між насосом і паливною рампою, що може призвести до пожежі автомобіля. Власників автомобілів просять повернути виріб.
Ланцюг розподільного вала може зноситися або обірватися
Передчасний знос ланцюга розподільного вала може спричинити незвичний шум або, у найгіршому разі, обрив ланцюга. Програмне забезпечення оновлять, а двигун перевірять; за потреби ланцюг замінять. Якщо проблем не виявлять, оливу замінять на оливу вищої в’язкості з протизносними присадками.
У гальмівному блоці клапанів можливий внутрішній витік
Через неповне лиття навколо клапанів гальмівна рідина може витікати всередині блока клапанів, знижуючи її рівень і виводячи з ладу систему курсової стійкості. Рідина також може пошкодити друковану плату та вивести з ладу функції керування, зокрема ABS і електронний розподіл гальмівних зусиль. Виріб відкликають у кінцевих споживачів.
Програмне забезпечення блоку моніторингу батареї може мати помилку
Програмне забезпечення блоку моніторингу батареї може мати помилку. Текст щодо усунення несправностей повторює проблему та не вказує на ремонт.
Програмне забезпечення eVCU може спричинити надмірне споживання енергії
Автомобіль може не відповідати вимогам випробувань на викиди, а споживання енергії може бути надмірним. Оновіть програмне забезпечення блока керування електромобілем.
Шини можуть бути пошкоджені під час перевірки гальм
Шини, пошкоджені під час остаточної перевірки гальм, можуть втратити зчеплення з дорогою або вийти з ладу, спричинивши раптову втрату тиску або розрив шини та збільшуючи ризик аварії і травм. Продукт відкликається у кінцевих споживачів.
ПЗ радіо може вимкнути системи активної безпеки
Тривале натискання кнопки ADAS на радіосистемі може вимкнути систему активного екстреного гальмування та систему допомоги утриманню смуги руху. Програмне забезпечення радіосистеми оновлять через бездротове з’єднання, а встановлення перевірять дистанційно.
Рульове керування може стати тугішим
Рульова рейка, що не відповідає специфікаціям, може збільшити зусилля, потрібне для повороту керма. Рульову рейку замінять.
Викиди двигуна можуть не відповідати вимогам
За певних умов викиди двигуна на автомобілях з пробігом менш ніж 12500 миль можуть не відповідати нормативним вимогам. Перевірте пробіг і оновіть калібрування блока управління двигуном на автомобілях з пробігом менш ніж 12500 миль.
Контрольна лампа двигуна може не вказувати на несправність форсунки сечовини
Помилка програмного забезпечення блока управління двигуном може перешкоджати вмиканню контрольної лампи несправності, якщо форсунка сечовини припиняє працювати, що призводить до підвищених викидів. Продукт відкликається у кінцевих споживачів.
Паливна трубка може протікати та спричинити пожежу
Паливна трубка в моторному відсіку може протікати, створюючи ризик займання автомобіля. Трубку перевірять і за потреби замінять.
Несправність компресора кондиціонера може зупинити силову установку
Несправність проводки статора компресора кондиціонера може спричинити втрату струму в компресорі та зупинити силову установку під час руху. У ECU діагностики силової установки встановлять оновлене програмне забезпечення.
Пружини передньої підвіски можуть зламатися
Неправильно розташовані пружини передньої підвіски можуть зазнати пошкодження фарби, зносу та корозії, після чого зламатися та зменшити керуваність автомобілем. Продукція відкликається від кінцевих споживачів.
Високовольтний ланцюг може несподівано вимкнути живлення
Надчутлива система виявлення обриву кола може вимкнути струм, викликаючи втрату потужності під час руху та збільшуючи ризик аварії. Автомобіль також може не заводитися або не рухатися протягом кількох хвилин. Продукція відкликається від кінцевих споживачів.
Гвинт поперечного важеля може бути затягнутий неналежним чином
Ослаблений гвинт поперечного важеля на підрамнику може знизити стійкість і призвести до втрати керування автомобілем. Заходом є відкликання продукту у кінцевих споживачів.
Шари паливного бака можуть розшаруватися
Погана адгезія між пластиковими шарами паливного бака може призвести до витоку палива на дорогу, створюючи небезпеку для транспорту позаду та збільшуючи ризик пожежі. Продукт відкликають від кінцевих споживачів.
Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.