Відкличні кампанії для Dodge Nitro

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Емблема подушки безпеки водія може ослабнути

   Повідомлено 21 вересня 2020 р.Модельні роки 2006–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2020/251Постраждало 5 538 автомобілів

   Емблема подушки безпеки водія може ослабнути або від’єднатися. Емблему та її фіксатори знімуть.

2. Емблема керма може перетворитися на снаряд

   Повідомлено 7 липня 2020 р.Модельні роки 2007–2011Кампанія NHTSA 20V396000Постраждало 925 239 автомобілів

   Незакріплена емблема керма або її гайки кріплення можуть перетворитися на снаряди в разі спрацьовування подушки безпеки водія, що збільшує ризик травмування. Дилери безкоштовно замінлять кришку подушки безпеки на нову.

3. Активні підголівники можуть не спрацювати

   Повідомлено 2 липня 2013 р.Модельні роки 2011–2012Кампанія NHTSA 13V282000Постраждало 442 320 автомобілів

   Електричне навантаження в модулі керування системою пасивної безпеки може перешкодити розкриттю активних підголівників під час удару ззаду, підвищуючи ризик травмування. Дилери оновлять силовий модуль або за потреби безкоштовно замінять модуль керування системою пасивної безпеки.

4. Теплозахисний екран може пошкодити карданний вал

   Повідомлено 3 квітня 2013 р.Модельні роки 2007–2008Кампанія NHTSA 13V121000Постраждало 62 578 автомобілів

   Ослаблений теплозахисний екран може тертися об карданний вал і послабити його, що може призвести до поломки. Це може спричинити втрату тяги та спрацювання подушки безпеки, підвищуючи ризик аварії. Дилери безкоштовно додадуть опорний кронштейн.

5. Шарнірна заклепка рульової колонки може бути відсутньою або встановленою неправильно

   Повідомлено 8 червня 2011 р.Модельні роки 2011Кампанія NHTSA 11V315000Постраждало 11 096 автомобілів

   Відсутня або неправильно встановлена шарнірна заклепка може зменшити здатність кермової колонки витримувати навантаження від людей у салоні під час лобового зіткнення, знижуючи ефективність системи пасивної безпеки та збільшуючи ризик травмування. Дилери безкоштовно перевірять і за потреби відремонтують шарнір кермової колонки.

6. Розвальцьований кінець гальмівної трубки може спричинити витік гальмівної рідини

   Повідомлено 7 липня 2010 р.Модельні роки 2010Кампанія NHTSA 10V315000Постраждало 20 626 автомобілів

   Неправильно сформований кінець гальмівної трубки може пропускати гальмівну рідину та погіршити ефективність гальмування, що підвищує ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять гальмівні трубки.

7. Фіксатор штока підсилювача гальм може бути відсутнім або деформованим

   Повідомлено 11 січня 2010 р.Модельні роки 2010Кампанія NHTSA 10V009000Постраждало 20 045 автомобілів

   Стопорне кільце вхідного штока підсилювача гальм може бути відсутнім або виготовленим неправильно, що може призвести до раптової відмови гальм і аварії. Стопорне кільце буде замінено безкоштовно.

8. Склоочисники вітрового скла можуть перестати працювати

   Повідомлено 6 листопада 2009 р.Модельні роки 2007Кампанія NHTSA 09V438000Постраждало 82 079 автомобілів

   Часте використання режиму з перемінною паузою може з часом вивести систему склоочисників з ладу, що погіршить оглядовість за поганої погоди та збільшить ризик аварії. Дилери додадуть реле та оновлять програмне забезпечення модуля живлення.

9. Стояночне гальмо може втратити ефективність

   Повідомлено 8 жовтня 2008 р.Модельні роки 2007–2008Кампанія NHTSA 08V525000Постраждало 3 663 автомобілі

   Барабан муфти важеля стоянкового гальма може деформуватися та знизити ефективність гальмування, через що автомобіль може несподівано рушити з місця й потрапити в аварію. Дилери безкоштовно замінять вузол важеля стоянкового гальма.

10. Програмне забезпечення ABS може затримувати гальмування

    Повідомлено 14 вересня 2007 р.Модельні роки 2007Кампанія NHTSA 07V434000Постраждало 296 550 автомобілів

    За певних умов програмне забезпечення ABS може спричинити короткочасну затримку гальмування під час руху накатом угору, що може призвести до аварії. Дилери безкоштовно перепрограмують блок керування ABS, встановивши оновлене програмне забезпечення.

11. Програмне забезпечення силового модуля може призвести до зупинки двигуна

    Повідомлено 3 липня 2007 р.Модельні роки 2007Кампанія NHTSA 07V291000Постраждало 80 894 автомобілі

    Програмне забезпечення в силовому модулі може призвести до зупинки двигуна за певних умов, потенційно спричиняючи аварію без попередження. Дилери перепрограмують модуль.

12. Програмне забезпечення ABS може спричинити блокування задніх гальм

    Повідомлено 29 грудня 2006 р.Модельні роки 2007Кампанія NHTSA 06V493000Постраждало 50 665 автомобілів

    Програмне забезпечення модуля керування ABS може спричинити блокування задніх гальм за певних умов гальмування, що може призвести до втрати керування автомобілем та аварії. Дилери перепрограмують електронний блок керування ABS.

13. Програмне забезпечення трансмісії може ненадовго заблокувати ведучі колеса

    Повідомлено 7 вересня 2006 р.Модельні роки 2007Кампанія NHTSA 06V341000Постраждало 4 770 автомобілів

    На швидкості понад 40 mph перемикання з режиму Drive у Neutral і назад може на мить заблокувати ведучі колеса та призвести до втрати керування. Дилери безкоштовно перепрограмують модуль керування силовим агрегатом.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.