DFSK E5

DFSK E5
Фото: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

В офіційних даних зазначено 3 версії DFSK E5 (2024–2025) у Європейського Союзу. Кожен ринок публікує власні показники, виміряні за власною методикою випробувань.

Короткий огляд

Роки в даних
2024–2025
Ринки
Європейський Союз
Двигуни
1,5 л
Потужність
75 кВт (102 к.с.)
Паливо
Підзарядний гібрид (PHEV) і Гібрид
Підзарядний гібрид, зважений показник (Європейський Союз)
3,5 л/100 км (WLTP)
Нові реєстрації в ЄС
1 126

Що таке DFSK E5?

E5 — сімейний позашляховик від DFSK, китайського виробника, легкові автомобілі якого також продаються під назвою Fengon. У 2024 році модель з’явилася в Європейському Союзі як підзарядний гібрид; у статистиці реєстрацій ЄС також представлена гібридна версія. Підзарядний гібрид може долати частину шляху на електротязі, якщо акумулятор заряджений.

E5 — перше покоління моделі, яке значиться в переліках із 2024 року. Воно доповнює такі позашляховики, як Fengon 600 і Fengon 7, у лінійці легкових автомобілів DFSK, до якої входять як комерційні, так і сімейні моделі.

Двигуни та потужність

Європейські версії оснащені двигуном об’ємом 1,5 л потужністю 75 kW (102 PS). У статистиці реєстрацій ЄС фігурують як підзарядні гібриди, так і гібридні версії. Підзарядний гібрид можна заряджати від зовнішнього джерела живлення; звичайний гібрид керує електричною тягою під час руху.

У 2024–2025 роках значаться 4 версії. Найбільше реєстрацій у 2025 році мала підзарядна гібридна версія, за нею йшла така сама версія у 2024 році. У статистиці ЄС також представлена гібридна версія.

Наскільки економічний DFSK E5?

Найнижча офіційна витрата пального підзарядного гібрида за даними ЄС становить 3,5 L/100 km за циклом WLTP. Це зважений показник, який передбачає, що частину шляху автомобіль долає на електротязі, тому фактична витрата пального залежить від заряджання та ваших поїздок.

У 2024–2025 роках у ЄС зареєстрували 1 126 автомобілів E5. WLTP — це європейська методика випробувань; на інших ринках показники витрати пального можуть визначати за іншими методиками.

Запитання та відповіді

Коли DFSK E5 з’явився в статистиці реєстрацій ЄС?

Перше покоління моделі значиться в переліках із 2024 року; у ЄС реєстрації зафіксовані за 2024–2025 роки.

Який двигун і потужність має E5 для ринку ЄС?

Зазначені європейські версії оснащені двигуном об’ємом 1,5 л потужністю 75 kW (102 PS).

Яка офіційна витрата пального підзарядного гібрида?

Найнижчий зазначений показник — 3,5 L/100 km за WLTP; це зважене значення, яке передбачає частину поїздок на електротязі.

E5 first generation (від 2024)

DFSK E5 first generation
Фото: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Продавалося в: Європейський Союз · Джерела: dfsk.com.tw, ansa.it

Коротко про головне: Довжина 4 760 мм · Споряджена маса 1 795 кг · Максимальна швидкість 165 км/год Характеристики, надійність і всі версії →

Європейський Союз 3 версії

Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.

Роки та версіяДвигунПотужністьПальнеВитрата (змішаний цикл)CO₂Запас ходу на електротязіРеєстрації в ЄС
2024–20251,5 л75 кВт (102 к.с.)Підзарядний гібрид (PHEV)3,5–3,8 л/100 км WLTP16,3–16,4 кВт·год/100 км WLTP34–54 г/км72–81 км1 048
20251,5 л75 кВт (102 к.с.)Гібрид–166 г/км–48
20251,5 л130 кВт (177 к.с.)Підзарядний гібрид (PHEV)1,2 л/100 км WLTP16,7 кВт·год/100 км WLTP33 г/км70 км30

Схожі моделі інших марок

Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.