Відкличні кампанії для Daewoo Lanos

11 офіційних відкличних кампаній для Daewoo Lanos від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Датчик положення розподільного вала може перегрітися

    Повідомлено 15 жовтня 2004 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2004/142Постраждало 8 376 автомобілів

    Датчик положення розподільного вала може перегрітися, увімкнути контрольну лампу системи керування двигуном і спричинити локальний тепловий інцидент. Датчик перевірять і, якщо він належить до дефектної партії, замінять перевіреним за якістю; також встановлять запобіжник у розрив кола.

  2. Датчик положення розподільного вала може розплавитися

    Повідомлено 6 серпня 2004 р.Модельні роки 1998–2002Кампанія NHTSA 04V394000Постраждало 4 305 автомобілів

    Датчик положення розподільного вала може розплавитися, спричинивши запах горілого й помітний дим, а також розплавити кришку розподільного вала та проводку датчика. Це може призвести до пожежі під капотом. Дилери замінять датчики й установлять додатковий запобіжник.

  3. Датчик положення розподільного вала може розплавитися

    Повідомлено 14 липня 2004 р.Модельні роки 1998–2002Кампанія NHTSA 04V357000Постраждало 11 576 автомобілів

    Датчик положення розподільного вала може розплавитися, спричинивши запах горілого й помітний дим, а також розплавити кришку розподільного вала та проводку датчика. Це може призвести до пожежі під капотом. Дилери замінять датчики й установлять додатковий запобіжник.

  4. Кришка подушки безпеки може збільшити ризик травми голови

    Повідомлено 8 травня 2002 р.Модельні роки 1998–2002Кампанія NHTSA 02V131002Постраждало 13 103 автомобілі

    Під час аварії, коли подушки безпеки не спрацьовують, передній пасажир, який вдариться об кришку пасажирської подушки безпеки, може мати підвищений ризик травми голови. Дилери встановлять енергопоглинальні кронштейни кріплення подушки безпеки.

  5. Кришка подушки безпеки може збільшити ризик травми голови

    Повідомлено 8 травня 2002 р.Модельні роки 1998–2002Кампанія NHTSA 02V131001Постраждало 56 912 автомобілів

    Під час аварії, коли подушки безпеки не спрацьовують, передній пасажир, який вдариться об кришку пасажирської подушки безпеки, може мати підвищений ризик травми голови. Дилери встановлять енергопоглинальні кронштейни кріплення подушки безпеки.

  6. Підлоговий джгут проводів може пошкодитися

    Повідомлено 25 січня 2001 р.Модельні роки 2000–2001Кампанія NHTSA 01V020000Постраждало 27 884 автомобілі

    Пасажири можуть терти джгут проводів об шов підлоги й пошкодити його, що вплине на роботу двигуна та може спричинити раптову зупинку. Дилери перемістять джгут і надійно закріплять його на постійній основі. Роботи будуть безкоштовними.

  7. Колісні болти можуть послабитися

    Повідомлено 30 листопада 1999 р.Модельні роки 1998–2000Кампанія NHTSA 99V336001Постраждало 2 811 автомобілів

    За відсутності сталевих втулок навколо отворів колісних болтів тертя може призвести до послаблення колісних болтів під час інтенсивного гальмування. Колесо може від'єднатися, що збільшує ризик аварії. Дилери затягнуть болти з необхідним моментом і оновлять специфікацію моменту затягування в посібнику власника.

  8. Подушка захисту від бічного удару може бути зміщена

    Повідомлено 1 червня 1999 р.Модельні роки 1998–1999Кампанія NHTSA 99V090002Постраждало 124 автомобілі

    Подушка захисту від бічного удару розташована занадто далеко назад у дверях, що зменшує захист таза водія або переднього пасажира при боковому ударі. Дилери виправлять положення подушки.

  9. Подушка захисту від бічного удару може бути зміщена

    Повідомлено 27 квітня 1999 р.Модельні роки 1998–1999Кампанія NHTSA 99V090000Постраждало 2 929 автомобілів

    Подушка захисту від бічного удару розташована занадто далеко назад у дверях, що зменшує захист таза водія або переднього пасажира при боковому ударі. Дилери виправлять положення подушки.

  10. Кермове колесо може пошкодитися через надмірне прокручування

    Повідомлено 15 грудня 1998 р.Модельні роки 1998–1999Кампанія NHTSA 98V305001Постраждало 1 077 автомобілів

    Надмірне прокручування може пошкодити кермове колесо та призвести до втрати керування, підвищуючи ризик аварії. Усунення несправності передбачає заміну кермового колеса на модифіковане.

  11. Втулка кермового колеса може зміщуватися

    Повідомлено 1 грудня 1998 р.Модельні роки 1998–1999Кампанія NHTSA 98V305000Постраждало 1 063 автомобілі

    Центральна втулка кермового колеса може зміщуватися, спричиняючи надмірний вільний хід і люфт керма, що підвищує ризик аварії. Усунення несправності передбачає заміну кермового колеса на модифіковане.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Daewoo Lanos