Відкличні кампанії для Citroën DS 3

37 офіційних відкличних кампаній для Citroën DS 3 від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Газогенератор подушки безпеки може розірватися

    Повідомлено 7 березня 2025 р.Модельні роки 2008–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2025/021Постраждало 154 690 автомобілів

    Хімічні речовини в подушці безпеки можуть з часом погіршитися, спричинивши розрив газогенератора та потенційно тяжкі травми. За першої безпечної нагоди припиніть користуватися автомобілем до виконання відкличної кампанії. Модулі подушок безпеки замінять.

  2. Газогенератор подушки безпеки може розірватися

    Повідомлено 10 грудня 2024 р.Модельні роки 2008–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2025/022Постраждало 75 автомобілів

    Хімічні речовини в подушках безпеки можуть з часом погіршитися, спричинивши розрив газогенератора та потенційно тяжкі травми. Відповідні модулі подушок безпеки замінять як запобіжний захід.

  3. Уламки ременя ГРМ можуть вплинути на підсилення гальм

    Повідомлено 13 грудня 2022 р.Модельні роки 2017Кампанія DVSA з відкликання R/2023/046Постраждало 4 564 автомобілі

    Через старіння моторної оливи матеріал може відшаровуватися від ременя ГРМ і потрапляти у вакуумний насос гальм, створюючи ризик зниження або втрати підсилення гальм. Програмне забезпечення оновлять, щоб система попереджала раніше; ремінь перевірять і за потреби замінять, а також за потреби замінять інші компоненти підсилювача гальм і вакуумний насос.

  4. Матеріал ременя ГРМ може вплинути на вакуумний насос гальм

    Повідомлено 13 грудня 2022 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2023/036Постраждало 109 920 автомобілів

    Матеріал, що відшаровується від ременя ГРМ через старіння моторної олії, може вплинути на вакуумний насос гальм. Оновлення програмного забезпечення покращить діагностику вакууму, щоб раніше попереджати про можливу втрату або зниження ефективності гальмування.

  5. Матеріал ременя ГРМ може вплинути на роботу вакуумного насоса гальм

    Повідомлено 23 червня 2021 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2021/238EU Safety Gate: кампанія A12/01042/21Постраждало 12 404 автомобілі

    Шматочки матеріалу, що відшаровуються від ременя ГРМ, можуть вплинути на роботу вакуумного насоса гальм та підсилювача гальм. Ремінь і пов'язані з ним компоненти підсилювача гальм, включно з насосом, будуть перевірені та замінені в разі потреби; графіки технічного обслуговування також будуть скориговані відповідно до умов експлуатації.

  6. Матеріал ременя ГРМ може пошкодити вакуумний насос гальм

    Повідомлено 20 січня 2021 р.Модельні роки 2013–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2020/327Постраждало 169 808 автомобілів

    Матеріал, що відшаровується від ременя ГРМ, може вплинути на роботу вакуумного насоса гальм. Програмне забезпечення виявлення несправностей оновлять, а насос і ремінь ГРМ перевірять та за потреби замінять.

  7. Форсунка сечовини може заблокуватися

    Повідомлено 2 грудня 2020 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/359Постраждало 168 автомобілів

    Дефект може спричинити блокування форсунки сечовини, через що викиди NOx перевищать нормативні межі. Програмне забезпечення ECU оновлять, щоб запобігти блокуванню.

  8. Піропатрони передніх подушок безпеки можуть спрацювати неправильно

    Повідомлено 17 вересня 2020 р.Модельні роки 2009–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2019/339Постраждало 5 400 автомобілів

    Піропатрони передніх подушок безпеки можуть спрацювати неправильно. Перевірте відповідні передні подушки безпеки та за необхідності замініть їх.

  9. Трубки задніх гальм можуть вийти з ладу

    Повідомлено 12 лютого 2020 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2020/037Постраждало 15 автомобілів

    Неправильне прокладання трубок задніх гальм може призвести до їх виходу з ладу. Засіб усунення несправності полягає в перевірці трубок та їх заміні у разі потреби.

  10. Паливний бак може пропускати паливо

    Повідомлено 23 жовтня 2019 р.Модельні роки 2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/357Постраждало 1 090 автомобілів

    Виробничий брак може призвести до витоку палива з бака. Бак буде перевірено та за необхідності замінено.

  11. Калібрування програмного забезпечення двигуна може призвести до надлишкових викидів NOx

    Повідомлено 26 вересня 2019 р.Модельні роки 2013–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2019/329Постраждало 31 740 автомобілів

    Калібрування програмного забезпечення керування двигуном може призвести до того, що викиди NOx перевищать нормативні ліміти. Програмне забезпечення керування двигуном буде оновлено.

  12. Передній міст може від’єднатися від кермового механізму

    Повідомлено 13 квітня 2018 р.EU Safety Gate: кампанія A12/0625/18

    Якщо вузол передньої колісної осі затягнуто неправильно, кермове керування може від’єднатися від осі, що потенційно може спричинити аварію. Для усунення несправності транспортні засоби відкликають від кінцевих користувачів.

  13. Несправність компонента двигуна може спричинити втрату потужності

    Повідомлено 15 грудня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/339EU Safety Gate: кампанія A12/1345/17Постраждало 675 автомобілів

    Компонент двигуна може не відповідати специфікації, спричиняючи втрату потужності, зупинку двигуна або його відмову. За вкрай малоймовірних обставин швидкість може без попередження короткочасно зрости. Двигун перевірять і за потреби замінять.

  14. Гвинти кріплення заднього моста можуть ослабнути

    Повідомлено 17 листопада 2017 р.EU Safety Gate: кампанія A12/1727/17

    Гвинти кріплення заднього моста можуть бути затягнуті неналежним чином і ослабнути, що призведе до втрати керування автомобілем. Продукт відкликається у кінцевих споживачів.

  15. Кріплення підвіски та кермового керування можуть бути ослаблені

    Повідомлено 3 листопада 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/300EU Safety Gate: кампанія A12/1671/17Постраждало 127 автомобілів

    Деякі кріплення підвіски та кермового керування можуть бути затягнуті з неправильним моментом. Зазначені кріплення перевірять, пошкоджені замінять, а відповідні кріплення затягнуть належним чином.

  16. Актуатор коробки передач може вплинути на вибір передач

    Повідомлено 7 квітня 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/126EU Safety Gate: кампанія A12/0481/17Постраждало 64 автомобілі

    Компонент актуатора коробки передач може не відповідати специфікації та впливати на вибір передач. Актуатор буде замінено.

  17. Гідравлічний блок гальм може не запобігти блокуванню колеса

    Повідомлено 17 жовтня 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/229EU Safety Gate: кампанія A12/1363/16Постраждало 3 148 автомобілів

    Під час екстреного гальмування або фази регулювання ESP гідравлічний блок може не запобігти блокуванню колеса, що може вплинути на керованість автомобіля. Гідравлічний блок гальмівної системи замінять.

  18. Витік мастила з турбонагнітача може пошкодити двигун

    Повідомлено 10 березня 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/042Постраждало 102 автомобілі

    Несправний болт кріплення може спричинити витік мастила в з’єднанні системи мастила турбонагнітача. Дилери замінять болт і ущільнення.

  19. Болти кріплення передньої підвіски можуть послабитися

    Повідомлено 13 березня 2015 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2015/061Постраждало 48 автомобілів

    Болти переднього підрамника або важелів підвіски можуть послабитися чи випасти, що вплине на керованість або призведе до втрати контролю над автомобілем. Болти перевірять і затягнуть із належним моментом.

  20. Кріплення переднього підрамника може зруйнуватися

    Повідомлено 24 липня 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2014/083Постраждало 56 автомобілів

    Пошкодження лівого переднього кріплення підрамника може з часом посилитися й призвести до руйнування кріплення, що вплине на приєднані компоненти та керованість автомобіля. Підрамник перевірять і за потреби замінять.

  21. Болти важеля передньої підвіски можуть зламатися

    Повідомлено 14 травня 2014 р.Модельні роки 2013Кампанія DVSA з відкликання R/2014/047Постраждало 6 184 автомобілі

    Болти кріплення важеля передньої підвіски можуть бути виготовлені неправильно і зламатися, викликаючи шум і погану курсову стійкість. Болти будуть замінені.

  22. Трубки паливної рампи можуть протікати і створювати загрозу пожежі

    Повідомлено 26 лютого 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2014/025Постраждало 1 674 автомобілі

    Трубки паливної рампи високого тиску можуть бути затягнуті не за специфікацією, через що паливо потрапляє на двигун. Пара, що контактує з гарячим компонентом, може призвести до пожежі в моторному відсіку. Трубки будуть затягнуті згідно зі специфікацією.

  23. Ущільнювач заднього скла може послабити його кріплення

    Повідомлено 7 червня 2013 р.Модельні роки 2013Кампанія DVSA з відкликання R/2013/068Постраждало 38 автомобілів

    Ущільнювач заднього скла може не відповідати технічним вимогам, унаслідок чого вода потраплятиме до багажника, а в крайніх випадках скло може закріпитися ненадійно. Ущільнювач замінять.

  24. Двигун може вийти з ладу через несправні вкладиші

    Повідомлено 14 листопада 2012 р.Модельні роки 2010Кампанія DVSA з відкликання R/2012/129Постраждало 4 676 автомобілів

    Вкладиші шатунів можуть зношуватися передчасно та призвести до поломки двигуна. Дилери замінять вкладиші.

  25. Можливе ослаблення колісних болтів

    Повідомлено 24 жовтня 2012 р.Модельні роки 2012Кампанія DVSA з відкликання R/2012/123Постраждало 258 автомобілів

    Болти лівих коліс можуть бути затягнуті не за специфікацією, що викликає шум або вібрацію, а потенційно – відрив колеса та втрату керування. Необхідно перевірити болти та затягнути їх повторно за потреби.

  26. Кабель маси акумулятора може зламатися, зупиняючи двигун

    Повідомлено 9 липня 2012 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2012/076Постраждало 369 автомобілів

    Кабель маси акумулятора може зламатися через неправильні розміри, що призведе до зупинки двигуна. Мінусовий кабель акумулятора буде замінено на кабель правильної довжини та специфікації клем.

  27. Блок ABS може впливати на роботу ABS та системи контролю стійкості

    Повідомлено 6 липня 2012 р.Модельні роки 2011–2012Кампанія DVSA з відкликання R/2012/074Постраждало 2 889 автомобілів

    Блок ABS, який не відповідає специфікації, може вплинути на роботу ABS та системи контролю стійкості під час активації цих систем. Гідравлічний блок буде перевірено та замінено в разі потреби.

  28. Кабель маси акумулятора може зламатися та зупинити двигун

    Повідомлено 1 травня 2012 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2012/062Постраждало 1 962 автомобілі

    Через дефект розмірів кабель маси акумулятора може зламатися, що призведе до глухнення двигуна. Кабель буде замінено.

  29. Кабель маси акумулятора може вийти з ладу та зупинити двигун

    Повідомлено 25 січня 2012 р.Модельні роки 2010Кампанія DVSA з відкликання R/2012/005Постраждало 2 552 автомобілі

    Кабель зворотного масового проводу акумулятора може вийти з ладу під час експлуатації, що призведе до зупинки двигуна. Кабель буде замінено.

  30. Болт шарніра передньої підвіски може послабшати

    Повідомлено 9 грудня 2011 р.Модельні роки 2011Кампанія DVSA з відкликання R/2011/165Постраждало 14 автомобілів

    Якщо стяжний болт нижнього поворотного шарніра ослабне, шарнір може роз'єднатися і вплинути на курсову стійкість. Момент затягування болта буде перевірено та за потреби відрегульовано.

  31. Кабель маси акумулятора може зламатися

    Повідомлено 24 листопада 2011 р.Модельні роки 2010Кампанія DVSA з відкликання R/2011/156Постраждало 1 178 автомобілів

    Кабель маси акумулятора може бути занадто коротким і зламатися, що призведе до збою електричного кола та глухнення двигуна. Кабель буде замінено.

  32. Подушка безпеки водія може спрацювати неправильно

    Повідомлено 11 жовтня 2011 р.Модельні роки 2011Кампанія DVSA з відкликання R/2011/137Постраждало 50 автомобілів

    Подушка безпеки водія може не відповідати вимогам і розгорнутися неналежним чином під час зіткнення. Подушку безпеки водія замінять.

  33. Двигун може заглохнути

    Повідомлено 2 вересня 2011 р.Модельні роки 2011Кампанія DVSA з відкликання R/2011/120Постраждало 27 525 автомобілів

    Кабель маси акумулятора може бути занадто коротким і вийти з ладу в місці кріплення до коробки передач, що призведе до зупинки двигуна. Кабель замінять.

  34. Ослаблені болти паливного бака можуть спричинити витік пального

    Повідомлено 22 вересня 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/146Постраждало 88 автомобілів

    Болти кріплення паливного бака, затягнуті з неправильним моментом, можуть послабитися, створити навантаження на паливопроводи та призвести до витоку пального. Болти перевірять і за потреби затягнуть із належним моментом.

  35. Болти замка капота можуть бути ослаблені

    Повідомлено 16 вересня 2010 р.Модельні роки 2009–2010Кампанія DVSA з відкликання R/2010/136Постраждало 134 автомобілі

    Ослаблені болти кріплення замка капота можуть спричинити шум і вібрацію, а в рідкісних випадках — ненадійне закріплення капота. Болти перевірять і за потреби затягнуть відповідно до специфікацій.

  36. Кріплення передньої осі можуть ослабнути

    Повідомлено 7 липня 2010 р.Модельні роки 2010Кампанія DVSA з відкликання R/2010/076Постраждало 72 автомобілі

    Кріплення передньої осі можуть бути недостатньо затягнуті, через що вісь може закріпитися ненадійно й погіршити курсову стійкість. Кріплення перевірять і за потреби затягнуть із належним моментом.

  37. Правий передній приводний вал може вийти з ладу

    Повідомлено 19 квітня 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/043Постраждало 228 автомобілів

    Правий передній приводний вал може вийти з ладу, спричинивши втрату приводу. Його перевірять і за потреби замінять.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Citroën DS 3