Відкличні кампанії для Citroën C8

20 офіційних відкличних кампаній для Citroën C8 від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Кришка підігрівача пального може деформуватися та протікати

    Повідомлено 8 грудня 2015 р.Модельні роки 2012–2014Кампанія DVSA з відкликання R/2015/243EU Safety Gate: кампанія A12/1484/15Постраждав 66 381 автомобіль

    Несправний підігрівач паливного фільтра може деформувати кришку, через що повітря потраплятиме всередину, а пальне витікатиме назовні. Це може ускладнити запуск і ввімкнути контрольну лампу. Кришку буде замінено, а роз'єм перевірено й за потреби замінено.

  2. Рульова колонка може бути зібрана неправильно

    Повідомлено 2 вересня 2013 р.Модельні роки 2011Кампанія DVSA з відкликання R/2013/099Постраждало 74 автомобілі

    Рульова колонка може бути неправильно з'єднана з валом рульового колеса. Можуть з'явитися шум і люфт, а згодом керування може бути втрачено. Колонку перевірять і за потреби правильно встановлять на місце.

  3. Передня ліва шина може порватися та здутися

    Повідомлено 28 березня 2012 р.Модельні роки 2012Кампанія DVSA з відкликання R/2012/042Постраждало 34 автомобілі

    Передня ліва шина може мати транспортувальні пошкодження на протекторі або внутрішній боковині та може порватися й здутися. Пошкоджені ділянки будуть візуально перевірені, а шина — замінена в разі потреби.

  4. Проводка підсилювача керма може контактувати з компонентами моторного відсіку

    Повідомлено 11 липня 2011 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2011/082Постраждало 2 714 автомобілів

    Проводка електродвигуна підсилювача керма може контактувати з іншими компонентами моторного відсіку, що може вплинути на роботу підсилювача керма. На джгут проводів установлять захист.

  5. Паливопровід зворотної магістралі може протертися й протікати

    Повідомлено 22 лютого 2011 р.Модельні роки 2010Кампанія DVSA з відкликання R/2011/018Постраждало 132 автомобілі

    Паливопровід зворотної магістралі може тертися об кронштейн дизельного паливного фільтра й почати протікати. На трубку встановлять захисну втулку.

  6. Зовнішнє освітлення може вимкнутися без попередження

    Повідомлено 5 жовтня 2010 р.Модельні роки 2007–2008Кампанія DVSA з відкликання R/2010/155Постраждало 51 800 автомобілів

    Система освітлення може не розпізнати положення керувального кільця зовнішнього освітлення, через що фари вимкнуться без попередження. Програмне забезпечення керування освітленням буде оновлено.

  7. Тяга гальмівного приводу може погіршити ефективність гальмування

    Повідомлено 9 серпня 2010 р.Модельні роки 2010Кампанія DVSA з відкликання R/2010/111Постраждало 1 260 автомобілів

    Різьбова частина тяги гальмівного приводу може не відповідати специфікаціям, що погіршить ефективність гальмування. Тягу перевірять і замінять, якщо вона не відповідає специфікаціям.

  8. Зовнішнє освітлення може раптово вимкнутися без попередження

    Повідомлено 6 січня 2010 р.Модельні роки 2007–2008Кампанія DVSA з відкликання R/2009/158Постраждало 592 автомобілі

    Система освітлення може неправильно визначити положення перемикача зовнішнього освітлення й вимкнути світло без попередження. Буде встановлено оновлене програмне забезпечення керування освітленням.

  9. Трубка повернення дизельного палива може стертися і протікати

    Повідомлено 28 липня 2008 р.Модельні роки 2006–2008Кампанія DVSA з відкликання R/2008/115Постраждало 6 444 автомобілі

    Трубка повернення дизельного палива може протертися і пропустити паливо. Трубку буде перевірено; у разі пошкодження її замінено, а в разі відсутності пошкоджень встановлено посилення.

  10. Підсилення гальм може бути зменшене

    Повідомлено 16 липня 2008 р.Модельні роки 2006Кампанія DVSA з відкликання R/2008/111Постраждав 921 автомобіль

    Дефектний зворотний клапан у вакуумному насосі гальмівної системи може з часом зменшити підсилення гальм. Клапан буде замінено; на деяких автомобілях також буде замінено блок дозування повітря.

  11. Гальмівний шланг може зноситися й протікати

    Повідомлено 7 листопада 2007 р.Модельні роки 2006–2007Кампанія DVSA з відкликання R/2007/164Постраждало 18 автомобілів

    Гальмівний шланг може тертися об теплозахисний екран вихлопної системи та зношуватися, що потенційно може спричинити витік із гальмівного контуру й збільшення ходу педалі гальма. Екран відрегулюють, а зношений шланг замінять.

  12. Спрацьовування блокування ременя безпеки може бути занадто повільним

    Повідомлено 6 травня 2006 р.Модельні роки 2006Кампанія DVSA з відкликання R/2006/080Постраждало 78 автомобілів

    Ремінь безпеки може блокуватися не так швидко, як передбачено конструкцією. Дати виготовлення ременів безпеки будуть перевірені, а самі ремені – замінені за необхідності.

  13. Волога може замерзнути та зменшити ефективність гальмування

    Повідомлено 6 травня 2006 р.Модельні роки 2003–2004Кампанія DVSA з відкликання R/2006/071Постраждало 5 062 автомобілі

    Волога може замерзнути у вакуумному контурі та зменшити ефективність гальмування. На кожен електроклапан у контурі буде встановлено окремий вентиляційний отвір із фільтром.

  14. Паливо може витікати в двигун після вимикання

    Повідомлено 26 січня 2006 р.Модельні роки 2002–2003Кампанія DVSA з відкликання R/2006/011Постраждало 502 автомобілі

    Несправність у системі керування двигуном може призвести до витоку палива з однієї або кількох форсунок після вимикання, залишаючи у впускному колекторі чи циліндрах занадто багато палива для повторного запуску двигуна. Дилери оновлять програмне забезпечення керування двигуном.

  15. Гальмівна трубка може зношуватися та витікати рідина

    Повідомлено 26 вересня 2005 р.Модельні роки 2003–2004Кампанія DVSA з відкликання R/2005/136Постраждало 2 305 автомобілів

    Гальмівна трубка може тертися об хомут повітрозабірника турбонагнітача та зношуватися, що потенційно може призвести до втрати гальмівної рідини та вмикання контрольної лампи гальм. За потреби хомут буде переміщено, а зношену трубку — замінено.

  16. Захисний піддон двигуна може від'єднатися

    Повідомлено 8 липня 2005 р.Модельні роки 2002–2004Кампанія DVSA з відкликання R/2005/094Постраждало 5 218 автомобілів

    Кріплення піддону захисту двигуна можуть зноситися, дозволяючи піддону впасти під час руху. Дилер замінить кріплення.

  17. Система подушок безпеки може дати збій через потрапляння води

    Повідомлено 8 липня 2005 р.Модельні роки 2002–2004Кампанія DVSA з відкликання R/2005/093Постраждало 5 628 автомобілів

    Конденсат із системи кондиціонування повітря може стікати в пасажирський салон, активуючи попереджувальну лампу подушок безпеки та, в екстремальних випадках, спричиняючи несправність системи подушок безпеки. Ущільнення дренажної трубки буде вдосконалено.

  18. Вентилятор обігрівача може замкнути й спричинити пожежу

    Повідомлено 9 лютого 2004 р.Модельні роки 2002Кампанія DVSA з відкликання R/2004/017Постраждало 25 автомобілів

    Несправні компоненти вентилятора обігрівача можуть спричинити коротке замикання, припинення вентиляції салону та, в крайньому разі, займання джгута проводів. Модуль вентилятора обігрівача замінять.

  19. Потрапляння води може спричинити спрацьовування подушки безпеки

    Повідомлено 18 липня 2003 р.Модельні роки 2002Кампанія DVSA з відкликання R/2003/121Постраждало 118 автомобілів

    Вода може потрапити до блоку керування подушками безпеки, увімкнути сигнальну лампу та потенційно призвести до ненавмисного розгортання подушки безпеки. Відсік блоку керування буде загерметизовано.

  20. Електричний сигнал може деактивувати захисне блокування зсувних дверей

    Повідомлено 18 липня 2003 р.Модельні роки 2002Кампанія DVSA з відкликання R/2003/120Постраждало 269 автомобілів

    Електричний сигнал під час руху може вимкнути захисне блокування зсувних дверей, дозволяючи дверям мимоволі відчинитися. На двері буде встановлено новий електронний блок керування.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Citroën C8