Відкличні кампанії для Citroën C5 Aircross
22 офіційні відкличні кампанії для Citroën C5 Aircross від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.
Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:
- США: nhtsa.gov/recalls
- Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Несправність інвертора електродвигуна може спричинити перегрівання або пожежу
Виробниче відхилення в інверторі блока керування електродвигуном може спричинити несправність коробки передач або коротке замикання, що призведе до перегрівання чи пожежі. Інвертор замінять.
Датчик висоти кузова може спричинити неправильне регулювання фар
Неправильно зібраний датчик висоти кузова може спричинити неправильне регулювання фар. Датчик замінять.
Гайка паливної рампи може послабитися та спричинити витік
Невідповідна паливна рампа системи впорскування Common Rail може спричинити послаблення гайки та витік пального. Рампу перевірять і за потреби замінять разом із паливними трубками високого тиску.
Система старт-стоп може не вимикати двигун
Неправильне кодування модуля керування кузовом може перешкоджати вимкненню двигуна в режимі старт-стоп. Програмне забезпечення модуля керування кузовом буде оновлено.
Високовольтна батарея може перегрітися
Несправність високовольтної батареї може призвести до перегріву та, у найгіршому випадку, до займання акумулятора або автомобіля. Припиніть заряджання від мережі та в режимі eSave до проведення робіт з доопрацювання автомобіля. Програмне забезпечення керування батареєю буде оновлено або батарею буде замінено за необхідності.
Бортова діагностика може не виявити несправності системи викидів
Несправність у діагностиці системи селективного каталітичного відновлення або сажового фільтра дизельного двигуна може перешкодити увімкненню індикатора несправності, тому автомобіль може не відповідати екологічним нормам. Програмне забезпечення блоку керування двигуном буде оновлено.
З'єднання паливопроводу високого тиску можуть протікати
Слабкі з'єднання між паливопроводом високого тиску та паливною рампою двигуна можуть призвести до витоку палива та ризику загоряння. Уражені з'єднання буде підтягнуто.
Ланцюг розподільного вала може зноситися або обірватися
Передчасний знос ланцюга розподільного вала може спричинити незвичний шум або, у найгіршому разі, обрив ланцюга. Програмне забезпечення оновлять, а двигун перевірять; за потреби ланцюг замінять. Якщо проблем не виявлять, оливу замінять на оливу вищої в’язкості з протизносними присадками.
Телематичний блок може втратити зв'язок із сервером
Телематичний блок може не змогти підключитися до віддаленого сервера, що унеможливить дзвінки та використання інших підключених служб. Акумулятор 12 В буде відключено, підключено через 15 секунд і перевірено на наявність коду несправності.
Паливна трубка під капотом може протікати
Слабке обтискання паливної трубки під капотом може спричинити витік. Паливну трубку буде замінено.
Високовольтна батарея може перегрітися
Несправність високовольтної батареї може спричинити проблеми із заряджанням або перегрівання з ризиком займання батареї чи автомобіля. Високовольтну батарею замінять.
Програмне забезпечення двигуна може спричинити невідповідність нормам викидів
За певних умов викиди двигуна можуть не відповідати нормативним вимогам на уражених автомобілях з пробігом менш ніж 12500 миль. Пробіг буде перевірено, а калібрування блока управління двигуном оновлено, якщо пробіг автомобіля становить менш ніж 12500 миль.
Вода може наскрізь пошкодити кришку високовольтної батареї
Протягом строку експлуатації автомобіля вода може наскрізь пошкодити підсилювальну пластину або кришку високовольтної батареї. Між пластиною та кришкою нанесуть захисний віск.
Високовольтна батарея може перегрітися
Високовольтна батарея може перегрітися, що може призвести до теплового розгону і, у найгіршому випадку, до займання батареї або автомобіля. Систему керування батареєю перепрограмують, установивши вдосконалене програмне забезпечення для моніторингу.
Високовольтна батарея може перегрітися
Високовольтна батарея може перегрітися та перейти в режим теплового розгону, що може спричинити займання батареї або автомобіля. Систему керування батареєю перепрограмують, установивши вдосконалене програмне забезпечення для моніторингу.
Програмне забезпечення двигуна може спричинити його зупинку
Неправильне калібрування програмного забезпечення системи керування двигуном може спричинити зупинку двигуна. Завантажать оновлене програмне забезпечення системи керування двигуном.
Подушка безпеки та компоненти підвіски можуть вийти з ладу
Невеликий вентиляційний отвір пасажирської подушки безпеки може погіршити її розгортання. Гвинти важеля підвіски можуть загубитися, а гайки кріплення стабілізатора поперечної стійкості можуть зламатися, що погіршить керування автомобілем і збільшить ризик аварії. Заходом є відкликання продукту у кінцевих споживачів.
Зварні шви тягово-зчіпного пристрою можуть не відповідати специфікації
Зварні шви тягово-зчіпного пристрою можуть не відповідати специфікації. Перевірять ідентифікаційну етикетку та замінять пристрій, якщо він належить до дефектної партії.
Зварні шви тягово-зчіпного пристрою можуть не відповідати специфікації
Зварні шви деяких компонентів тягово-зчіпного пристрою можуть не відповідати специфікації. Тягово-зчіпний пристрій замінять.
Сажовий фільтр може не забезпечувати належну фільтрацію
Сажовий фільтр може не відповідати вимогам до фільтрації. Фільтр замінять.
Форсунка реагенту сечовини може заблокуватися
Форсунка реагенту сечовини може заблокуватися, через що викиди NOx перевищать нормативні межі. Програмне забезпечення ECU оновлять, щоб запобігти поступовому блокуванню.
Фіксувальні болти кулі тягово-зчіпного пристрою причепа можуть бути пошкоджені
Деякі фіксувальні болти кулі тягово-зчіпного пристрою причепа можуть бути пошкоджені. Два фіксувальні болти будуть замінені.
Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.