Відкличні кампанії для Citroën C4

64 офіційні відкличні кампанії для Citroën C4 від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Захисний ковпачок ремінного стартер-генератора може торкатися трубки фільтра

    Повідомлено 9 березня 2026 р.Модельні роки 2023–2026Кампанія DVSA з відкликання R/2026/073EU Safety Gate: кампанія SR/00174/26Постраждало 5 240 автомобілів

    Контакт між трубкою фільтра твердих частинок бензинового двигуна та захисним ковпачком 48V ремінного стартер-генератора може сприяти потраплянню води й утворенню електричної дуги, що потенційно може спричинити термічний інцидент. Ковпачок замінять, а трубку перевірять і за потреби перемістять або замінять.

  2. Бортова діагностика може не виявити несправності системи викидів

    Повідомлено 18 серпня 2025 р.Модельні роки 2017–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2025/346EU Safety Gate: кампанія SR/03151/25Постраждало 20 299 автомобілів

    Несправність у діагностиці системи селективного каталітичного відновлення або сажового фільтра дизельного двигуна може перешкодити увімкненню індикатора несправності, тому автомобіль може не відповідати екологічним нормам. Програмне забезпечення блоку керування двигуном буде оновлено.

  3. Газогенератор подушки безпеки водія може розірватися

    Повідомлено 31 липня 2025 р.Модельні роки 2010–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2025/300EU Safety Gate: кампанія SR/02977/25Постраждало 9 976 автомобілів

    Газогенератор подушки безпеки може з часом деградувати та розірватися з надмірною силою під час аварії, що потенційно може призвести до серйозних травм або смерті. Модуль подушки безпеки водія буде замінено. Не керуйте автомобілем.

  4. З'єднання паливопроводу високого тиску можуть протікати

    Повідомлено 18 липня 2025 р.Модельні роки 2023–2025Кампанія DVSA з відкликання R/2025/283EU Safety Gate: кампанія SR/02103/25Постраждало 3 289 автомобілів

    Слабкі з'єднання між паливопроводом високого тиску та паливною рампою двигуна можуть призвести до витоку палива та ризику загоряння. Уражені з'єднання буде підтягнуто.

  5. Ланцюг розподільного вала може зноситися або обірватися

    Повідомлено 3 липня 2025 р.Модельні роки 2018–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2025/247EU Safety Gate: кампанія SR/02655/25Постраждало 47 693 автомобілі

    Передчасний знос ланцюга розподільного вала може спричинити незвичний шум або, у найгіршому разі, обрив ланцюга. Програмне забезпечення оновлять, а двигун перевірять; за потреби ланцюг замінять. Якщо проблем не виявлять, оливу замінять на оливу вищої в’язкості з протизносними присадками.

  6. У гальмівному модулі може виникнути внутрішній витік рідини

    Повідомлено 14 квітня 2025 р.Модельні роки 2024Кампанія DVSA з відкликання R/2025/147Постраждало 4 автомобілі

    Модуль електронної гальмівної системи, який не відповідає специфікаціям, може допускати невеликий внутрішній витік гальмівної рідини. Модуль буде замінено.

  7. Програмне забезпечення моніторингу батареї може містити помилку

    Повідомлено 24 березня 2025 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія DVSA з відкликання R/2025/122Постраждало 2 596 автомобілів

    У програмному забезпеченні блоку моніторингу батареї може виникнути помилка. Програмне забезпечення буде оновлено.

  8. Автономний телематичний блок може не працювати

    Повідомлено 4 березня 2025 р.Модельні роки 2024Кампанія DVSA з відкликання R/2025/091Постраждало 2 автомобілі

    Автономний телематичний блок може не працювати. Його буде замінено.

  9. Телематичний блок може втратити зв'язок із сервером

    Повідомлено 14 лютого 2025 р.Модельні роки 2024Кампанія DVSA з відкликання R/2025/070Постраждало 5 автомобілів

    Телематичний блок може не змогти підключитися до віддаленого сервера, що унеможливить дзвінки та використання інших підключених служб. Акумулятор 12 В буде відключено, підключено через 15 секунд і перевірено на наявність коду несправності.

  10. Програмне забезпечення eVCU може спричинити надмірне споживання енергії

    Повідомлено 7 лютого 2025 р.Модельні роки 2023–2024Кампанія DVSA з відкликання R/2025/046Постраждало 35 автомобілів

    Автомобіль може не відповідати вимогам випробувань на викиди, а споживання енергії може бути надмірним. Оновіть програмне забезпечення блока керування електромобілем.

  11. ПЗ керування двигуном може бути неправильним

    Повідомлено 9 січня 2025 р.Модельні роки 2022–2023Кампанія DVSA з відкликання R/2025/012EU Safety Gate: кампанія SR/00435/25Постраждало 418 автомобілів

    Програмне забезпечення блока керування двигуном може не відповідати специфікаціям. У блок завантажать модифіковане програмне забезпечення.

  12. ПЗ радіо може вимкнути системи активної безпеки

    Повідомлено 6 грудня 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія DVSA з відкликання R/2024/486Постраждало 825 автомобілів

    Тривале натискання кнопки ADAS на радіосистемі може вимкнути систему активного екстреного гальмування та систему допомоги утриманню смуги руху. Програмне забезпечення радіосистеми оновлять через бездротове з’єднання, а встановлення перевірять дистанційно.

  13. Передні подушки безпеки можуть спрацювати неналежним чином

    Повідомлено 1 листопада 2024 р.Модельні роки 2010–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2024/447Постраждало 17 614 автомобілів

    Передні подушки безпеки водія та пасажира можуть спрацювати неналежним чином під час зіткнення. Обидві передні подушки безпеки замінять.

  14. Програмне забезпечення двигуна може спричинити невідповідність нормам викидів

    Повідомлено 13 березня 2024 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2024/136Постраждало 1 665 автомобілів

    За певних умов викиди двигуна можуть не відповідати нормативним вимогам на уражених автомобілях з пробігом менш ніж 12500 миль. Пробіг буде перевірено, а калібрування блока управління двигуном оновлено, якщо пробіг автомобіля становить менш ніж 12500 миль.

  15. Несправність компресора кондиціонера може зупинити силову установку

    Повідомлено 9 травня 2023 р.Модельні роки 2020–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/141Постраждало 34 335 автомобілів

    Несправність проводки статора компресора кондиціонера може спричинити втрату струму в компресорі та вимкнення силової установки під час руху. ECU діагностики силової установки перепрограмують, установивши оновлене програмне забезпечення.

  16. Програмне забезпечення тягової батареї може спричинити втрату тяги

    Повідомлено 17 січня 2023 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/010Постраждало 3 762 автомобілі

    Помилка калібрування програмного забезпечення блока управління тяговою батареєю може призвести до втрати тяги під час руху. Програмне забезпечення буде оновлено.

  17. Уламки ременя ГРМ можуть вплинути на підсилення гальм

    Повідомлено 13 грудня 2022 р.Модельні роки 2017Кампанія DVSA з відкликання R/2023/046Постраждало 4 564 автомобілі

    Через старіння моторної оливи матеріал може відшаровуватися від ременя ГРМ і потрапляти у вакуумний насос гальм, створюючи ризик зниження або втрати підсилення гальм. Програмне забезпечення оновлять, щоб система попереджала раніше; ремінь перевірять і за потреби замінять, а також за потреби замінять інші компоненти підсилювача гальм і вакуумний насос.

  18. Матеріал ременя ГРМ може вплинути на вакуумний насос гальм

    Повідомлено 13 грудня 2022 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2023/036Постраждало 109 920 автомобілів

    Матеріал, що відшаровується від ременя ГРМ через старіння моторної олії, може вплинути на вакуумний насос гальм. Оновлення програмного забезпечення покращить діагностику вакууму, щоб раніше попереджати про можливу втрату або зниження ефективності гальмування.

  19. Болти підшипника задньої маточини можуть бути затягнуті неправильно

    Повідомлено 25 липня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/230Постраждав 1 автомобіль

    Болти кріплення підшипника задньої маточини можуть бути затягнуті неправильно. Дилери перевірять момент затягування болтів задньої маточини та за потреби замінять маточину або болти.

  20. Високовольтний джгут проводів може не відповідати специфікації

    Повідомлено 13 липня 2022 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/202Постраждало 33 автомобілі

    Високовольтний джгут проводів може не відповідати належній специфікації. Його відповідність перевірять і за потреби замінять.

  21. Задня пружина підвіски може від’єднатися

    Повідомлено 1 лютого 2022 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/023Постраждало 685 автомобілів

    Задня пружина підвіски може від’єднатися від нижньої опорної чашки. Обидві задні пружини та їхні верхні й нижні опорні чашки замінять.

  22. Виявлення обриву кола може призвести до раптової втрати потужності

    Повідомлено 13 січня 2022 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2022/013Постраждало 194 автомобілі

    Надмірно чутлива система виявлення обриву кола може спричинити несправності в роботі, зокрема раптову втрату потужності. Програмне забезпечення буде оновлено, електронні блоки перевірено та за необхідності замінено.

  23. Передні склоочисники можуть зупинитися під час зупинки автомобіля в холодну погоду

    Повідомлено 28 жовтня 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/381Постраждало 748 автомобілів

    Нижче 3°C передні склоочисники лобового скла можуть припинити роботу під час зупинки автомобіля. Буде завантажено нове програмне забезпечення інтерфейсу кузовних систем.

  24. Гвинти маточини заднього колеса можуть бути затягнуті з неправильним зусиллям

    Повідомлено 5 липня 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/253EU Safety Gate: кампанія A12/01472/21Постраждав 1 автомобіль

    Гвинти маточини заднього колеса могли бути затягнуті з неправильним моментом. Перевірте гвинти та за потреби замініть їх з обох боків.

  25. Підрамник може зламатися через корозію

    Повідомлено 3 липня 2021 р.EU Safety Gate: кампанія A12/00958/21

    Недостатньо товсте антикорозійне покриття може призвести до корозії та поломки підрамника, що збільшує ризик аварії. Заходом є відкликання продукту у кінцевих споживачів.

  26. Матеріал ременя ГРМ може вплинути на роботу вакуумного насоса гальм

    Повідомлено 23 червня 2021 р.Модельні роки 2014–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2021/238EU Safety Gate: кампанія A12/01042/21Постраждало 12 404 автомобілі

    Шматочки матеріалу, що відшаровуються від ременя ГРМ, можуть вплинути на роботу вакуумного насоса гальм та підсилювача гальм. Ремінь і пов'язані з ним компоненти підсилювача гальм, включно з насосом, будуть перевірені та замінені в разі потреби; графіки технічного обслуговування також будуть скориговані відповідно до умов експлуатації.

  27. Колісні болти можуть мати неповну різьбу

    Повідомлено 14 квітня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/141Постраждало 7 автомобілів

    Колісні болти можуть мати неповну різьбу. Їх перевірять і за необхідності замінять.

  28. Матеріал ременя ГРМ може пошкодити вакуумний насос гальм

    Повідомлено 20 січня 2021 р.Модельні роки 2013–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2020/327Постраждало 169 808 автомобілів

    Матеріал, що відшаровується від ременя ГРМ, може вплинути на роботу вакуумного насоса гальм. Програмне забезпечення виявлення несправностей оновлять, а насос і ремінь ГРМ перевірять та за потреби замінять.

  29. Піропатрони передніх подушок безпеки можуть спрацювати неправильно

    Повідомлено 17 вересня 2020 р.Модельні роки 2009–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2019/339Постраждало 5 400 автомобілів

    Піропатрони передніх подушок безпеки можуть спрацювати неправильно. Перевірте відповідні передні подушки безпеки та за необхідності замініть їх.

  30. Калібрування програмного забезпечення двигуна може призвести до надлишкових викидів NOx

    Повідомлено 26 вересня 2019 р.Модельні роки 2013–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2019/329Постраждало 31 740 автомобілів

    Калібрування програмного забезпечення керування двигуном може призвести до того, що викиди NOx перевищать нормативні ліміти. Програмне забезпечення керування двигуном буде оновлено.

  31. Двигун може перегрітися

    Повідомлено 17 липня 2018 р.Модельні роки 2016–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/178Постраждало 138 автомобілів

    Двигун може перегрітися і в екстремальних випадках вийти з ладу. Програмне забезпечення керування двигуном буде оновлено.

  32. Двигун може перегрітися

    Повідомлено 13 лютого 2018 р.Модельні роки 2014–2015Кампанія DVSA з відкликання R/2018/049EU Safety Gate: кампанія A12/0492/18Постраждало 8 392 автомобілі

    Алгоритм керування охолодженням двигуна та поріг сповіщення про температуру можуть призвести до перегрівання двигуна й увімкнення контрольної лампи та повідомлення. Програмне забезпечення системи керування двигуном оновлять, щоб поліпшити контроль температури.

  33. Несправність компонента двигуна може спричинити втрату потужності

    Повідомлено 15 грудня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/339EU Safety Gate: кампанія A12/1345/17Постраждало 675 автомобілів

    Компонент двигуна може не відповідати специфікації, спричиняючи втрату потужності, зупинку двигуна або його відмову. За вкрай малоймовірних обставин швидкість може без попередження короткочасно зрости. Двигун перевірять і за потреби замінять.

  34. Через потрапляння води мотор склоочисника може заклинити

    Повідомлено 26 жовтня 2017 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2017/290Постраждало 11 автомобілів

    Вода може потрапити в мотор склоочисника вітрового скла, а корозія — спричинити його повне заклинювання. Мотор склоочисника замінять.

  35. Опора дверей багажника може кородувати й вийти з ладу

    Повідомлено 26 жовтня 2017 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2017/289Постраждало 11 автомобілів

    Внутрішній компонент може спричинити корозію опори дверей багажника, через що вона вийде з ладу й не утримуватиме відкриті двері багажника. Опори замінять.

  36. Живильна клема стартера може замкнути накоротко

    Повідомлено 6 липня 2017 р.Модельні роки 2013–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/208EU Safety Gate: кампанія A12/0997/17Постраждало 8 056 автомобілів

    Живильна клема стартера може торкнутися сусіднього компонента та спричинити коротке замикання. Клему буде перевірено та за необхідності переміщено; пошкоджені компоненти будуть замінені за потреби.

  37. Опора фіксатора капота може заіржавіти й зруйнуватися

    Повідомлено 1 грудня 2016 р.Модельні роки 2009–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/241Постраждало 83 786 автомобілів

    Корозія може призвести до руйнування опори фіксатора капота, через що капот може відкритися під час руху. Ознаками можуть бути корозія біля опори фіксатора або на передньому краї капота, а також неправильне замикання капота. Цю ділянку оглянуть і захистять від корозії; за потреби капот замінять.

  38. Гідравлічний блок гальм може не запобігти блокуванню колеса

    Повідомлено 17 жовтня 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/229EU Safety Gate: кампанія A12/1363/16Постраждало 3 148 автомобілів

    Під час екстреного гальмування або фази регулювання ESP гідравлічний блок може не запобігти блокуванню колеса, що може вплинути на керованість автомобіля. Гідравлічний блок гальмівної системи замінять.

  39. Паливна рампа форсунок може протікати

    Повідомлено 14 липня 2016 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2016/159Постраждало 6 автомобілів

    Паливна рампа форсунок може протікати, знижуючи тиск пального та впливаючи на роботу системи старт-стоп. В екстремальних випадках двигун може не запускатися, а бензин розбризкуватися під капотом, створюючи небезпеку пожежі. Рампа буде перевірена та в разі потреби замінена.

  40. Витік мастила з турбонагнітача може пошкодити двигун

    Повідомлено 10 березня 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/042Постраждало 102 автомобілі

    Несправний болт кріплення може спричинити витік мастила в з’єднанні системи мастила турбонагнітача. Дилери замінять болт і ущільнення.

  41. Кріплення ременів безпеки можуть від'єднатися

    Повідомлено 29 лютого 2016 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2016/030EU Safety Gate: кампанія A12/0503/16Постраждало 60 автомобілів

    Неправильний момент затягування нижніх кріплень передніх та задніх правих ременів безпеки може призвести до їхнього від'єднання, що підвищує ризик травмування під час зіткнення. Момент затягування буде виправлено.

  42. Кришка підігрівача пального може деформуватися та протікати

    Повідомлено 8 грудня 2015 р.Модельні роки 2012–2014Кампанія DVSA з відкликання R/2015/243EU Safety Gate: кампанія A12/1484/15Постраждав 66 381 автомобіль

    Несправний підігрівач паливного фільтра може деформувати кришку, через що повітря потраплятиме всередину, а пальне витікатиме назовні. Це може ускладнити запуск і ввімкнути контрольну лампу. Кришку буде замінено, а роз'єм перевірено й за потреби замінено.

  43. Трубки паливної рампи можуть протікати і створювати загрозу пожежі

    Повідомлено 26 лютого 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2014/025Постраждало 1 674 автомобілі

    Трубки паливної рампи високого тиску можуть бути затягнуті не за специфікацією, через що паливо потрапляє на двигун. Пара, що контактує з гарячим компонентом, може призвести до пожежі в моторному відсіку. Трубки будуть затягнуті згідно зі специфікацією.

  44. Двигун може заглохнути без попередження

    Повідомлено 6 лютого 2014 р.Модельні роки 2011Кампанія DVSA з відкликання R/2014/021Постраждало 2 автомобілі

    Відкладення в двигуні можуть викликати проблеми із запуском або роботою і, в крайніх випадках, раптову зупинку без попередження. В управлінні двигуном буде встановлено оновлене програмне забезпечення.

  45. Болти кріплення заднього гальмівного супорта можуть ослабнути

    Повідомлено 6 лютого 2013 р.Модельні роки 2012Кампанія DVSA з відкликання R/2013/014Постраждало 3 автомобілі

    Болти кріплення заднього гальмівного супорта можуть бути затягнуті недостатньо та ослабнути, що викликає шум. Болти будуть замінені та затягнуті належним моментом.

  46. Неправильно затягнуті кріплення можуть вплинути на керування

    Повідомлено 7 листопада 2012 р.Модельні роки 2012Кампанія DVSA з відкликання R/2012/134Постраждало 16 автомобілів

    Неправильний момент затягування кріплень передньої підвіски, паливного бака, паливного радіатора та задніх коліс може спричинити незвичний шум і погіршення керованості автомобіля. Кріплення будуть затягнуті повторно з правильним моментом.

  47. Болти передньої підвіски можуть послабитися

    Повідомлено 1 травня 2012 р.Модельні роки 2012Кампанія DVSA з відкликання R/2012/061Постраждало 12 автомобілів

    Неправильно затягнуті кріпильні болти можуть залишити передні нижні важелі незакріпленими. Може з'явитися ненормальний шум, а в разі ігнорування проблеми протягом тривалого часу важелі можуть від'єднатися. Болти будуть замінені та затягнуті з правильним моментом.

  48. Пошкодження реле двигуна може призвести до зупинки двигуна

    Повідомлено 23 квітня 2012 р.Модельні роки 2011Кампанія DVSA з відкликання R/2012/048Постраждало 156 автомобілів

    Надмірно затягнута клема реле двигуна може з часом пошкодити реле, що призведе до зупинки двигуна, увімкнення попереджувальної лампи або труднощів із запуском. Блок реле буде перевірено та в разі потреби замінено.

  49. Болти кріплення передніх ременів безпеки можуть послабшати або зламатися

    Повідомлено 8 березня 2012 р.Модельні роки 2011Кампанія DVSA з відкликання R/2012/026Постраждало 352 автомобілі

    Болти кріплення напрямної рейки переднього ременя безпеки можуть послабшати та під дією надмірної сили зламатися. Болти з обох боків будуть замінені.

  50. Хід педалі гальма може бути надмірним

    Повідомлено 30 січня 2012 р.Модельні роки 2011Кампанія DVSA з відкликання R/2012/011Постраждало 30 автомобілів

    Неповне видалення повітря з гальмівної системи може призвести до надмірного ходу педалі та вплинути на гальмування автомобіля. Дилери повністю прокачають гальма та перевірять, чи хід педалі відповідає рекомендаціям виробника.

  51. Гайки кріплення педалей можуть послабшати

    Повідомлено 8 грудня 2011 р.Модельні роки 2011Кампанія DVSA з відкликання R/2011/161Постраждало 4 автомобілі

    Неправильно підібрані гайки можуть послабшати на вузлі кріплення педалей, що вплине на керування автомобілем. Гайки будуть замінені.

  52. Проводка кришки багажника може спричинити її мимовільне відкривання

    Повідомлено 5 квітня 2011 р.Модельні роки 2004–2006Кампанія DVSA з відкликання R/2011/039Постраждало 10 844 автомобілі

    Неправильно прокладена проводка може пошкодитися й, серед інших несправностей, спричинити мимовільне відкривання кришки багажника. Джгут проводки кришки багажника перевірять і за потреби замінять.

  53. Неточне програмне забезпечення може порушити перемикання передач

    Повідомлено 25 березня 2011 р.Модельні роки 2010Кампанія DVSA з відкликання R/2011/029Постраждало 5 автомобілів

    Неточне програмне забезпечення може порушити перемикання передач і спричинити втрату потужності. Програмне забезпечення оновлять.

  54. Паливопровід зворотної магістралі може протертися й протікати

    Повідомлено 22 лютого 2011 р.Модельні роки 2010Кампанія DVSA з відкликання R/2011/018Постраждало 132 автомобілі

    Паливопровід зворотної магістралі може тертися об кронштейн дизельного паливного фільтра й почати протікати. На трубку встановлять захисну втулку.

  55. Клапан вакуумного насоса гальм може знизити ефективність підсилення

    Повідомлено 17 грудня 2010 р.Модельні роки 2006–2009Кампанія DVSA з відкликання R/2010/223Постраждало 60 267 автомобілів

    За дуже рідкісних обставин зворотний клапан вакуумного насоса може працювати неправильно й знизити підсилення гальмування. Клапан замінять.

  56. Головний гальмівний циліндр може вплинути на гальмування

    Повідомлено 19 жовтня 2009 р.Модельні роки 2009Кампанія DVSA з відкликання R/2009/100Постраждало 56 автомобілів

    Внутрішній компонент головного гальмівного циліндра може не відповідати специфікації, що впливає на ефективність або результативність гальмування. Головний гальмівний циліндр буде замінено.

  57. Блок реле двигуна може спричинити несправності обладнання

    Повідомлено 24 грудня 2008 р.Модельні роки 2008Кампанія DVSA з відкликання R/2008/199Постраждало 42 217 автомобілів

    Неправильний блок реле двигуна може погіршитися та спричинити несправності в роботі або вихід з ладу деякого обладнання. Блок буде перевірено та замінено, якщо він не відповідає правильній специфікації.

  58. Педаль гальма може стати тугою та знизити ефективність підсилення

    Повідомлено 6 травня 2008 р.Модельні роки 2006–2007Кампанія DVSA з відкликання R/2008/051Постраждало 5 114 автомобілів

    Дефект вакуумного насоса може зробити педаль гальма тугою та збільшити гальмівний шлях. Клапан вакуумного насоса буде замінено.

  59. Вакуумний насос може знизити ефективність підсилювача гальм

    Повідомлено 5 лютого 2008 р.Модельні роки 2005–2006Кампанія DVSA з відкликання R/2008/017Постраждало 1 040 автомобілів

    Вакуумний насос, що не відповідає специфікаціям, може знизити ефективність підсилювача гальм. Вакуумний насос буде замінено.

  60. Вода може вплинути на роботу ABS і ESP

    Повідомлено 17 січня 2008 р.Модельні роки 2004–2006Кампанія DVSA з відкликання R/2007/191Постраждало 84 147 автомобілів

    Вода, що потрапила в блок гальмівної системи ABS/ESP, може вплинути на його роботу. Захист блока від води посилять.

  61. Передня подушка безпеки може спрацювати не так, як задумано

    Повідомлено 3 травня 2006 р.Модельні роки 2004–2006Кампанія DVSA з відкликання R/2006/081Постраждало 25 083 автомобілі

    Блок управління подушками безпеки може не повністю враховувати лобові зіткнення нижче законного порогового значення спрацьовування. Блок управління буде перепрограмовано.

  62. Гальмівна рідина може витікати із з'єднання заднього шланга

    Повідомлено 25 лютого 2006 р.Модельні роки 2005Кампанія DVSA з відкликання R/2006/037Постраждало 6 906 автомобілів

    Гальмівна рідина може просочуватися із з'єднання заднього шланга, згодом спричиняючи загоряння контрольної лампи, збільшення хід педалі гальма та зниження ефективності гальмування. З'єднання буде перевірено, а гнучкий шланг і пов'язані з ним металеві трубки замінено в разі просочування рідини.

  63. Гальмівний привід може зменшити ефективність гальмування

    Повідомлено 15 грудня 2005 р.Модельні роки 2005Кампанія DVSA з відкликання R/2005/185Постраждало 20 316 автомобілів

    Неправильно зібраний важіль гальмівного приводу може знизити ефективність гальмування. Важіль буде перевірено та в разі потреби переміщено.

  64. Потрапляння води може спричинити коротке замикання роз'ємів ABS

    Повідомлено 25 листопада 2005 р.Модельні роки 2004–2005Кампанія DVSA з відкликання R/2005/176Постраждало 12 220 автомобілів

    Повторне потрапляння солоної води в роз'єми блоку керування ABS може спричинити коротке замикання та пожежу в моторному відсіку. Блок ABS буде перевірено, а ущільнення електричних роз'ємів посилено.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Citroën C4