Відкличні кампанії для Citroën C3

84 офіційні відкличні кампанії для Citroën C3 від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Сигналізація може спрацьовувати без причини

    Повідомлено 30 березня 2026 р.Модельні роки 2025–2026Кампанія DVSA з відкликання R/2026/122Постраждало 10 342 автомобілі

    Програмна помилка в модулі керування кузовом може спричиняти випадкове спрацювання сигналізації, коли автомобіль замкнений. Програмне забезпечення оновлять.

  2. Джгут проводів підсилювача керма може закоротити

    Повідомлено 10 березня 2026 р.Модельні роки 2025Кампанія DVSA з відкликання R/2026/068Постраждало 676 автомобілів

    Вібрація може пошкодити джгут проводів підсилювача керма, прокладений між двома гвинтами, і спричинити коротке замикання. Це може призвести до втрати підсилення керма або, у найгіршому разі, до пожежі. Джгут прокладуть іншим маршрутом і захистять новою кліпсою та ковпачком на різьбі болта.

  3. Захисний ковпачок ремінного стартер-генератора може торкатися трубки фільтра

    Повідомлено 9 березня 2026 р.Модельні роки 2024–2025Кампанія DVSA з відкликання R/2026/073EU Safety Gate: кампанія SR/00174/26Постраждало 5 240 автомобілів

    Контакт між трубкою фільтра твердих частинок бензинового двигуна та захисним ковпачком 48V ремінного стартер-генератора може сприяти потраплянню води й утворенню електричної дуги, що потенційно може спричинити термічний інцидент. Ковпачок замінять, а трубку перевірять і за потреби перемістять або замінять.

  4. Калібрування передньої камери може бути неправильним

    Повідомлено 2 лютого 2026 р.Модельні роки 2024–2025Кампанія DVSA з відкликання R/2026/058Постраждало 1 180 автомобілів

    Через неправильне калібрування передньої камери автомобіль може не відповідати нормативним вимогам. Програмне забезпечення передньої камери та конфігурацію програмного забезпечення автомобіля оновлять.

  5. Програмне забезпечення кузовного блока може впливати на відображення обмеження швидкості

    Повідомлено 19 грудня 2025 р.Модельні роки 2024–2025Кампанія DVSA з відкликання R/2025/487Постраждало 1 572 автомобілі

    Помилка в програмному забезпеченні блока керування кузовним обладнанням може перешкодити з’єднанню із сервером і вплинути на систему відображення обмеження швидкості. Програмне забезпечення оновлять.

  6. Штифт кронштейна педалі гальма може бути відсутнім або встановленим неправильно

    Повідомлено 21 листопада 2025 р.Модельні роки 2025Кампанія DVSA з відкликання R/2025/514EU Safety Gate: кампанія SR/04252/25Постраждало 2 852 автомобілі

    Через відсутній або неправильно встановлений штифт педаль гальма може від'єднатися, якщо штифт випаде. З'єднання перевірять і за потреби відновлять.

  7. Бортова діагностика може не виявити несправності системи викидів

    Повідомлено 18 серпня 2025 р.Модельні роки 2017–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2025/346EU Safety Gate: кампанія SR/03151/25Постраждало 20 299 автомобілів

    Несправність у діагностиці системи селективного каталітичного відновлення або сажового фільтра дизельного двигуна може перешкодити увімкненню індикатора несправності, тому автомобіль може не відповідати екологічним нормам. Програмне забезпечення блоку керування двигуном буде оновлено.

  8. З'єднання паливопроводу високого тиску можуть протікати

    Повідомлено 18 липня 2025 р.Модельні роки 2024–2025Кампанія DVSA з відкликання R/2025/283EU Safety Gate: кампанія SR/02103/25Постраждало 3 289 автомобілів

    Слабкі з'єднання між паливопроводом високого тиску та паливною рампою двигуна можуть призвести до витоку палива та ризику загоряння. Уражені з'єднання буде підтягнуто.

  9. Ланцюг розподільного вала може зноситися або обірватися

    Повідомлено 3 липня 2025 р.Модельні роки 2017–2023Кампанія DVSA з відкликання R/2025/247EU Safety Gate: кампанія SR/02655/25Постраждало 47 693 автомобілі

    Передчасний знос ланцюга розподільного вала може спричинити незвичний шум або, у найгіршому разі, обрив ланцюга. Програмне забезпечення оновлять, а двигун перевірять; за потреби ланцюг замінять. Якщо проблем не виявлять, оливу замінять на оливу вищої в’язкості з протизносними присадками.

  10. Натягувач переднього ременя безпеки може несправно працювати під час аварії

    Повідомлено 9 квітня 2025 р.Модельні роки 2024–2025Кампанія DVSA з відкликання R/2025/142Постраждав 531 автомобіль

    Переплутані дроти керування в роз’ємі блока керування подушками безпеки можуть спричинити несправність натягувача переднього ременя безпеки під час аварії. Відповідні контакти в роз’ємі замінять.

  11. Газогенератор подушки безпеки може розірватися

    Повідомлено 7 березня 2025 р.Модельні роки 2008–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2025/021Постраждало 154 690 автомобілів

    Хімічні речовини в подушці безпеки можуть з часом погіршитися, спричинивши розрив газогенератора та потенційно тяжкі травми. За першої безпечної нагоди припиніть користуватися автомобілем до виконання відкличної кампанії. Модулі подушок безпеки замінять.

  12. Форсунка мастильного охолоджувача може забезпечувати недостатнє змащування двигуна

    Повідомлено 19 лютого 2025 р.Модельні роки 2022–2024Кампанія DVSA з відкликання R/2025/074EU Safety Gate: кампанія SR/00887/25Постраждало 10 574 автомобілі

    Форсунка мастильного охолоджувача може подавати занадто мало масла, наражаючи двигун на ризик пошкодження. Моторне масло та фільтр будуть замінені.

  13. Газогенератор подушки безпеки може розірватися

    Повідомлено 10 грудня 2024 р.Модельні роки 2008–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2025/022Постраждало 75 автомобілів

    Хімічні речовини в подушках безпеки можуть з часом погіршитися, спричинивши розрив газогенератора та потенційно тяжкі травми. Відповідні модулі подушок безпеки замінять як запобіжний захід.

  14. Програмне забезпечення двигуна може спричинити невідповідність нормам викидів

    Повідомлено 13 березня 2024 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2024/136Постраждало 1 665 автомобілів

    За певних умов викиди двигуна можуть не відповідати нормативним вимогам на уражених автомобілях з пробігом менш ніж 12500 миль. Пробіг буде перевірено, а калібрування блока управління двигуном оновлено, якщо пробіг автомобіля становить менш ніж 12500 миль.

  15. Паливний бак може пропускати паливо

    Повідомлено 23 листопада 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2023/335EU Safety Gate: кампанія A12/00080/24Постраждало 17 автомобілів

    Через виробниче відхилення паливний бак може не відповідати специфікаціям, і з нього може просочуватися пальне. Паливний бак замінять.

  16. Поперечина заднього моста може не відповідати специфікаціям

    Повідомлено 21 липня 2023 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/220Постраждало 744 автомобілі

    Поперечину заднього моста могли виготовити з відхиленнями від специфікацій. Її перевірять і за потреби замінять.

  17. Уламки ременя ГРМ можуть вплинути на підсилення гальм

    Повідомлено 13 грудня 2022 р.Модельні роки 2017Кампанія DVSA з відкликання R/2023/046Постраждало 4 564 автомобілі

    Через старіння моторної оливи матеріал може відшаровуватися від ременя ГРМ і потрапляти у вакуумний насос гальм, створюючи ризик зниження або втрати підсилення гальм. Програмне забезпечення оновлять, щоб система попереджала раніше; ремінь перевірять і за потреби замінять, а також за потреби замінять інші компоненти підсилювача гальм і вакуумний насос.

  18. Матеріал ременя ГРМ може вплинути на вакуумний насос гальм

    Повідомлено 13 грудня 2022 р.Модельні роки 2017–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2023/036Постраждало 109 920 автомобілів

    Матеріал, що відшаровується від ременя ГРМ через старіння моторної олії, може вплинути на вакуумний насос гальм. Оновлення програмного забезпечення покращить діагностику вакууму, щоб раніше попереджати про можливу втрату або зниження ефективності гальмування.

  19. Слабкі гвинти можуть вплинути на колеса, гальмівний трос або двері

    Повідомлено 26 вересня 2022 р.Модельні роки 2022EU Safety Gate: кампанія A12/00437/23

    Недостатньо затягнуті гвинти можуть призвести до від'єднання колеса від важеля осі, розриву троса стояночного гальма або мимовільного відкриття дверей під час руху, створюючи ризик ДТП. Заходом є відкликання продукції від кінцевих споживачів.

  20. Кріплення задньої осі можуть бути затягнуті з неправильним моментом

    Повідомлено 10 лютого 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2022/042EU Safety Gate: кампанія A11/00056/22Постраждав 1 автомобіль

    Моменти затягування кріплень кількох компонентів задньої осі можуть бути неправильними. Дилери перевірять усі кріплення та затягнуть їх із належним моментом.

  21. Шарнір правого приводного вала може зламатися

    Повідомлено 2 грудня 2021 р.Модельні роки 2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/418EU Safety Gate: кампанія A12/00028/22Постраждало 38 автомобілів

    Зовнішній шарнір правого приводного вала може зламатися через неправильне загартування його шестерні під час виробництва. Вал перевірять і за потреби замінять.

  22. Неправильне програмне забезпечення обчислювального блоку може спричинити надлишкові викиди NOx

    Повідомлено 4 листопада 2021 р.EU Safety Gate: кампанія A12/00103/22

    Неправильне програмне забезпечення в обчислювальному блоці, використане під час післяпродажного обслуговування, може призвести до того, що викиди NOx перевищать нормативні ліміти, створюючи загрозу для навколишнього середовища. Виріб відкликається від кінцевих користувачів.

  23. Кріплення передньої нижньої кульової опори можуть бути ослаблені або відсутні

    Повідомлено 9 червня 2021 р.Модельні роки 2020–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/214EU Safety Gate: кампанія A12/00957/21Постраждало 8 автомобілів

    Установочний болт і фіксуюча гайка передньої нижньої кульової опори можуть бути затягнуті або встановлені неправильно. Болти та фіксуючі гайки, що кріплять обидві передні нижні кульові опори до вузлів передньої маточини, будуть замінені.

  24. Газогенератор подушки безпеки може розірватися та випустити фрагменти

    Повідомлено 3 березня 2021 р.Модельні роки 2016EU Safety Gate: кампанія A12/01369/21

    Газогенератор може деградувати після тривалого впливу вологості та тепла. Якщо подушка безпеки спрацює, вона може розірватися та випустити металеві фрагменти через подушку, травмуючи пасажирів. Заходом є відкликання продукту у кінцевих споживачів.

  25. Матеріал ременя ГРМ може пошкодити вакуумний насос гальм

    Повідомлено 20 січня 2021 р.Модельні роки 2013–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2020/327Постраждало 169 808 автомобілів

    Матеріал, що відшаровується від ременя ГРМ, може вплинути на роботу вакуумного насоса гальм. Програмне забезпечення виявлення несправностей оновлять, а насос і ремінь ГРМ перевірять та за потреби замінять.

  26. Піропатрони передніх подушок безпеки можуть спрацювати неправильно

    Повідомлено 17 вересня 2020 р.Модельні роки 2009–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2019/339Постраждало 5 400 автомобілів

    Піропатрони передніх подушок безпеки можуть спрацювати неправильно. Перевірте відповідні передні подушки безпеки та за необхідності замініть їх.

  27. Газогенератор подушки безпеки може розірватися та випустити фрагменти

    Повідомлено 16 вересня 2020 р.Модельні роки 2009–2017EU Safety Gate: кампанія A12/01043/21

    Газогенератор може деградувати після тривалого впливу вологості та тепла. Якщо подушка безпеки спрацює, вона може розірватися та випустити металеві фрагменти через подушку, травмуючи пасажирів. Заходом є відкликання продукту у кінцевих споживачів.

  28. Геометрію кермового керування можуть налаштувати неправильно

    Повідомлено 26 травня 2020 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/165Постраждало 10 автомобілів

    Через неправильне калібрування обладнання геометрію кермового керування могли налаштувати неправильно. Сходження коліс перевірять і за потреби відрегулюють; зношені передні шини також замінять.

  29. Програмне забезпечення двигуна може спричинити надмірні викиди NOx

    Повідомлено 18 жовтня 2019 р.Модельні роки 2017–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/353Постраждало 48 432 автомобілі

    Програмне забезпечення керування двигуном може спричинити перевищення нормативних обмежень викидів NOx. Програмне забезпечення керування двигуном буде оновлено.

  30. Блок керування подушками безпеки може перешкодити їх розгортанню

    Повідомлено 8 серпня 2019 р.EU Safety Gate: кампанія A12/1436/19

    Дефектний блок керування подушками безпеки може перешкодити надуванню подушок під час аварії, збільшуючи ризик травмування. Продукт відкликають від кінцевих споживачів.

  31. Болт кріплення рульової колонки може бути встановлений неправильно

    Повідомлено 14 січня 2019 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2019/009EU Safety Gate: кампанія A12/0227/19Постраждало 78 автомобілів

    Болт кріплення карданного шарніра рульової колонки може бути встановлений у виїмку неналежним чином. Кріплення буде перевірено та встановлено повторно в разі потреби.

  32. Підшипник рульової колонки може спричинити несправність кермового керування

    Повідомлено 26 липня 2018 р.Модельні роки 2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/197EU Safety Gate: кампанія A12/1357/18Постраждало 392 автомобілі

    Через неправильне обтискання підшипник рульової колонки може зміщуватися вбік, спричиняючи шум і люфт та потенційно порушуючи роботу кермового керування. Обтискання перевірять, а рульову колонку за потреби замінять.

  33. Генератор або компресор кондиціонера може від’єднатися

    Повідомлено 23 січня 2018 р.Модельні роки 2017EU Safety Gate: кампанія A12/0489/18

    Генератор або компресор кондиціонера може від’єднатися від двигуна й упасти на дорогу, оскільки кріпильні гвинти могли бути затягнуті з неправильним моментом. Для усунення несправності транспортні засоби відкликають від кінцевих користувачів.

  34. Несправність компонента двигуна може спричинити втрату потужності

    Повідомлено 15 грудня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/339EU Safety Gate: кампанія A12/1345/17Постраждало 675 автомобілів

    Компонент двигуна може не відповідати специфікації, спричиняючи втрату потужності, зупинку двигуна або його відмову. За вкрай малоймовірних обставин швидкість може без попередження короткочасно зрости. Двигун перевірять і за потреби замінять.

  35. Права подушка безпеки шторкового типу може спрацювати некоректно

    Повідомлено 30 червня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/181EU Safety Gate: кампанія A12/0987/17Постраждало 5 автомобілів

    Компонент правої подушки безпеки шторкового типу може не відповідати специфікації, через що подушка безпеки може спрацювати некоректно. Її буде замінено.

  36. Ліва подушка безпеки шторкового типу може спрацювати некоректно

    Повідомлено 30 червня 2017 р.Модельні роки 2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/180Постраждало 8 автомобілів

    Компонент лівої подушки безпеки шторкового типу може не відповідати специфікації, тому подушка може спрацювати некоректно. Ліва подушка безпеки шторкового типу буде замінена.

  37. Реле стартера може перегрітися

    Повідомлено 24 квітня 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/139Постраждало 21 642 автомобілі

    Несправний внутрішній компонент реле може вплинути на роботу стартера та спричинити перегрів стартера, з ризиком пожежі в екстремальних випадках. Реле буде перевірено та за необхідності замінено.

  38. Передня подушка безпеки може не спрацювати

    Повідомлено 7 березня 2017 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2017/089Постраждало 65 автомобілів

    Модуль подушки безпеки переднього сидіння може не спрацювати під час удару, без будь-якого попередження для водія. Вузол буде замінено.

  39. Гідравлічний блок гальм може не запобігти блокуванню колеса

    Повідомлено 17 жовтня 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/229EU Safety Gate: кампанія A12/1363/16Постраждало 3 148 автомобілів

    Під час екстреного гальмування або фази регулювання ESP гідравлічний блок може не запобігти блокуванню колеса, що може вплинути на керованість автомобіля. Гідравлічний блок гальмівної системи замінять.

  40. Витік мастила з турбонагнітача може пошкодити двигун

    Повідомлено 10 березня 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/042Постраждало 102 автомобілі

    Несправний болт кріплення може спричинити витік мастила в з’єднанні системи мастила турбонагнітача. Дилери замінять болт і ущільнення.

  41. Болти кріплення передньої підвіски можуть послабитися

    Повідомлено 13 березня 2015 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2015/061Постраждало 48 автомобілів

    Болти переднього підрамника або важелів підвіски можуть послабитися чи випасти, що вплине на керованість або призведе до втрати контролю над автомобілем. Болти перевірять і затягнуть із належним моментом.

  42. Кріплення переднього підрамника може зруйнуватися

    Повідомлено 24 липня 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2014/083Постраждало 56 автомобілів

    Пошкодження лівого переднього кріплення підрамника може з часом посилитися й призвести до руйнування кріплення, що вплине на приєднані компоненти та керованість автомобіля. Підрамник перевірять і за потреби замінять.

  43. Болти важеля передньої підвіски можуть зламатися

    Повідомлено 14 травня 2014 р.Модельні роки 2013Кампанія DVSA з відкликання R/2014/047Постраждало 6 184 автомобілі

    Болти кріплення важеля передньої підвіски можуть бути виготовлені неправильно і зламатися, викликаючи шум і погану курсову стійкість. Болти будуть замінені.

  44. Трубки паливної рампи можуть протікати і створювати загрозу пожежі

    Повідомлено 26 лютого 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2014/025Постраждало 1 674 автомобілі

    Трубки паливної рампи високого тиску можуть бути затягнуті не за специфікацією, через що паливо потрапляє на двигун. Пара, що контактує з гарячим компонентом, може призвести до пожежі в моторному відсіку. Трубки будуть затягнуті згідно зі специфікацією.

  45. Ущільнювач заднього скла може послабити його кріплення

    Повідомлено 7 червня 2013 р.Модельні роки 2013Кампанія DVSA з відкликання R/2013/068Постраждало 38 автомобілів

    Ущільнювач заднього скла може не відповідати технічним вимогам, унаслідок чого вода потраплятиме до багажника, а в крайніх випадках скло може закріпитися ненадійно. Ущільнювач замінять.

  46. Двигун може вийти з ладу через несправні вкладиші

    Повідомлено 14 листопада 2012 р.Модельні роки 2010Кампанія DVSA з відкликання R/2012/129Постраждало 4 676 автомобілів

    Вкладиші шатунів можуть зношуватися передчасно та призвести до поломки двигуна. Дилери замінять вкладиші.

  47. Шланг переднього гальма може перетертися

    Повідомлено 2 листопада 2012 р.Модельні роки 2012Кампанія DVSA з відкликання R/2012/126Постраждало 49 автомобілів

    Шланг переднього гальма може перетертися, що призведе до втрати рідини, появи попереджувальної лампи на панелі приладів та зниження ефективності гальмування. Його перевірять, надійно закріплять або замінять у разі потреби.

  48. Можливе ослаблення колісних болтів

    Повідомлено 24 жовтня 2012 р.Модельні роки 2012Кампанія DVSA з відкликання R/2012/123Постраждало 258 автомобілів

    Болти лівих коліс можуть бути затягнуті не за специфікацією, що викликає шум або вібрацію, а потенційно – відрив колеса та втрату керування. Необхідно перевірити болти та затягнути їх повторно за потреби.

  49. Кабель маси акумулятора може зламатися, зупиняючи двигун

    Повідомлено 9 липня 2012 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2012/076Постраждало 369 автомобілів

    Кабель маси акумулятора може зламатися через неправильні розміри, що призведе до зупинки двигуна. Мінусовий кабель акумулятора буде замінено на кабель правильної довжини та специфікації клем.

  50. Блок ABS може впливати на роботу ABS та системи контролю стійкості

    Повідомлено 6 липня 2012 р.Модельні роки 2011–2012Кампанія DVSA з відкликання R/2012/074Постраждало 2 889 автомобілів

    Блок ABS, який не відповідає специфікації, може вплинути на роботу ABS та системи контролю стійкості під час активації цих систем. Гідравлічний блок буде перевірено та замінено в разі потреби.

  51. Кабель маси акумулятора може зламатися та зупинити двигун

    Повідомлено 1 травня 2012 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2012/062Постраждало 1 962 автомобілі

    Через дефект розмірів кабель маси акумулятора може зламатися, що призведе до глухнення двигуна. Кабель буде замінено.

  52. Підсилювач керма може працювати нерівномірно

    Повідомлено 19 березня 2012 р.Модельні роки 2010Кампанія DVSA з відкликання R/2012/033Постраждало 2 автомобілі

    Компонент рульового механізму може не відповідати специфікації, через що кермо з часом стане жорсткішим або легшим у керуванні. Рульовий механізм буде замінено.

  53. Кабель маси акумулятора може вийти з ладу та зупинити двигун

    Повідомлено 7 березня 2012 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2012/022Постраждало 2 712 автомобілів

    Кабель зворотного масового проводу акумулятора, що не відповідає специфікації, може вийти з ладу під час експлуатації та спричинити зупинку двигуна. Кабель буде замінено.

  54. Кабель маси акумулятора може вийти з ладу та зупинити двигун

    Повідомлено 25 січня 2012 р.Модельні роки 2010Кампанія DVSA з відкликання R/2012/005Постраждало 2 552 автомобілі

    Кабель зворотного масового проводу акумулятора може вийти з ладу під час експлуатації, що призведе до зупинки двигуна. Кабель буде замінено.

  55. Болт шарніра передньої підвіски може послабшати

    Повідомлено 9 грудня 2011 р.Модельні роки 2011Кампанія DVSA з відкликання R/2011/165Постраждало 14 автомобілів

    Якщо стяжний болт нижнього поворотного шарніра ослабне, шарнір може роз'єднатися і вплинути на курсову стійкість. Момент затягування болта буде перевірено та за потреби відрегульовано.

  56. Кабель маси акумулятора може зламатися

    Повідомлено 24 листопада 2011 р.Модельні роки 2010Кампанія DVSA з відкликання R/2011/156Постраждало 1 178 автомобілів

    Кабель маси акумулятора може бути занадто коротким і зламатися, що призведе до збою електричного кола та глухнення двигуна. Кабель буде замінено.

  57. Подушка безпеки водія може спрацювати неправильно

    Повідомлено 11 жовтня 2011 р.Модельні роки 2011Кампанія DVSA з відкликання R/2011/137Постраждало 50 автомобілів

    Подушка безпеки водія може не відповідати вимогам і розгорнутися неналежним чином під час зіткнення. Подушку безпеки водія замінять.

  58. Двигун може заглохнути

    Повідомлено 2 вересня 2011 р.Модельні роки 2011Кампанія DVSA з відкликання R/2011/120Постраждало 27 525 автомобілів

    Кабель маси акумулятора може бути занадто коротким і вийти з ладу в місці кріплення до коробки передач, що призведе до зупинки двигуна. Кабель замінять.

  59. Двері багажника можуть впасти у відкритому положенні

    Повідомлено 30 серпня 2011 р.Модельні роки 2011Кампанія DVSA з відкликання R/2011/113Постраждало 34 автомобілі

    Несправний кульовий шарнір, що з'єднує стійку дверцят багажника, може призвести до падіння відкритих дверей багажника. Стійки будуть перевірені та за потреби замінені.

  60. Кронштейн кріплення повітряного блоку може зламатися

    Повідомлено 11 серпня 2011 р.Модельні роки 2010Кампанія DVSA з відкликання R/2011/104Постраждало 1 057 автомобілів

    Вібрація може зламати кронштейн кріплення повітряного блоку двигуна, що потенційно може вплинути на навколишні компоненти. Кронштейн буде знято та замінено шайбами.

  61. Деталь стояночного гальма може знизити ефективність гальмування

    Повідомлено 14 липня 2011 р.Модельні роки 2010Кампанія DVSA з відкликання R/2011/087Постраждало 3 773 автомобілі

    Невідповідна деталь у вузлі стоянкового гальма може збільшити хід важеля ручного гальма та знизити ефективність стоянкового гальма. Несправні деталі замінять.

  62. Гальмівний сервопривід може зменшити гальмівне зусилля

    Повідомлено 20 травня 2011 р.Модельні роки 2011Кампанія DVSA з відкликання R/2011/062Постраждало 22 автомобілі

    Внутрішній компонент гальмівного сервоприводу може не відповідати специфікації, що може з часом зменшити ефективність гальмування. Сервопривід буде замінено.

  63. Зварні шви задніх сидінь можуть зруйнуватися під час удару

    Повідомлено 17 січня 2011 р.Модельні роки 2010Кампанія DVSA з відкликання R/2011/003Постраждало 38 автомобілів

    Зварні шви під підлогою можуть не втримати задні сидіння під час сильного удару. Вузол перевірять і за потреби відремонтують.

  64. Несправність колінчастого вала може спричинити відмову двигуна

    Повідомлено 5 листопада 2010 р.Модельні роки 2010Кампанія DVSA з відкликання R/2010/192Постраждало 216 автомобілів

    Неправильна механічна обробка може призвести до того, що колінчастий вал не відповідатиме специфікації, що спричинить недостатнє мащення та можливу відмову двигуна. Двигун буде замінено.

  65. Зовнішнє освітлення може вимкнутися без попередження

    Повідомлено 5 жовтня 2010 р.Модельні роки 2007–2008Кампанія DVSA з відкликання R/2010/155Постраждало 51 800 автомобілів

    Система освітлення може не розпізнати положення керувального кільця зовнішнього освітлення, через що фари вимкнуться без попередження. Програмне забезпечення керування освітленням буде оновлено.

  66. Ослаблені болти паливного бака можуть спричинити витік пального

    Повідомлено 22 вересня 2010 р.Модельні роки 2010Кампанія DVSA з відкликання R/2010/146Постраждало 88 автомобілів

    Болти кріплення паливного бака, затягнуті з неправильним моментом, можуть послабитися, створити навантаження на паливопроводи та призвести до витоку пального. Болти перевірять і за потреби затягнуть із належним моментом.

  67. Болти замка капота можуть бути ослаблені

    Повідомлено 16 вересня 2010 р.Модельні роки 2009–2010Кампанія DVSA з відкликання R/2010/136Постраждало 134 автомобілі

    Ослаблені болти кріплення замка капота можуть спричинити шум і вібрацію, а в рідкісних випадках — ненадійне закріплення капота. Болти перевірять і за потреби затягнуть відповідно до специфікацій.

  68. Болти опори двигуна можуть послабитися

    Повідомлено 9 вересня 2010 р.Модельні роки 2010Кампанія DVSA з відкликання R/2010/132Постраждало 16 автомобілів

    Болти кріплення підрамника двигуна до шасі можуть послабитися, спричинивши шум або вібрацію, а в рідкісних випадках — змінивши керованість автомобіля. Усі кріпильні болти замінять і затягнуть відповідно до специфікації.

  69. Передній гальмівний шланг може погіршити ефективність гальмування

    Повідомлено 7 липня 2010 р.Модельні роки 2008–2010Кампанія DVSA з відкликання R/2010/086Постраждало 7 760 автомобілів

    Деформована або перекручена ділянка переднього гальмівного шланга може погіршити ефективність гальмування. Шланг перевірять і за потреби замінять.

  70. Кріплення передньої осі можуть ослабнути

    Повідомлено 7 липня 2010 р.Модельні роки 2010Кампанія DVSA з відкликання R/2010/076Постраждало 72 автомобілі

    Кріплення передньої осі можуть бути недостатньо затягнуті, через що вісь може закріпитися ненадійно й погіршити курсову стійкість. Кріплення перевірять і за потреби затягнуть із належним моментом.

  71. Правий передній приводний вал може вийти з ладу

    Повідомлено 19 квітня 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/043Постраждало 228 автомобілів

    Правий передній приводний вал може вийти з ладу, спричинивши втрату приводу. Його перевірять і за потреби замінять.

  72. Освітлення може раптово вимикатися

    Повідомлено 19 жовтня 2009 р.Модельні роки 2006–2008Кампанія DVSA з відкликання R/2009/113Постраждало 111 258 автомобілів

    Неправильне положення кільцевого перемикача системи освітлення може призвести до раптового вимкнення світла. Програмне забезпечення керування освітленням оновлять.

  73. Трос стоянкового гальма може вийти з ладу

    Повідомлено 14 жовтня 2009 р.Модельні роки 2009Кампанія DVSA з відкликання R/2009/096Постраждало 1 508 автомобілів

    Стоянкове гальмо може вийти з ладу через те, що його трос виготовлений не за специфікацією. Троси стоянкового гальма будуть замінені.

  74. Блок реле двигуна може спричинити несправності обладнання

    Повідомлено 24 грудня 2008 р.Модельні роки 2008Кампанія DVSA з відкликання R/2008/199Постраждало 42 217 автомобілів

    Неправильний блок реле двигуна може погіршитися та спричинити несправності в роботі або вихід з ладу деякого обладнання. Блок буде перевірено та замінено, якщо він не відповідає правильній специфікації.

  75. Болти важеля передньої підвіски можуть послабитися

    Повідомлено 20 жовтня 2008 р.Модельні роки 2008Кампанія DVSA з відкликання R/2008/150Постраждало 9 304 автомобілі

    Недостатнє затягування болтів кріплення важеля передньої підвіски може призвести до їх послаблення та появи ненормального шуму. Болти будуть повторно затягнуті.

  76. Ефективність гальмування може знизитися

    Повідомлено 19 грудня 2006 р.Модельні роки 2006Кампанія DVSA з відкликання R/2006/225Постраждало 8 064 автомобілі

    Якщо напруга акумулятора аномально низька, блок керування антиблокувальною системою гальм може працювати не за специфікацією, що в рідкісних випадках знижує ефективність гальмування. Блок керування буде замінено.

  77. Педаль акселератора може повертатися занадто повільно

    Повідомлено 28 березня 2006 р.Модельні роки 2005Кампанія DVSA з відкликання R/2006/051Постраждало 19 736 автомобілів

    Педаль акселератора може повертатися занадто повільно, що впливає на керування автомобілем. Педаль буде замінена.

  78. Гальмівний привід може зменшити ефективність гальмування

    Повідомлено 15 грудня 2005 р.Модельні роки 2005Кампанія DVSA з відкликання R/2005/185Постраждало 20 316 автомобілів

    Неправильно зібраний важіль гальмівного приводу може знизити ефективність гальмування. Важіль буде перевірено та в разі потреби переміщено.

  79. Пружина підвіски може зламатися і зачепити шину

    Повідомлено 26 жовтня 2005 р.Модельні роки 2001–2003Кампанія DVSA з відкликання R/2005/147Постраждало 56 604 автомобілі

    Якщо пружина підвіски зламається, вона може торкнутися шини автомобіля. Чашку підвіски буде встановлено з кожного боку передньої підвіски.

  80. Кріпильні гайки люка даху можуть зламатися

    Повідомлено 8 лютого 2005 р.Модельні роки 2004Кампанія DVSA з відкликання R/2005/020Постраждало 64 автомобілі

    Кріпильні гайки скла панорамного люка даху можуть не відповідати вимогам якості та зламатися. Кріпильні гайки замінять.

  81. Багажник на даху може зсуватися під час перевезення громіздких предметів

    Повідомлено 22 березня 2004 р.Модельні роки 2001–2004Кампанія DVSA з відкликання R/2004/022Постраждав 381 автомобіль

    Багажник на даху може зсуватися, коли на ньому розміщено громіздкі предмети. Його замінять на модифікований.

  82. Вода може спричинити відмову ABS або пожежу

    Повідомлено 21 січня 2003 р.Модельні роки 2002Кампанія DVSA з відкликання R/2003/016Постраждало 5 032 автомобілі

    Вода, що потрапить у роз’єм блока керування ABS, може спричинити несправність антиблокувальної системи гальм або, у разі короткого замикання, пожежу. Роз’єм захистять від води; за потреби блок керування замінять.

  83. Подушка безпеки переднього пасажира може розкритися не повністю

    Повідомлено 13 грудня 2002 р.Модельні роки 2002Кампанія DVSA з відкликання R/2002/174Постраждав 361 автомобіль

    Під час удару подушка безпеки переднього пасажира може розкритися не повністю. Встановлять нову подушку безпеки.

  84. Кульова опора передньої підвіски може від’єднатися

    Повідомлено 13 вересня 2002 р.Модельні роки 2002Кампанія DVSA з відкликання R/2002/121Постраждало 2 828 автомобілів

    Болти затискача нижньої кульової опори можуть бути послаблені. Якщо кульова опора від’єднається від важеля підвіски, це може вплинути на керованість автомобіля. Болти перевірять і за потреби затягнуть.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Citroën C3