Відкличні кампанії для Citroën C3 Picasso

12 офіційних відкличних кампаній для Citroën C3 Picasso від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Матеріал ременя ГРМ може вплинути на роботу вакуумного насоса гальм

    Повідомлено 23 червня 2021 р.Модельні роки 2014–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2021/238EU Safety Gate: кампанія A12/01042/21Постраждало 12 404 автомобілі

    Шматочки матеріалу, що відшаровуються від ременя ГРМ, можуть вплинути на роботу вакуумного насоса гальм та підсилювача гальм. Ремінь і пов'язані з ним компоненти підсилювача гальм, включно з насосом, будуть перевірені та замінені в разі потреби; графіки технічного обслуговування також будуть скориговані відповідно до умов експлуатації.

  2. Калібрування програмного забезпечення двигуна може призвести до надлишкових викидів NOx

    Повідомлено 26 вересня 2019 р.Модельні роки 2013–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2019/329Постраждало 31 740 автомобілів

    Калібрування програмного забезпечення керування двигуном може призвести до того, що викиди NOx перевищать нормативні ліміти. Програмне забезпечення керування двигуном буде оновлено.

  3. Подушка безпеки переднього сидіння може не спрацювати при боковому ударі

    Повідомлено 24 лютого 2017 р.Модельні роки 2016EU Safety Gate: кампанія A12/0363/17

    Несправний активатор подушки безпеки правого переднього сидіння може перешкодити її спрацюванню при боковому ударі. Транспортні засоби відкликають від кінцевих користувачів.

  4. Витік мастила з турбонагнітача може пошкодити двигун

    Повідомлено 10 березня 2016 р.Модельні роки 2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/042Постраждало 102 автомобілі

    Несправний болт кріплення може спричинити витік мастила в з’єднанні системи мастила турбонагнітача. Дилери замінять болт і ущільнення.

  5. Зварні шви стійок багажника можуть від'єднатися

    Повідомлено 8 квітня 2014 р.Модельні роки 2013Кампанія DVSA з відкликання R/2014/037Постраждало 209 автомобілів

    Зварні шви, що кріплять стійки багажника, можуть послабшати та від'єднатися, тому кришка багажника може не триматися у відкритому положенні. Якщо зварний шов не відповідає вимогам, дверцята багажника будуть замінені.

  6. Трубки паливної рампи можуть протікати і створювати загрозу пожежі

    Повідомлено 26 лютого 2014 р.Модельні роки 2014Кампанія DVSA з відкликання R/2014/025Постраждало 1 674 автомобілі

    Трубки паливної рампи високого тиску можуть бути затягнуті не за специфікацією, через що паливо потрапляє на двигун. Пара, що контактує з гарячим компонентом, може призвести до пожежі в моторному відсіку. Трубки будуть затягнуті згідно зі специфікацією.

  7. Кабель маси акумулятора може зламатися, зупиняючи двигун

    Повідомлено 9 липня 2012 р.Модельні роки 2010–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2012/076Постраждало 369 автомобілів

    Кабель маси акумулятора може зламатися через неправильні розміри, що призведе до зупинки двигуна. Мінусовий кабель акумулятора буде замінено на кабель правильної довжини та специфікації клем.

  8. Блок ABS може впливати на роботу ABS та системи контролю стійкості

    Повідомлено 6 липня 2012 р.Модельні роки 2011–2012Кампанія DVSA з відкликання R/2012/074Постраждало 2 889 автомобілів

    Блок ABS, який не відповідає специфікації, може вплинути на роботу ABS та системи контролю стійкості під час активації цих систем. Гідравлічний блок буде перевірено та замінено в разі потреби.

  9. Двигун може заглохнути

    Повідомлено 2 вересня 2011 р.Модельні роки 2011Кампанія DVSA з відкликання R/2011/120Постраждало 27 525 автомобілів

    Кабель маси акумулятора може бути занадто коротким і вийти з ладу в місці кріплення до коробки передач, що призведе до зупинки двигуна. Кабель замінять.

  10. Пасажир може ненавмисно натиснути на гальма

    Повідомлено 17 червня 2011 р.Модельні роки 2008–2011Кампанія DVSA з відкликання R/2011/061Постраждало 24 213 автомобілів

    Пасажир може ненавмисно натиснути на гальма. На виступ поперечного вала з боку пасажира буде встановлено кришку.

  11. Накладка вітрового скла може від’єднатися

    Повідомлено 24 серпня 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/118Постраждало 13 234 автомобілі

    З часом кріплення накладки вітрового скла може ослабнути, і накладка може від'єднатися. Кріплення перевірять, а накладку за потреби замінять.

  12. Паливопроводи можуть протікати

    Повідомлено 20 червня 2010 р.Модельні роки 2010Кампанія DVSA з відкликання R/2010/054Постраждало 611 автомобілів

    Паливопроводи подачі можуть торкатися теплового екрана й перетиратися, що потенційно може спричинити витік пального. Встановлять додаткові кріплення.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Citroën C3 Picasso