Відкличні кампанії для Chrysler Voyager

20 офіційних відкличних кампаній для Chrysler Voyager від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Датчик педалі гальма може призвести до втрати системи курсової стійкості

    Повідомлено 1 вересня 2026 р.Модельні роки 2025–2026Кампанія NHTSA 26V561000Постраждало 2 017 автомобілів

    Тріснутий конденсатор у датчику положення педалі гальма може призвести до припинення роботи електронної системи курсової стійкості, збільшуючи ризик аварії. Дилери перевірять і за потреби замінять датчик безплатно.

  2. Зображення з камери заднього виду може не з'являтися

    Повідомлено 13 серпня 2026 р.Модельні роки 2026Кампанія NHTSA 26V531000Постраждало 844 027 автомобілів

    Зображення з камери заднього виду може не відображатися під час руху заднім ходом, зменшуючи огляд водія позаду автомобіля та збільшуючи ризик аварії. Програмне забезпечення радіоприймача буде оновлено дилером або дистанційно "по повітрю", безплатно.

  3. Пружина роз’єму джгута сидіння може перешкодити спрацюванню подушок безпеки

    Повідомлено 2 червня 2026 р.Модельні роки 2023–2026Кампанія NHTSA 26V358000Постраждав 141 автомобіль

    Пружина всередині роз’єму джгута переднього сидіння може торкнутися електричних контактів і перешкодити спрацюванню подушок безпеки, підвищуючи ризик травмування в ДТП. Дилери безкоштовно замінять пружину.

  4. Бічні надувні шторки безпеки можуть втрачати тиск

    Повідомлено 26 березня 2026 р.Модельні роки 2022–2026Кампанія NHTSA 26V189000Постраждало 293 264 автомобілі

    Неякісно запечатані шви можуть завадити бічним шторкам безпеки утримувати достатній тиск, що збільшує ризик викидання з автомобіля та травмування під час аварії. Дилери замінять подушки безпеки в разі потреби, безплатно.

  5. Втягувальні пристрої для кріплення інвалідних візків можуть не блокуватися

    Повідомлено 17 грудня 2025 р.Модельні роки 2022–2025Кампанія NHTSA 25V876000Постраждало 86 автомобілів

    Втягувальні пристрої можуть не блокуватися, залишаючи інвалідний візок незакріпленим, через що він може переміщуватися під час поїздки та збільшувати ризик травмування. Компанія Rollx спільно з Q'Straint перевірить та замінлить втягувальні пристрої за необхідності, безкоштовно.

  6. Бокові шторки безпеки можуть втрачати тиск

    Повідомлено 4 вересня 2025 р.Модельні роки 2025Кампанія NHTSA 25V573000Постраждало 985 автомобілів

    Через неякісно герметизовані шви бокові шторки безпеки можуть втрачати тиск, підвищуючи ризик викидання з автомобіля та травмування в аварії. Дилери за потреби безкоштовно замінять бокові шторки безпеки.

  7. Зображення з камери заднього виду може не виводитися

    Повідомлено 12 червня 2025 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 25V388000Постраждало 140 автомобілів

    Помилка виробництва може перешкоджати відображенню зображення з камери заднього виду, що зменшує огляд водія позаду автомобіля та збільшує ризик аварії. Дилери перевірять і за потреби безплатно замінять камеру.

  8. Бічні шторки безпеки можуть не утримувати достатній тиск

    Повідомлено 8 травня 2025 р.Модельні роки 2022–2025Кампанія NHTSA 25V302000Постраждав 250 651 автомобіль

    Неналежно герметизовані шви можуть не давати бічним шторкам безпеки утримувати достатній тиск, що підвищує ризик викидання пасажира з автомобіля та травмування під час аварії. Дилери за потреби безкоштовно замінять подушки безпеки.

  9. Відсутній обмежувач може дозволити сидінню надмірно зсунутися вперед

    Повідомлено 25 листопада 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 24V888000Постраждало 44 автомобілі

    Відсутній обмежувач може дозволити сидінню надмірно зсунутися вперед, наблизивши його до подушки безпеки й підвищивши ризик травмування під час ДТП. Дилери безкоштовно перевірять сидіння й за потреби встановлять обмежувач.

  10. Бічні шторки безпеки можуть не спрацювати

    Повідомлено 24 жовтня 2024 р.Модельні роки 2020–2023Кампанія NHTSA 24V793000Постраждало 26 автомобілів

    Неналежним чином закріплений роз'єм може перешкодити спрацьовуванню бічних шторок безпеки, збільшуючи ризик травмування під час зіткнення. Дилери безкоштовно закріплять роз'єм.

  11. Зображення камери заднього виду може не відображатися

    Повідомлено 13 червня 2024 р.Модельні роки 2022Кампанія NHTSA 24V436000Постраждало 1 033 433 автомобілі

    Програмне забезпечення радіоприймача може перешкодити відображенню зображення позаду автомобіля, погіршуючи огляд водія та підвищуючи ризик ДТП. Дилери оновлять програмне забезпечення радіоприймача або його оновлять бездротовим способом. Безкоштовно.

  12. Система контролю тяги може не працювати з круїз-контролем

    Повідомлено 28 березня 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 24V240000Постраждало 26 776 автомобілів

    Система контролю тяги не функціонує при активованому круїз-контролі, що підвищує ризик аварії. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення системи.

  13. Вітрове скло може від'єднатися під час аварії

    Повідомлено 28 березня 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія NHTSA 24V238000Постраждало 223 автомобілі

    Вітрове скло може бути прикріплене неналежним чином і від'єднатися під час зіткнення, що збільшує ризик травмування. Дилери безкоштовно замінять вітрове скло.

  14. Модуль керування рульовою колонкою може перешкодити розгортанню подушки безпеки

    Повідомлено 14 березня 2024 р.Модельні роки 2023Кампанія NHTSA 24V199000Постраждало 38 164 автомобілі

    Неправильно зварний модуль керування рульовою колонкою може перешкодити спрацьовуванню подушки безпеки водія під час аварії, збільшуючи ризик травм. Дилери безплатно перевірять і за необхідності замінять модуль.

  15. Гайки важелів склоочисників лобового скла можуть бути ослаблені

    Повідомлено 11 серпня 2022 р.Модельні роки 2022Кампанія NHTSA 22V619000Постраждало 508 автомобілів

    Неправильно затягнуті гайки важелів склоочисників можуть заважати нормальній роботі склоочисників, погіршуючи видимість за певних погодних умов і збільшуючи ризик ДТП. Дилери безкоштовно затягнуть гайки.

  16. Замок сидіння 2-го ряду може заїдати у відкритому положенні

    Повідомлено 24 березня 2022 р.Модельні роки 2021Кампанія NHTSA 22V181000Постраждало 1 160 автомобілів

    Кріпильний замок сидіння 2-го ряду може заїдати й залишатися відкритим, через що сидіння не фіксуватиметься на підлозі, підвищуючи ризик травмування в разі зіткнення. Дилери перевірять каркас подушки сидіння та за потреби безкоштовно замінять його.

  17. Витік дренажу кондиціонера може призвести до спрацьовування подушки безпеки

    Повідомлено 3 серпня 2011 р.Модельні роки 2008Кампанія NHTSA 11V394000Постраждало 298 949 автомобілів

    Конденсат може потрапити на модуль керування системою пасивної безпеки, увімкнути контрольну лампу подушки безпеки та потенційно спричинити її спрацювання без попередження. Це може травмувати людину в салоні або сприяти аварії. Дилери безкоштовно замінять відповідний модуль подушки безпеки.

  18. Ручне гальмо може вийти з ладу

    Повідомлено 8 грудня 2006 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2006/146Постраждало 11 200 автомобілів

    Ручне гальмо може вийти з ладу. Вузол ручного гальма буде замінено.

  19. Склоочисники лобового скла можуть перестати працювати

    Повідомлено 8 грудня 2006 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2006/145Постраждало 1 628 автомобілів

    Склоочисники лобового скла можуть вийти з ладу. Мотор склоочисників буде замінено.

  20. Шланг охолоджувача гідропідсилювача керма може тріснути

    Повідомлено 5 серпня 2004 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 04V386000Постраждало 681 000 автомобілів

    Верхній шланг охолоджувача гідропідсилювача керма може тріснути й пропускати рідину. Рідина біля джерела займання може спричинити пожежу під капотом. Дилери замінять шланг.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Chrysler Voyager