Відкличні кампанії для Chrysler Imperial

4 офіційні відкличні кампанії для Chrysler Imperial від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Блок ABS може зноситися та втратити працездатність

    Повідомлено 13 червня 1996 р.Модельні роки 1991–1993Кампанія NHTSA 96V099000Постраждало 321 000 автомобілів

    Надмірне зношування в гідравлічному блоці керування ABS може призвести до погіршення стану моторчика насоса. ABS може припинити роботу, а підсилювач гальм може втратити ефективність. Дилери перевірять систему та за потреби відремонтують її; гарантію на компоненти ABS буде подовжено, при цьому на вказані вузли поширюється гарантія протягом усього терміну служби автомобіля.

  2. Болт муфти кермової колонки може зламатися

    Повідомлено 14 лютого 1992 р.Модельні роки 1992Кампанія NHTSA 92V015000Постраждало 20 000 автомобілів

    Водневе окрихчення через цинкування може призвести до зламання верхнього болта муфти кермової колонки та втрати керування. Болт із цинковим покриттям замінять на болт із фосфатним покриттям.

  3. Шланг високого тиску ABS може протікати або від’єднатися

    Повідомлено 1 листопада 1991 р.Модельні роки 1991Кампанія NHTSA 91V191000Постраждало 80 000 автомобілів

    Шланг високого тиску ABS може протікати або від’єднатися в місці обтискного з’єднання, що зрештою виведе з ладу ABS і гідравлічний підсилювач гальм. Це може підвищити ймовірність блокування гальм і збільшити гальмівний шлях. Шланг замінять на шланг іншої конструкції.

  4. Замок переднього паска безпеки може розстібнутися

    Повідомлено 11 липня 1991 р.Модельні роки 1991Кампанія NHTSA 91V122000Постраждало 130 000 автомобілів

    Пластина жорсткості стрічки може змістити напрямну язичка замка, через що пасок буде важко застібнути або розстібнути. Під час різкого гальмування чи зіткнення замок може відкритися, підвищуючи ризик травмування. Вузол фіксації язичка замка замінять.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Chrysler Imperial