Відкличні кампанії для Chrysler Fifth Avenue

6 офіційних відкличних кампаній для Chrysler Fifth Avenue від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Болт муфти кермової колонки може зламатися

    Повідомлено 14 лютого 1992 р.Модельні роки 1992Кампанія NHTSA 92V015000Постраждало 20 000 автомобілів

    Водневе окрихчення через цинкування може призвести до зламання верхнього болта муфти кермової колонки та втрати керування. Болт із цинковим покриттям замінять на болт із фосфатним покриттям.

  2. Витік води може призвести до перегріву проводки вентилятора обігрівача

    Повідомлено 2 жовтня 1991 р.Модельні роки 1991Кампанія NHTSA 91V004000Постраждало 125 000 автомобілів

    Вода, що потрапляє під обтічник вітрового скла, може роз'їсти клеми резистора двигуна вентилятора. Отримане тепло може запалити роз'єми проводки або ізоляцію та спричинити пожежу. Блок резисторів буде замінено, обтічник загерметизовано мастичною латкою, а пошкоджені роз'єми проводки замінено.

  3. Замок переднього паска безпеки може розстібнутися

    Повідомлено 11 липня 1991 р.Модельні роки 1991Кампанія NHTSA 91V122000Постраждало 130 000 автомобілів

    Пластина жорсткості стрічки може змістити напрямну язичка замка, через що пасок буде важко застібнути або розстібнути. Під час різкого гальмування чи зіткнення замок може відкритися, підвищуючи ризик травмування. Вузол фіксації язичка замка замінять.

  4. Болти переднього гальмівного супорта можуть ослабнути

    Повідомлено 4 вересня 1990 р.Модельні роки 1991Кампанія NHTSA 90V162000Постраждало 18 000 автомобілів

    Болти напрямних пальців супорта переднього дискового гальма можуть ослабнути, знизивши ефективність гальмування та, можливо, спричинивши аварію. Болти буде затягнуто належним чином до 250 фунтів.

  5. Подушки безпеки можуть не спрацювати під час аварії

    Повідомлено 25 квітня 1990 р.Модельні роки 1990Кампанія NHTSA 90V080000Постраждало 257 автомобілів

    У модулях газогенераторів подушок безпеки можуть бути відсутні отвори дифузора між камерою запалювача та камерою піротехнічного заряду, що перешкоджатиме розкриттю під час аварії та може травмувати водія. Замінити модулі належно обробленими.

  6. Джгут проводів може спричинити пожежу під капотом

    Повідомлено 22 жовтня 1987 р.Модельні роки 1988Кампанія NHTSA 87V164000Постраждало 12 000 автомобілів

    Дроти плавких запобіжників, затиснуті під кронштейном сервоприводу системи керування швидкістю, можуть утворити електричне коротке замикання з високим опором і спричинити пожежу під капотом. Виправлення полягає у звільненні затиснутої проводки та її закріпленні стяжкою подалі від кронштейна.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Chrysler Fifth Avenue