Відкличні кампанії для Chrysler 300M

8 офіційних відкличних кампаній для Chrysler 300M від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Блокіратор підлогового селектора може відмовити, і автомобіль покотиться

    Повідомлено 13 січня 2004 р.Модельні роки 1999Кампанія NHTSA 04V021000Постраждало 2 315 768 автомобілів

    Блокіратор підлогового селектора може дозволити вивести селектор із положення Park за вийнятого ключа або вийняти ключ, коли селектор не в положенні Park. За будь-якої з цих умов автомобіль може покотитися. Дилери встановлять новий штовхач з обмеженням навантаження.

  2. Замок капота може зламатися

    Повідомлено 8 вересня 2003 р.Модельні роки 2004Кампанія NHTSA 03V332000Постраждало 20 978 автомобілів

    Тріснутий внутрішній компонент замка капота може зламатися та вивільнити пружини обох фіксаторів, через що вони вийдуть з ладу, а капот відкриється без попередження. Дилери перевірять замок і за потреби замінять його.

  3. Болти механізму нахилу спинки сидіння можуть зламатися

    Повідомлено 5 лютого 2003 р.Модельні роки 1998–2002Кампанія NHTSA 03V035000Постраждало 1 066 000 автомобілів

    Болти механізму нахилу спинки сидіння можуть зламатися, через що спинка несподівано відхилиться назад, що може призвести до втрати керування автомобілем і аварії. Дилери безкоштовно замінять болти.

  4. Стійка B може збільшити ризик травми голови в аварії

    Повідомлено 2 серпня 2001 р.Модельні роки 2000–2001Кампанія NHTSA 01V273000Постраждало 282 470 автомобілів

    Під час аварії голова пасажира може вдаритися об стійку B, створюючи ризик травми. Власники отримають ящик для зберігання, який кріпиться до стійки, з інструкцією з встановлення; дилер може встановити його безкоштовно.

  5. Інструкції щодо верхнього кріплення дитячого сидіння можуть бути відсутні

    Повідомлено 9 листопада 2000 р.Модельні роки 2000–2001Кампанія NHTSA 00V366000Постраждало 1 211 756 автомобілів

    У деяких посібниках користувача бракує покрокових інструкцій та схем щодо кріплення дитячого сидіння, тому сидіння може бути закріплене неналежним чином, а дитина може отримати травму в аварії. Власники отримають додаток до посібника.

  6. Болт регулятора висоти ременя безпеки може вийти з ладу

    Повідомлено 4 лютого 2000 р.Модельні роки 1999–2000Кампанія NHTSA 00V034000Постраждало 204 000 автомобілів

    Неякісно виготовлений болт регулятора висоти плечового ременя може не витримати достатнього зусилля під час деяких ударів, що збільшує ризик травмування. Дилери замінлять кріпильні болти.

  7. Втягувач ременя безпеки водія може не блокуватися

    Повідомлено 4 лютого 2000 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 00V033000Постраждало 7 580 автомобілів

    Облой на литті може заважати роботі G-подібного та нахильного фіксаторів втягувача ременя безпеки водія. У разі лобового зіткнення це може зменшити захист ременя та збільшити ризик травмування. Дилери замінлять ліві передні втягувачі в зборі.

  8. Заряд піропатрона пасажирської подушки безпеки може бути неправильним

    Повідомлено 2 грудня 1999 р.Модельні роки 2000Кампанія NHTSA 99V343000Постраждало 350 автомобілів

    Газогенератор пасажирської подушки безпеки може містити неправильний заряд, що збільшує ризик травмування пасажира під час певних аварій. Дилери замінять модуль подушки безпеки на правильно сконфігурований.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Chrysler 300M